银杏花粉抗氧化成分的提取工艺优化 被引量：11

1

作者 裘纪莹 庞停停 +5 位作者 周庆新 刘孝永 王军华 朱丽萍 王易芬 陈蕾蕾 《核农学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1365-1372,共8页

为了开发银杏花粉深加工产品,以银杏花粉为试材,以其提取液的DPPH清除率为指标,研究加热回流法、超声波法、微波法、超声-微波法提取银杏花粉抗氧化成分的效果,并通过单因素和响应面法对微波法提取工艺进行优化。结果表明,4种提取方法中... 为了开发银杏花粉深加工产品,以银杏花粉为试材,以其提取液的DPPH清除率为指标,研究加热回流法、超声波法、微波法、超声-微波法提取银杏花粉抗氧化成分的效果,并通过单因素和响应面法对微波法提取工艺进行优化。结果表明,4种提取方法中,微波法提取银杏花粉抗氧化成分的效果最好。微波提取的最佳工艺为:乙醇浓度59.38%、料液比1∶30、微波功率109.85 W、微波时间13 min。本研究为银杏花粉抗氧化成分的开发利用奠定了基础。 展开更多

关键词 银杏花粉 DPPH清除率 微波提取 工艺优化 响应面法

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对置二冲程柴油机扫气口参数对扫气过程的影响 被引量：9

2

作者 章振宇 赵振峰 +2 位作者 张付军 赵长禄 王斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期119-124,共6页

通过分析扫气口高度、圆周利用率、气口径向倾角等参数对对置二冲程柴油机扫气过程的影响,建立了基于GT-Power的一维仿真模型,研究分析了扫气口高度、圆周利用率变化对发动机扫气过程的影响;同时建立基于AVL-FIRE的对置二冲程柴油机扫... 通过分析扫气口高度、圆周利用率、气口径向倾角等参数对对置二冲程柴油机扫气过程的影响,建立了基于GT-Power的一维仿真模型,研究分析了扫气口高度、圆周利用率变化对发动机扫气过程的影响;同时建立基于AVL-FIRE的对置二冲程柴油机扫气过程CFD仿真模型,研究了气口径向倾角变化对发动机扫气过程的影响。研究结果表明:扫气过程中,扫气流量主要受扫气口开启面积大小的影响,并随着扫气口开启面积的增大而增大;适当的扫气口倾角能促进扫气过程中的新鲜充量和废气的分层,但是扫气倾角太大容易导致气缸中心空气密度低,残余废气易聚集难以排出气缸;当扫气倾角为20°时扫气效率最大。 展开更多

关键词 内燃机 对置二冲程 气口 扫气过程 CFD

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对置活塞二冲程柴油机换气过程的试验 被引量：8

3

作者 董雪飞 赵长禄 +2 位作者 张付军 赵振峰 谢钊毅 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期362-369,共8页

针对对置活塞二冲程柴油机换气特点和示踪气体法测试原理,提出了示踪气体法在对置活塞二冲程柴油机上的具体试验方法.利用该方法开展了发动机换气过程的试验研究,分析了不同运转工况下进、排气状态参数对发动机换气品质的影响规律.结果... 针对对置活塞二冲程柴油机换气特点和示踪气体法测试原理,提出了示踪气体法在对置活塞二冲程柴油机上的具体试验方法.利用该方法开展了发动机换气过程的试验研究,分析了不同运转工况下进、排气状态参数对发动机换气品质的影响规律.结果表明:进、排气压差对换气品质及捕获空气量有较大的影响,压差越大,扫气效率和捕获空气量越高;当给气比大于1.4以后,压差对扫气效率和捕获空气量的影响趋势逐渐趋于平缓;以发动机稳定运行并兼顾较小的泵气损失为优化目标,给气比宜选取的范围为0.5~1.4. 展开更多

关键词 对置活塞二冲程发动机 示踪气体法 换气过程

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豨莶草叶浸提液对羟基自由基的清除作用 被引量：7

4

作者 张成 蔡曙洁 +3 位作者 陈炜玥 邓娜梅 韩宇浩 陈超 《南方农业学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1060-1064,共5页

【目的】研究豨莶草叶浸提液对羟基自由基(·OH)的清除作用,为豨莶草资源的药用开发提供参考依据。【方法】采用水浴回流法制备豨莶草叶浸提液,通过单因素试验和正交试验,确定豨莶草叶浸提液清除·OH效果最佳的浸提工艺条件。... 【目的】研究豨莶草叶浸提液对羟基自由基(·OH)的清除作用,为豨莶草资源的药用开发提供参考依据。【方法】采用水浴回流法制备豨莶草叶浸提液,通过单因素试验和正交试验,确定豨莶草叶浸提液清除·OH效果最佳的浸提工艺条件。【结果】影响豨莶草叶浸提液清除·OH效果的因素顺序为:料液比>乙醇体积分数>水浴温度>浸提时间,其最佳浸提工艺条件:以80%乙醇为浸提剂,在料液比1∶10.0、60℃水浴回流条件下浸提2.0 h,·OH清除率为91.7%;豨莶草叶浸提液体积为1.00 mL时,·OH清除率达92.6%。【结论】豨莶草叶浸提液具有一定的抗氧化性,可作为天然抗氧化剂资源进一步研究。 展开更多

关键词 豨莶草叶浸提液 羟基自由基(·OH) 清除率 抗氧化性 提取工艺

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二冲程重油航空发动机技术发展分析 被引量：6

5

作者 杜春媛 田梦园 胡春明 《小型内燃机与车辆技术》 2020年第3期92-96,共5页

小型二冲程航空活塞发动机是微型无人机动力系统的主要动力装置,结合燃油一体化要求下重油燃料的使用,对国内外小型二冲程重油航空发动机的研究现状和技术方案进行优劣势分析,提出未来主要技术发展方向以及难点和创新技术,希望对我国二... 小型二冲程航空活塞发动机是微型无人机动力系统的主要动力装置,结合燃油一体化要求下重油燃料的使用,对国内外小型二冲程重油航空发动机的研究现状和技术方案进行优劣势分析,提出未来主要技术发展方向以及难点和创新技术,希望对我国二冲程重油发动机的研究起到借鉴作用。 展开更多

关键词 二冲程 重油 航空发动机 扫气过程 喷射系统

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进排气结构参数对微型自由活塞发动机扫气过程影响的数值模拟研究 被引量：5

6

作者 柏金 孙思楠 王谦 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期42-51,共10页

在微型自由活塞动力装置单缸压燃的研究下,结合单次冲击燃烧可视化试验,针对简化模型的进排气口间距L、进气道倾角α、排气道倾角β,进气道孔径D_(in)及排气道孔径D_(out)展开数值模拟计算以应用于双气缸研究中,使整个运行工况更加平稳... 在微型自由活塞动力装置单缸压燃的研究下,结合单次冲击燃烧可视化试验,针对简化模型的进排气口间距L、进气道倾角α、排气道倾角β,进气道孔径D_(in)及排气道孔径D_(out)展开数值模拟计算以应用于双气缸研究中,使整个运行工况更加平稳且高效。当进、排气口间距不断增大,其换气过程的扫气效率逐渐下降;进气口与排气口的扫气角成一定夹角时,在燃烧室内形成气流涡旋,可以提高其扫气效率。当进气道、排气道孔径不断增大时,扫气效率呈现先上升后下降的趋势,也进一步说明孔径对其扫气过程有明显影响。分析表明进排气结构最佳设计尺寸为:进排气口间距1.0 mm,进气道倾角30°,排气道倾角60°,进气道孔径0.5 mm,排气道孔径0.6 mm,该设计尺寸为研究微型自由活塞发动机双气缸换气过程做了理论铺垫。 展开更多

关键词 微型自由活塞发动机 扫气过程 扫气效率 进排气结构参数

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南海环境中Pu、Np的清除机制和空间迁移模拟研究 被引量：1

7

作者 刘志勇 韦小敏 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 2024年第4期41-47,共7页

海洋环境中Pu、Np两种放射性元素源自人类核活动.由于洋流、海陆交汇等多重效应导致Pu、Np被富集于边缘海区域,威胁人类的环境安全.目前国内外对海洋中Pu、Np的研究未成体系,研究方法多局限于含量分析.为研究河流输入量、地形、气候等... 海洋环境中Pu、Np两种放射性元素源自人类核活动.由于洋流、海陆交汇等多重效应导致Pu、Np被富集于边缘海区域,威胁人类的环境安全.目前国内外对海洋中Pu、Np的研究未成体系,研究方法多局限于含量分析.为研究河流输入量、地形、气候等因素对于海洋中Pu、Np清除效率的影响,本文采用扇形磁场高分辨率质谱(SF-ICP-MS)对南海水体、沉积物中的Pu、Np比活度,^(240)Pu/^(239)Pu和^(237)Np/^(239)Pu原子比进行精确分析.在模拟海洋生态环境和顺序提取实验基础上,研究Pu、Np在海洋中的扩散问题.根据得到的Pu、Np比活度和同位素原子比等在水体、颗粒物以及沉积物中的分布数据,拟合得到Pu、Np在南海传输和扩散的特征关键参数,以解释南海海水中Pu、Np的清除机制.最后利用数据构建南海Pu、Np空间迁移与清除的稳态模型(S-ADE),后续将通过模拟及现场取样分析对模型进行相互校验.研究结果可为核事故中Pu、Np等放射性污染物的溯源与迁移的快速分析与综合评估,以及放射性污染防护与治理提供方案. 展开更多

关键词 中国南海 Pu、Np 迁移和扩散 清除过程 模型模拟

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对置式液压自由活塞发动机扫气过程的仿真 被引量：5

8

作者 尹述君 汪洋 +3 位作者 吴亦宁 朱永生 陈昱锦 关帅 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期71-76,共6页

根据所开发的对置式液压自由活塞发动机样机的基本参数,基于AVL FIRE平台建立了缸内流场的三维仿真模型.分析了扫气口几何参数、活塞下止点停留时间对扫气过程的影响,探讨了利用扫气口几何参数实现缸内混合气分层的方法.结果表明:扫气... 根据所开发的对置式液压自由活塞发动机样机的基本参数,基于AVL FIRE平台建立了缸内流场的三维仿真模型.分析了扫气口几何参数、活塞下止点停留时间对扫气过程的影响,探讨了利用扫气口几何参数实现缸内混合气分层的方法.结果表明:扫气口径向夹角为5°时,扫气效率和扫气捕获率都达到最大值;随着活塞下止点停留时间的加长,扫气效率呈现先提高再稳定的过程,扫气捕获率则随停留时间的加长而单调下降;采用较大的扫气口径向夹角,可以在压缩上止点附近,实现缸内轴心处废气浓度高、外围废气浓度低的分层分布. 展开更多

关键词 液压自由活塞发动机 对置式活塞 扫气过程 仿真

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二冲程柴油机设计参数对扫气过程的影响 被引量：3

9

作者 陈石 吴春杰 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2001年第5期1-4,共4页

利用多维数值模拟方法 ,对二冲程柴油机倒拖情况下的进、排气过程进行模拟 ,研究转速变化、进气口仰角变化对扫气过程的影响。

关键词 二冲程内燃机 扫气过程 数值模拟 转速 进气口仰角 计算机数值模拟 活塞 柴油机

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OP2S发动机换气系统的扫气口结构优化

10

作者 李宇鹏 巴鹏 《机械工程与自动化》 2024年第4期42-44,共3页

对置活塞二冲程发动机是一种取消了配气机构和气缸盖的发动机,其换气过程是影响整机燃烧效率和排放水平的重要因素。应用Fluent建立了OP2S发动机换气部分的CFD仿真模型,研究了在扫气倾角为20°时单层扫气口结构与复合扫气口结构缸... 对置活塞二冲程发动机是一种取消了配气机构和气缸盖的发动机,其换气过程是影响整机燃烧效率和排放水平的重要因素。应用Fluent建立了OP2S发动机换气部分的CFD仿真模型,研究了在扫气倾角为20°时单层扫气口结构与复合扫气口结构缸内气流流动规律。研究结果表明:单层扫气口结构在换气过程中气缸底部出现明显的速度较低的区域,绕气缸轴靠近轴线的残余废气分布面积较大;复合扫气口结构的扫气气流流经气缸轴线中心及外侧,新鲜气体充入气缸时沿气缸轴线平面内的周向速度分量降低,相对于单层扫气口结构湍动能提高了6.2%,有效降低了残余废气系数,换气效果明显优于单层扫气口结构,提高了扫气效率。 展开更多

关键词 对置活塞二冲程发动机 换气过程 扫气口结构

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二冲程汽油机扫气过程的模拟 被引量：2

11

作者 来海菊 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第6期54-55,共2页

对二冲程汽油机的扫气过程进行了数值模拟,计算发现扫气口仰角对缸内气流有影响,由于扫气口对称布置,扫气过程中形成径向环涡,有助于缸内气体的混合。轴向出现滚流,并且一直持续到上止点附近。

关键词 二冲程汽油机 扫气过程 数值模拟

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对置活塞发动机侧置燃烧室性能仿真研究 被引量：3

12

作者 康与宁 李向荣 +2 位作者 易光明 杨伟 刘福水 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期85-93,共9页

为解决使用中心浅坑燃烧室的对置活塞发动机燃油湿壁、挤流强度低、燃烧室中心混合气过浓等问题,提出对置活塞发动机侧置燃烧室方案,对侧置ω燃烧室和侧置侧卷流燃烧室性能进行研究。使用侧置燃烧室时气口开闭相位的改变会导致发动机指... 为解决使用中心浅坑燃烧室的对置活塞发动机燃油湿壁、挤流强度低、燃烧室中心混合气过浓等问题,提出对置活塞发动机侧置燃烧室方案,对侧置ω燃烧室和侧置侧卷流燃烧室性能进行研究。使用侧置燃烧室时气口开闭相位的改变会导致发动机指示功率降低,采用GT-Power建立发动机性能仿真模型,通过改变气口参数解决了由于换气过程差异导致的侧置燃烧室性能下降问题。采用AVL FIRE进行三维仿真分析研究不同燃烧室燃烧性能,优化油束夹角后的仿真结果表明侧置侧卷流燃烧室内燃油在分流造型作用下形成卷流运动和干涉壁射流,向油束之间和缸壁附近的空气未利用区域扩散,缓解了燃油在壁面附近的堆积问题,油气混合更加均匀。侧置侧卷流燃烧室方案相比中心浅坑燃烧室方案和侧置ω燃烧室方案燃烧速率更快,指示功率更高,在对置活塞发动机上应用侧置侧卷流燃烧室对提升发动机性能具有重要意义。 展开更多

关键词 对置活塞发动机 燃烧室 换气过程 燃烧性能

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气阀式二冲程柴油机扫气过程仿真 被引量：3

13

作者 陈波 刘玮 +3 位作者 张岩 李耀宗 尹艳君 张树勇 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期434-440,共7页

针对气阀式二冲程柴油机扫气过程优化问题,在侧向直气道结构基础上设计了一种顶端入口切向进气道结构,该结构在接近入口区域设计为切向气道,同时在进气道出口处设计一种导气屏结构.该进气道结构可强制新鲜充量沿气缸壁面进入缸内,产生... 针对气阀式二冲程柴油机扫气过程优化问题,在侧向直气道结构基础上设计了一种顶端入口切向进气道结构,该结构在接近入口区域设计为切向气道,同时在进气道出口处设计一种导气屏结构.该进气道结构可强制新鲜充量沿气缸壁面进入缸内,产生一定强度的逆滚流.通过对3 000 r/min全负荷工况下的二冲程扫气过程进行三维模拟计算,重点研究进气道结构对扫气过程中气流运动、残余废气分布及扫气特性的影响.结果表明:与侧向直气道结构相比,逆滚流气道结构下扫气路线得到优化,进气短路现象得到一定程度的改善,扫气效率提高了10.8%,新鲜充量捕获率提高了9.3%. 展开更多

关键词 柴油机 二冲程 气阀式 进气道 逆滚流 扫气过程

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直线增程器稳态运行换气过程 被引量：2

14

作者 臧鹏飞 王哲 +1 位作者 孙晨乐 林炼炼 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1455-1465,共11页

通过搭建的MATLAB/Simulink和AVL_Fire相耦合的仿真体系,以扫气效率、捕获率和换气终了时的湍动能等物理量为衡量换气过程品质的指标,在不同的活塞行程、工作频率和进气压力的工况下,探究了直线增程器稳态运行的换气过程。并以一样机为... 通过搭建的MATLAB/Simulink和AVL_Fire相耦合的仿真体系,以扫气效率、捕获率和换气终了时的湍动能等物理量为衡量换气过程品质的指标,在不同的活塞行程、工作频率和进气压力的工况下,探究了直线增程器稳态运行的换气过程。并以一样机为例,试验验证了仿真体系的精确性。结果表明,直线增程器的换气特性对进气压力的变化极为敏感,且加大活塞行程和提高工作频率有利于改善直线增程器的换气品质。 展开更多

关键词 动力与机械工程 直线增程器 稳态运行 换气过程 仿真体系

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双对置二冲程柴油机扫气过程的进气口结构影响规律 被引量：2

15

作者 邹玉红 卢勇 +4 位作者 裴普成 李鹏程 徐广辉 郝勇刚 刘长振 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期47-52,共6页

针对对置活塞、对置汽缸(OPOC)柴油机的结构特点,基于ANSYS Fluent软件对一款典型的OPOC柴油机扫气过程建立了三维仿真模型,模型主要涉及柴油机进气道和进气口部分、排气道和排气口部分以及内、外活塞之间的气缸部分,由此研究了进气口... 针对对置活塞、对置汽缸(OPOC)柴油机的结构特点,基于ANSYS Fluent软件对一款典型的OPOC柴油机扫气过程建立了三维仿真模型,模型主要涉及柴油机进气道和进气口部分、排气道和排气口部分以及内、外活塞之间的气缸部分,由此研究了进气口结构对双对置内燃机扫气过程的影响规律。研究结果表明:当涡流排高度比从0.37增大到0.63时,进气口面积随之减小,进气量减少,扫气效率下降;当涡流排高度比为0.5时,涡流排径向倾角由8°增大到40°,缸内涡流比和实际进气量均随之增大,涡流排倾角为34°时缸内涡流比和实际进气量达到最大且扫气过程最为理想。该结果可为二冲程柴油机的动力性、经济性和排放性研究提供参考。 展开更多

关键词 对置活塞对置汽缸 扫气过程 进气口结构

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基于Matlab/Simulink的自由活塞式发电机运动仿真分析 被引量：2

16

作者 张磊 肖进 《内燃机与动力装置》 2016年第1期59-64,共6页

自由活塞式发电机具有结构紧凑、高效率以及燃料适应性广等优点,是一种热门的混合动力装置。在MATLAB/Simulink建立了自由活塞式机电耦合系统的模型,初次引入了发动机的扫气过程,设计了一种直线电机在电动机模式下的装置启动控制策略,... 自由活塞式发电机具有结构紧凑、高效率以及燃料适应性广等优点,是一种热门的混合动力装置。在MATLAB/Simulink建立了自由活塞式机电耦合系统的模型,初次引入了发动机的扫气过程,设计了一种直线电机在电动机模式下的装置启动控制策略,并阐述了建模的数学理论依据以及模型各子模块的耦合逻辑。同时,对拟开发设计的试验装置的关键参数进行了仿真优化,为之后设计试验台架提供参考。仿真研究结果表明:适当增加动子质量以及在更靠近缸盖的位置点火均能增大装置的输出功率。 展开更多

关键词 自由活塞式发电机 耦合系统 启动策略 扫气过程

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二冲程汽油机扫气过程瞬态模拟研究 被引量：2

17

作者 李昌远 汤东 陈欢 《车辆与动力技术》 2012年第4期33-37,57,共6页

利用CFD软件Fire对二冲程汽油机扫排进气道-曲轴箱-气缸系统流场进行了三维瞬态模拟,动态再现了扫气过程缸内气流运动和废气分布情况.模拟计算发现,气缸上部流场以两个对称环流和滚流为主,靠近扫气口的下部则以4个径向涡流以及短路损失... 利用CFD软件Fire对二冲程汽油机扫排进气道-曲轴箱-气缸系统流场进行了三维瞬态模拟,动态再现了扫气过程缸内气流运动和废气分布情况.模拟计算发现,气缸上部流场以两个对称环流和滚流为主,靠近扫气口的下部则以4个径向涡流以及短路损失为主.随着扫气的进行,气缸内的新鲜充量区域和混合区域不断增大,废气区域不断减少,活塞到达下止点时,废气区域基本消失.计算结果表明,曲轴箱和扫气道的压力变化并不相同,曲轴箱压力波动对扫气道和缸内的流场有一定影响. 展开更多

关键词 二冲程汽油机 扫气过程 瞬态 数值模拟

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进排气压力对气门式二冲程柴油机扫气过程的影响 被引量：1

18

作者 付雪青 张岩 +4 位作者 丁占铭 庄安帮 朱伟 程江华 张树勇 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期125-132,共8页

为深入理解气门式二冲程发动机的扫气过程,以顶端入口进气道气门式二冲程柴油机为研究对象,在1 500 r/min转速下采用三维仿真研究了扫气过程中进排气压差和排气背压对缸内气体流动的影响机理。结果表明:由左侧进气道流入气缸的新鲜充量... 为深入理解气门式二冲程发动机的扫气过程,以顶端入口进气道气门式二冲程柴油机为研究对象,在1 500 r/min转速下采用三维仿真研究了扫气过程中进排气压差和排气背压对缸内气体流动的影响机理。结果表明:由左侧进气道流入气缸的新鲜充量形成逆滚流,其前锋面抵达排气门之前经右侧进气道流入气缸的新鲜充量主要影响排气纯度,而在之后排气纯度明显增加;压差从30 kPa增加至210 kPa时左侧排气道排气纯度增加,在中低压差下右侧排气道排气纯度较高,扫气品质系数先从0.61降低至0.52,之后增加至0.56且保持不变;定压差和背压从100 kPa增加至190 kPa时排气纯度接近,而扫气效率增加较慢,扫气品质系数从0.55降低至0.53。 展开更多

关键词 气门式二冲程柴油机 逆滚流 进排气压差 排气背压 扫气过程

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基于数值模拟的汽油机扫气过程优化 被引量：2

19

作者 曹晓辉 郭晨海 +4 位作者 袁银男 姜树李 范秦寅 王忠 王广基 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期164-168,共5页

采用流体动力学模型对二冲程汽油机扫气过程进行三维瞬态数值模拟,讨论气缸内主要结构参数对扫气过程的影响,以达到优化扫气过程的目的。分析发现,扫气口开启角度、排气口开启角度和扫气口圆周角对充量系数影响较大,随着这3个量的增加,... 采用流体动力学模型对二冲程汽油机扫气过程进行三维瞬态数值模拟,讨论气缸内主要结构参数对扫气过程的影响,以达到优化扫气过程的目的。分析发现,扫气口开启角度、排气口开启角度和扫气口圆周角对充量系数影响较大,随着这3个量的增加,充量系数下降,扫气效果变差,导致功率下降;同时随着排气口开启角度的增加,逃逸比迅速减小,有利于排放。在三维瞬态分析的基础上提出优化方案:扫气口开启角度为123.1°CA,排气口开启角度为112.1°CA,扫气口圆周角为72.5°。试验结果表明改进方案功率增加了22.4%,HC排放降低了55.1%。应用数值模拟,可以有效地优化汽油机的扫气过程。 展开更多

关键词 汽油 发动机 数值模拟 扫气过程 排放

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船用二冲程柴油机扫气过程流场仿真研究

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作者 孙志铎 李明坤 +2 位作者 常鹏 景晓军 吴春玲 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期54-61,共8页

利用三维计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真软件,用数值模拟的方法研究了某型二冲程船用柴油机在不同扫气口仰角与径向倾角下的扫气过程,得到了扫气过程中各时刻气缸内气体的速度矢量图与废气浓度分布图,分析了不同... 利用三维计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真软件,用数值模拟的方法研究了某型二冲程船用柴油机在不同扫气口仰角与径向倾角下的扫气过程,得到了扫气过程中各时刻气缸内气体的速度矢量图与废气浓度分布图,分析了不同扫气口径向倾角与仰角对扫气过程效果的影响。结果表明:扫气口径向倾角增大时,涡流比增大,气缸中心处废气清扫效果变差,而缸壁附近处废气清扫效果变好;径向倾角较小时情况则与之相反。扫气口仰角增大时,涡流比基本不变,吹扫活塞凹坑处废气效果变差,但整体扫气效率升高。 展开更多

关键词 柴油机 扫气过程 扫气口 数值模拟

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