期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到172篇文章
< 1 2 … 9 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
江海盾构隧道施工风险分析与评价 被引量：14
1
作者 季玉国 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2008年第6期76-79,共4页
对国内江底、海底泥水盾构隧道施工风险进行了详细全面的分析,指出施工风险可能对盾构机械和施工人员、工程质量、工程结构带来的危害,并对风险进行了评价。结合国内隧道施工事故的实例,阐明隧道施工风险发生后果的严重性,对盾构隧道施... 对国内江底、海底泥水盾构隧道施工风险进行了详细全面的分析,指出施工风险可能对盾构机械和施工人员、工程质量、工程结构带来的危害,并对风险进行了评价。结合国内隧道施工事故的实例,阐明隧道施工风险发生后果的严重性,对盾构隧道施工风险控制具有指导意义。 展开更多
关键词 江底 海底 盾构隧道 风险分析 评价
下载PDF
厦门海底隧道风化深槽全断面帷幕注浆方案设计 被引量：15
2
作者 胡文涛 《石家庄铁道学院学报》 2007年第2期130-134,共5页
厦门翔安海底隧道海底段穿越F1、F2、F3三处全强风化深槽和F4风化囊,风化深槽地段围岩破碎,岩体强度低,水压大,自稳能力差,在极端地质条件下存在发生渗透破坏的可能,施工风险极大。为确保隧道安全通顺利通过风化深槽、防止涌突水,对风... 厦门翔安海底隧道海底段穿越F1、F2、F3三处全强风化深槽和F4风化囊,风化深槽地段围岩破碎,岩体强度低,水压大,自稳能力差,在极端地质条件下存在发生渗透破坏的可能,施工风险极大。为确保隧道安全通顺利通过风化深槽、防止涌突水,对风化槽地段采用全断面帷幕注浆技术加固围岩,就全断面帷幕注浆技术参数确定、施工工艺和施工方法进行论述。 展开更多
关键词 帷幕注浆 风化槽 注浆加固 海底隧道
下载PDF
渤海海峡跨海通道战略规划方案初步比选 被引量：6
3
作者 张跃玲 《铁道经济研究》 2013年第1期12-15,24,共5页
渤海海峡跨海通道是连接我国东北地区和山东半岛乃至东南沿海地区的重要通道,通道的建设对提升环渤海经济区的国际竞争力和优化区域交通功能具有重要意义。研究渤海海峡跨海通道的建设意义、建设条件,对战略规划方案的建设模式、工程形... 渤海海峡跨海通道是连接我国东北地区和山东半岛乃至东南沿海地区的重要通道,通道的建设对提升环渤海经济区的国际竞争力和优化区域交通功能具有重要意义。研究渤海海峡跨海通道的建设意义、建设条件,对战略规划方案的建设模式、工程形式、登陆点和通道平面位置等进行了方案比选,提出渤海海峡跨海通道的建议方案。 展开更多
关键词 跨海通道 渤海海峡 规划方案 海底隧道
下载PDF
厦门翔安海底隧道穿越砾砂层区段施工技术 被引量：4
4
作者 樊孝军 黄仁德 《山西建筑》 2007年第30期331-332,共2页
介绍了厦门翔安海底隧道按照地下工程动态设计、动态施工的理念,经过施工实践、专家论证优选了地表技术与洞内技术相结合的施工技术,安全穿越了富水砂层区,具有一定的参考价值。
关键词 海底隧道 富水砂层 动态施工技术
下载PDF
浅谈海底隧道施工中的注浆 被引量：2
5
作者 高海东 《山西建筑》 2008年第8期338-339,共2页
结合厦门翔安隧道的工程概况,从注浆形式、注浆材料和注浆参数等方面详细介绍了注浆技术在海底隧道施工中的应用,以有效提高结构的耐久性,提高施工过程的安全性及注浆地层的防水功能及围岩的强度,可供类似工程借鉴。
关键词 海底隧道 施工 注浆 耐久性
下载PDF
海底隧道地震反应特性有限元分析 被引量：1
6
作者 陈颖 刘勇 赵凯 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2015年第1期40-44,共5页
基于Airy微小振幅波动理论,利用ABAQUS有限元软件建立海水-围岩土体-隧道结构体系有限元模型,对静、动水压条件下不同埋深海底隧道地震反应特性进行了比较。结果表明：基岩输入南京人工波时,动水压力作用下隧道结构的水平加速度及相对... 基于Airy微小振幅波动理论,利用ABAQUS有限元软件建立海水-围岩土体-隧道结构体系有限元模型,对静、动水压条件下不同埋深海底隧道地震反应特性进行了比较。结果表明：基岩输入南京人工波时,动水压力作用下隧道结构的水平加速度及相对水平位移分别比静水压力作用下相应值大1.16~1.19倍和1.81~2.17倍;随着隧道埋深增加,隧道结构的应力、水平位移逐渐减小,动水压力影响系数KD也呈减小趋势,表明当埋深达到一定数值,静、动水压对隧道结构地震反应的影响将趋于一致;隧道拱肩和拱腰处的应力反应明显大于其他部位,拱肩和拱腰处为隧道结构的最危险部位。 展开更多
关键词 静水压力 动水压力 埋深变化 海底隧道 地震反应
下载PDF
海上丝绸之路北方航线背景下中韩跨海通道建设初探
7
作者 刘良忠 柳新华 贺俊艳 《中国海洋经济》 2020年第1期42-63,共22页
“一带一路”倡议的实施,需要加强和东北亚国家的互联互通。作为海上丝绸之路北方航线,中韩通道建设是必要的,也是可行的,建设方案分别为近期的铁路轮渡、远期的海底隧道,连接中国山东、韩国西海岸,实现两国铁路联网。建议:(1)将该项目... “一带一路”倡议的实施,需要加强和东北亚国家的互联互通。作为海上丝绸之路北方航线,中韩通道建设是必要的,也是可行的,建设方案分别为近期的铁路轮渡、远期的海底隧道,连接中国山东、韩国西海岸,实现两国铁路联网。建议:(1)将该项目纳入中韩政府合作议程;(2)共同开展建设方案论证规划;(3)探讨跨境(海)合作,特别是山东省的烟台、青岛和韩国仁川等OEAED城市率先开展试点;(4)加强“一带一路”国内沿线省(区、市)之间的协调,探索建立新的亚欧大陆桥;(5)纳入“一带一路”倡议,推动陆上、海上丝绸之路的有效衔接。 展开更多
关键词 跨海通道 海底隧道 铁路轮渡 “一带一路” 丝绸之路
下载PDF
我国隧道及地下工程近两年的发展与展望 被引量：286
8
作者 洪开荣 《隧道建设》 北大核心 2017年第2期123-134,共12页
总结我国隧道及地下工程近两年的发展情况。1)铁路、公路、地铁、水工等主要领域的隧道总数和总长度快速增长。2)重难点隧道及地下工程建设进展顺利:青藏铁路关角隧道、兰新高铁祁连山隧道、兰渝铁路木寨岭隧道、烟台地下水封LPG洞库、... 总结我国隧道及地下工程近两年的发展情况。1)铁路、公路、地铁、水工等主要领域的隧道总数和总长度快速增长。2)重难点隧道及地下工程建设进展顺利:青藏铁路关角隧道、兰新高铁祁连山隧道、兰渝铁路木寨岭隧道、烟台地下水封LPG洞库、渝黔高铁天坪隧道等相继完工;港珠澳大桥沉管隧道、引松供水隧洞、引汉济渭输水隧洞、武汉三阳路长江隧道、大瑞铁路高黎贡山隧道、京张高铁八达岭地下车站、惠州地下水封油库、湛江地下水封油库、珠海横琴地下综合管廊等在如期建设中。3)特长山岭隧道建设技术、软岩隧道大变形控制技术、高瓦斯隧道建设技术、岩爆隧道建设技术、大断面矩形顶管及矩形盾构设计与应用技术、隧道机械化施工水平等方面取得了进一步的突破。我国隧道及地下工程修建技术整体处于国际先进水平。国家新型城镇化建设、新一轮西部大开发、"一带一路"、海绵城市、城市地下综合管廊、城市轨道交通、京津冀协同发展、长江经济带、珠三角经济区等战略规划,为我国隧道及地下工程领域技术发展带来了前所未有的契机。最后,基于隧道及地下工程发展方向,指出超长隧道技术,高地应力软岩大变形控制技术,高水压、大断面水下隧道建设技术,高地温、高地热隧道建设技术,高地震烈度与构造活跃带的隧道建设技术,隧道运营维护管理技术,新材料研发与应用的开发等是今后需要深入研究的关键课题。 展开更多
关键词 隧道 地下工程 铁路隧道 公路隧道 地铁隧道 水工隧洞 地下车站 地下储能洞库 城市地下综合管廊 山岭隧道 软岩大变形 瓦斯隧道 岩爆 矩形顶管 矩形盾构 跨江越海通道 城市轨道交通 深埋隧洞
下载PDF
中国桥梁建设新飞跃 被引量：41
9
作者 邰扣霞 丁大钧 《建筑科学与工程学报》 CAS 2006年第2期30-40,共11页
20世纪90年代,中国桥梁建设开始突飞猛进发展,已陆续建成一系列各类大桥,并创造了一个又一个新的世界纪录。详细介绍了刚构桥、钢管混凝土拱桥、武汉天兴洲特大公路-铁路两用斜拉桥、世界第二长悬索桥和世界第一长东海跨海大桥。简要介... 20世纪90年代,中国桥梁建设开始突飞猛进发展,已陆续建成一系列各类大桥,并创造了一个又一个新的世界纪录。详细介绍了刚构桥、钢管混凝土拱桥、武汉天兴洲特大公路-铁路两用斜拉桥、世界第二长悬索桥和世界第一长东海跨海大桥。简要介绍了南京过江十通道中已在建设的第四通道———纬七路过江隧道、已在准备建设的第九通道———长江四桥和已启动的连接浦东与崇明岛的世界最大的桥梁隧道结合工程。 展开更多
关键词 刚构桥 拱桥 公路-铁路两用桥 斜拉桥 悬索桥 跨海大桥 隧道
下载PDF
海底隧道全强风化花岗岩地层注浆技术研究 被引量：33
10
作者 李蓉 李治国 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2008年第1期21-29,共9页
厦门翔安海底隧道施工中面临着穿越浅滩全风化岩层、沙砾层透水胶结带和海底全强风化深槽等3大控制性工程难点,为此由建设、设计、研究、施工等各方立项进行了前期可行性研究。文章对注浆工艺、注浆材料、注浆参数等进行了专题研究,并... 厦门翔安海底隧道施工中面临着穿越浅滩全风化岩层、沙砾层透水胶结带和海底全强风化深槽等3大控制性工程难点,为此由建设、设计、研究、施工等各方立项进行了前期可行性研究。文章对注浆工艺、注浆材料、注浆参数等进行了专题研究,并结合服务隧道工程的注浆试验实施,提出了在全强风化花岗岩地层中注浆加固的可行性及其相应的注浆方案、工艺、参数和设备的确定。 展开更多
关键词 海底隧道 注浆技术 试验研究 现场实施
下载PDF
台湾海峡海底铁路隧道建设方案 被引量：29
11
作者 王梦恕 《隧道建设》 2008年第5期517-526,共10页
从国内外江、河、海底隧道的建设经验出发,根据长隧道及高速铁路隧道的设计、施工经验,论述了台湾海峡海底隧道采用铁路隧道方案的合理性;给出了台湾海峡海底隧道的断面形式、断面面积及洞门形式建议方案;提出了台湾海峡海底隧道选择施... 从国内外江、河、海底隧道的建设经验出发,根据长隧道及高速铁路隧道的设计、施工经验,论述了台湾海峡海底隧道采用铁路隧道方案的合理性;给出了台湾海峡海底隧道的断面形式、断面面积及洞门形式建议方案;提出了台湾海峡海底隧道选择施工方案要点;介绍了国内江河海底隧道的建设情况;重申审核工程修建好坏的理念,及修建过江、过海隧道比桥梁的优点;最后给出了修建海底水下隧道急需深入研究和解决的重大关键技术问题。 展开更多
关键词 台湾海峡海底隧道 铁路隧道 断面设计 施工方法 过江隧道 过海隧道
下载PDF
关于我国海底隧道建设若干工程技术问题的思考 被引量：30
12
作者 郭陕云 《隧道建设》 2007年第3期1-5,共5页
结合国内外海底及水下隧道建设的实例,从海底隧道的工程准备、技术方法、方案比选、风险管理、工程理念等方面进行论述。提出海底隧道项目应从长计议、及早打算、周密安排,才能少走弯路,不失时机;对沉埋法、暗挖法、盾构法修筑海底隧道... 结合国内外海底及水下隧道建设的实例,从海底隧道的工程准备、技术方法、方案比选、风险管理、工程理念等方面进行论述。提出海底隧道项目应从长计议、及早打算、周密安排,才能少走弯路,不失时机;对沉埋法、暗挖法、盾构法修筑海底隧道的优缺点进行分析,提出采用建议及应当注意和研究的问题;从线位和线形、线数和断面、附属及运营设施、建造方式等方面对海底隧道工程方案进行比选,提出建议;提出我国海底隧道采用风险管理的建议;进一步强调要树立正确的工程建设理念。 展开更多
关键词 海底隧道 工程准备 技术方法 方案比选 风险管理 工程理念
下载PDF
海底隧道穿越风化深槽施工方案 被引量：23
13
作者 郭衍敬 张明聚 张斌 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期520-525,共6页
根据厦门翔安海底隧道的设计要求和岩土条件,对该隧道的施工风险进行预测,针对海域风化深槽地段,加强地质超前探测、采用全断面帷幕注浆和辅助注浆、超前注浆小导管预支护、双侧壁导坑开挖方法、安装钻孔防突装置、钻孔快速注浆堵水和... 根据厦门翔安海底隧道的设计要求和岩土条件,对该隧道的施工风险进行预测,针对海域风化深槽地段,加强地质超前探测、采用全断面帷幕注浆和辅助注浆、超前注浆小导管预支护、双侧壁导坑开挖方法、安装钻孔防突装置、钻孔快速注浆堵水和裂隙快速堵漏、浇注混凝土墙注浆防水,制定了较为详细的施工方案,为该类隧道安全施工提供一定技术支持． 展开更多
关键词 海底隧道 风化深槽 施工风险 施工方案
下载PDF
软弱围岩大断面隧道径向注浆变形的控制 被引量：22
14
作者 黄明琦 郭衍敬 张斌 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期512-516,共5页
研究软弱围岩大断面隧道施工中径向注浆技术,为该类隧道设计施工提供依据．在分析隧道施工中不同注浆方式的基础上,以控制厦门翔安隧道陆域段围岩变形为例,对隧道径向注浆作用机理进行分析。阐述了注浆设计方案及实施情况,用监测结果说... 研究软弱围岩大断面隧道施工中径向注浆技术,为该类隧道设计施工提供依据．在分析隧道施工中不同注浆方式的基础上,以控制厦门翔安隧道陆域段围岩变形为例,对隧道径向注浆作用机理进行分析。阐述了注浆设计方案及实施情况,用监测结果说明变形的控制效果．在隧道初期支护背后进行径向注浆,能增强与围岩的密贴程度,提高围岩的承载力和自稳力,有效地控制隧道初期支护结构沉降和变形． 展开更多
关键词 海底隧道 径向注浆 围岩变形
下载PDF
超高水压越江海长大盾构隧道工程安全 被引量：22
15
作者 袁大军 吴俊 +2 位作者 沈翔 金大龙 李兴高 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期26-45,共20页
随着中国交通建设和城市建设的迅猛发展,越江跨海盾构隧道工程大量增加,而且工程规模(隧道的直径和长度等)和水压条件也在增加。现阶段,仍未明确定义高水压,但一般以0.5MPa作为高水压的分界线。近期,中国在长江、黄河以及珠江等所建设... 随着中国交通建设和城市建设的迅猛发展,越江跨海盾构隧道工程大量增加,而且工程规模(隧道的直径和长度等)和水压条件也在增加。现阶段,仍未明确定义高水压,但一般以0.5MPa作为高水压的分界线。近期,中国在长江、黄河以及珠江等所建设的高铁、公路以及地铁等盾构隧道工程水压均超过了0.5MPa,正在筹划建设的琼州海峡隧道等水压更大,将高达2.0MPa,面临巨大挑战。为此,国家决定针对超高水压(2.0MPa)越江海长大盾构隧道工程安全问题展开“九七三”计划基础研究。研究采用理论分析、物理试验(室内、室外试验和模型试验)、数值模拟分析和监控测量等多种手段,针对其中涉及的多元、多相和多场耦合物理本质,对高水压水土与结构静动相互作用机理、盾构掘进中的动静力学机理、隧道结构特性及防水特性动态演化机理等核心问题进行深入系统的基础研究,提出了高水压下考虑渗流条件下的水土荷载计算理论和深水盾构隧道地震分析方法,建立了“机-土”动态作用力学模型,提出了盾构姿态、刀具磨损、开挖面稳定和高压成膜及闭气控制方法,提出了高水压大直径盾构隧道衬砌结构设计理论和高水压盾构隧道接缝长期防水安全与监控技术,最终形成超高水压越江海长大盾构隧道工程安全控制理论体系。为确保超高水压越江海长大盾构隧道工程安全提供设计理论依据,为实现大直径泥水盾构在超高水压等复杂条件下安全长距离施工提供理论支持。 展开更多
关键词 隧道工程 越江海盾构隧道 综述 工程安全 超高水压 大直径 盾构掘进
原文传递
厦门翔安海底隧道在施工中应注意的几个方面 被引量：16
16
作者 厉顺荣 《隧道建设》 2006年第4期43-45,共3页
在建工程厦门东通道翔安海底隧道是我国目前修建的最长的海底隧道,修建技术难度和风险相当大。分析总结了隧道施工技术中的重难点及在前期施工中出现的技术问题,提出了在施工中应重点考虑的几个方面,针对这些方面的问题阐述了作者的见解。
关键词 海底隧道 施工 注意方面
下载PDF
红外探测技术在海底隧道地质预报中的应用 被引量：20
17
作者 罗利锐 刘志刚 +1 位作者 陈文涛 耿彦生 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第4期775-780,共6页
准确而有效的地质超前预报工作,可为施工单位节约大量成本,加快施工进度,所以隧道施工中地质超前预报应用也越来越广泛。地质超前预报通常分为长期预报和短期预报,红外探测技术是短期地质超前预报方法中的一种,该技术多在煤矿井下用于... 准确而有效的地质超前预报工作,可为施工单位节约大量成本,加快施工进度,所以隧道施工中地质超前预报应用也越来越广泛。地质超前预报通常分为长期预报和短期预报,红外探测技术是短期地质超前预报方法中的一种,该技术多在煤矿井下用于探水和探火,最近几年来将其应用于隧道地质超前预报中进行突水预测,目前还处于尝试阶段。提出了传统探测方法存在探测点少、解译结果简单等问题,针对厦门海底隧道实际情况采用了增加探测点的方法,并以地质知识和现场地质调研为基础分析了探测前方含水断层的大致产状、位置、含水量,讨论了在现场探测中所碰到的一些问题及相应的解决办法,总结了一些现场经验和一些尚未解决的问题。研究旨在为今后红外探测技术在隧道地质超前预报中的应用提供了有意义的借鉴。 展开更多
关键词 红外探测技术 地质超前预报 海底隧道
下载PDF
琼州海峡隧道超大直径盾构新技术展望 被引量：19
18
作者 陈馈 《隧道建设》 2014年第7期603-607,共5页
为适应跨江越海隧道工程建设不断发展的需要,盾构正在向超大直径、超长距离、超大埋深方向发展。以琼州海峡隧道为工程背景,结合其超大埋深、超高水压、超大断面、特长距离及地质复杂多变等特点,在详细分析国内外大埋深超大直径盾构技... 为适应跨江越海隧道工程建设不断发展的需要,盾构正在向超大直径、超长距离、超大埋深方向发展。以琼州海峡隧道为工程背景,结合其超大埋深、超高水压、超大断面、特长距离及地质复杂多变等特点,在详细分析国内外大埋深超大直径盾构技术发展的基础上,对琼州海峡隧道等类似大埋深超大直径盾构工程所面临的超大直径盾构设计制造、盾构特长距离掘进、超高水压条件下盾构密封及特长隧道水下对接等技术挑战进行了论述,并对预期可望获得的大埋深超高水压条件下的超大直径盾构总体设计及集成技术、高效破岩及长寿命刀盘刀具优化设计技术、盾构防水密封设计与制造技术、常压换刀装置设计技术、特长距离掘进地中对接施工装备技术等盾构新技术进行了展望。 展开更多
关键词 琼州海峡隧道 跨海通道 大埋深 超高水压 超大断面 超大直径盾构
下载PDF
填海区地铁盾构隧道下穿公路施工地层沉降规律的数值模拟 被引量：18
19
作者 王建秀 邹宝平 +2 位作者 陈学军 易觉 邝光霖 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期33-39,共7页
以深圳地铁2号线盾构隧道下穿填海区滨海大道公路为背景,利用非线性有限元分析软件ABAQUS建立三维有限元模型,研究在隧道施工扰动下,地表的横向沉降和纵向沉降、地层的水平位移和分层沉降的变形规律。仿真计算结果表明:在隧道横断面方... 以深圳地铁2号线盾构隧道下穿填海区滨海大道公路为背景,利用非线性有限元分析软件ABAQUS建立三维有限元模型,研究在隧道施工扰动下,地表的横向沉降和纵向沉降、地层的水平位移和分层沉降的变形规律。仿真计算结果表明:在隧道横断面方向上地表沉降近似呈正态分布,在纵断面方向上地表沉降槽宽度约为15.0m;距隧道开挖面越近,地层水平位移受车辆荷载和隧道开挖扰动越大;在车辆荷载作用区域,地表沉降和地层水平位移均大于非车辆荷载作用区域,地层的分层沉降和沉降槽宽度均随着地层埋深增加而减小,地层的上部沉降普遍大于下部;在非车辆荷载作用区域,隧道中心线上方的土体沉降随着地层埋深的增加而增加。 展开更多
关键词 填海区 盾构隧道 地表沉降 地层水平位移 分层沉降
下载PDF
软弱围岩大断面海底隧道预留变形量设置及对钢拱架影响的探讨 被引量：18
20
作者 菅磊 盖英志 《隧道建设》 2008年第3期285-288,共4页
在软弱围岩中开挖隧道,各断面变形值差异很大,这给预留变形量的确定造成很大困难;按预留变形量加工的钢架,难以与随时变化的断面形式及设计要求的轴线相吻合。就预留变形量不定的情况下,可能出现的问题提出了解决的方法。
关键词 软弱围岩 大断面 海底隧道 初期支护 预留变形量 钢架周长可调
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 9 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部