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CAP沥青还原剂防治水损害的预防性养护应用研究 被引量:6
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作者 王建章 章金桥 宁军 《交通科技》 2015年第2期122-125,共4页
沥青路面预防性养护是一种重要的路面养护措施。压缝带和CAP沥青还原剂封层技术可以有效提高原有沥青的抗剥落能力,延缓其老化的时间及治理原有路面的裂缝。通过室内试验检验了CAP沥青还原剂及压缝带的各项路面材料指标,选定了试验段配... 沥青路面预防性养护是一种重要的路面养护措施。压缝带和CAP沥青还原剂封层技术可以有效提高原有沥青的抗剥落能力,延缓其老化的时间及治理原有路面的裂缝。通过室内试验检验了CAP沥青还原剂及压缝带的各项路面材料指标,选定了试验段配比标准。试验段实际效果表明,CAP沥青还原剂及压缝带有效地治理了沥青路面遭受水损坏的病害,对延长沥青路面使用寿命有显著效果。 展开更多
关键词 沥青路面 水损坏 预防性养护 压缝带 CAP沥青还原剂
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架间定向水力压裂提高含夹矸巨厚煤层冒放性研究 被引量:13
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作者 高晓进 于海湧 +2 位作者 黄志增 张震 何团 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2017年第3期56-61,共6页
为改善含厚硬夹矸难冒顶煤的冒放性,以芦子沟煤矿合层开采的巨厚煤层作为工程研究背景,基于弹性力学理论研究硬厚夹矸层的力学结构,得出了厚硬夹矸层"短悬臂梁"结构发生拉断失稳和剪切破断失稳条件下的判据公式,作为确定架间... 为改善含厚硬夹矸难冒顶煤的冒放性,以芦子沟煤矿合层开采的巨厚煤层作为工程研究背景,基于弹性力学理论研究硬厚夹矸层的力学结构,得出了厚硬夹矸层"短悬臂梁"结构发生拉断失稳和剪切破断失稳条件下的判据公式,作为确定架间定向水力压裂致裂夹矸层分段切槽的依据。同时结合KZ54型开槽钻钻头特征,将夹矸层分段致裂长度定为0.8 m。研究结果表明:水力压裂水压曲线波动变化不大,表明裂缝持续向前扩展;致裂后煤矸块度减小,顶煤体顺利放出;3107工作面上端头顶煤致裂后支架工作阻力增加;架间定向水力压裂技术有利于改善顶煤冒放性。 展开更多
关键词 定向水力压裂 巨厚夹矸煤层 架间压裂 分段切槽
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带状组织对焊管焊缝强韧性的影响 被引量:9
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作者 王温银 马彦忱 《焊管》 1998年第5期13-16,共4页
焊管在进行压扁试验时,焊缝出现的无规律开裂现象,通过金相分析,发现有带状组织存在。试验结果表明:带状组织的分布对焊缝强韧性影响较大。
关键词 焊缝 强度 韧性 带水组织 焊管 压扁试验
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含夹矸层厚煤层综放面矿压显现及顶煤运移规律研究 被引量:8
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作者 陈海波 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2005年第4期23-24,61,共3页
对某煤矿含夹矸煤层综放面的支架工作阻力和顶煤移动进行了现场观测和分析,揭示了其矿压显现和顶煤运移的规律。发现由于夹矸的影响,与不含夹矸层工作面相比,其周期来压步距、平均动压系数和支护阻力都有不同程度的增大。分析结果为合... 对某煤矿含夹矸煤层综放面的支架工作阻力和顶煤移动进行了现场观测和分析,揭示了其矿压显现和顶煤运移的规律。发现由于夹矸的影响,与不含夹矸层工作面相比,其周期来压步距、平均动压系数和支护阻力都有不同程度的增大。分析结果为合理确定支架的工作阻力和结构型式及合理确定放煤参数提供了依据。 展开更多
关键词 含夹矸层煤层 综放工作面 支架阻力 顶煤运移 矿压显现
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含夹矸厚煤层综放开采技术分析 被引量:6
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作者 贾永军 《煤矿开采》 2002年第1期22-24,共3页
针对东滩煤矿主采 3# 煤层中含有夹矸层的特点 ,分析了含夹矸顶煤体的冒放性 ,确定了顶煤中夹矸层的极限厚度 。
关键词 厚煤层 综放开采 冒放性 均衡放煤 含夹矸顶煤 夹矸层
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大佛寺煤矿综放工作面顶煤垮冒难度分析
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作者 刘沛林 段王拴 石曾武 《煤炭技术》 CAS 2007年第7期50-52,共3页
影响顶煤垮落和破碎特性的主要地质因素有煤体强度、煤层采深、夹矸层特征、煤层厚度、煤体裂隙、煤层顶板特征等。运用模糊综合评价方法,采用顶煤垮冒难度指数,判别大佛寺煤矿综放面顶煤为坚硬顶煤,垮冒难度较大。
关键词 煤体强度 煤层采深 夹矸层特征 煤层厚度 煤体裂隙 煤层顶板 垮冒难度指数
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夹矸煤层巷道锚杆支护角锚杆倾斜角度的确定及稳定性研究
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作者 牛煜 《山西煤炭》 2012年第1期50-52,共3页
针对国内某大型矿井工作面顺槽的现场条件,以整体锚固理论为指导,采用理论分析与数值计算相结合方法,研究不同锚杆支护方案下巷道的应力场变化情况。研究结果表明:采用整体锚固能够使巷道围岩形成一个整体锚固带,即锚固应力压缩带,角锚... 针对国内某大型矿井工作面顺槽的现场条件,以整体锚固理论为指导,采用理论分析与数值计算相结合方法,研究不同锚杆支护方案下巷道的应力场变化情况。研究结果表明:采用整体锚固能够使巷道围岩形成一个整体锚固带,即锚固应力压缩带,角锚杆不同的倾斜角度会产生不同的整体锚固效果;煤层巷道顶板、两帮及底板由于层状分布而整体性差,在利用锚杆支护时,应采用整体锚固支护技术,以使其形成整体的锚固结构;顶板和两帮的角锚杆随着倾斜角度的增大,巷道锚固体间的缝隙逐渐变小,直至完全成为一个整体;当顶角锚杆、底角锚杆倾斜角度达到一定值时,最大主应力场在巷道周围形成了一个完整的压缩带,即整体锚固,此事如果角度继续增大,锚固效果将逐渐降低。 展开更多
关键词 夹矸煤层 锚杆支护 稳定性 数值计算
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