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基于行车安全的高速公路雾区可变情报板设置研究
被引量:
5
1
作者
刘军
张义
《交通标准化》
2011年第1期40-43,共4页
可变情报板设立位置关系到高速公路信息发布系统能否真正发挥作用。结合认知心理学、交通心理学、交通工程、道路工程理论提出的高速公路雾区可变情报板设立位置算法、最小明视距离算法以及可变情报板设立位置推荐标准,可以帮助交通管...
可变情报板设立位置关系到高速公路信息发布系统能否真正发挥作用。结合认知心理学、交通心理学、交通工程、道路工程理论提出的高速公路雾区可变情报板设立位置算法、最小明视距离算法以及可变情报板设立位置推荐标准,可以帮助交通管理部门根据不同速度下最小明视距离对不同能见度下的车辆进行速度管制。
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关键词
可变情报板
最小明视距离
安全前置距离
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职称材料
题名
基于行车安全的高速公路雾区可变情报板设置研究
被引量:
5
1
作者
刘军
张义
机构
重庆交通大学
重庆市人民政府办公厅
中煤国际工程集团重庆设计研究院
出处
《交通标准化》
2011年第1期40-43,共4页
文摘
可变情报板设立位置关系到高速公路信息发布系统能否真正发挥作用。结合认知心理学、交通心理学、交通工程、道路工程理论提出的高速公路雾区可变情报板设立位置算法、最小明视距离算法以及可变情报板设立位置推荐标准,可以帮助交通管理部门根据不同速度下最小明视距离对不同能见度下的车辆进行速度管制。
关键词
可变情报板
最小明视距离
安全前置距离
Keywords
variable
information
board
least
distance
of
distinct
vision
safe
advance
distance
分类号
U491.52 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
基于行车安全的高速公路雾区可变情报板设置研究
刘军
张义
《交通标准化》
2011
5
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