海上挤密砂桩工法及其在港珠澳大桥岛隧工程的应用 被引量：27

1

作者 林鸣 梁桁 +1 位作者 刘晓东 李建宇 《中国港湾建设》 2012年第4期72-77,共6页

针对海上挤密砂桩这一新型软基加固工法,依托港珠澳大桥岛隧工程对其原理和特点进行介绍。总结现场挤密砂桩载荷板试验的相关成果,介绍了海上挤密砂桩应用在不同构筑物时的设计原理、计算方法以及布置方案。分析目前国内海上挤密砂桩的... 针对海上挤密砂桩这一新型软基加固工法,依托港珠澳大桥岛隧工程对其原理和特点进行介绍。总结现场挤密砂桩载荷板试验的相关成果,介绍了海上挤密砂桩应用在不同构筑物时的设计原理、计算方法以及布置方案。分析目前国内海上挤密砂桩的施工能力,归纳总结了海上挤密砂桩的施工效率和相应的质量控制管理措施。为此工法的推广及应用提供依据。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 岛隧工程 挤密砂桩 试验 设计 施工 质量

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水下挤密砂桩加固机理及沉降计算方法 被引量：18

2

作者 张曦 吴心怡 尹海卿 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第A01期148-150,共3页

阐述了挤密砂桩的加固机理,根据国内外相关资料,总结出水下挤密砂桩复合地基的沉降计算方法,并以洋山深水港区三期临时码头接长工程中的挤密砂桩复合地基为例对计算方法进行了验证,与实测沉降量吻合,可为类似工程设计提供参考。

关键词 挤密砂桩 机理 复合地基 沉降

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挤密砂桩加固外海深厚软土沉管隧道基础 被引量：8

3

作者 何洪涛 李建宇 +1 位作者 林佑高 王坤 《中国港湾建设》 2019年第5期67-74,共8页

挤密砂桩复合地基加固软弱黏性土具有减小沉降、促进排水固结、提高地基承载力及增大稳定性等作用,这种复合地基使得在软土地基中建设海底沉管隧道成为可能。以港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道基础工程为背景,介绍了沉管隧道挤密砂桩复合地... 挤密砂桩复合地基加固软弱黏性土具有减小沉降、促进排水固结、提高地基承载力及增大稳定性等作用,这种复合地基使得在软土地基中建设海底沉管隧道成为可能。以港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道基础工程为背景,介绍了沉管隧道挤密砂桩复合地基加固外海深厚软弱黏性土中的基本原理、设计方法及加固效果。沉管隧道过渡段挤密砂桩复合地基置换率40%～70%,通过堆载预压施工期和下放沉管后的管节沉降监测,大部分管节的总沉降均控制在约8 cm以内,差异沉降小于0.11%,实现了沉管隧道与地基刚柔协调和沉降平稳过渡至人工岛。 展开更多

关键词 挤密砂桩 沉管隧道 软弱黏性土 沉降

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真空井点降水、挤密砂桩联合浅层强夯在软基处理中的应用 被引量：7

4

作者 姚宝宽 刘聪 +1 位作者 李全军 李传勋 《地基处理》 2021年第2期118-125,共8页

真空井点降水、挤密砂桩及强夯均是软基处理的经典方法,但这些方法单一应用于软基处理时均存在一定的缺陷。真空井点降水对地基承载力提高幅度有限,挤密砂桩复合地基承载力取决于桩周土体的强度,强夯在土体强度偏低时适用性往往受到限... 真空井点降水、挤密砂桩及强夯均是软基处理的经典方法,但这些方法单一应用于软基处理时均存在一定的缺陷。真空井点降水对地基承载力提高幅度有限,挤密砂桩复合地基承载力取决于桩周土体的强度,强夯在土体强度偏低时适用性往往受到限制等。鉴于此,以福建永荣科技二期场地软基处理为工程背景,将真空井点降水、挤密砂桩和浅层强夯三种软基处理工法进行有机结合,形成一种复合式挤密砂桩软基处理方法以克服单一方法中的缺陷。通过结合实际工程详细阐述了该复合工法的方案设计、施工工艺,并通过软土施工前后的静力触探试验、十字板剪切试验、土工试验及载荷试验,深入分析了加固前与加固后土体相关指标变化情况。试验结果表明,加固后的地基土体各项物理参数均达到设计要求,其中含水率降低44%,孔隙比降低38%,软土地基承载力达到200 kPa,最大试验荷载作用下的试点沉降量小于15 cm,锥尖阻力、锥侧阻力与抗剪强度得到大幅度提高。与传统单一加固方法相比,这种复合式挤密砂桩的地基处理方法能充分发挥各方法的加固优势,既达到快速排水固结的目的,同时还较大幅度地提高了地基承载力,软土地基的工后沉降也明显减少。 展开更多

关键词 井点降水 挤密砂桩 强夯 软基处理 联合加固

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水下挤密砂桩施工技术与加固地基特性分析 被引量：7

5

作者 朱胜利 喻志发 +2 位作者 李立新 于健 孟凡利 《中国港湾建设》 2015年第10期13-17,共5页

结合水下挤密砂桩工程应用情况,对加固机理、适应地质条件及施工参数确定方法进行介绍,并采用数理统计方法对桩身密实度分布、复合地基沉降、成桩后地表隆起情况、砂桩的检测时间等进行分析,得出工法可用于抗剪强度Cu大于6.0 k Pa的软黏... 结合水下挤密砂桩工程应用情况,对加固机理、适应地质条件及施工参数确定方法进行介绍,并采用数理统计方法对桩身密实度分布、复合地基沉降、成桩后地表隆起情况、砂桩的检测时间等进行分析,得出工法可用于抗剪强度Cu大于6.0 k Pa的软黏土,桩体平均密实度不随检验间隔时间而变化,成桩桩体平均密实度可达到中密以上,复合地基沉降主要发生在施工期,工后沉降较小且工后沉降速率收敛显著等结论。 展开更多

关键词 挤密砂桩 桩身密实度 复合地基沉降 隆起

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基于实测的挤密砂桩复合地基沉降算法研究 被引量：6

6

作者 寇晓强 于健 +2 位作者 胥新伟 宋神友 高潮 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期820-826,共7页

挤密砂桩作为深水原位处理地基新技术在港珠澳大桥和深中通道工程中得到了大量应用。对挤密砂桩复合地基水下原位载荷试验测试的桩土应力分布情况进行分析,在加载过程中实测桩土应力比始终维持为6左右。对大面积水下堆载过程中的复合地... 挤密砂桩作为深水原位处理地基新技术在港珠澳大桥和深中通道工程中得到了大量应用。对挤密砂桩复合地基水下原位载荷试验测试的桩土应力分布情况进行分析,在加载过程中实测桩土应力比始终维持为6左右。对大面积水下堆载过程中的复合地基沉降进行了现场实测,对实测资料进行了统计分析,与现有的理论计算方法进行了比较,认为现有普遍应用的日本规范推荐算法,在置换率低于50%时,其计算结果相对实测值偏大,当置换率高于50%时,该方法不再适用。提出了基于实测的挤密砂桩沉降修正计算方法,并建议桩土应力比取值范围为5~6.3。 展开更多

关键词 挤密砂桩 沉降算法 桩土应力比 现场实测 沉降折减比

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基于扩孔理论的挤密砂桩复合地基桩土应力比计算方法 被引量：5

7

作者 沈才华 王媛 +1 位作者 李鹤文 胡玉田 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2873-2880,共8页

基于圆孔扩孔理论,考虑挤密砂桩挤密过程中砂桩本身的挤密体积变化,建立了砂桩桩身压缩模量的计算方法。采用Mohr-Coulomb屈服准则计算桩周土屈服区范围,同时结合桩间土的e-p曲线压缩理论,提出了基于扩孔理论的桩周土平均压缩模量计算公... 基于圆孔扩孔理论,考虑挤密砂桩挤密过程中砂桩本身的挤密体积变化,建立了砂桩桩身压缩模量的计算方法。采用Mohr-Coulomb屈服准则计算桩周土屈服区范围,同时结合桩间土的e-p曲线压缩理论,提出了基于扩孔理论的桩周土平均压缩模量计算公式,从而提出了考虑埋深影响的分层桩土应力比计算方法。结合越南河内-海防高速公路实际工程进行了计算分析,随着套管直径增大(0.5~0.6 m),挤密砂桩和桩周土的压缩模量都变小,但平均桩土应力比增大,从2.56增大至2.72,这符合《复合地基技术规范》中对于无实测资料时,桩间土强度低时桩土应力比取大值,桩间土强度高时取小值的规定。桩土应力比理论计算结果处于规范建议取值2~3之间。说明理论方法合理可靠,从而提高了挤密砂桩设计的科学性。 展开更多

关键词 挤密砂桩 扩孔理论 挤密效应 桩土应力比

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挤实砂桩加固饱和软粘土岸坡地基的应用研究 被引量：6

8

作者 李宝强 《中国港湾建设》 北大核心 2005年第6期29-33,共5页

通过实际工程现场原位试验观测,对于挤实砂桩加固饱和软粘土岸坡地基的效果进行了多方法的研究,并对观测结果进行了理论分析。结果表明:挤实砂桩加固饱和软粘土岸坡的作用效果明显,形成砂桩复合地基,提高了岸坡土体的抗剪强度,增加了地... 通过实际工程现场原位试验观测,对于挤实砂桩加固饱和软粘土岸坡地基的效果进行了多方法的研究,并对观测结果进行了理论分析。结果表明:挤实砂桩加固饱和软粘土岸坡的作用效果明显,形成砂桩复合地基,提高了岸坡土体的抗剪强度,增加了地基的抗滑能力。 展开更多

关键词 挤实砂桩 岸坡 复合地基

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深海沉管隧道基础水下沉降监测技术 被引量：5

9

作者 王延宁 蒋斌松 +1 位作者 张强 陈运涛 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2018年第3期116-121,共6页

为消除管节间差异沉降,港珠澳大桥岛—隧过渡段沉管基础采用挤密砂桩+堆载预压的地基处理方式。详细介绍了采用液体压差式沉降仪监测沉管隧道基础沉降的应用技术,并获得了较好的复合地基沉降数据。采用多种技术手段保证仪器埋设成功率,... 为消除管节间差异沉降,港珠澳大桥岛—隧过渡段沉管基础采用挤密砂桩+堆载预压的地基处理方式。详细介绍了采用液体压差式沉降仪监测沉管隧道基础沉降的应用技术,并获得了较好的复合地基沉降数据。采用多种技术手段保证仪器埋设成功率,包括作业时机选择、导线接头及导线保护等。对试验结果进行分析,结果表明该技术运行稳定性高、数据误码率低、不易受风浪及施工干扰,可实现对沉管基础的连续稳定无线监测。 展开更多

关键词 港珠澳大桥沉管隧道 挤密砂桩 堆载预压 沉降计算 原位测试

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港珠澳大桥东人工岛工程深厚软基处理综合技术 被引量：5

10

作者 孙洪春 张焕 《中国港湾建设》 2015年第11期15-19,共5页

港珠澳大桥东人工岛软基处理具有厚度大、水深深、环保要求高等特点。工程综合运用了开挖换填法、排水固结法、水下挤密砂桩、高压喷射注浆法等软基处理技术。工程施工中解决了超深塑料排水板打设、深水区高置换率挤密砂桩施工、高固结... 港珠澳大桥东人工岛软基处理具有厚度大、水深深、环保要求高等特点。工程综合运用了开挖换填法、排水固结法、水下挤密砂桩、高压喷射注浆法等软基处理技术。工程施工中解决了超深塑料排水板打设、深水区高置换率挤密砂桩施工、高固结土中超深高压喷射注浆复合地基施工等技术难题。软基处理后人工岛地基沉降、沉管隧道过渡段地基处理、施工环保等均取得良好效果。 展开更多

关键词 人工岛 深厚软基处理 超深塑料排水板 挤密砂桩 高压喷射注浆

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挤密砂桩承载力计算方法探讨 被引量：5

11

作者 袁聚云 贺洁 马险峰 《结构工程师》 北大核心 2012年第2期111-115,共5页

伴随着外海筑港,海上人工岛等工程建设向深水区的推进,地基加固的重要性越来越明显,很多情况下成为必不可少的施工手段。挤密砂桩这种地基处理方法在外海筑港及人工岛建设中具有非常明显的优势。目前由于国内工程界对挤密砂桩承载力计... 伴随着外海筑港,海上人工岛等工程建设向深水区的推进,地基加固的重要性越来越明显,很多情况下成为必不可少的施工手段。挤密砂桩这种地基处理方法在外海筑港及人工岛建设中具有非常明显的优势。目前由于国内工程界对挤密砂桩承载力计算的认识和掌握的不够透彻,使其在国内的应用受到了极大的制约。为研究挤密砂桩的承载特性,根据国内外相关资料,总结挤密砂桩承载力的计算方法,并以上海洋山深水港区挤密砂桩复合地基为例对计算方法进行验证,对比承载力的各种计算方法,为类似工程设计提供参考。 展开更多

关键词 挤密砂桩 承载力计算 复合地基

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高置换率挤密砂桩模型试验与承载力计算方法研究 被引量：4

12

作者 朱小军 孔伟阳 李文帅 《公路》 北大核心 2017年第8期1-7,共7页

为了研究高置换率挤密砂桩复合地基加固体系的沉降、破坏机理及承载特性,通过自行研发的可视化模型试验装置,进行了单桩、普通置换率与高置换率挤密砂桩复合地基对比模型试验,获得了高置换率挤密砂桩复合地基的荷载-沉降、桩土应力比、... 为了研究高置换率挤密砂桩复合地基加固体系的沉降、破坏机理及承载特性,通过自行研发的可视化模型试验装置,进行了单桩、普通置换率与高置换率挤密砂桩复合地基对比模型试验,获得了高置换率挤密砂桩复合地基的荷载-沉降、桩土应力比、沉降-时间及桩土应力比-时间数据。试验结果分析表明:砂桩单桩与群桩复合地基相比,其承载力低,沉降量大;当置换率达到55%以上时,砂桩复合地基承载力提高幅度较大,沉降及桩土应力比随时间效应显著,表明高置换率下砂桩置换作用较明显,可以充分发挥桩间土的承载特性。根据挤密砂桩的承载特性及国内外相关资料,总结了挤密砂桩承载力的计算方法,并采用70%高置换率挤密砂桩室内模型试验进行验证,对比承载力的各种计算方法,为实际工程设计应用提供参考。 展开更多

关键词 高置换率 挤密砂桩 复合地基 模型试验 承载力

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挤密砂桩复合地基中钢管桩沉桩方法分析 被引量：2

13

作者 樊文策 李文祥 孙庆发 《中国港湾建设》 2021年第5期1-4,共4页

基于深中通道非通航孔桥钢管桩锤击沉桩及振动沉桩工程实践,对挤密砂桩复合地基中采用不同沉桩方法的施工效果进行分析。根据开口钢管桩沉桩过程、检测情况及沉桩机理,分析产生沉桩差异的原因,并结合原地质施工情况进行对比,总结挤密砂... 基于深中通道非通航孔桥钢管桩锤击沉桩及振动沉桩工程实践,对挤密砂桩复合地基中采用不同沉桩方法的施工效果进行分析。根据开口钢管桩沉桩过程、检测情况及沉桩机理,分析产生沉桩差异的原因,并结合原地质施工情况进行对比,总结挤密砂桩复合地基沉桩特性。工程实践表明,复合地基条件施工钢管桩,锤击沉桩穿透密实土体能力强,入土深度较为均匀;振动沉桩入土深度离散性大,应结合承载力、入土深度等要求选择沉桩方法及停锤控制标准。 展开更多

关键词 挤密砂桩 复合地基 开口钢管桩 锤击沉桩法 振动沉桩法 侧摩阻力

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挤密砂桩单桩承载性能分析 被引量：3

14

作者 朱俊易 张曦 +1 位作者 吴心怡 马险峰 《中国港湾建设》 2016年第6期7-10,24,共5页

通过离心模型试验来代替现场原位试验对砂桩的单桩承载力进行了模拟,试验考虑了不同土质和地表荷载的存在对挤密砂桩单桩承载力的影响。试验结果表明,地基土为黏性土的单桩承载力比淤泥土的单桩承载力大;土体表面有荷载时的单桩承载力... 通过离心模型试验来代替现场原位试验对砂桩的单桩承载力进行了模拟,试验考虑了不同土质和地表荷载的存在对挤密砂桩单桩承载力的影响。试验结果表明,地基土为黏性土的单桩承载力比淤泥土的单桩承载力大;土体表面有荷载时的单桩承载力比无荷载的承载力大。利用相关承载力计算公式对挤密砂桩的单桩承载力进行计算分析,结果表明Brauns计算法和被动土压力法的修正公式与离心试验结果最接近,并以上海洋山深水港区挤密砂桩复合地基为例对公式进行初步验证。研究结果为水下挤密砂桩的单桩极限承载力计算提供参考。 展开更多

关键词 挤密砂桩 离心试验 单桩承载力 修正公式

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外海挤密砂桩复合地基水下堆载预压加固效果监测及分析 被引量：3

15

作者 张怡戈 王娟 《中国港湾建设》 2015年第11期20-24,共5页

港珠澳大桥西人工岛岛外过渡段E1-S3~E4-S3淤泥深厚，采用挤密砂桩＋堆载预压处理，利用挤密砂桩作为排水通道。为确保该段基础处理结果达到设计要求的固结度，需在堆载期进行沉降监测，得到加载期间的固结沉降及残余沉降。根据工程特... 港珠澳大桥西人工岛岛外过渡段E1-S3~E4-S3淤泥深厚，采用挤密砂桩＋堆载预压处理，利用挤密砂桩作为排水通道。为确保该段基础处理结果达到设计要求的固结度，需在堆载期进行沉降监测，得到加载期间的固结沉降及残余沉降。根据工程特点，在过渡段堆载预压区内，通过复合地基表层沉降监测了解地基加固过程的总沉降量，分析复合地基的最终沉降量和残余沉降，推算平均固结度，确定卸载时间，并评价地基的加固效果。 展开更多

关键词 挤密砂桩 复合地基 堆载预压 沉降监测

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水下挤密砂桩复合地基破坏模式的离心试验研究 被引量：3

16

作者 张曦 吴心怡 +2 位作者 时蓓玲 朱俊易 马险峰 《中国港湾建设》 2016年第5期21-24,共4页

利用室内离心试验手段,在室内模型箱内模拟挤密砂桩的扩径和挤密效果,通过刚性板加载方式,研究了不同加载速率以及不同面积置换率对挤密砂桩复合地基破坏模式的影响,发现随着置换率的提高,挤密砂桩复合地基的承载力提升显著,复合地基的... 利用室内离心试验手段,在室内模型箱内模拟挤密砂桩的扩径和挤密效果,通过刚性板加载方式,研究了不同加载速率以及不同面积置换率对挤密砂桩复合地基破坏模式的影响,发现随着置换率的提高,挤密砂桩复合地基的承载力提升显著,复合地基的破坏模式也发生改变。 展开更多

关键词 挤密砂桩 离心试验 破坏模式 复合地基

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挤密砂桩复合地基的多参数位移反分析研究 被引量：3

17

作者 徐科 沈才华 +1 位作者 胡玉田 许修亮 《公路工程》 北大核心 2017年第1期240-243,共4页

挤密砂桩复合地基的挤密效应很难确定,工后沉降的预测也是难题。通过实测资料,采用复合形法的正反分析法,对越南高速公路挤密砂桩复合地基的挤密砂桩等效多参数进行了反演,并利用反演结果对工后沉降进行了预测,预测结果与实际情况基本一... 挤密砂桩复合地基的挤密效应很难确定,工后沉降的预测也是难题。通过实测资料,采用复合形法的正反分析法,对越南高速公路挤密砂桩复合地基的挤密砂桩等效多参数进行了反演,并利用反演结果对工后沉降进行了预测,预测结果与实际情况基本一致.并通过实测的桩土应力比,提出了反算挤密砂桩的挤密效应系数的方法,为进一步改善挤密砂桩施工控制效果提供了参考,研究成果有效指导了实际施工,可以为其他工程做参考。 展开更多

关键词 挤密砂桩 复合形法 反分析 工后沉降

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浅海填方路堤下带帽PTC桩地基的数值分析研究 被引量：2

18

作者 陈宝林 戴自航 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1647-1657,共11页

浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基是一个典型的三维问题,其涉及流固耦合和桩土相互作用等复杂问题。为按三维问题对路堤下带帽PTC桩复合地基与砂桩复合地基的远期性状进行对比,以蒲永高速为例,在工程现场取原状土样,验证修正剑桥模型参... 浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基是一个典型的三维问题,其涉及流固耦合和桩土相互作用等复杂问题。为按三维问题对路堤下带帽PTC桩复合地基与砂桩复合地基的远期性状进行对比,以蒲永高速为例,在工程现场取原状土样,验证修正剑桥模型参数,采用非线性有限元软件ABAQUS对蒲永高速浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基进行三维有限元分析。提出以剪切带来模拟桩土的相互作用,以修正剑桥模型来模拟软土固结的计算模型。研究结果表明:带帽PTC桩达到最终沉降的96%的时间比砂桩的缩短了56%的时间,差异沉降减少了34.4%,后期也较稳定,可不进行超载预压。但较于砂桩其路基土体固结慢,应力水平高。 展开更多

关键词 带帽PTC桩 砂桩 复合地基 路堤

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五峰山长江特大桥超大型沉井地基处理技术 被引量：2

19

作者 胡飞 《交通科技》 2016年第6期22-25,共4页

五峰山长江特大桥桥北锚碇采用重力式沉井基础。锚碇区地质土层松软,地基承载力差,为保证地基承载力满足沉井拼装及接高浇筑要求,避免沉井下沉初期出现突沉现象,采用吹填砂施工、砂桩挤密加固、换填砂垫层及铺设素混凝土垫块等方法对地... 五峰山长江特大桥桥北锚碇采用重力式沉井基础。锚碇区地质土层松软,地基承载力差,为保证地基承载力满足沉井拼装及接高浇筑要求,避免沉井下沉初期出现突沉现象,采用吹填砂施工、砂桩挤密加固、换填砂垫层及铺设素混凝土垫块等方法对地基进行加固。通过多种地基处理工艺相结合,至钢壳沉井隔舱混凝土浇筑完成,沉井累计均匀下沉101mm,地基承载力满足设计和施工需要。 展开更多

关键词 悬索桥 沉井基础 地基处理 吹填砂 挤密砂桩

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挤密砂桩解决桩基础泥面处转角问题的应用研究 被引量：1

20

作者 张卫民 徐海滨 《科技风》 2020年第12期141-142,159,共3页

近年来,国内海上风电发展迅猛,基础多为高耸基础,其中大直径单桩基础是近年来最常用的一种典型基础型式.挤密砂桩作为一种常规软土地基处理方法,国内研究多集中于软土地基加固和复合地基承载力方面,针对大直径单桩桩基转角控制的研究较... 近年来,国内海上风电发展迅猛,基础多为高耸基础,其中大直径单桩基础是近年来最常用的一种典型基础型式.挤密砂桩作为一种常规软土地基处理方法,国内研究多集中于软土地基加固和复合地基承载力方面,针对大直径单桩桩基转角控制的研究较少,本文结合工程实例,研究了挤密砂桩对桩基泥面处转角的控制影响.结果表明,挤密砂桩可以有效解决桩基泥面处的转角问题,该方法实施经济高效、对后续工程具有指导意义. 展开更多

关键词 大直径单桩 挤密砂桩 桩基转角 桩基础稳定

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