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基于贝叶斯网络的水源涵养服务空间格局优化
被引量:
24
1
作者
曾莉
李晶
+2 位作者
李婷
杨晓楠
王彦泽
《地理学报》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2018年第9期1809-1822,共14页
以渭河流域关中—天水经济区段(简称"渭河流域关天段")为研究区,基于贝叶斯网络和水量平衡原理建立了水源涵养服务网络模型;将CA-Marcov模型与贝叶斯网络模型相结合,预测了2050年不同土地利用情景及其水源涵养服务分布概率;...
以渭河流域关中—天水经济区段(简称"渭河流域关天段")为研究区,基于贝叶斯网络和水量平衡原理建立了水源涵养服务网络模型;将CA-Marcov模型与贝叶斯网络模型相结合,预测了2050年不同土地利用情景及其水源涵养服务分布概率;提出了关键变量关键状态子集方法,对研究区水源涵养服务空间格局进行优化。结果表明:(1)保护情景下,林地面积增长了18.12%,其主要来源为耕地;草地和城市面积增长缓慢,分别增加了0.73%和0.38%;水体和未利用地分别减少了5.08%和0.92%,该情景下的水源涵养量值偏高的概率在3种情景中最大,保护情景的设计对未来的土地利用政策制定具有一定参考价值。(2)水源涵养服务的关键影响因子是降水、蒸散发和土地利用,水源涵养量最高状态对应的关键变量关键状态子集是:﹛降水=1,蒸散发=2,土地利用=2﹜,该子集主要分布在年平均降雨量和蒸散发量较大,植被覆盖率高的地区。(3)研究区适宜优化水源涵养的区域主要分布在天水市麦积区南部、宝鸡市陇县西南部和渭滨区南部、咸阳市旬邑县东北部和永寿县西北部,以及铜川市耀州区西部。结合贝叶斯网络模型研究水源涵养服务的优化区域,不仅有助于提升对生态系统水源涵养服务过程的直观认识,而且增加了情景设计和格局优化的合理性。在此基础上提出的关键状态关键因子方法,对研究区水源涵养生态环境建设和政策制定都具有重要的意义。
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关键词
水源涵养
生态系统服务
贝叶斯网络
情景分析
空间格局优化
原文传递
基于洪涝灾害控制目标的河网结构-调蓄能力情景模拟研究
被引量:
4
2
作者
李娜
卢培歌
袁雯
《灾害学》
CSCD
2011年第3期46-51,共6页
采用SOBEK软件平台构建平原河网模型,模拟不同情景下河网结构变化对河网削减洪峰能力的影响,尝试找到能够有效调控洪峰的河面率范围和河网结构参数。研究表明,在不改变河面率的情境下,支流的交汇角度小,交汇点在干流上游时河网削减洪峰...
采用SOBEK软件平台构建平原河网模型,模拟不同情景下河网结构变化对河网削减洪峰能力的影响,尝试找到能够有效调控洪峰的河面率范围和河网结构参数。研究表明,在不改变河面率的情境下,支流的交汇角度小,交汇点在干流上游时河网削减洪峰能力相对较大;在提高河面率的情境下:随河流弯曲度增大调蓄能力增大,当弯曲度为2.8时河流单位面积削减洪峰的能力达到峰值;随河面率增大河网削减洪峰能力增强,但单位河面积削峰效率存在峰值,模拟得出河面率为3%~5%时,单位河面积增量的削峰效率最强;增加支流面积比增大干流面积能更有效地改善河网的调蓄功能。
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关键词
洪涝控制
河网结构
调蓄能力
情景分析
SOBEK
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职称材料
城市客运交通碳排放模型及场景分析
被引量:
4
3
作者
邹刚涛
刘翀昊
+2 位作者
陆键
张文丹
张毅
《现代交通技术》
2017年第1期79-84,共6页
通过改进Kaya公式,基于城市居民出行特征分析,提出城市客运交通CO_2排放计算模型建立了CO_2排放量预测模型;通过分析上海市目前实施的低碳交通措施,在合理假设的基础上,设计了上海市4种不同低碳发展模式,并通过预测模型和计算模型分别算...
通过改进Kaya公式,基于城市居民出行特征分析,提出城市客运交通CO_2排放计算模型建立了CO_2排放量预测模型;通过分析上海市目前实施的低碳交通措施,在合理假设的基础上,设计了上海市4种不同低碳发展模式,并通过预测模型和计算模型分别算出2020年上海市城市客运交通CO_2排放量。基于对各个场景减排效果的对比分析,发现所设场景均无法达到政府的预期减排目标,政府应在现有措施的基础上,深化减排措施及途径。
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关键词
城市客运交通
CO2排放
计算模型
预测模型
低碳场景分析
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职称材料
题名
基于贝叶斯网络的水源涵养服务空间格局优化
被引量:
24
1
作者
曾莉
李晶
李婷
杨晓楠
王彦泽
机构
陕西师范大学地理科学与旅游学院
西北农林科技大学水土保持研究所
出处
《地理学报》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2018年第9期1809-1822,共14页
基金
国家自然科学基金项目(41771198
41771576
+1 种基金
41571512)
中央高校基本科研业务费专项资金(2017CSY011)~~
文摘
以渭河流域关中—天水经济区段(简称"渭河流域关天段")为研究区,基于贝叶斯网络和水量平衡原理建立了水源涵养服务网络模型;将CA-Marcov模型与贝叶斯网络模型相结合,预测了2050年不同土地利用情景及其水源涵养服务分布概率;提出了关键变量关键状态子集方法,对研究区水源涵养服务空间格局进行优化。结果表明:(1)保护情景下,林地面积增长了18.12%,其主要来源为耕地;草地和城市面积增长缓慢,分别增加了0.73%和0.38%;水体和未利用地分别减少了5.08%和0.92%,该情景下的水源涵养量值偏高的概率在3种情景中最大,保护情景的设计对未来的土地利用政策制定具有一定参考价值。(2)水源涵养服务的关键影响因子是降水、蒸散发和土地利用,水源涵养量最高状态对应的关键变量关键状态子集是:﹛降水=1,蒸散发=2,土地利用=2﹜,该子集主要分布在年平均降雨量和蒸散发量较大,植被覆盖率高的地区。(3)研究区适宜优化水源涵养的区域主要分布在天水市麦积区南部、宝鸡市陇县西南部和渭滨区南部、咸阳市旬邑县东北部和永寿县西北部,以及铜川市耀州区西部。结合贝叶斯网络模型研究水源涵养服务的优化区域,不仅有助于提升对生态系统水源涵养服务过程的直观认识,而且增加了情景设计和格局优化的合理性。在此基础上提出的关键状态关键因子方法,对研究区水源涵养生态环境建设和政策制定都具有重要的意义。
关键词
水源涵养
生态系统服务
贝叶斯网络
情景分析
空间格局优化
Keywords
water conservation
ecosystem services
Bayesian belief networks
scenarioanalysis
spatial pattern optimization
分类号
TV213.4 [水利工程—水文学及水资源]
原文传递
题名
基于洪涝灾害控制目标的河网结构-调蓄能力情景模拟研究
被引量:
4
2
作者
李娜
卢培歌
袁雯
机构
华东师范大学地理信息科学教育部重点实验室
出处
《灾害学》
CSCD
2011年第3期46-51,共6页
基金
国家自然科学基金重点项目(40730526)
上海自然科学基金项目(09ZR1409100)
文摘
采用SOBEK软件平台构建平原河网模型,模拟不同情景下河网结构变化对河网削减洪峰能力的影响,尝试找到能够有效调控洪峰的河面率范围和河网结构参数。研究表明,在不改变河面率的情境下,支流的交汇角度小,交汇点在干流上游时河网削减洪峰能力相对较大;在提高河面率的情境下:随河流弯曲度增大调蓄能力增大,当弯曲度为2.8时河流单位面积削减洪峰的能力达到峰值;随河面率增大河网削减洪峰能力增强,但单位河面积削峰效率存在峰值,模拟得出河面率为3%~5%时,单位河面积增量的削峰效率最强;增加支流面积比增大干流面积能更有效地改善河网的调蓄功能。
关键词
洪涝控制
河网结构
调蓄能力
情景分析
SOBEK
Keywords
flood control
river network structure
storage and flood control capacity
scenarioanalysis
SOBEK
分类号
P333.2 [天文地球—水文科学]
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职称材料
题名
城市客运交通碳排放模型及场景分析
被引量:
4
3
作者
邹刚涛
刘翀昊
陆键
张文丹
张毅
机构
江苏省无锡市公路管理处
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
上海港航交通科技发展有限公司
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
出处
《现代交通技术》
2017年第1期79-84,共6页
基金
国家自然科学基金项目(项目编号:51078232
51308336)
+1 种基金
江苏省交通运输科学计划(项目编号:12N11)
山西省交通运输厅科学计划(项目编号:2012-1-15)
文摘
通过改进Kaya公式,基于城市居民出行特征分析,提出城市客运交通CO_2排放计算模型建立了CO_2排放量预测模型;通过分析上海市目前实施的低碳交通措施,在合理假设的基础上,设计了上海市4种不同低碳发展模式,并通过预测模型和计算模型分别算出2020年上海市城市客运交通CO_2排放量。基于对各个场景减排效果的对比分析,发现所设场景均无法达到政府的预期减排目标,政府应在现有措施的基础上,深化减排措施及途径。
关键词
城市客运交通
CO2排放
计算模型
预测模型
低碳场景分析
Keywords
urban passenger transport
carbon dioxide emission
calculation model
forecasting model
low carbon
scenarioanalysis
分类号
U491.9 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于贝叶斯网络的水源涵养服务空间格局优化
曾莉
李晶
李婷
杨晓楠
王彦泽
《地理学报》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2018
24
原文传递
2
基于洪涝灾害控制目标的河网结构-调蓄能力情景模拟研究
李娜
卢培歌
袁雯
《灾害学》
CSCD
2011
4
下载PDF
职称材料
3
城市客运交通碳排放模型及场景分析
邹刚涛
刘翀昊
陆键
张文丹
张毅
《现代交通技术》
2017
4
下载PDF
职称材料
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