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自储能型能量路由器研究 被引量：11
1
作者 盛万兴 兰征 +3 位作者 段青 李玉凌 马春艳 吕志鹏 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期387-393,共7页
针对能量路由器储能需求,提出利用其自身拓扑结构中的桥臂电路充当储能系统的充放电接口,无需额外增加功率变换电路,灵活实现自储能。研究了自储能控制策略,并分析了控制性能。提出的自储能型能量路由器能实现输入端功率缺额时能源子网... 针对能量路由器储能需求,提出利用其自身拓扑结构中的桥臂电路充当储能系统的充放电接口,无需额外增加功率变换电路,灵活实现自储能。研究了自储能控制策略,并分析了控制性能。提出的自储能型能量路由器能实现输入端功率缺额时能源子网的电压稳定,并在能源子网离网切换时提供短时的能量供应,而且控制储能系统充放电的同时不影响桥臂电路对中线电流的控制。仿真研究了输入端电压深度跌落和能源子网分布式能源功率波动时的工况,验证了所提拓扑及控制策略的正确性和有效性。 展开更多
关键词 能量路由器 自储能 功率波动 电压跌落
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自储能多端背靠背柔性直流系统控制策略 被引量：5
2
作者 葛乐 张伟 +2 位作者 袁晓冬 陈继忠 钟礼海 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2019年第12期14-20,共7页
为了解决自储能多端背靠背柔性直流系统的协调控制与电压稳定问题,提出了一种改进的电压裕度控制策略。首先建立了系统的数学模型,然后针对3种典型的运行场景设计了协调工作机制及其控制方式。基于Lyapunov稳定性理论设计了自适应指令... 为了解决自储能多端背靠背柔性直流系统的协调控制与电压稳定问题,提出了一种改进的电压裕度控制策略。首先建立了系统的数学模型,然后针对3种典型的运行场景设计了协调工作机制及其控制方式。基于Lyapunov稳定性理论设计了自适应指令滤波反推电压控制器,解决了系统控制方式切换导致的功率振荡与电压波动问题,改善了系统的稳定性和动态响应性。最后分别对3种典型的运行场景进行仿真分析,验证了所提控制策略和方法的有效性。 展开更多
关键词 多端背靠背柔性直流系统 自储能 协调控制策略 自适应指令滤波反推控制 电压稳定
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信息化火工品概念初步探讨
3
作者 朱艳丽 陈恒帅 +4 位作者 赵婉君 全婷 曾鑫 常英珂 焦清介 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期49-55,共7页
信息化火工品是一类将信息、储能、发火以及点火/起爆/作功集成一体的新一代火工品。为促进智能武器装备的发展,探讨性地提出了信息化火工品的定义,并认为信息交互是信息化火工品可控、高效、精确执行的核心。因此,传统火工品与信息技... 信息化火工品是一类将信息、储能、发火以及点火/起爆/作功集成一体的新一代火工品。为促进智能武器装备的发展,探讨性地提出了信息化火工品的定义,并认为信息交互是信息化火工品可控、高效、精确执行的核心。因此,传统火工品与信息技术的深度融合是发展信息化火工品的关键。结合研究现状,指出:自储能火工品是信息化火工品发展的重要方向;微波、红外、激光等新型远程控制信号可提高集群系统的协同控制能力;采用MEMS技术可提高信息化火工品的安全性和可靠性,并促进微型化和集成化发展。 展开更多
关键词 信息化 火工品 概念 自储能
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轨道交通能源自洽系统方案设计与配置优化
4
作者 徐春梅 张逸飞 +2 位作者 刘苏瑶 马欣宁 刁利军 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期43-55,共13页
为了提高轨道交通能源自洽系统建设的合理性,以京张铁路动车组列车作为研究对象,结合运行场景和线路条件,确定了以铁路功率调节器为基础的风-光-储微网能源自洽系统的拓扑方案;通过对动车组列车纵向运行的牵引计算,分析了列车运行时的... 为了提高轨道交通能源自洽系统建设的合理性,以京张铁路动车组列车作为研究对象,结合运行场景和线路条件,确定了以铁路功率调节器为基础的风-光-储微网能源自洽系统的拓扑方案;通过对动车组列车纵向运行的牵引计算,分析了列车运行时的能量流动关系,设计了实时能量管理策略;在满足功率合理分配的前提下,以风-光-储能源自洽系统的经济性和轻量化作为优化目标,研究了能源自洽系统配置方案的多目标优化技术;在既定线路与电源约束等条件下,采用粒子群优化算法对能源自洽系统的光伏电池串并联数量、储能电池串并联数量以及风力发电机规模等控制变量进行寻优计算,实现在既定线路条件与目标下的风-光-储能源自洽系统最佳配置方案;以京张铁路下行线路中16组CR400BF型列车的实际线路条件为例,通过MATLAB/Simulink软件对风-光-储能源自洽系统配置优化方案进行验证,综合系统全生命周期总成本(包括初始购置成本、更换成本和购电成本)和占地总体积这2个优化目标,采用3组不同的权重系数进行方案配置优化。分析结果表明:随着经济性目标权重的提高,对应优化配置方案的全生命周期总成本分别降低19164.9万元(约49.1%)、18825.8万元(约48.2%)、17991.1万元(约46.0%);随着轻量化权重的提高,优化后的能源自洽系统沿线总体积分别减少3377.2(约50.4%)、3393.7(约50.6%)、3446.9 m^(3)(约51.4%)。 展开更多
关键词 轨道交通 能源自洽系统 风-光-储微网 拓扑 配置方案 粒子群优化
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蓄能自发光安全标线在丰满重建工程安全设施标准化建设中的探索与应用 被引量：2
5
作者 鞠洪峰 郎红军 +2 位作者 韩四保 房大成 胡云鹤 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2022年第S01期376-379,共4页
为做好丰满水电站全面治理(重建)工程安全设施标准化建设,探索自发光安全标线在水电企业安全生产中的应用,根据蓄能自发光材料特性,结合水电站建设特点,以可行、经济、美观、实用、提升功能、绿色环保为出发点,研究自发光材料在水电站... 为做好丰满水电站全面治理(重建)工程安全设施标准化建设,探索自发光安全标线在水电企业安全生产中的应用,根据蓄能自发光材料特性,结合水电站建设特点,以可行、经济、美观、实用、提升功能、绿色环保为出发点,研究自发光材料在水电站建设中的应用价值。在丰满重建工程安全设施标准化建设中,考虑各个高层的功能、设备环境、经济合理性,采用不同形式的蓄能自发光材料,主要建成了环氧彩砂无机蓄光标线、无机蓄光瓷砖标线、水泥自流坪无机蓄光标线3种不同形式的安全标线。通过对比建成后的实际效果发现,由于蓄能自发光材料具有机械强度高、耐候性好、耐老化、易清洁、使用寿命长等特点,使厂房光亮整洁,大幅度提升了整体的视觉效果;由于其自发光的材料特性,在全厂断电及应急电源失去的情况下,安全疏散指示标线在黑暗中能够起到指示、引导、告知的作用,大幅提升了应急疏散能力,更加完备了应急疏散系统。 展开更多
关键词 安全设施标准化建设 蓄能自发光 安全标线 应急疏散能力 本质安全
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城轨交通车辆应急自牵引系统仿真分析 被引量：3
6
作者 刘君君 袁登科 +4 位作者 周巧莲 李济棋 韦莉 张逸成 顾帅 《机电一体化》 2011年第7期20-23,68,共5页
城轨交通车辆以电能为驱动能源,但国内外由于供电系统自身故障、人为破坏和自然灾害等因素引发的牵引供电网瘫痪的事故屡见不鲜,这将导致整条线路停运和乘客大量滞留,危害严重。城轨交通车辆应急自牵引系统可以在牵引供电网失去的情况下... 城轨交通车辆以电能为驱动能源,但国内外由于供电系统自身故障、人为破坏和自然灾害等因素引发的牵引供电网瘫痪的事故屡见不鲜,这将导致整条线路停运和乘客大量滞留,危害严重。城轨交通车辆应急自牵引系统可以在牵引供电网失去的情况下,将列车牵引至安全地带。提出了该系统的车载混合储能系统的架构,并采用Matlab仿真软件对应急自牵引系统进行仿真,分析其在应急移车时的作用。 展开更多
关键词 应急自牵引 混合储能 MATLAB
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基于HOLLiAS-LEC G3的自储能电锅炉控制系统 被引量：2
7
作者 高山 贵振方 《可编程控制器与工厂自动化（PLC FA）》 2005年第12期54-55,69,共3页
本文针对自储能电锅炉供热系统,采用和利时公司新一代小型一体化PLC,提出了自储能电锅炉控制系统解决方案。目前该系统已成功应用于自储能电锅炉的控制,具有较高的性价比。
关键词 自储能电锅炉 可编程控制器 控制系统 性价比 能量存储
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