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海冰与直立结构相互作用的离散单元数值模拟 被引量:46
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作者 季顺迎 狄少丞 +1 位作者 李正 毕祥军 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期463-469,共7页
在冰区油气开发中,海冰会导致海洋结构的强烈振动,并对结构累积疲劳损伤、上部油气管线和设备,以及操作人员健康构成很大的威胁。在海冰与直立海洋结构的相互作用中,冰荷载的幅值和频率一直是海冰工程研究的重要内容。该文针对海冰与直... 在冰区油气开发中,海冰会导致海洋结构的强烈振动,并对结构累积疲劳损伤、上部油气管线和设备,以及操作人员健康构成很大的威胁。在海冰与直立海洋结构的相互作用中,冰荷载的幅值和频率一直是海冰工程研究的重要内容。该文针对海冰与直立海洋结构作用中的破碎过程,建立了海冰的离散单元模型。它将海冰离散为若干个规则排列且具有粘接-破碎功能的颗粒单元,并通过海冰单轴压缩试验对单元间的粘接强度进行确定;在此基础上对直立海洋平台结构的作用过程进行了数值计算,获得了不同桩径下的冰荷载和结构冰振响应,为冰区平台结构设计和现役海洋结构的疲劳寿命评估提供了参考依据。 展开更多
关键词 海冰 海洋结构 冰荷载 离散单元模型 粘接强度
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“雪龙2”号南极首航破冰试验 被引量:12
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作者 吴刚 唐文勇 +3 位作者 王庆凯 赵炎平 马乔一 李志军 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第8期981-990,共10页
为在自然条件下实尺度测试“雪龙2”号的破冰能力,2019年11月“雪龙2”号在南极首航期间,中国在南极考察站——中山站附近普里兹湾固定冰区,首次自主开展了一系列专业破冰试验。通过选取破冰区域、实地测量冰雪厚度、钻采冰芯测量冰温... 为在自然条件下实尺度测试“雪龙2”号的破冰能力,2019年11月“雪龙2”号在南极首航期间,中国在南极考察站——中山站附近普里兹湾固定冰区,首次自主开展了一系列专业破冰试验。通过选取破冰区域、实地测量冰雪厚度、钻采冰芯测量冰温度和盐度、切取完整冰坯并加工冰梁,完成了冰弯曲强度试验和艏艉双向破冰时的实船数据测量,首次获取了中山站附近固定冰的弯曲强度力学特性,成功验证了“雪龙2”号的破冰能力。本文详细介绍了“雪龙2”号现场破冰试验,并根据测量的海冰特性和船舶破冰航行数据对其艏向破冰能力进行了初步评估,摸索了一套在极地冰区开展破冰船破冰试验的方法,同时也对现场破冰试验中需要改进的方向提出了思考,可为我国新的破冰船建设提供参考。 展开更多
关键词 破冰船 极地科考船 海冰 破冰试验 冰载荷 雪龙2号
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茅尾海营养状况及其来源研究 被引量:9
3
作者 龙颖贤 檀笑 +2 位作者 韩保新 覃秋荣 江燕云 《生态科学》 CSCD 北大核心 2012年第5期572-576,共5页
根据2008年茅尾海海域水质调查结果,采用营养指数法、营养状态质量指数法、有机污染指数法对海湾营养状况进行了评价,并结合2007年入海污染源调查结果,探讨了茅尾海的营养盐来源。结果表明:茅尾海受无机氮污染较重,海域处于呈富营养状... 根据2008年茅尾海海域水质调查结果,采用营养指数法、营养状态质量指数法、有机污染指数法对海湾营养状况进行了评价,并结合2007年入海污染源调查结果,探讨了茅尾海的营养盐来源。结果表明:茅尾海受无机氮污染较重,海域处于呈富营养状态,有机污染程度属2级,表明开始受到有机污染。营养盐高值区集中在北部海域和东部海域。钦江、茅岭江等入海河流携带入海的营养盐是海域营养的主要来源,占入海污染物总量的79%以上,其次来自钦州湾外海的混合排污口。2001~2007年茅尾海DIN、DIP年均浓度分别与入海河流氮、磷营养盐入海负荷呈显著正相关,两者的相关系数分别为0.873和0.824。 展开更多
关键词 茅尾海 营养盐 富营养化 污染负荷
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海上平台噪音分析研究 被引量:7
4
作者 杨树 吉庆林 《船舶标准化工程师》 2014年第2期46-48,共3页
简述了海上平台噪音分析的流程,从几何模型建立、有限元离散、SEA模型建立开始,经过舱室围壁声学处理,到输入数据得到噪音预报,最终得出分析结果,为海上平台噪音分析工作提供了指导作用。
关键词 有限元离散 sea模型 激励载荷 噪声预报
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Multi-scale variability of water discharge and sediment load into the Bohai Sea from 1950 to 2011 被引量:6
5
作者 REN Huiru LI Guosheng +1 位作者 CUI Linlin HE Lei 《Journal of Geographical Sciences》 SCIE CSCD 2015年第1期85-100,共16页
This paper examines the changes in the time series of water discharge and sediment load of the Yellow River into the Bohai Sea. To determine the characteristics of abrupt changes and multi-scale periods of water disch... This paper examines the changes in the time series of water discharge and sediment load of the Yellow River into the Bohai Sea. To determine the characteristics of abrupt changes and multi-scale periods of water discharge and sediment load, data from Lijin station were analyzed, and the resonance periods were then calculated. The Mann-Kendall test, order clustering, power-spectrum, and wavelet analysis were used to observe water discharge and sediment load into the sea over the last 62 years. The most significant abrupt change in water discharge into the sea occurred in 1985, and an abrupt change in sediment load happened in the same year. Significant decreases of 64.6% and 73.8% were observed in water discharge and sediment load, respectively, before 1985. More significant abrupt changes in water discharge and sediment load were observed in 1968 and 1996. The characteristics of water discharge and sediment load into the Bohai Sea show periodic oscillation at inter-annual and decadal scales. The main periods of water discharge are 9.14 years and 3.05 years, whereas the main periods of sediment load are 10.67 years, 4.27 years, and 2.78 years. The significant resonance periods between water discharge and sediment load are observed at the following temporal scales: 2.86 years, 4.44 years, and 13.33 years. Water discharge and sediment load started to decrease after 1970 and has decreased significantly since 1985 for several reasons. Firstly, the precipitation of the Yellow River drainage area has reduced since 1970. Secondly, large-scale human activities, such as the building of reservoirs and floodgates, have increased. Thirdly, water and soil conservation have taken effect since 1985. 展开更多
关键词 water discharge sediment load resonance periods abrupt changes multi-scale periods Yellow River Bohai sea
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基于DEM-FEM耦合方法的海上风机结构冰激振动分析 被引量:7
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作者 杨冬宝 高俊松 +2 位作者 刘建平 宋础 季顺迎 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期682-692,共11页
冰载荷是海上风机在寒区安全运行的重要影响因素之一,由其引发的冰激振动给风机结构带来了严重的危害.本文通过离散元(discrete element method, DEM)--有限元(finite element method, FEM)耦合方法建立了寒区单桩式风机结构的冰激振动... 冰载荷是海上风机在寒区安全运行的重要影响因素之一,由其引发的冰激振动给风机结构带来了严重的危害.本文通过离散元(discrete element method, DEM)--有限元(finite element method, FEM)耦合方法建立了寒区单桩式风机结构的冰激振动模型.采用具有粘结-破碎性能的球体离散单元描述平整海冰损伤破坏行为,采用梁单元和三角形平板壳单元构造带有抗冰锥体的单桩式风机有限元模型.采用DEM-FEM耦合方法模拟不同冰速、冰厚条件下单桩式风机与平整冰相互作用过程,并且与IEC规范和ISO标准经验公式对比验证该耦合模型计算冰载荷的准确性.对比风机塔筒顶端和基础顶端的位移和加速度响应时程,定性地给出风机结构不同部位振动响应行为差异性.风机不同部位动力特性差异原因为风机结构独特结构特点:下部为大刚度桩基和上部为高柔度塔筒,使其动力特征表现为主从式结构特性."主-从式结构"特征使得结构在复杂的冰载荷作用下,风机塔筒(子结构)和桩基(主结构)表现为不同的响应行为,风机不同部位振动周期和加速度谱两者出现差异.本文研究成果为海上风机抗冰设计和疲劳分析提供了有益参考. 展开更多
关键词 海冰 单桩式海上风机 冰载荷 冰激振动 DEM-FEM耦合方法
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强夯法处理吹填海砂地基现场试验研究 被引量:6
7
作者 吴民晖 刘海旺 《地基处理》 2022年第4期322-328,共7页
近些年随着我国国民经济的发展,东部沿海地区可利用的土地资源越来越少。吹填海砂造陆已经成为沿海工程建设的重要组成部分。填海造陆工程一般具有面积大、软弱土层深厚和填筑材料多样等特点,地基处理难度大。为了研究强夯在吹填海砂地... 近些年随着我国国民经济的发展,东部沿海地区可利用的土地资源越来越少。吹填海砂造陆已经成为沿海工程建设的重要组成部分。填海造陆工程一般具有面积大、软弱土层深厚和填筑材料多样等特点,地基处理难度大。为了研究强夯在吹填海砂地基的加固效果,在某吹填海砂场地开展2 000、3 000和4 000 kN·m能级强夯加固试验。试验分别采用标准贯入试验、重型动力触探试验、波速试验和平板载荷试验进行现场检测。检测数据对比分析发现:强夯处理后标准贯入试验击数、重型动力触探击数和波速均明显提高,有效加固深度明显超过经验值;通过平板载荷试验p-s曲线,得到夯后砂土地基承载力特征值大于150 kPa,结果表明强夯法处理吹填海砂地基能有效提高其强度,证明了强夯法在吹填海砂地基的适用性。 展开更多
关键词 吹填海砂 强夯处理 标准贯入试验 重型动力触探 波速 载荷试验
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固立于可渗透弹性海床上透空型圆柱的波浪渗流力 被引量:6
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作者 曾昭銮 黄华 +2 位作者 詹杰民 邱志铭 高文乐 《中北大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第4期327-330,共4页
应用特征函数法研究了结构的透空性对可渗弹性海床上圆柱底面渗流波浪力的影响,推导了直柱的一阶绕射波场的压力分布解以及海床内渗流压力分布解,并对作用于圆柱底面上的波浪浮托力和倾覆力矩进行了实算和分析.结果表明:浮托力和倾覆力... 应用特征函数法研究了结构的透空性对可渗弹性海床上圆柱底面渗流波浪力的影响,推导了直柱的一阶绕射波场的压力分布解以及海床内渗流压力分布解,并对作用于圆柱底面上的波浪浮托力和倾覆力矩进行了实算和分析.结果表明:浮托力和倾覆力矩与波浪直接作用可能具有相同量级;而结构的透空性对减弱直接波浪载荷有明显作用,但对波浪所致渗流压力的减弱不明显,甚至可能增加倾覆力矩,造成固立结构的不稳定. 展开更多
关键词 波浪绕射 海床 渗流 波浪载荷 波浪浮托力(矩)
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承台淹没深度对海洋桥梁基础波浪荷载的影响 被引量:5
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作者 郑东升 张启博 +1 位作者 唐自航 蔡子龙 《世界桥梁》 北大核心 2017年第6期29-33,共5页
为研究承台淹没深度对海洋桥梁桩-承台复合基础波浪荷载的影响,指导复合基础设计,通过求解RANS方程和k-ε湍流模型,借助CFD软件建立波浪与复合基础相互作用的三维数值模型,计算不同承台淹没深度时复合基础周围流场特征以及波浪荷载随时... 为研究承台淹没深度对海洋桥梁桩-承台复合基础波浪荷载的影响,指导复合基础设计,通过求解RANS方程和k-ε湍流模型,借助CFD软件建立波浪与复合基础相互作用的三维数值模型,计算不同承台淹没深度时复合基础周围流场特征以及波浪荷载随时间的变化规律。结果表明:受基础阻水作用影响,复合基础周围流场紊乱,且周围流向发生改变;当承台底面位于波峰位置以上时,承台位置变化对复合基础波浪荷载没有影响;当承台位于波谷与波峰之间位置时,随承台淹没深度增加,复合基础波浪荷载先增大后减小;当承台顶面位于波谷位置以下时,随承台淹没深度增加,复合基础波浪荷载逐渐减小,且淹没深度越大,减小幅度越不明显。实际工程设计时,综合考虑各方面的影响,为避免复合基础所受波浪荷载过大,应尽量避免将承台设计在水面附近。 展开更多
关键词 桥梁工程 海洋 桩一承台复合基础r淹没深度 波浪荷载 有限元法
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500kV线路海中铁塔基础设计 被引量:5
10
作者 方孝伍 《电力勘测设计》 2010年第6期65-67,71,共4页
莆田LNG电厂500kV线路送出工程需在海中立塔,铁塔基础采用高桩墩台结构型式,桩基采用斜钢管桩。对结构进行有限元整体分析,得到每一根桩的内力和位移,为工程的设计提供依据。
关键词 海中基础 高桩墩台 钢管桩 有限元 水平荷载
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深海阀门载荷与设计研究 被引量:1
11
作者 李向英 俞建国 李中政 《阀门》 2024年第1期61-65,共5页
随着陆地资源储量减少,海洋资源越来越受到各方的重视。深海阀门是深海资源开发的重要设备之一,也是目前深海勘探运输工程面临的难点。本文对深海阀门实际工作载荷进行分析,从功能性载荷、环境载荷和偶然载荷3种实际工况下的载荷类型进... 随着陆地资源储量减少,海洋资源越来越受到各方的重视。深海阀门是深海资源开发的重要设备之一,也是目前深海勘探运输工程面临的难点。本文对深海阀门实际工作载荷进行分析,从功能性载荷、环境载荷和偶然载荷3种实际工况下的载荷类型进行概括和总结,并在其基础上展开对深海阀门关键技术研究的论述;从不同深海阀门载荷特点入手,讨论密封、深海静压力、地震、流体压力、海浪力等因素对深海阀门设计、运行的研究,对当前众多学者探索研究进行总结,从理论和实际应用探讨其优势并进行完善;最后对深海阀门载荷与设计研究进行展望。 展开更多
关键词 阀门 深海 载荷 设计研究
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Seasonal distribution and relationship of water mass and suspended load in North Yellow Sea 被引量:4
12
作者 李真 鲍献文 +2 位作者 王勇智 李娜 乔璐璐 《Chinese Journal of Oceanology and Limnology》 SCIE CAS CSCD 2009年第4期907-918,共12页
The concentration of suspended load can be determined by its linear relationship to turbidity. Our results present the basic distribution of suspended load in North Yellow Sea. In summer, the suspended load concentrat... The concentration of suspended load can be determined by its linear relationship to turbidity. Our results present the basic distribution of suspended load in North Yellow Sea. In summer, the suspended load concentration is high along the coast and low in the center of the sea. There are four regions of high concentration in the surface layer: Penglai and Chengshantou along the north of the Shandong Peninsula, and the coastal areas of Ltishun and Changshan Islands. There is a 2 mg/L contour at 124°E that separates the North Yellow Sea from regions of lower concentrations in the open sea to the west. And there is a 2 mg/L contour at 124°E that separates the North Yellow Sea from regions of lower concentrations in the open sea to the west. The distribution features in the 10 m and bottom layer are similar to the surface layer, however, the suspended load concentration declines in the 10 m layer while it increases in the bottom layer. And in the bottom layer there is a low suspended load concentration water mass at the region south of 38°N and east of 123°E extending to the southeast. In general, the lowest suspended load concentration in a vertical profile is at a depth of 10 to 20 m, the highest suspended load concentration is in the bottom near Chengshantou area. In winter, the distribution of suspended load is similar to summer, but the average concentrations are three times higher. There are two tongue-shaped high suspended load concentration belt, one occurring from surface to seafloor, extends to the north near Chengshantou and the other invades north to south along the east margin of Dalian Bay. They separate the low suspended load concentration water masses in the center of North Yellow Sea into east and west parts, Vertical distribution is quite uniform in the whole North Yellow Sea because of the cooling effect and strong northeast winds. The distribution of suspended load has a very close relationship to the current circulation and wind-induced waves in the North Yellow Sea. Because of this, we ha 展开更多
关键词 North Yellow sea suspended load TURBIDITY CURRENT Yellow sea cold mass
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锥体海洋平台结构冰荷载的离散单元分析 被引量:4
13
作者 李晔 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期1254-1262,共9页
在冰区油气开发中,锥体结构可以有效降低冰力,避免强烈的冰激振动,是目前渤海油气平台的主要结构形式。为研究海冰与锥体结构的相互作用过程,文章建立了适用于模拟海冰破碎特性的离散单元模型。该模型将海冰离散为若干个具有粘接-破碎... 在冰区油气开发中,锥体结构可以有效降低冰力,避免强烈的冰激振动,是目前渤海油气平台的主要结构形式。为研究海冰与锥体结构的相互作用过程,文章建立了适用于模拟海冰破碎特性的离散单元模型。该模型将海冰离散为若干个具有粘接-破碎功能的颗粒单元,并通过海冰弯曲试验确定了单元间的粘接强度;然后对海冰与锥体结构的作用过程进行了数值计算,获得了相应的动冰荷载及冰振响应;在此基础上讨论了不同锥角影响下冰荷载及结构振动响应的变化规律。结果表明,水平方向冰荷载及结构冰振响应随锥角的增加明显增加,而竖直方向冰荷载则显著降低。该离散单元模型还可进一步应用于不同类型抗冰结构的冰荷载分析,有助于解决冰区结构物的抗冰结构设计和冰致疲劳分析。 展开更多
关键词 海冰 锥体结构 冰荷载 冰激振动 离散单元模型
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中国海洋平台结构抗冰设计关键问题及研究建议
14
作者 李伟 尹汉军 +1 位作者 付殿福 孙诗语 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期199-211,共13页
渤海海域是中国重要的油气产区,但该海域冬季会出现结冰区,因此该区域海洋平台结构的抗冰设计对保障油气增储上产十分重要。渤海海域平台抗冰设计经历了起步、探索、对外合作和独立自主4个发展阶段。本文系统总结了中国渤海地区海洋平... 渤海海域是中国重要的油气产区,但该海域冬季会出现结冰区,因此该区域海洋平台结构的抗冰设计对保障油气增储上产十分重要。渤海海域平台抗冰设计经历了起步、探索、对外合作和独立自主4个发展阶段。本文系统总结了中国渤海地区海洋平台结构抗冰设计面临的关键问题,并给出了相关研究建议。在海冰设计条件方面,受全球气候变化影响,中国海冰冰情整体变弱,现有的海冰区域划分不够精细,部分冰区参数与实际冰情差异较大,且重叠冰设计参数忽视了不同冰区的差异问题,建议基于最新的卫星遥感、业务化预报和实测数据,开展高精细化程度的海冰区域划分研究,并探究工程设计中重叠冰厚度以及强度的合理取值;在结构静态冰载荷计算方法方面,现有计算方法不能适用大径厚比条件,建议基于现场冰力实测和冰水池模型试验,构建新的冰力计算公式,并深入探究多腿结构的遮蔽系数与非同时破坏系数;在动态抗冰设计方法方面,目前尚缺乏明确的可执行规定,尚未建立统一的动冰力模型和疲劳分析算法,建议构建合理的海冰参数概率分布模型,制定平台冰激振动及疲劳设计的设计和评价方法。相关研究成果为中国渤海地区平台结构抗冰设计的优化及下一步研究提供了参考。 展开更多
关键词 渤海海域 海洋平台 抗冰设计 海冰设计条件 海冰区域划分 冰荷载 冰激振动
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风浪与冲击载荷作用下海上火箭发射船运动响应研究
15
作者 韩彦青 楚胜涛 +2 位作者 巩庆涛 孙忠玉 杜正发 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1339-1346,共8页
海上火箭发射船在海洋环境载荷与发射冲击载荷作用下将发生复杂的非线性运动响应,对火箭发射的安全性有着至关重要的影响。本文基于三维势流理论研究不同海况风浪与冲击载荷作用下某海上火箭发射船的运动响应特性,并分析船舶有无动力定... 海上火箭发射船在海洋环境载荷与发射冲击载荷作用下将发生复杂的非线性运动响应,对火箭发射的安全性有着至关重要的影响。本文基于三维势流理论研究不同海况风浪与冲击载荷作用下某海上火箭发射船的运动响应特性,并分析船舶有无动力定位系统、发射点火时间的选择等因素对发射船运动特性的影响。结果表明:发射冲击载荷对船舶的纵摇运动影响较大,尤其是在风浪方向和船舶方向平行时,纵摇角较大;动力定位系统的存在会增加发射船的横摇角度;发射点火时间选择在发射船纵摇运动即将达到极值并折返的时刻,可减小发射船纵摇运动对火箭起飞姿态的影响。 展开更多
关键词 海上发射 冲击 运动响应 风浪载荷 动力定位系统
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箱式浮体在波浪中的运动分析 被引量:4
16
作者 曾东 叶恒奎 孙江龙 《中国舰船研究》 2006年第5期5-8,共4页
为研究浮体在波浪中的运动,工程中采用基于刚体运动学的理论,应用牛顿第二定律建立了箱体在六个自由度的耦合运动方程。采用修正的切片法计算了箱体在规则波中运动的附加质量、附加阻尼和静水恢复力,并以纵摇和垂荡两个运动模态为例,在... 为研究浮体在波浪中的运动,工程中采用基于刚体运动学的理论,应用牛顿第二定律建立了箱体在六个自由度的耦合运动方程。采用修正的切片法计算了箱体在规则波中运动的附加质量、附加阻尼和静水恢复力,并以纵摇和垂荡两个运动模态为例,在频域和时域内计算了浮体在规则波中两个运动模态的波浪载荷和运动响应,并对运动响应特性进行了分析。 展开更多
关键词 浮体 水动力系数 波浪载荷 运动响应
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近海固定式风机单桩大直径基础波浪载荷研究 被引量:3
17
作者 孙博文 李晔 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第11期88-92,共5页
以一种近海风机的固定式单桩大直径基础为研究对象,使用计算流体力学(CFD)软件STARCCM+计算求解了该基础在几种典型的波浪工况(包括规则波和不规则波)及不同海底泥面条件下所受的波浪载荷。本文通过对不同条件下载荷的数值和幅值频率进... 以一种近海风机的固定式单桩大直径基础为研究对象,使用计算流体力学(CFD)软件STARCCM+计算求解了该基础在几种典型的波浪工况(包括规则波和不规则波)及不同海底泥面条件下所受的波浪载荷。本文通过对不同条件下载荷的数值和幅值频率进行比较分析,得出不同情况下桩基础受载的变化情况,总结相关规律,为结构设计提供参考。此外,本文将上述数值模拟结果与工程中常用的,由MacCamy和Fuchs提出的平面波对单圆柱作用的计算结果进行对比,从而分析了本文使用的数值模拟方法与势流理论下对波浪载荷计算结果的差异。 展开更多
关键词 单桩大直径基础 波浪载荷 幅值频率
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海堤溃堤机理和溃堤越浪量阈值的试验分析 被引量:3
18
作者 张尧 陈刚 +3 位作者 胡金春 国志兴 谭骏 刘钦政 《海岸工程》 2017年第3期9-20,共12页
通过对不同几何结构和护面材质的海堤开展大量组次物理模型试验,得出越浪水体强烈的剪切力导致的后坡侵蚀和护面块体滑动被证明是海堤失稳的主要触发因素。建议工程标准和规范中考虑越浪流速和剪切力,将有利于溃堤风险的评估和预判。然... 通过对不同几何结构和护面材质的海堤开展大量组次物理模型试验,得出越浪水体强烈的剪切力导致的后坡侵蚀和护面块体滑动被证明是海堤失稳的主要触发因素。建议工程标准和规范中考虑越浪流速和剪切力,将有利于溃堤风险的评估和预判。然而实验数据显示,海堤在越浪强度递增过程中的受压达到峰值的先后顺序为堤顶-挡浪墙-后坡。因此,瞬时水动力冲击导致的疲劳性破坏可能是另一种溃堤机理,虽没有在试验中出现,但需要时刻警惕。不同于广泛使用的允许越浪量,本项工作提出了针对我国沿海典型海堤类型的溃堤越浪量阈值建议值。这使得通过经验公式计算和预测溃堤风险变成可能。溃堤越浪量很大程度上受护面材质、后坡坡度和挡浪墙高度影响,但在试验中没有体现对堤顶宽度的敏感性。试验结果表明,对于相同的海堤结构和堤顶高程,相对于没有挡浪墙的海堤增设挡浪墙有可能是对海堤稳定性的一种降低。但这还需要进一步被其他研究者和工程师讨论验证。 展开更多
关键词 越浪 海堤 溃堤 护面 剪切力 压力 荷载 挡浪墙
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舰船在波浪载荷作用下的加载方式研究 被引量:2
19
作者 张阿漫 姚熊亮 +1 位作者 侯明亮 刘文贺 《中国舰船研究》 2006年第5期9-14,18,共7页
基于ABAQUS软件将各站所受外力转化成节点力施加到船体结构上,分析结果表明,在舰船剖面上,距离中和轴越远,应力就越大,因此就越危险,这也是被校核的位置,且与参考值比较可知有限元法在这些位置的计算结果的误差很小。只要施加合理的边... 基于ABAQUS软件将各站所受外力转化成节点力施加到船体结构上,分析结果表明,在舰船剖面上,距离中和轴越远,应力就越大,因此就越危险,这也是被校核的位置,且与参考值比较可知有限元法在这些位置的计算结果的误差很小。只要施加合理的边界条件,所采用的计算方法可以满足工程要求。 展开更多
关键词 总纵弯曲 船体梁 波浪载荷 节点力 舰船
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舟船空投入水姿态与过载特征分析 被引量:2
20
作者 李正达 郭海军 +1 位作者 陈勇 洪淼 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期194-201,共8页
舟船空投入水时将承受较大的垂直和侧向过载,将对舟船的结构强度、稳定性产生不利影响,通过控制船体入水俯仰角可减小此过载。为研究船体入水角度对减载的影响规律,利用LS-DYNA对不同角度下船体着水过程进行了仿真,得到不同工况下着水... 舟船空投入水时将承受较大的垂直和侧向过载,将对舟船的结构强度、稳定性产生不利影响,通过控制船体入水俯仰角可减小此过载。为研究船体入水角度对减载的影响规律,利用LS-DYNA对不同角度下船体着水过程进行了仿真,得到不同工况下着水过程加速度变化曲线,并通过水上跌落试验对仿真计算结果进行了验证,结果表明通过采取合理的入水角度,可有效降低船体入水过载。本文所做工作可为舟船空投系统着水减载提供依据。 展开更多
关键词 流体力学 海上空投 入水减载 空投系统 跌落试验
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