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橡胶沥青老化机理研究 被引量：27
1
作者 李宁利 赵新坡 +1 位作者 孙吉书 肖庆一 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期18-22,27,共6页
为了探究橡胶沥青老化的内在机理,采用四组分分析试验和红外光谱,分析了两种基质沥青和两种橡胶沥青原样、RTFO后残留物和PAV后残留物的化学组分和微观结构组成的变化。试验结果表明,橡胶沥青老化后,沥青质的含量增加,胶质、芳香分和饱... 为了探究橡胶沥青老化的内在机理,采用四组分分析试验和红外光谱,分析了两种基质沥青和两种橡胶沥青原样、RTFO后残留物和PAV后残留物的化学组分和微观结构组成的变化。试验结果表明,橡胶沥青老化后,沥青质的含量增加,胶质、芳香分和饱和分的含量减小。橡胶沥青的老化由基质沥青老化和废胶粉的老化降解两部分组成。基质沥青老化的产物有亚砜、羟酸、酮和酸酐。废胶粉老化裂解后有胺类物质产生。 展开更多
关键词 道路工程 橡胶沥青 四组分分析 老化机理 红外光谱分析
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双螺杆挤出胶粉改性沥青流变性能研究 被引量：25
2
作者 张广泰 方烁 叶奋 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期57-63,99,共8页
为解决橡胶沥青黏度高、掺量低的问题,用双螺杆挤出法对胶粉进行脱硫,同时为了进一步解决螺杆高温挤出时胶粉力学性能损失大的问题,采用双螺杆分别在低温(低于170℃)120℃、160℃和高温200℃、240℃挤出胶粉,再分别以20%、30%、40%的胶... 为解决橡胶沥青黏度高、掺量低的问题,用双螺杆挤出法对胶粉进行脱硫,同时为了进一步解决螺杆高温挤出时胶粉力学性能损失大的问题,采用双螺杆分别在低温(低于170℃)120℃、160℃和高温200℃、240℃挤出胶粉,再分别以20%、30%、40%的胶粉掺量(质量分数)制备12组胶粉改性沥青。通过溶胶含量试验,测试胶粉的脱硫程度;采用布氏黏度试验、动态剪切流变试验(DSR)、多应力蠕变恢复试验(MSCR),研究挤出温度、胶粉掺量对胶粉改性沥青加工流动性能、流变性能的影响规律。结果表明:采用活化工艺结合双螺杆挤出工艺制备的胶粉溶胶含量有较大提高,160℃挤出温度下溶胶含量较120℃挤出温度下溶胶含量提高了2.13%;黏温曲线中,活化挤出胶粉改性沥青相比橡胶沥青黏度降低较为明显,说明活化挤出工艺能很好地改善橡胶沥青黏度高的问题;随着挤出温度的升高,胶粉改性沥青复数剪切模量逐渐降低,同时在低频区相位角不断增大,意味着弹性性能逐步减弱;挤出温度为120℃和160℃时,胶粉掺量的增加能改善沥青高温性能和弹性恢复性能,但温度升至200℃及240℃时,高温性能随掺量增加有所降低,240℃时弹性恢复性能也开始降低;12组样品中160℃挤出温度条件下,各掺量胶粉改性沥青流变性能较好,加工流动性能也相比橡胶沥青有较大改善。 展开更多
关键词 道路工程 胶粉改性沥青 双螺杆挤出法 流变性能 脱硫降解
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掺加国产TOR的橡胶沥青黏温特性及路用性能研究 被引量：12
3
作者 朱月风 姜鹏 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期134-139,共6页
维他连接剂（TOR）可以通过化学手段改善橡胶沥青的性能,降低橡胶改性沥青在高温下的黏度,并改善沥青混合料的施工和易性。分别制备了掺加进口和国产TOR的橡胶改性沥青,并采用黏温指数VTS、针入度指数PI和塑性温度范围等评价了TOR对橡... 维他连接剂（TOR）可以通过化学手段改善橡胶沥青的性能,降低橡胶改性沥青在高温下的黏度,并改善沥青混合料的施工和易性。分别制备了掺加进口和国产TOR的橡胶改性沥青,并采用黏温指数VTS、针入度指数PI和塑性温度范围等评价了TOR对橡胶沥青高温黏度和施工和易性的影响;通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验等室内试验,评价了掺加TOR的橡胶改性沥青的路用性能。结果表明,国产TOR能够明显改善橡胶沥青混合料的施工和易性,可使施工温度降低15～25℃,并且混合料路用性能结果显示,国产TOR对干法制备橡胶沥青混合料中胶粉与沥青之间的反应有进一步的促进作用,可以使混合料的路用性能有进一步的提高,且对干法工艺可能引发的病害起到遏制作用。 展开更多
关键词 国产维他连接剂 橡胶改性沥青 黏温性 路用性能
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老化对橡胶沥青高温流变性能的影响 被引量：10
4
作者 李宁利 赵新坡 +1 位作者 孙吉书 张彩利 《公路》 北大核心 2015年第2期165-168,共4页
老化存在于橡胶沥青混凝土路面施工和使用过程中,对橡胶沥青混凝土路面路用性能的影响不容忽视。采用动态剪切流变仪分别对两种基质沥青和两种橡胶沥青短期老化后和长期老化后的高温流变性能进行测试,分析老化对橡胶沥青高温流变性能的... 老化存在于橡胶沥青混凝土路面施工和使用过程中,对橡胶沥青混凝土路面路用性能的影响不容忽视。采用动态剪切流变仪分别对两种基质沥青和两种橡胶沥青短期老化后和长期老化后的高温流变性能进行测试,分析老化对橡胶沥青高温流变性能的影响。试验结果表明:随着老化程度的增加,橡胶沥青的复数剪切模量G*增大,相位角δ变小,说明橡胶沥青老化后,弹性增强,高温抗变形能力增强,这种变化与基质沥青相同。任何一种状态下,橡胶沥青的复数模量G*和相位角δ变化的幅度均比基质沥青小,说明橡胶沥青的高温流变性能比较稳定,抗老化性能优于基质沥青。 展开更多
关键词 道路工程 老化 橡胶沥青 流变性能 动态剪切流变仪
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盐冻融循环条件下沥青高温流变性能及微观结构 被引量：9
5
作者 崔亚楠 赵琳 +1 位作者 韩吉伟 孙广宁 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1839-1846,共8页
利用动态剪切流变仪(DSR)和原子力显微镜(AFM)对冻融循环前后的基质沥青和胶粉改性沥青进行测试,比较分析了不同盐浓度和冻融循环次数下两种沥青的动态黏弹参数及微观结构,并测试了冻融前后两种沥青的基本指标。结果表明:经历冻融循环后... 利用动态剪切流变仪(DSR)和原子力显微镜(AFM)对冻融循环前后的基质沥青和胶粉改性沥青进行测试,比较分析了不同盐浓度和冻融循环次数下两种沥青的动态黏弹参数及微观结构,并测试了冻融前后两种沥青的基本指标。结果表明:经历冻融循环后,基质沥青储存模量和车辙因子均增加,疲劳因子减小,而胶粉改性沥青没有明显变化,冻融循环增加了基质沥青的高温弹性性能,但显著降低了抗疲劳性能,而冻融循环对胶粉改性沥青的高温性能影响不大;AFM观测表明基质沥青出现"蜂形"结构,冻融循环后"蜂形"变大、变长,而胶粉改性沥青的结构几乎没有变化,因此北方寒冷地区使用胶粉改性沥青作为路面材料更具优势。 展开更多
关键词 胶粉改性沥青 冻融循环 动态剪切流变仪(DSR) 流变性能 微观结构
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掺蔗渣纤维橡胶沥青再生混合料路用性能研究
6
作者 蒋鑫 《中外公路》 2024年第2期130-137,共8页
针对沥青混合料回收料、废旧轮胎胶粉、蔗渣纤维潜在的资源价值,探索多种固废协同利用具有一定的现实意义。该文通过研究蔗渣纤维的微观结构及热特性,进行掺蔗渣纤维橡胶沥青再生混合料的配合比设计、路用性能评价及试验段铺筑与观测。... 针对沥青混合料回收料、废旧轮胎胶粉、蔗渣纤维潜在的资源价值,探索多种固废协同利用具有一定的现实意义。该文通过研究蔗渣纤维的微观结构及热特性,进行掺蔗渣纤维橡胶沥青再生混合料的配合比设计、路用性能评价及试验段铺筑与观测。结果表明:蔗渣纤维具有多层纤维壁的空心管腔结构,有利于吸附混合料中的自由沥青,增强蔗渣纤维与沥青之间的黏附性;蔗渣纤维与木质素纤维热重曲线基本一致,但在热失重的第二阶段,蔗渣纤维呈现出双峰结构,木质素纤维表现为单峰形状;掺加蔗渣纤维后,橡胶沥青再生混合料动稳定度值提高了约24.6%,低温弯曲破坏应变值提高了约19.3%,浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂残留强度比分别提高了约4.7%、8.6%,铺筑的试验段使用状况良好。整体而言,蔗渣纤维对于改善橡胶沥青再生混合料的路用性能具有一定的功效,提升了混合料的抗变形能力,增强了集料的骨架效果,提高了混合料整体结构强度和韧性。 展开更多
关键词 道路工程 再生沥青混合料 橡胶沥青 蔗渣纤维 路用性能
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基于分子动力学模拟的橡胶改性沥青在集料表面的扩散特征研究
7
作者 陈永昊 张兴宇 +1 位作者 王帅 汤涵宇 《城市道桥与防洪》 2024年第6期235-239,共5页
橡胶改性沥青和集料之间的界面作用与沥青路面的耐久性、高温稳定性有着重要联系而现有研究对该界面作用的微观认知尚不够全面。基于分子动力学模拟,以MaterialsStudio软件为研究工具,构建由基质沥青、天然橡胶沥青、顺丁橡胶沥青、丁... 橡胶改性沥青和集料之间的界面作用与沥青路面的耐久性、高温稳定性有着重要联系而现有研究对该界面作用的微观认知尚不够全面。基于分子动力学模拟,以MaterialsStudio软件为研究工具,构建由基质沥青、天然橡胶沥青、顺丁橡胶沥青、丁苯橡胶沥青(15%掺量)与集料的4种主要矿物组成(石英、方解石、钠长石、微斜长石)两两构成的界面模型,从分子尺度上探究不同沥青组分在4种矿物表面的扩散行为,分析得到不同橡胶类型对其扩散作用的影响规律。结果表明:轻质组分在各矿物表面的扩散作用强于重质组分,相对分子质量对沥青组分的扩散速率起到关键作用;在不同矿物表面,橡胶分子链的加入对于提升沥青各组分扩散系数多为积极作用,且不同类型橡胶作用规律有所不同。研究结果可为不同矿料类型制备适配的橡胶改性沥青提供参考依据。 展开更多
关键词 沥青组分 橡胶改性沥青 分子动力学模拟 均方位移 扩散特征
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橡胶改性沥青路面降噪技术研究进展
8
作者 黄浩 《现代交通技术》 2024年第1期28-33,共6页
对现阶段橡胶改性沥青路面降噪技术研究进展进行综述。介绍了路面噪声的来源,阐述了橡胶改性沥青路面的降噪原理,分析了橡胶改性沥青路面降噪效果的影响因素,最后总结了橡胶改性沥青路面降噪性能测试方法,并简要探讨了橡胶改性沥青路面... 对现阶段橡胶改性沥青路面降噪技术研究进展进行综述。介绍了路面噪声的来源,阐述了橡胶改性沥青路面的降噪原理,分析了橡胶改性沥青路面降噪效果的影响因素,最后总结了橡胶改性沥青路面降噪性能测试方法,并简要探讨了橡胶改性沥青路面的发展趋势。 展开更多
关键词 橡胶改性沥青 路面降噪 影响因素 测试方法
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高模量橡胶改性沥青及其混合料性能研究
9
作者 魏强 赵静卓 +6 位作者 魏小龙 杨涛 赵毅才 王永宁 董瑞 王同治 冯金凤 《中国建材科技》 CAS 2024年第2期70-77,共8页
高模量沥青及其混合料是解决沥青路面重载交通及长大陡坡路面车辙等问题的重要工程材料。采用活化橡胶颗粒制备的橡胶改性沥青具有优异的高低温性能及抗车辙性能。本文分析了克炼30#A级和克炼50#A级低标号硬质沥青、克炼70#A级沥青及橡... 高模量沥青及其混合料是解决沥青路面重载交通及长大陡坡路面车辙等问题的重要工程材料。采用活化橡胶颗粒制备的橡胶改性沥青具有优异的高低温性能及抗车辙性能。本文分析了克炼30#A级和克炼50#A级低标号硬质沥青、克炼70#A级沥青及橡胶改性沥青性能,并采用两种级配类型(ATB-25和SUP-20)来评价其高低温性能及水稳定性能。结果表明,橡胶改性沥青PG分级为76-28,在相同温度下,橡胶改性沥青复数剪切模量及车辙因子最大;随着温度的降低,四种沥青的蠕变劲度均显著增大,但橡胶改性沥青的增大趋势最慢,橡胶改性沥青的m值最大;两种级配类型下,橡胶改性沥青具有最大的动稳定度及弯曲劲度模量,同时有较好的水稳定性能。 展开更多
关键词 道路建筑材料 橡胶改性沥青 车辙因子 高低温性能 水稳定性能
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轮胎对路面设计和使用性能的影响 被引量：2
10
作者 刘清泉 《轮胎工业》 CAS 2007年第3期131-134,共4页
介绍轮胎对路面结构设计的影响和橡胶改性沥青在路面工程中的应用,阐述轮胎与路面的相互作用。轮胎与路面的相互作用主要对轮胎滚动阻力、轮胎与路面的接触噪声、轮胎与路面的附着力和摩擦特性及雨天行车的能见度等产生影响。
关键词 轮胎 路面设计 橡胶改性沥青
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水-热作用下胶粉改性沥青汉堡车辙高温性能 被引量：1
11
作者 郑茂 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第6期2477-2484,共8页
橡胶类改性沥青混合料的高温性能一直是中外研究的热点问题。采用浸水汉堡车辙试验,针对普通橡胶沥青、溶解性(terminal blend,TB)胶粉改性沥青及TB复合改性沥青混合料在水-热综合作用下的抗车辙性能进行评价与对比。实验结果表明,对于... 橡胶类改性沥青混合料的高温性能一直是中外研究的热点问题。采用浸水汉堡车辙试验,针对普通橡胶沥青、溶解性(terminal blend,TB)胶粉改性沥青及TB复合改性沥青混合料在水-热综合作用下的抗车辙性能进行评价与对比。实验结果表明,对于传统橡胶沥青来说,其在浸水条件下的高温抗车辙性能随着掺量的增大而先下降后上升,掺量从5%变化至20%的过程中,橡胶沥青中的橡胶颗粒对沥青分散体系的性能贡献逐渐增大,橡胶粉掺量推荐采用内掺20%。对于TB胶粉改性沥青混合料,其在水-热综合作用下的抗车辙性能劣于基质沥青混合料,且随掺量的增加而逐步下降。对于苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(styrene butadiene styrene triblock copolymer,TB+SBS)复合改性沥青混合料,SBS的掺入能够显著提高TB胶粉沥青混合料在水-热综合作用下的抗车辙性能,且性能随SBS掺量的增加而提升。根据实验结果,在TB+SBS复合改性沥青混合料中推荐使用20%橡胶沥青,SBS的掺量可根据性能与成本进行综合考虑。 展开更多
关键词 橡胶类改性沥青 浸水汉堡车辙 高温性能
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橡胶沥青老化方法研究 被引量：2
12
作者 李宁利 赵新坡 +1 位作者 张彩利 孙吉书 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2014年第3期96-99,共4页
橡胶沥青的施工温度远远高于普通沥青,现有普通沥青的老化方法已经不适用于橡胶沥青,现阶段有必要提出适合橡胶沥青的老化方法.基于改进的普通沥青RTFOT老化试验方法,采用正交试验设计,通过提高RTFOT试验中的试验温度或延长试样的老化时... 橡胶沥青的施工温度远远高于普通沥青,现有普通沥青的老化方法已经不适用于橡胶沥青,现阶段有必要提出适合橡胶沥青的老化方法.基于改进的普通沥青RTFOT老化试验方法,采用正交试验设计,通过提高RTFOT试验中的试验温度或延长试样的老化时间,得到各种不同老化程度的橡胶沥青,并与实际摊铺完毕的橡胶沥青进行性能对比,从而确定橡胶沥青短期老化的试验温度和试验时间.试验结果表明,橡胶沥青RTFOT试验应采用试验温度180℃,老化时间95min.该试验结果通过与实际工程比对得到,能够真实准确地体现工程实际情况. 展开更多
关键词 橡胶沥青 老化方法 正交试验设计 RTFOT
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橡胶颗粒改性沥青阻尼降噪性能研究
13
作者 方淑艳 《黑龙江交通科技》 2022年第3期1-3,8,共4页
随着人们的生活水平逐渐提高,人们越来越关注环境噪声的影响,所以道路降噪是一个重要的问题。针对内蒙古东部的实际情况制备了橡胶掺量为0%、18%、20%、22%的橡胶颗粒改性沥青。通过测试橡胶颗粒改性沥青的针入度、延度和软化点,对其性... 随着人们的生活水平逐渐提高,人们越来越关注环境噪声的影响,所以道路降噪是一个重要的问题。针对内蒙古东部的实际情况制备了橡胶掺量为0%、18%、20%、22%的橡胶颗粒改性沥青。通过测试橡胶颗粒改性沥青的针入度、延度和软化点,对其性能进行评价。根据DSR的实验测定橡胶颗粒改性沥青的粘弹性模量来评价橡胶颗粒改性沥青的降噪功能。 展开更多
关键词 橡胶改性沥青 DSR实验 路面降噪
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基于分子动力学的胶粉改性沥青中胶粉与沥青相容性研究 被引量：20
14
作者 王岚 张乐 刘旸 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期689-694,共6页
为了研究胶粉改性沥青中胶粉与沥青之间的相容性,采用Materials Studio分子模拟软件,构建了沥青四组分代表分子模型与橡胶代表分子模型;同时以四组分分析试验为基础,构建了沥青分子组,在不同温度下对沥青分子组模型和橡胶代表分子模型... 为了研究胶粉改性沥青中胶粉与沥青之间的相容性,采用Materials Studio分子模拟软件,构建了沥青四组分代表分子模型与橡胶代表分子模型;同时以四组分分析试验为基础,构建了沥青分子组,在不同温度下对沥青分子组模型和橡胶代表分子模型进行了分子动力学计算,得到了两者的溶解度参数和分子势能.结果表明:沥青体系溶解度参数随着温度的升高逐渐减小;在160℃下沥青溶解度参数与橡胶代表分子——丁苯橡胶(SBR)溶解度参数差值达到最小,沥青与橡胶分子之间的势能达到最大,表明在160℃下沥青与胶粉达到最佳相状态;胶粉改性沥青整体相容稳定. 展开更多
关键词 胶粉改性沥青 分子动力学 相容性 溶解度参数 分子势能
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胶粉改性沥青的生产及其在公路建设中的应用 被引量：14
15
作者 董诚春 《公路交通技术》 2003年第3期39-45,共7页
叙述了国内外用废轮胎胶粉改性沥青修建公路的概况 ,我国胶粉改性沥青制法、性能和国内外标准 ,我国胶粉改性沥青铺筑公路的设备、工艺方法。
关键词 胶粉改性沥青 公路工程 施工方法 施工工艺 路用性能 制造方法
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橡胶粉改性沥青制备及性能试验研究 被引量：18
16
作者 徐安花 王小雯 +5 位作者 熊锐 陈华鑫 房建宏 况栋梁 王晓磊 刘子铭 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1326-1332,1344,共8页
为制备沥青路面用橡胶粉改性沥青,针对胶粉目数、胶粉掺量、剪切时间、制备温度与剪切速率等影响因素,采用5因素4水平正交试验方案,以延度、弹性恢复率、抗剪强度、离析软化点差及粘温回归系数|B|值作为评价指标,遴选出橡胶粉改性沥青... 为制备沥青路面用橡胶粉改性沥青,针对胶粉目数、胶粉掺量、剪切时间、制备温度与剪切速率等影响因素,采用5因素4水平正交试验方案,以延度、弹性恢复率、抗剪强度、离析软化点差及粘温回归系数|B|值作为评价指标,遴选出橡胶粉改性沥青制备优方案,并制备出橡胶粉改性沥青;在此基础上,对其作用机理和路用性能进行分析。研究结果表明:采用掺量为24%的30目胶粉、剪切时间60 min、制备温度205℃、剪切速率5000 r/min制备出的橡胶粉改性沥青路用性能优异;均匀分散于沥青体系中的多孔状胶粉颗粒吸收沥青中的轻质组分,产生溶胀作用及微弱化学反应并呈空间网状交联结构,是橡胶粉改性沥青性能优异的主要原因。 展开更多
关键词 道路工程 废旧胶粉改性沥青 制备工艺 路用性能 改性机理
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老化前后沥青与胶粉相容性的分子动力学研究 被引量：17
17
作者 王岚 张乐 刘旸 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期474-479,共6页
为了探究热老化对沥青与胶粉之间相容性的影响,采用压力老化法(PAV)制备长期老化沥青.采用四组分分析法对基质沥青与老化沥青进行分析,并在此基础上,以丁苯橡胶(SBR)作为胶粉的代表建立分子模型.结果表明:老化前后沥青的密度没有明显变... 为了探究热老化对沥青与胶粉之间相容性的影响,采用压力老化法(PAV)制备长期老化沥青.采用四组分分析法对基质沥青与老化沥青进行分析,并在此基础上,以丁苯橡胶(SBR)作为胶粉的代表建立分子模型.结果表明:老化前后沥青的密度没有明显变化,但是老化沥青的能量由于老化后沥青中大分子比例的增加而增加;老化沥青与SBR溶解度系数差值较基质沥青与SBR溶解度系数差值更大,表明老化降低了沥青与SBR之间的相互溶解能力;老化使沥青与SBR之间的相互作用能下降,最终降低了沥青与SBR的相容性. 展开更多
关键词 分子动力学 老化沥青 胶粉改性沥青 相容性
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SBS与废胶粉复合改性沥青性能试验研究 被引量：17
18
作者 倪彤元 戴晓栋 +3 位作者 杨杨 孔德玉 方诚 马成畅 《新型建筑材料》 北大核心 2009年第6期65-68,共4页
通过SBS与废胶粉沥青复合改性的几种不同配方试验,并以马来酸酐为增溶剂,以SDJ-C1型相容稳定剂来增强改性效果,分析了高温搅拌、剪切熔融的物理改性与接枝反应的化学改性相结合的复合改性机理以及用SBS、废胶粉复合改性后沥青的针入度... 通过SBS与废胶粉沥青复合改性的几种不同配方试验,并以马来酸酐为增溶剂,以SDJ-C1型相容稳定剂来增强改性效果,分析了高温搅拌、剪切熔融的物理改性与接枝反应的化学改性相结合的复合改性机理以及用SBS、废胶粉复合改性后沥青的针入度、软化点、延度等主要性能改善作用,提出SBS、废胶粉复合改性沥青的掺量范围。 展开更多
关键词 SBS 废胶粉 复合改性沥青
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稳定型胶粉与SBS复合改性沥青及沥青混合料性能研究 被引量：15
19
作者 颜鑫 郑翔南 《公路工程》 2021年第2期195-200,233,共7页
为了提高传统橡胶改性沥青的施工和易性与热贮存稳定性,并进一步增强稳定型橡胶粉改性沥青的高温稳定性与低温延展性,将稳定型胶粉与SBS改性剂进行复配,并研究了不同稳定型胶粉与SBS复合改性沥青的针入度指标性能和混合料路用性能与疲... 为了提高传统橡胶改性沥青的施工和易性与热贮存稳定性,并进一步增强稳定型橡胶粉改性沥青的高温稳定性与低温延展性,将稳定型胶粉与SBS改性剂进行复配,并研究了不同稳定型胶粉与SBS复合改性沥青的针入度指标性能和混合料路用性能与疲劳特性。结果表明,2.5%、3.0%SBS改性剂与16%、20%稳定型胶粉复合改性沥青的针入度介于45~60(0.1mm)、软化点接近80℃、弹性恢复率大于85%,相较于5%SBS改性沥青,稳定型胶粉与SBS复合改性沥青有更优的高低温性能和抗老化性能;推荐适宜的SBS改性剂掺量为3%、稳定型胶粉掺量为16%~20%;3%SBS与16%稳定型胶粉复合改性沥青混合料、3%SBS与20%稳定型胶粉复合改性沥青混合料的动稳定度达到了7720、8656次/mm,-10℃低温最大弯曲应变达到了6415.6、6656.5με,低温断裂应变能达到了0.784、0.823kJ/m2,浸水马歇尔残留稳定度比和冻融劈裂强度比均大于95%,稳定型胶粉与SBS复合改性沥青混合料比5%SBS改性沥青混合料有更优异的高低温性能和水稳定性;SBS改性剂的掺入可以显著改善稳定型胶粉改性沥青混合料的疲劳寿命,加入稳定型胶粉与SBS复合改性剂后,沥青混合料具有优异的抗疲劳性能。 展开更多
关键词 道路工程 稳定型胶粉改性沥青 稳定型胶粉与SBS复合改性沥青 路用性能
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高掺量胶粉改性沥青混合料动态粘弹性分析 被引量：14
20
作者 王新强 王国清 +2 位作者 王庆凯 高占华 李浩天 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期3303-3309,3316,共8页
为了研究高掺量胶粉改性沥青混合料的动态粘弹性特性,选择3种级配和2种掺量的胶粉改性沥青混合料进行AMPT试验,测定混合料的动态模量和相位角,分析级配、胶结料、加载频率和温度对胶粉改性沥青混合料动态响应参数动态模量和相位角的影... 为了研究高掺量胶粉改性沥青混合料的动态粘弹性特性,选择3种级配和2种掺量的胶粉改性沥青混合料进行AMPT试验,测定混合料的动态模量和相位角,分析级配、胶结料、加载频率和温度对胶粉改性沥青混合料动态响应参数动态模量和相位角的影响。试验表明,级配类型和胶结料分别对胶粉改性沥青混合料的粘弹性具有明显的影响;混合料的动态模量随着加载频率的降低而逐渐减小;随着温度的升高,动态模量逐渐降低。当加载频率一定时,相位角随着试验温度的增加呈现先增大后减小的趋势;当加载频率增加时,相位角在低温环境(5℃)时逐渐衰减,相位角在高温环境(35℃、50℃)时逐渐增大,在中间温度(20℃)时呈现先上升后下降的趋势。 展开更多
关键词 高掺量 胶粉改性沥青 动态粘弹性 动态模量 相位角
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