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某超大断面交通隧道塌方处理试验设计及施工技术研究 被引量：16
1
作者 吴学智 张少辉 +1 位作者 王建 肖春强 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期148-153,171,共7页
文章以某超大断面交通隧道洞口段超大型塌方冒顶处理为工程背景,以现场试验及监控量测为手段,利用改进的自进式中空锚杆代替小导管,解决了在碎块状—巨块状架空塌碴体中成孔难的问题。通过确定合理的支护参数、注浆量和相应的施工方法,... 文章以某超大断面交通隧道洞口段超大型塌方冒顶处理为工程背景,以现场试验及监控量测为手段,利用改进的自进式中空锚杆代替小导管,解决了在碎块状—巨块状架空塌碴体中成孔难的问题。通过确定合理的支护参数、注浆量和相应的施工方法,成功地处理了隧道塌方。 展开更多
关键词 超大断面隧道 塌方冒顶 自进式锚杆 现场试验 监控量测
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失稳岩石边坡加固处理实例 被引量：12
2
作者 沈俊 张勇 +1 位作者 王胜利 张向阳 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S2期4545-4551,共7页
某一工程主体部分属于国家重点工程,在施工过程中岩石边坡出现险情,直接威胁着下部结构物和施工人员的安全。依据周边环境和地质条件,采用工程类比法和经验法对边坡采用预应力锚索、自钻式锚杆、钢筋网和喷射混凝土联合加固的措施;合理... 某一工程主体部分属于国家重点工程,在施工过程中岩石边坡出现险情,直接威胁着下部结构物和施工人员的安全。依据周边环境和地质条件,采用工程类比法和经验法对边坡采用预应力锚索、自钻式锚杆、钢筋网和喷射混凝土联合加固的措施;合理的设计参数、正确的支护结构形式和科学的施工步骤,使该加固措施充分发挥了锚固作用;根据锚杆钻孔施工过程中遇到的裂缝位置及边坡极限平衡理论,采用反算法得出岩体力学参数,进而对加固后边坡的安全系数进行计算。结果显示,安全系数得到大幅度的提高,确保了边坡稳定和后续施工的顺利进行。重点介绍本边坡加固工程的设计和施工情况。 展开更多
关键词 边坡工程 岩石边坡 预应力锚索 自钻式锚杆 抢险加固
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膨胀土隧道仰拱施工技术 被引量：9
3
作者 陈鸿 汪大新 《隧道建设》 2010年第5期582-585,共4页
结合新建铁路沈阳铁路枢纽东北环线团山子隧道膨胀土地段仰拱施工易发生底鼓的情况,介绍仰拱的受力分析、锚杆对控制膨胀土隧道底鼓的作用及效果、仰拱施工工艺及设计措施,并对膨胀土隧道仰拱施工提出建议,为类似工程提供一定的借鉴。
关键词 膨胀土 隧道仰拱 自进式锚杆 底鼓
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砂卵石地层自钻式锚杆锚固性能现场试验研究
4
作者 陈向琳 高笑娟 +3 位作者 宋粤牛 杨航 赵明冲 王超圣 《建筑技术》 2024年第4期464-467,共4页
为研究自钻式锚杆在砂卵石地层中的锚固性能,开展了18根自钻式锚杆的现场拉拔试验,从极限抗拔承载力、荷载-位移曲线及界面平均粘结强度等方面进行了分析。结果表明:砂卵石地层中自钻式锚杆的极限抗拔力随锚固长度的增加而增大,当锚固... 为研究自钻式锚杆在砂卵石地层中的锚固性能,开展了18根自钻式锚杆的现场拉拔试验,从极限抗拔承载力、荷载-位移曲线及界面平均粘结强度等方面进行了分析。结果表明:砂卵石地层中自钻式锚杆的极限抗拔力随锚固长度的增加而增大,当锚固长度超过一定数值后,对提高锚杆极限抗拔力的能力有所下降;在破坏荷载前,自钻式锚杆的抗拔荷载–位移曲线基本呈线性,且位移量较小,达到破坏荷载时,位移量急剧增大,荷载–位移曲线出现明显拐点;锚固体–卵石界面平均粘结强度均值为0.14 MPa,高于该地区卵石层推荐的qsk值0.11 MPa,且锚固长度约在2~4 m时,界面平均粘结强度整体处于较高值。 展开更多
关键词 自钻式锚杆 砂卵石地层 极限抗拔承载力 荷载位移曲线 平均粘结强度
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堆积体围岩中隧道洞口段修建技术 被引量：2
5
作者 王润厚 徐祯祥 《铁道标准设计》 2002年第5期36-37,共2页
主要介绍丹 (东 )本 (溪 )高速公路的张家隧道右线洞口段通过弃渣堆积体围岩的施工技术。施工中采用自钻式锚杆和注浆工艺并获得成功。
关键词 堆积体围岩 中隧道洞口段 修建技术 公路隧道 自钻式锚杆 施工技术 支护
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矿区复杂地质条件下隧洞围岩塌方处理
6
作者 贺金刚 《中国钼业》 2007年第3期17-19,共3页
主要介绍金堆城东川河改道工程隧洞施工过程中出现的一次较大塌方治理,塌方体松散并含孤石,传统方法无法处理,根据塌方体的特点,有针对性地采取自钻式锚杆、固结灌浆等施工工艺,并获得成功;对隧洞衬砌、地表陷坑进行了处理,确保了工程... 主要介绍金堆城东川河改道工程隧洞施工过程中出现的一次较大塌方治理,塌方体松散并含孤石,传统方法无法处理,根据塌方体的特点,有针对性地采取自钻式锚杆、固结灌浆等施工工艺,并获得成功;对隧洞衬砌、地表陷坑进行了处理,确保了工程安全、质量。同时根据矿区隧洞围岩复杂多变的特点,对后期隧洞施工提出了建议。 展开更多
关键词 隧洞 自钻式锚杆 塌方 团结灌浆
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漂卵石隧道自进式中空注浆锚杆力学性能测试分析 被引量：3
7
作者 曹校勇 冯志华 +2 位作者 史彦文 宋飞庭 赖金星 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期125-132,171,共9页
为研究锚杆在漂卵石隧道中的支护效果,文章依托西藏某漂卵石隧道工程对锚杆进行了打入试验与拉拔试验。试验结果表明,原设计φ25锚杆平均打入深度只有1.50 m,为设计长度的42.7%,打入到极限深度时发生扭转破坏或发生空转而无法继续钻进;... 为研究锚杆在漂卵石隧道中的支护效果,文章依托西藏某漂卵石隧道工程对锚杆进行了打入试验与拉拔试验。试验结果表明,原设计φ25锚杆平均打入深度只有1.50 m,为设计长度的42.7%,打入到极限深度时发生扭转破坏或发生空转而无法继续钻进;原设计φ51不带钻头锚杆的平均打入深度只有1.15m,为设计长度的38.3%,均以无法继续钻进而终止;不带钻头的情况下φ25锚杆打入深度较带钻头锚杆打入深度提高23.1%,φ51锚杆打入深度较带钻头锚杆打入深度提高95.2%;φ25锚杆拉拔力平均值接近设计值50 kN,但却无法发挥锚固作用。依据锚杆测试结果,确定了4项施工支护优化措施,包括:(1)取消系统锚杆,减小围岩扰动;(2)取消锚杆钻头,改为直接打入;(3)将锁脚锚杆由1组调整为2组,保证总体支撑深度;(4)超前锚杆由2.5m长的φ51锚杆调整为1.8m长的φ25锚杆。监测结果显示,方案调整后隧道收敛变形小幅增加,拱顶沉降明显减小,隧道施工速度明显加快,整体安全性得到提高。 展开更多
关键词 漂卵石地层 公路隧道 自进式中空注浆锚杆 现场测试 支护优化
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