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分动门架行走机构的分析研究
被引量:
1
1
作者
陈庆为
李春
黄国庆
《港口装卸》
2014年第4期9-11,共3页
轨道式登船桥分动门架行走机构在实现传统的行走机构功能时,还需要驱动顺岸通道的伸缩。因此在进行分动门架行走机构的设计计算时,不仅要克服各自门架自重和载荷产生的摩擦力,还应考虑顺岸通道的运行阻力的影响,在行走机构驱动轮产生的...
轨道式登船桥分动门架行走机构在实现传统的行走机构功能时,还需要驱动顺岸通道的伸缩。因此在进行分动门架行走机构的设计计算时,不仅要克服各自门架自重和载荷产生的摩擦力,还应考虑顺岸通道的运行阻力的影响,在行走机构驱动轮产生的粘着力必须大于运行阻力的前提下,对分动门架行走机构整体结构和机构的特性进行分析研究,提出分动门架行走机构独立运行的设计计算问题的解决措施。
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关键词
分动门架
伸缩通道运行阻力
粘着力
配重
全轮驱动
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职称材料
题名
分动门架行走机构的分析研究
被引量:
1
1
作者
陈庆为
李春
黄国庆
机构
交通运输部水运科学研究院
出处
《港口装卸》
2014年第4期9-11,共3页
文摘
轨道式登船桥分动门架行走机构在实现传统的行走机构功能时,还需要驱动顺岸通道的伸缩。因此在进行分动门架行走机构的设计计算时,不仅要克服各自门架自重和载荷产生的摩擦力,还应考虑顺岸通道的运行阻力的影响,在行走机构驱动轮产生的粘着力必须大于运行阻力的前提下,对分动门架行走机构整体结构和机构的特性进行分析研究,提出分动门架行走机构独立运行的设计计算问题的解决措施。
关键词
分动门架
伸缩通道运行阻力
粘着力
配重
全轮驱动
Keywords
respectively
moving
portal
frame
running
resistance
of
telescopic
channel
adhesion
balance
weight
all
-
wheel
drive
分类号
U653.91 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
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1
分动门架行走机构的分析研究
陈庆为
李春
黄国庆
《港口装卸》
2014
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