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胶粉复合改性沥青最佳制备工艺及其溶胀时间试验研究 被引量：5
1
作者 肖鹏 蔡冬艳 徐亚 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第18期23-26,共4页
针对目前胶粉改性沥青性能存在的不足,以金陵70号道路石油沥青、中胶40目胶粉、YH-791 SBS以及维他连接剂TOR作为原材料,确定最佳制备工艺,研发胶粉复合改性沥青。主要探究胶粉与SBS两种改性剂的添加工艺以及溶胀时间对胶粉复合改性沥... 针对目前胶粉改性沥青性能存在的不足,以金陵70号道路石油沥青、中胶40目胶粉、YH-791 SBS以及维他连接剂TOR作为原材料,确定最佳制备工艺,研发胶粉复合改性沥青。主要探究胶粉与SBS两种改性剂的添加工艺以及溶胀时间对胶粉复合改性沥青性能的影响。试验研究表明:胶粉与SBS同时掺入道路石油沥青,且溶胀时间为1h时,制备的胶粉复合改性沥青路用性能最佳,其高温稳定性能和弹性恢复性能较TOR橡胶沥青和SBS改性沥青有显著改善。 展开更多
关键词 建筑材料 沥青 胶粉 制备工艺 溶胀时间
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EVA边角料/NR/胶粉复合发泡材料的制备及其性能 被引量：2
2
作者 徐琼楠 杨郑 +7 位作者 刘仿军 刘凡 吴助浩 张桥 张云飞 吴艳光 郭俊芳 鄢国平 《武汉工程大学学报》 CAS 2018年第2期169-175,共7页
以废弃工业乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)泡沫边角料、天然橡胶(NR)和废旧胶粉等为原料,通过共混模压制备EVA边角料/NR/胶粉复合发泡材料。研究了交联剂、发泡剂等助剂的种类与含量对EVA边角料/NR/胶粉复合发泡材料的发泡性能和力学性能的影响... 以废弃工业乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)泡沫边角料、天然橡胶(NR)和废旧胶粉等为原料,通过共混模压制备EVA边角料/NR/胶粉复合发泡材料。研究了交联剂、发泡剂等助剂的种类与含量对EVA边角料/NR/胶粉复合发泡材料的发泡性能和力学性能的影响。结果表明,偶氮二甲酰胺、过氧化二异丙苯、N550炭黑、轻质碳酸钙含量分别为4 phr(每百克份数)、0.8 phr、5 phr、10 phr时,复合发泡材料的发泡质量及力学性能较好。差示扫描量热、X射线衍射测试数据表明,在复合发泡材料体系中,EVA和NR的相容性良好,且填充胶粉后,共混体系的结晶能力下降。 展开更多
关键词 乙烯-乙酸乙烯酯共聚物 天然橡胶 胶粉 复合发泡材料
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锂渣和橡胶粉掺量对水泥砂浆力学性能影响研究 被引量：2
3
作者 胡艳香 任雪琪 +2 位作者 涂佳辉 梁炯丰 田兴华 《混凝土》 CAS 北大核心 2022年第6期117-120,124,共5页
研究了工业废料锂渣和废旧橡胶粉在不同掺入量的情况,即分别采用了锂渣按照等质量10%、20%、30%取代水泥,以及橡胶粉按照等质量5%、10%、15%取代细砂,并考虑3、14、28 d这3种龄期对水泥砂浆力学性能的影响。研究结果表明:该新型砂浆的... 研究了工业废料锂渣和废旧橡胶粉在不同掺入量的情况,即分别采用了锂渣按照等质量10%、20%、30%取代水泥,以及橡胶粉按照等质量5%、10%、15%取代细砂,并考虑3、14、28 d这3种龄期对水泥砂浆力学性能的影响。研究结果表明:该新型砂浆的抗折强度和抗压强度随着锂渣取代率的提高而先提高后降低,在锂渣替代率为10%时达到最优,锂渣替代率在30%以内基本不降低砂浆强度;随着橡胶粉掺量的提高,水泥砂浆的抗折抗压强度降低,而以折压比表示的韧性则呈增加趋势。锂渣橡胶粉水泥砂浆抗压抗折强度随龄期增长逐渐增加,前期发育较快,14 d后的强度增长较慢。 展开更多
关键词 锂渣 橡胶粉 水泥砂浆 力学强度 韧性指数
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胶粉改性沥青的生产及其在公路建设中的应用 被引量：14
4
作者 董诚春 《公路交通技术》 2003年第3期39-45,共7页
叙述了国内外用废轮胎胶粉改性沥青修建公路的概况 ,我国胶粉改性沥青制法、性能和国内外标准 ,我国胶粉改性沥青铺筑公路的设备、工艺方法。
关键词 胶粉改性沥青 公路工程 施工方法 施工工艺 路用性能 制造方法
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胶粉改性沥青混合料路用性能研究 被引量：7
5
作者 孙杰 许奎 +2 位作者 游烽 吴江 杨静 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期83-88,共6页
采用车辙试验和冻融劈裂试验,系统研究了胶粉掺量、胶粉目数和双氧水掺量3个不同因素对胶粉改性沥青混合料的路用性能的影响规律。结果表明,随着胶粉掺量和胶粉目数的增加都可以提高胶粉改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,但超过一... 采用车辙试验和冻融劈裂试验,系统研究了胶粉掺量、胶粉目数和双氧水掺量3个不同因素对胶粉改性沥青混合料的路用性能的影响规律。结果表明,随着胶粉掺量和胶粉目数的增加都可以提高胶粉改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,但超过一定量后,对其路用性能的改善作用很小,甚至会降低,因此最佳胶粉掺量为21%、最佳胶粉目数为250μm;同时双氧水也可以改善胶粉改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性。 展开更多
关键词 胶粉掺量 胶粉改性沥青 胶粉目数 路用性能
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胶粉改性聚苯乙烯材料的制备与性能 被引量：3
6
作者 王浩 张桥 +6 位作者 邹头君 鄢国平 李亮 喻湘华 郭庆中 杜飞鹏 黄林芸 《武汉工程大学学报》 CAS 2011年第7期22-24,共3页
以聚苯乙烯(PS)为基体材料,制备废旧胶粉(WRP)改性聚苯乙烯材料;并探讨了胶粉增韧剂SBS和偶联剂用量对胶粉改性聚苯乙烯材料的综合物理性能的影响.
关键词 废旧胶粉 聚苯乙烯 SBS 偶联剂
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120目精细轮胎胶粉在轮胎胎冠胶中应用研究 被引量：3
7
作者 程安仁 张艳霞 +5 位作者 汪文昭 矫阳 陆永俊 刘江伟 郭月莹 王海波 《合成材料老化与应用》 2015年第6期46-52,共7页
通过对轮胎胎冠胶中的炭黑和120目胶粉进行变量实验,采用回归分析的方法对各项性能进行分析,得到胎冠胶中各项性能随胶粉和炭黑用量改变而变化的规律,确定了胶粉在轮胎胎冠胶中部分替代炭黑的最佳用量范围。120胶粉用量在20份以内,胎冠... 通过对轮胎胎冠胶中的炭黑和120目胶粉进行变量实验,采用回归分析的方法对各项性能进行分析,得到胎冠胶中各项性能随胶粉和炭黑用量改变而变化的规律,确定了胶粉在轮胎胎冠胶中部分替代炭黑的最佳用量范围。120胶粉用量在20份以内,胎冠胶的主要性能基本不受影响。胶粉替代部分炭黑加入到轮胎胎冠胶中,不但能降低轮胎胎冠胶原材料成本,还能减轻废旧轮胎带来的黑色污染。 展开更多
关键词 精细胶粉 胎冠胶 炭黑 轮胎
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胶粉改性丁苯橡胶的制备与性能 被引量：2
8
作者 韩林 宗荣锋 +1 位作者 王浩 鄢国平 《武汉工程大学学报》 CAS 2011年第7期6-8,共3页
以丁苯橡胶(SBR)为基体材料,制备废旧橡胶粉(WRP)改性丁苯橡胶材料.研究羟基、马来酸酐、双键、有机硅氧烷等不同改性剂改性的胶粉,以及未改性废旧胶粉对丁苯橡胶综合物理性能的影响.
关键词 废旧胶粉 丁苯橡胶 偶联剂
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两种石油树脂对再生胶性能影响的研究
9
作者 蔡小慧 房海滨 +2 位作者 沈梅 陈春花 辛振祥 《特种橡胶制品》 2014年第3期22-24,共3页
研究了C5石油树脂和C9石油树脂用量对再生胶性能的影响。结果表明，加入C9石油树脂的再生胶具有较短正硫化时间、较低门尼粘度和较高拉断伸长率。当C9石油树脂用量为3～5份时，再生胶具有较好综合性能。
关键词 再生胶胶粉 C5石油树脂 C9石油树脂 物理机械性能
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废旧橡胶粉在道路工程中应用的历史和现状 被引量：218
10
作者 杨志峰 李美江 王旭东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期19-22,共4页
本文介绍国际上橡胶粉用于筑路技术的发展历程和我国橡胶粉在筑路中应用的最新研究成果,通过总结国内外多年的成功应用经验,指出在筑路工程中应用橡胶粉不仅能改善沥青混合料的路用性能并有减噪作用,具有显著的环保效益和明显的经济社... 本文介绍国际上橡胶粉用于筑路技术的发展历程和我国橡胶粉在筑路中应用的最新研究成果,通过总结国内外多年的成功应用经验,指出在筑路工程中应用橡胶粉不仅能改善沥青混合料的路用性能并有减噪作用,具有显著的环保效益和明显的经济社会效益,应提倡大力推广。 展开更多
关键词 橡胶粉 橡胶沥青 降噪 废旧物利用 沥青混凝土
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橡胶粉改性沥青混合料性能与工艺技术研究 被引量：104
11
作者 黄彭 吕伟民 +1 位作者 张福清 魏晓静 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第z1期4-7,共4页
通过系统的试验研究 ,分析验证了磨细橡胶粉改性沥青的主要特性和路用价值 ,并通过生产工艺的改善 。
关键词 橡胶粉 改性沥青 路用性能
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橡胶沥青的改性机理 被引量：69
12
作者 王笑风 曹荣吉 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期6-11,共6页
针对橡胶沥青改性机理的复杂性,采用扫描电镜、红外光谱、差热分析、微观结构分析、组分分析及胶粉化学分析等方法,研究了橡胶沥青混溶体系的改性机理。结果表明:胶粉溶胀后互相粘连,形成网络结构,基质沥青由匀质体变成了胶粉和沥青构... 针对橡胶沥青改性机理的复杂性,采用扫描电镜、红外光谱、差热分析、微观结构分析、组分分析及胶粉化学分析等方法,研究了橡胶沥青混溶体系的改性机理。结果表明:胶粉溶胀后互相粘连,形成网络结构,基质沥青由匀质体变成了胶粉和沥青构成的两相连续共混结构体系;胶粉与基质沥青间以物理溶胀为主,但存在弱化学反应,且随时间延长,化学反应越明显;溶胀胶粉形成阻尼作用,提高了橡胶沥青粘度;沥青的改性源于溶胀胶粉构成的网络结构和胶粉脱硫降解对沥青组分的改善作用;天然橡胶对沥青的改性效果优于合成橡胶。 展开更多
关键词 道路工程 沥青 橡胶粉 改性机理 物理共混 化学反应
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废旧轮胎胶粉对水泥砂浆力学性能的影响 被引量：38
13
作者 黄少文 徐玉华 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 2004年第4期53-55,共3页
研究了废旧轮胎胶粉的细度、掺量对水泥砂浆抗压强度的影响.利用不同的硅烷偶联剂对废轮胎胶粉进行了改性试验,并测定了改性胶粉对水泥砂浆力学性能的影响.研究结果表明:掺胶粉水泥砂浆28d抗压强度有明显下降,但掺量小于10%时,对水泥砂... 研究了废旧轮胎胶粉的细度、掺量对水泥砂浆抗压强度的影响.利用不同的硅烷偶联剂对废轮胎胶粉进行了改性试验,并测定了改性胶粉对水泥砂浆力学性能的影响.研究结果表明:掺胶粉水泥砂浆28d抗压强度有明显下降,但掺量小于10%时,对水泥砂浆的早期强度几乎没有影响;在等掺量条件下,胶粉越细,砂浆强度越高;胶粉经改性后能明显改善掺胶粉水泥砂浆的力学性能. 展开更多
关键词 胶粉 改性 水泥砂浆 力学性能
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橡胶粉/SBS与高黏剂复合改性沥青的制备及性能研究 被引量：40
14
作者 周志刚 陈功鸿 +1 位作者 张红波 凌永毅 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期6093-6099,共7页
为了给排水性沥青路面提供所需的高黏度改性沥青,并控制其制备成本,通过添加橡胶粉、SBS改性剂和高黏剂制备了高黏度复合改性沥青。根据针入度、延度、软化点、针入度指数和60℃动力黏度等指标,研究了各改性剂对复合改性沥青性能的影响... 为了给排水性沥青路面提供所需的高黏度改性沥青,并控制其制备成本,通过添加橡胶粉、SBS改性剂和高黏剂制备了高黏度复合改性沥青。根据针入度、延度、软化点、针入度指数和60℃动力黏度等指标,研究了各改性剂对复合改性沥青性能的影响,确定各自的合适掺量。采用软化点差值法评价高黏度复合改性沥青的热储存稳定性,采用动态剪切流变试验(DSR)研究高黏度复合改性沥青的高温流变性能,采用复数模量指数(GTS)法研究高黏度复合改性沥青的感温性能,借助傅里叶红外光谱(FTIR)和差示扫描量热法(DSC)对高黏度复合改性沥青的改性机理进行分析。试验结果表明:5%的SBS改性剂、13%橡胶粉和4%的高黏剂为合适的配比掺量,所制备的高黏度改性沥青具有较强的高温抗车辙能力和良好的感温性能,并满足储存稳定性要求。橡胶粉、SBS和高黏剂与基质沥青之间既存在物理共混,也有化学反应的发生。 展开更多
关键词 高黏度改性沥青 复合改性 橡胶粉 SBS改性剂 高黏剂
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橡胶改性高强混凝土基本性能的试验研究 被引量：29
15
作者 李丽娟 陈智泽 +1 位作者 谢伟锋 陈应钦 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期60-63,共4页
以废轮胎橡胶粉作为改性材料,配制橡胶高强混凝土,通过试验研究了橡胶高强混凝土的各种强度性能及耐久性性能,包括抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度、弹性模量、应力应变关系和抗氯离子渗透能力。研究结果表明:橡胶粉的掺入,使高强混... 以废轮胎橡胶粉作为改性材料,配制橡胶高强混凝土,通过试验研究了橡胶高强混凝土的各种强度性能及耐久性性能,包括抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度、弹性模量、应力应变关系和抗氯离子渗透能力。研究结果表明:橡胶粉的掺入,使高强混凝土的强度有所下降,但同时增强了高强混凝土的能量吸收能力,使其高脆性的缺点得到了改善,延性得到了提高。 展开更多
关键词 橡胶粉 高强混凝土 强度 弹性模量 应力 应变 氯离子渗透
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我国废旧橡胶利用 被引量：25
16
作者 韩秀山 丛慰然 张卫华 《化工新型材料》 CAS CSCD 2001年第10期17-19,共3页
为了充分利用资源和保护环境 ,废橡胶的回收和利用应以生产废胶粉为主 ,再生胶将逐渐减少 ,最后被胶粉替代。废胶粉的应用应立足于国内废旧橡胶回收利用 。
关键词 废旧橡胶 胶粉 沥青 回收利用
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多聚磷酸及橡胶粉复合改性沥青性能 被引量：28
17
作者 周育名 魏建国 +3 位作者 时松 高建平 段筱娟 程毅 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期9-17,共9页
为研究多聚磷酸(PPA)与橡胶粉复合改性沥青的综合性能,以更好地确定其适用条件。分别采用常规试验及动态剪切流变试验,通过针入度、软化点、延度、针入度比、车辙因子、相位角、复数模量指数等指标,对不同橡胶粉含量及不同PPA掺量的改... 为研究多聚磷酸(PPA)与橡胶粉复合改性沥青的综合性能,以更好地确定其适用条件。分别采用常规试验及动态剪切流变试验,通过针入度、软化点、延度、针入度比、车辙因子、相位角、复数模量指数等指标,对不同橡胶粉含量及不同PPA掺量的改性沥青进行研究,详细评价PPA及橡胶粉复合改性后的高低温性能、感温性能及短期老化性能。结果表明:复合改性沥青高温性能得到很大提升,软化点提高,抗车辙因子较基质沥青提高了5～20倍;动态剪切流变试验中,在高温高频率条件下,复合改性沥青的储存模量随着频率增加而增大,在中国道路行驶的允许车速范围内,随着车速的增加,改性沥青的弹性性能表现更佳,利于沥青路面的抗车辙作用;掺入PPA及橡胶粉改性对沥青的延度并无改善,且掺量越多,对沥青延度降低幅度越大,低温抗裂性能下降;复合改性后,沥青复数模量指数(GTS)斜率变小,说明感温性能得到提升;对于老化性能来说,掺入PPA能提高沥青老化前后的抗车辙因子,相位角增加的范围也较小,PPA复配橡胶粉改性沥青老化前后高温抗变形能力优于橡胶粉单一改性沥青。综合看来,掺入PPA能有效改善橡胶粉改性沥青的高温性能、感温性能及短期老化性能,其中,掺量(质量分数,下同)1.5%PPA+15%橡胶粉复合改性沥青整体性能相对最佳。 展开更多
关键词 道路工程 性能指标 动态剪切流变试验 复合改性沥青 橡胶粉 多聚磷酸
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废旧橡胶回收与利用的研究进展 被引量：25
18
作者 姜敏 寇志敏 彭少贤 《合成橡胶工业》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期239-243,共5页
介绍了国内外废旧橡胶回收与利用现状,概述了国内外废旧橡胶回收与利用技术进展,主要有轮胎翻新工艺、制作胶粉工艺、物理再生工艺和化学再生工艺。
关键词 废旧橡胶 回收利用 轮胎 翻新 胶粉 再生
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废轮胎橡胶粉在高黏改性沥青中的应用性研究 被引量：24
19
作者 董大伟 凌天清 +2 位作者 江宽 陈林 张立群 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期78-84,91,共8页
通过试验对比研究采用橡胶粉制备性能更优的高黏改性沥青。结果表明:采用高目数橡胶粉复配适量的SBS、烯烃聚合物以及石油树脂可以制备满足规范要求的高黏改性沥青,掺配比例为12%的80目橡胶粉、6%SBS、2%Sasolbit蜡、2%萜烯树脂。为降... 通过试验对比研究采用橡胶粉制备性能更优的高黏改性沥青。结果表明:采用高目数橡胶粉复配适量的SBS、烯烃聚合物以及石油树脂可以制备满足规范要求的高黏改性沥青,掺配比例为12%的80目橡胶粉、6%SBS、2%Sasolbit蜡、2%萜烯树脂。为降低成本,进一步研究了采用活化橡胶粉制备高黏改性沥青;试验得出采用25%脱硫胶粉(活化程度50%左右)、6%SBS、2%Sasolbit蜡、2%萜烯树脂的添加比例,制备得到的高黏改性沥青的性能得到大幅提升,同时可较大程度降低材料成本。 展开更多
关键词 道路工程 60℃动力黏度 橡胶粉 活化橡胶粉 高黏改性沥青
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橡胶粉对混凝土在水和NaCl溶液中抗冻性的影响 被引量：23
20
作者 张亚梅 赵志远 +1 位作者 陈胜霞 孙伟 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第S2期248-252,共5页
通过快冻试验研究了平均粒径为140μm的橡胶粉对不同水胶比混凝土分别在水中和NaCl溶液中的抗冻性.研究表明,橡胶粉体积掺量为2%～4%时,其在混凝土中的颗粒中心距为330～660μm,高于引气混凝土建议的气泡间距20～200μm,而橡胶粉对混凝... 通过快冻试验研究了平均粒径为140μm的橡胶粉对不同水胶比混凝土分别在水中和NaCl溶液中的抗冻性.研究表明,橡胶粉体积掺量为2%～4%时,其在混凝土中的颗粒中心距为330～660μm,高于引气混凝土建议的气泡间距20～200μm,而橡胶粉对混凝土抗压强度及抗冻性的影响效果与引气剂相当.橡胶粉掺量在合适的范围内可大幅度提高混凝土在水中和NaCl溶液中的抗冻性,但在NaCl溶液中的抗冻性较在水中差. 展开更多
关键词 橡胶粉 混凝土 抗冻性 NACL溶液 颗粒中心距
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