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基于实时路况数据的原发性交通拥堵点判别——以北京市二环以内为例 被引量:9
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作者 赵天天 张晶 王彦兵 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2015年第3期104-107,117,F0003,共6页
以北京市二环内道路为研究区域,将实时路况数据矢量化并构建其路网间拓扑关系,根据原发性拥挤与继发性拥挤时序上的差异,提出定量的拥堵度变化点的判别准则,将拥堵度变化点分为原发性拥堵、继发性拥堵、原发性消散、继发性消散4类。研... 以北京市二环内道路为研究区域,将实时路况数据矢量化并构建其路网间拓扑关系,根据原发性拥挤与继发性拥挤时序上的差异,提出定量的拥堵度变化点的判别准则,将拥堵度变化点分为原发性拥堵、继发性拥堵、原发性消散、继发性消散4类。研究发现原发性拥堵的时空分布符合居民出行特征,重点集中于二环内热点区域,发生在岔路口处的概率较大,且验证了继发性较原发性在时空顺序上的滞后性。 展开更多
关键词 交通拥堵 实时路况数据 原发性拥堵 继发性拥堵
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中小学地下停车场及接送系统交通设计探讨
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作者 陈粤飞 郑浩南 +1 位作者 陆炜 王红璟 《交通与运输》 2023年第1期12-15,共4页
国内中小学校普遍存在交通拥堵、停车难、接送空间不足等疑难问题。为此,武汉市率先提出利用学校操场建设地下停车场的破题思路,但地下接送系统在实际项目应用中仍处于尝试和推行阶段。为解决学校接送交通问题,首先,对武汉市主城区中小... 国内中小学校普遍存在交通拥堵、停车难、接送空间不足等疑难问题。为此,武汉市率先提出利用学校操场建设地下停车场的破题思路,但地下接送系统在实际项目应用中仍处于尝试和推行阶段。为解决学校接送交通问题,首先,对武汉市主城区中小学校进行现状交通调查,分析学校接送学交通特征,掌握接送学存在的主要问题;其次,提出地下接送系统的设施布局原则、交通组织要求和精细化交通设计要点,对相关设计指标进行定量化分析;最后,以武汉市某一新建中学为例,从规划层面创新思路,在学校规划方案设计阶段引入地下接送系统,指导学校地下停车场精细化交通设计。 展开更多
关键词 中小学 地下停车场 地下接送系统 精细化交通设计 交通拥堵 停车难
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缓解中小学“接送难”问题改善对策研究--以浙江省湖州市为例
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作者 葛兴 史桂芳 《道路交通科学技术》 2021年第4期43-46,共4页
中小学生机动车接送比例高,交通需求在时间和空间上过于集中,带来的接送难问题日益突出。本文在全面分析接送期间交通特征的基础上,为客观评估学校接送条件,采用八大影响因子对湖州城区27所中小学现状交通条件进行评估。基于上下学接送... 中小学生机动车接送比例高,交通需求在时间和空间上过于集中,带来的接送难问题日益突出。本文在全面分析接送期间交通特征的基础上,为客观评估学校接送条件,采用八大影响因子对湖州城区27所中小学现状交通条件进行评估。基于上下学接送特点,识别现状交通问题,并针对上下学期间交通冲突较为严重的12所学校提出综合改善措施。本文基于多所学校的实际案例研究,可为其他学校接送期间交通治理提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 中小学 交通特征 交通拥堵 综合施策
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中小学校周边交通治理途径研究——以株洲市为例
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作者 傅晓峰 《湖南警察学院学报》 2020年第4期96-104,共9页
通过对株洲市20所中小学校15000余名中小学生的交通出行情况进行统计分析,发现中小学生交通呈现出出行方式多样、出行时间集中以及不同学校出行分担率存在差异等特征,而造成中小学校周边交通拥堵的主要原因是教育资源不均衡、学校周边... 通过对株洲市20所中小学校15000余名中小学生的交通出行情况进行统计分析,发现中小学生交通呈现出出行方式多样、出行时间集中以及不同学校出行分担率存在差异等特征,而造成中小学校周边交通拥堵的主要原因是教育资源不均衡、学校周边交通条件等因素,需均衡教育资源分配、改善学校周边交通设施以及完善交通管理措施等治理途径,以期解决中小学校周边交通拥堵问题。 展开更多
关键词 中小学校 交通拥堵 教育资源 交通设施
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规划和设计阶段中小学校交通拥堵治理研究
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作者 张健 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第3期46-53,63,共9页
在儿童友好型城市建设的大背景下,中小学校通学交通拥堵问题受到广泛关注。本文以深圳市宝安区实验学校(集团)海乐实验学校为例,剖析现状交通问题,通过预测通学交通出行需求,借鉴国内外先进治理经验,提出针对规划和设计阶段的中小学交... 在儿童友好型城市建设的大背景下,中小学校通学交通拥堵问题受到广泛关注。本文以深圳市宝安区实验学校(集团)海乐实验学校为例,剖析现状交通问题,通过预测通学交通出行需求,借鉴国内外先进治理经验,提出针对规划和设计阶段的中小学交通拥堵治理策略。 展开更多
关键词 儿童友好 中小学校通学 规划和设计阶段 交通拥堵治理
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