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题名基于流场分析的低速电动汽车车身优化设计
被引量：3
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作者
霍倩
马志凯
赵晓顺
赵树朋
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机构
河北农业大学机电工程学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2017年第4期25-28,共4页
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基金
河北农业大学理工基金重点项目:汽车尾气高效净化装备研究(编号:ZD201401)
河北省科学技术研究发展指导计划(科技厅课题号:07213905)
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文摘
为获得电动车车身的小风阻系数,对设计好的车身进行外流场模拟仿真,并对车身速度矢量图和车身压力云图进行分析,得到气动阻力与气动升力大的原因。通过增加连通前后车身的管道和扰流板的方法,对车身进行优化,并对优化后的车身进行数值模拟。通过对两次仿真分析结果进行对比,表明优化后车身的风阻系数降低了0.13,升力系数降低了0.02,得出该方法能有效改善本车的气动特性。优化后的车身能有效提高低速电动车的续航里程,为低速电动车车身设计提供一定的参考依据。
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关键词
CFD
农村电动车
数值分析
车身优化
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Keywords
CFD
rural electric vehicles
numerical analysis
optimization of car body
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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