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基于相关分析的同杆双回线突变量选相新方法 被引量：16
1
作者 李伟 毕天姝 杨奇逊 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期58-62,共5页
针对同杆并架双回线发生跨线故障时正确选相难的问题,在对跨线故障单侧同名相故障分量进行相关度分析的基础上,提出了一种新的基于单侧双回线相电流的选相元件。该选相元件通过比较单侧同名相相电流突变量的相关度及突变量幅值大小实现... 针对同杆并架双回线发生跨线故障时正确选相难的问题,在对跨线故障单侧同名相故障分量进行相关度分析的基础上,提出了一种新的基于单侧双回线相电流的选相元件。该选相元件通过比较单侧同名相相电流突变量的相关度及突变量幅值大小实现选相。该方法半个周期就能快速正确选相,算法简单,具有较好的鲁棒性,且易于与现有距离保护相配合。仿真结果表明,该选相元件较好地解决了同杆并架双回线的故障选相问题。 展开更多
关键词 故障选相 同杆并架双回线 突变量 相关分析 自适应 电力系统
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一起同塔双回线路保护动作分析
2
作者 郝建刚 张爱国 唐志芳 《河南电力》 2010年第3期21-24,共4页
通过对一起同塔双回线路保护动作案例的分析,对该线路高频闭锁和光纤纵差保护的不同动作行为进行了分析,探讨了线路间互感以及二次电压回路干扰对保护动作行为影响,并提出了加装低通滤波器进行抗干扰的措施。
关键词 同塔双回 光纤纵差保护 高频闭锁保护 互感 低通滤波
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500kV同塔双回输电线路直升机吊索法带电作业进入等电位的路径 被引量：7
3
作者 唐波 李勃铖 +2 位作者 奉彭 陈兰 蔡智勇 《南方电网技术》 CSCD 北大核心 2020年第6期71-80,共10页
500kV同塔双回输电线路由于导线排列密集,通常只能采用直升机吊索法进行带电作业,这对作业人员进入等电位的路径选择带来很大困难。以两种典型同塔双回输电线路的双三角形和六角形导线排列方式为研究对象,结合直升机和导线之间的空间位... 500kV同塔双回输电线路由于导线排列密集,通常只能采用直升机吊索法进行带电作业,这对作业人员进入等电位的路径选择带来很大困难。以两种典型同塔双回输电线路的双三角形和六角形导线排列方式为研究对象,结合直升机和导线之间的空间位置关系,提出了可行的直升机吊索法进入等电位的路径区域。采用场域分解的方法将三维无界场域分解成有界子区域,利用ANSYS软件计算了进电位过程不同位置的直升机机身场强,获得了直升机与导线之间的安全距离。在明确等电位作业人员组合间隙后,结合人体表面场强的计算,提出了作业人员进入等电位的最优路径。经500kV鼓峰甲、乙线直升机吊索法带电作业实操应用表明,直升机距离导线8 m,作业人员从距导线水平面斜上方0~15°区域进入等电位作业安全。 展开更多
关键词 500KV同塔双回输电线路 带电作业 直升机吊索法 进入等电位 人体表面场强 最优路径
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基于ATP的220kV同塔双回交流输电线路的感应电仿真分析
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作者 王首伟 王璐燕 《电气开关》 2012年第5期82-84,88,共4页
以某220kV同塔双回交流输电线路为例,研究分析了多种工况下停运线路的感应电压。并利用ATP-EMTP建立仿真模型,得出各种工况下的感应电值;通过对仿真结果的分析可以看出大多数220kV的感应电压值已经超过了人体能承受的电压的安全值,对人... 以某220kV同塔双回交流输电线路为例,研究分析了多种工况下停运线路的感应电压。并利用ATP-EMTP建立仿真模型,得出各种工况下的感应电值;通过对仿真结果的分析可以看出大多数220kV的感应电压值已经超过了人体能承受的电压的安全值,对人身安全构成威胁,故在电力施工作业时须严格遵守安全作业规程。 展开更多
关键词 220kV同塔双回交流输电线路 感应电压ATP仿真 安全防护
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