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津秦客运专线小跨连续梁无临时钢束顶推施工受力分析 被引量：1
1
作者 马广 《高速铁路技术》 2012年第2期57-61,共5页
津秦客运专线跨越京山铁路采用7×16 m预应力连续箱梁跨越,跨越方案为连续梁+框架墩,施工方法为顶推施工。为减少临时设施,施工中不施加临时预应力。考虑日照影响,分析了在顶推过程中主梁的应力和变形情况,并确定了最不利位置。考... 津秦客运专线跨越京山铁路采用7×16 m预应力连续箱梁跨越,跨越方案为连续梁+框架墩,施工方法为顶推施工。为减少临时设施,施工中不施加临时预应力。考虑日照影响,分析了在顶推过程中主梁的应力和变形情况,并确定了最不利位置。考虑沉降影响,分析了最不利位置的主梁抗裂安全性。通过上述分析提出了小跨度连续梁无临时钢束顶推施工相关注意事项。 展开更多
关键词 连续梁 顶推施工 全过程分析 抗裂安全性
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