期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到157篇文章
< 1 2 … 8 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
预压量对橡胶球铰综合性能的影响 被引量：27
1
作者 荣继刚 黄友剑 +1 位作者 唐先贺 杨军 《特种橡胶制品》 2006年第2期36-39,共4页
用实验与分析相结合的方法,对圆筒型橡胶球铰预压量与产品各向刚度的关系进行了对比研究,并分析了预压量对产品疲劳寿命的影响。结果表明,适量的周向预压量既能有效满足球铰各向刚度的匹配关系,又能显著提高球铰的疲劳性能,是产品设计... 用实验与分析相结合的方法,对圆筒型橡胶球铰预压量与产品各向刚度的关系进行了对比研究,并分析了预压量对产品疲劳寿命的影响。结果表明,适量的周向预压量既能有效满足球铰各向刚度的匹配关系,又能显著提高球铰的疲劳性能,是产品设计的关键要素。 展开更多
关键词 橡胶球铰 刚度 疲劳性能 预压量
下载PDF
轿车悬架橡胶衬套结构特点分析 被引量：24
2
作者 余振龙 具龙锡 《汽车技术》 北大核心 2009年第8期34-38,共5页
介绍了橡胶衬套的种类,阐述了汽车悬架橡胶衬套的基本性能及其应用情况。研究了悬架的副车架橡胶衬套和控制臂橡胶衬套在车辆中各向特性参数的分布及其对汽车操纵稳定性和平顺性的影响,并对橡胶衬套的结构设计特点、橡胶材料和配方、疲... 介绍了橡胶衬套的种类,阐述了汽车悬架橡胶衬套的基本性能及其应用情况。研究了悬架的副车架橡胶衬套和控制臂橡胶衬套在车辆中各向特性参数的分布及其对汽车操纵稳定性和平顺性的影响,并对橡胶衬套的结构设计特点、橡胶材料和配方、疲劳破坏性能等进行了分析。 展开更多
关键词 轿车 独立悬架 橡胶衬套 静刚度
下载PDF
车用橡胶衬套的非线性有限元分析 被引量：20
3
作者 石少亮 吴伟蔚 +1 位作者 黄虎 刘新田 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第9期30-32,共3页
为了提高汽车副车架用橡胶衬套的使用寿命,研究车用橡胶衬套的破坏机理及破坏原因,首先用HyperMesh软件完成衬套模型的网格划分,建立橡胶衬套的有限元模型,然后用ABAQUS/STANDARD仿真分析在静载荷作用下的橡胶衬套的应力分布情况。仿真... 为了提高汽车副车架用橡胶衬套的使用寿命,研究车用橡胶衬套的破坏机理及破坏原因,首先用HyperMesh软件完成衬套模型的网格划分,建立橡胶衬套的有限元模型,然后用ABAQUS/STANDARD仿真分析在静载荷作用下的橡胶衬套的应力分布情况。仿真分析结果的应力最大点正是橡胶衬套疲劳实验中裂纹破坏的起始点。由此可得,尽管导致橡胶衬套裂纹形成的原因被公认为是疲劳破坏,但依然可以通过有限元方法找到零件在受力时应力的最大点,也即是裂纹破坏的起始点,从而可以有针对的改进衬套的CAD模型,提高橡胶衬套的使用寿命。 展开更多
关键词 橡胶衬套 裂纹 接触 非线性 有限元法
下载PDF
橡胶衬套材料参数确定及有限元仿真 被引量：14
4
作者 魏志刚 陈效华 +1 位作者 吴沈荣 陈海波 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期137-143,共7页
确定橡胶材料力学性能参数,较高精度地对橡胶部件进行力学特性仿真,对于汽车的操控性和舒适性有着重要的意义。基于汽车行业对橡胶零部件力学性能分析的需要,设计试验方案,对汽车控制臂衬套橡胶材料进行单轴拉伸、单轴压缩、平面拉伸试... 确定橡胶材料力学性能参数,较高精度地对橡胶部件进行力学特性仿真,对于汽车的操控性和舒适性有着重要的意义。基于汽车行业对橡胶零部件力学性能分析的需要,设计试验方案,对汽车控制臂衬套橡胶材料进行单轴拉伸、单轴压缩、平面拉伸试验;对材料试验中样件差异、预调次数、加载速度、夹持方法等对试验结果的影响进行分析,确定比较完善的橡胶材料试验方案。对试验数据进行处理,拟合获得材料模型参数;进行衬套静刚度试验,并使用获得的模型参数对试验进行仿真。仿真结果与试验符合较好。结果表明,采用的材料力学性能试验方法和参数拟合方法能够较准确地确定橡胶材料的力学性能参数,可为有限元仿真提供可靠的材料模型参数。 展开更多
关键词 橡胶衬套 力学试验 试验数据拟合 仿真
下载PDF
橡胶衬套对汽车悬架系统NVH性能影响研究 被引量：13
5
作者 李欣冉 陈晓新 +1 位作者 王家恩 汪明磊 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期581-584,643,共5页
文章研究了悬架系统在不同路面激励下的NVH性能,将工况分为路面随机激励和脉冲激励2类,根据路面形状,脉冲激励又分为三角形凸块和正弦形凹坑脉冲激励(考虑刹车作用)2种。橡胶衬套刚度对悬架NVH性能有很大的影响,采用有限元软件分析其特... 文章研究了悬架系统在不同路面激励下的NVH性能,将工况分为路面随机激励和脉冲激励2类,根据路面形状,脉冲激励又分为三角形凸块和正弦形凹坑脉冲激励(考虑刹车作用)2种。橡胶衬套刚度对悬架NVH性能有很大的影响,采用有限元软件分析其特性。参考有关资料选定对悬架NVH性能影响较敏感的衬套,建立了考虑其影响的半车模型,对比不同模型的仿真结果可以看出,衬套有效改善了悬架的NVH性能。将模型仿真结果与道路模拟机测试结果进行对比,验证了仿真模型的准确性。 展开更多
关键词 悬架系统NVH 半车模型 橡胶衬套 有限元
下载PDF
制动抖动引起的转向盘振动传递途径分析 被引量：10
6
作者 高晓杰 余卓平 张立军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期267-270,共4页
建立了基于ADAMS/CAR的多刚体车辆动力学仿真模型,成功再现了制动引起的转向盘振动现象,并与试验结果具有良好的一致性。通过信号时域和频域分析,明确了振动从制动器到转向盘的传递途径,提出了调节橡胶弹性元件刚度的振动控制方法。
关键词 制动抖动 转向盘振动 传递途径分析 橡胶弹性元件
下载PDF
一种带新型内置悬置系统的电动轮结构研究 被引量：12
7
作者 罗玉涛 谭迪 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期1105-1110,共6页
针对现有轮毂电机驱动电动轮车辆非簧载质量增加及路面激励引起的轮毂电机气隙不均匀带来的车辆平顺性和舒适性恶化的问题,提出了一种新型内置悬置系统的电动轮拓扑结构方案。此方案通过设置橡胶衬套将轮毂电机与簧下质量弹性隔离,将电... 针对现有轮毂电机驱动电动轮车辆非簧载质量增加及路面激励引起的轮毂电机气隙不均匀带来的车辆平顺性和舒适性恶化的问题,提出了一种新型内置悬置系统的电动轮拓扑结构方案。此方案通过设置橡胶衬套将轮毂电机与簧下质量弹性隔离,将电机转化为与簧上质量并联的质量,同时,利用橡胶衬套吸收路面传递给电机的振动能量,减小路面激励对电机气隙的影响,改善车辆垂向动力学特性。在建立新型电动轮车辆模型和分析悬置系统参数对车辆垂向性能影响的基础上,对有、无悬置系统的两种电动轮驱动方案进行了垂向特性对比分析。结果表明:设置橡胶衬套后,簧上质量加速度、轮胎动载荷、悬架动行程和定、转子相对位移等方面均有不同程度的改善,尤其是对定、转子的相对位移量的改善最为显著。 展开更多
关键词 轮毂电机 橡胶衬套 动力学特性 路面激励
下载PDF
橡胶衬套刚度对悬架特性的影响 被引量：11
8
作者 高晋 宋传学 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期324-329,共6页
对ADAMS/Car中衬套刚度的计算进行了说明,在此基础上建立了一个双横臂悬架的刚弹耦合模型。通过ADAMS/Insight对各个衬套的刚度进行灵敏度分析,分析了衬套刚度的变化对车轮定位参数和悬架刚度的影响,得出车轮定位参数随橡胶衬套刚度变... 对ADAMS/Car中衬套刚度的计算进行了说明,在此基础上建立了一个双横臂悬架的刚弹耦合模型。通过ADAMS/Insight对各个衬套的刚度进行灵敏度分析,分析了衬套刚度的变化对车轮定位参数和悬架刚度的影响,得出车轮定位参数随橡胶衬套刚度变化的规律。选取刚度变化对车轮定位参数影响较大的衬套力比例因子作为设计变量,选取车轮外倾角、前束、主销内倾角、轮距为优化目标,对不同的衬套取不同的比例因子,通过ADAMS/Insight自动完成设计的空间组合,并进行仿真计算。根据目标函数对设计空间过滤,最终达到对车轮定位参数的优化设计。 展开更多
关键词 车辆工程 汽车悬架 橡胶衬套 灵敏度分析 衬套刚度
下载PDF
基于悬架平顺性的导向机构与橡胶衬套的优化设计 被引量：10
9
作者 申闪闪 方宗德 +1 位作者 张西金 李红艳 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第7期1075-1078,共4页
应用多体系统动力学理论,在ADAMS/View中建立了某卡车四连杆非独立空气后悬架的虚拟样机模型,以车架质心位置响应的加权加速度均方根值作为平顺性评价指标,对其进行了平顺性分析。在此基础上,以车架质心处垂向加权加速度均方根值最小为... 应用多体系统动力学理论,在ADAMS/View中建立了某卡车四连杆非独立空气后悬架的虚拟样机模型,以车架质心位置响应的加权加速度均方根值作为平顺性评价指标,对其进行了平顺性分析。在此基础上,以车架质心处垂向加权加速度均方根值最小为目标函数,建立了其优化设计模型。对其进行试验设计分析以后,选取四连杆导向机构中各杆件的长度及其连接件橡胶衬套的刚度和阻尼为设计变量,应用序列二次规划算法进行优化分析。结果表明,选择合适的导向机构结构参数及橡胶衬套来匹配悬架结构中的空气弹簧,可以有效地提高车辆的平顺性。 展开更多
关键词 平顺性仿真 导向机构 橡胶衬套 优化设计
下载PDF
变刚度橡胶球铰的刚度特性与疲劳寿命分析 被引量：9
10
作者 丁智平 杨荣华 +1 位作者 黄友剑 卜继玲 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期99-104,共6页
进行变刚度橡胶球铰的承载特性研究,有限元数值分析与实验结果均表明其刚度曲线表现为明显的非线性特性。正常载荷工况刚度值小、平稳,极限载荷刚度曲线出现拐点,刚度值显著增大。改变橡胶球铰的止挡高度,会直接影响刚度曲线的拐点位置... 进行变刚度橡胶球铰的承载特性研究,有限元数值分析与实验结果均表明其刚度曲线表现为明显的非线性特性。正常载荷工况刚度值小、平稳,极限载荷刚度曲线出现拐点,刚度值显著增大。改变橡胶球铰的止挡高度,会直接影响刚度曲线的拐点位置。可据载荷工况,通过调整止挡高度改变刚度特性。据橡胶超弹特性,用有限元分析数据计算疲劳载荷工况下球铰危险点的等效应力范围,结合S-N曲线对橡胶球铰的疲劳寿命分析预测,并通过台架疲劳实验验证。结果显示橡胶球铰经150万次疲劳试验后未失效,与寿命预测值基本吻合。 展开更多
关键词 橡胶球铰 刚度 等效应力 疲劳寿命
下载PDF
一种橡胶衬套静态特性仿真及实验分析 被引量：9
11
作者 潘宇 何云峰 何志兵 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1052-1056,共5页
为了研究开发设计过程中橡胶衬套的静态特征,采用Mooney-Rivlin本构模型,对一种后控制臂橡胶衬套进行了有限元模拟分析。分析分别加载衬套的在极限工况下的压缩位移、偏摆角度以及扭转角度,计算出衬套轴向刚度、径向刚度、扭转刚度与偏... 为了研究开发设计过程中橡胶衬套的静态特征,采用Mooney-Rivlin本构模型,对一种后控制臂橡胶衬套进行了有限元模拟分析。分析分别加载衬套的在极限工况下的压缩位移、偏摆角度以及扭转角度,计算出衬套轴向刚度、径向刚度、扭转刚度与偏摆刚度,并将计算结果与实验数据进行对比,验证了仿真分析结果的可靠性,可以为衬套的设计提供理论指导。 展开更多
关键词 橡胶衬套 Mooney-Rivlin模型 静态特性
下载PDF
一种新型橡胶衬套理论模型及其参数识别 被引量：9
12
作者 左曙光 李凯 +2 位作者 吴旭东 郭学良 李程祎 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期433-438,586-587,共6页
为了研究常用减振元件——橡胶衬套在减振方面的性能,建立了一种能准确描述其动态特性的理论模型。通过试验得到了橡胶衬套轴向的静、动态特性,对其频率相关性和振幅相关性进行了分析。首先,提出一种基于弹性单元、摩擦单元和若干个黏... 为了研究常用减振元件——橡胶衬套在减振方面的性能,建立了一种能准确描述其动态特性的理论模型。通过试验得到了橡胶衬套轴向的静、动态特性,对其频率相关性和振幅相关性进行了分析。首先,提出一种基于弹性单元、摩擦单元和若干个黏弹单元叠加的新型橡胶衬套模型;然后,根据试验结果进行参数识别;最后,通过比较得知,不同频率下衬套的动刚度和阻尼系数的仿真结果与试验结果规律一致,且最大误差分别只有5.99%和7.73%,满足工程应用的精度要求。 展开更多
关键词 橡胶衬套 参数识别 动态特性 理论模型
下载PDF
悬架筒式减震器橡胶衬套刚度和拉脱力试验与计算分析 被引量：9
13
作者 王伟 上官文斌 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2013年第3期169-172,共4页
以一款悬架筒式减震器橡胶衬套为例,应用非线性有限元分析软件ABAQUS计算其各向刚度和拉脱力,并与测试值进行对比。计算结果与测试数据吻合证明了分析方法的有效性。另外,还计算和分析了缩径对橡胶衬套各向刚度的影响。结果表明,随着过... 以一款悬架筒式减震器橡胶衬套为例,应用非线性有限元分析软件ABAQUS计算其各向刚度和拉脱力,并与测试值进行对比。计算结果与测试数据吻合证明了分析方法的有效性。另外,还计算和分析了缩径对橡胶衬套各向刚度的影响。结果表明,随着过盈量的增大,橡胶衬套的径向和偏摆刚度显著提高,轴向刚度缓慢降低,扭转刚度基本不变。 展开更多
关键词 橡胶衬套 刚度 拉脱力 有限元分析
下载PDF
一种新的橡胶衬套半经验动力学模型 被引量：7
14
作者 于增亮 张立军 罗鹰 《汽车技术》 北大核心 2010年第8期6-11,共6页
提出了一种基于集成Dzierzek非线性静态弹性单元模型、分数导数粘弹模型与Berg平滑摩擦模型的橡胶衬套半经验参数化模型。结合某悬架用圆柱橡胶衬套对该模型进行了参数识别与仿真精度对比分析,同时对该模型进行了修正及验证。试验结果表... 提出了一种基于集成Dzierzek非线性静态弹性单元模型、分数导数粘弹模型与Berg平滑摩擦模型的橡胶衬套半经验参数化模型。结合某悬架用圆柱橡胶衬套对该模型进行了参数识别与仿真精度对比分析,同时对该模型进行了修正及验证。试验结果表明,修正模型在增加5个参数识别工况的条件下,显著提高了模型的仿真精度,增强了模型适用性。 展开更多
关键词 橡胶衬套 动力学模型 参数识别
下载PDF
基于刚柔耦合模型的悬架NVH性能研究 被引量：8
15
作者 李欣冉 陈无畏 陈晓新 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期978-983,共6页
使用有限元软件分析了橡胶衬套对悬架NVH性能的影响。柔化其他悬架部件,建立了多体动力学刚柔耦合模型。通过试验设计(DOE)分析了橡胶衬套刚度对悬架NVH性能的灵敏度并进行了优化。通过对比优化前后仿真结果,可以看出悬架中高频NVH性能... 使用有限元软件分析了橡胶衬套对悬架NVH性能的影响。柔化其他悬架部件,建立了多体动力学刚柔耦合模型。通过试验设计(DOE)分析了橡胶衬套刚度对悬架NVH性能的灵敏度并进行了优化。通过对比优化前后仿真结果,可以看出悬架中高频NVH性能得到了改善。将模型仿真与道路模拟机测试结果进行对比,验证了模型的准确性。 展开更多
关键词 悬架系统NVH 刚柔耦合模型 DOE优化 橡胶衬套 有限元法
下载PDF
橡胶球铰性能试验与分析 被引量：8
16
作者 王叶青 王进 林达文 《湖南工业大学学报》 2011年第4期37-40,共4页
以某一橡胶球铰产品为例,通过对其进行径向、轴向、偏转和扭转4个方向的刚度试验和疲劳试验,分析了影响其主要性能参数——刚度的关键因素。试验结果表明:胶料硬度和预压量是影响橡胶球铰刚度性能和疲劳寿命的主要因素,且周向预压量对... 以某一橡胶球铰产品为例,通过对其进行径向、轴向、偏转和扭转4个方向的刚度试验和疲劳试验,分析了影响其主要性能参数——刚度的关键因素。试验结果表明:胶料硬度和预压量是影响橡胶球铰刚度性能和疲劳寿命的主要因素,且周向预压量对橡胶球铰轴向刚度及疲劳寿命影响较大。 展开更多
关键词 橡胶球铰 刚度试验 疲劳试验
下载PDF
橡胶衬套动刚度理论模型分析及验证
17
作者 郭守峰 何超 汤胜强 《时代汽车》 2024年第12期146-148,156,共4页
为了研究橡胶衬套的动态刚度特性,使用了Berg橡胶衬套模型,并结合橡胶衬套的摩擦效应,建立了具有摩擦特性的Adams/Car多体动力学模型。通过实验确定了包含摩擦特性的橡胶衬套模型的关键参数,并将其用于多体动力学模型。同时在Adams/Temp... 为了研究橡胶衬套的动态刚度特性,使用了Berg橡胶衬套模型,并结合橡胶衬套的摩擦效应,建立了具有摩擦特性的Adams/Car多体动力学模型。通过实验确定了包含摩擦特性的橡胶衬套模型的关键参数,并将其用于多体动力学模型。同时在Adams/Template中建立六分力模型,描述橡胶衬套在不同方向上的力学特性,验证动刚度橡胶衬套模型动态力学特性的多体动力学整车模型的精确性。结果表明:动刚度橡胶衬套模型结果更贴近实验,多体动力学模型比Kelvin-Voigt模型更精确;同样,当考虑对橡胶衬套进行预加载时,动态刚度橡胶衬套模型的多体动力学模型与实验的一致性更好。 展开更多
关键词 橡胶衬套 Kelvin-Voigt Berg橡胶衬套模型 摩擦特性 多体动力学模型
下载PDF
汽车橡胶衬套随机疲劳分析 被引量：7
18
作者 方明霞 谈军 许光 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第10期949-954,共6页
本文中提出通过试验和有限元分析相结合,以最大应变能密度作为参数,预测汽车橡胶衬套疲劳寿命的方法。首先,采用动态子结构法建立整车随机非线性动力学模型,然后,用Monte Carlo法模拟路面和发动机的随机激励,获得整车中橡胶衬套在随机... 本文中提出通过试验和有限元分析相结合,以最大应变能密度作为参数,预测汽车橡胶衬套疲劳寿命的方法。首先,采用动态子结构法建立整车随机非线性动力学模型,然后,用Monte Carlo法模拟路面和发动机的随机激励,获得整车中橡胶衬套在随机激励下的位移、速度和加速度响应;最后利用响应特性对橡胶衬套有限元模型进行激励,得到橡胶衬套的最大应变能密度;再代入疲劳寿命预测模型得到橡胶衬套在随机载荷激励下疲劳寿命。采用前副车架模块疲劳试验进行验证的结果表明,采用所提出的方法预测汽车橡胶衬套随机疲劳寿命具有足够的精度。 展开更多
关键词 汽车 橡胶衬套 随机疲劳 应变能密度
下载PDF
汽车后扭梁橡胶衬套压装机的设计及应用 被引量：7
19
作者 谢勇 郑华林 +1 位作者 谢群芳 王文韬 《机床与液压》 北大核心 2014年第22期29-32,共4页
研制一套橡胶衬套压装设备。利用有限元技术对压装过程中橡胶衬套的应力变化和弹性变形进行非线性分析,根据分析结果进行了压装机的机械结构和液压系统等主要方面的设计。实践结果表明:该压装机不仅能够对后扭梁上的两个橡胶衬套同时进... 研制一套橡胶衬套压装设备。利用有限元技术对压装过程中橡胶衬套的应力变化和弹性变形进行非线性分析,根据分析结果进行了压装机的机械结构和液压系统等主要方面的设计。实践结果表明:该压装机不仅能够对后扭梁上的两个橡胶衬套同时进行总成装配,提高压装效率,而且通用性好,能适用多种车型的后扭梁总成装配。 展开更多
关键词 橡胶衬套 压装 有限元 总成装配 通用性
下载PDF
轿车前轴摇臂衬套仿生柔性接触表面摩擦特性数值模拟
20
作者 梁策 李敏 +2 位作者 李义 梁继才 韩奇钢 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期2181-2186,共6页
基于有限元软件ABAQUS,建立了表面具有类蜣螂头部凸包结构的轿车前轴摇臂衬套的柔性摩擦副摩擦过程的有限元模型,并对其摩擦特性进行验证。通过筛选合适的超弹性本构模型和改变衬套表面凸包结构的尺寸,模拟分析柔性摩擦副径向和扭转方... 基于有限元软件ABAQUS,建立了表面具有类蜣螂头部凸包结构的轿车前轴摇臂衬套的柔性摩擦副摩擦过程的有限元模型,并对其摩擦特性进行验证。通过筛选合适的超弹性本构模型和改变衬套表面凸包结构的尺寸,模拟分析柔性摩擦副径向和扭转方向的力学特性变化规律。结果表明:仿生凸包设计改变了衬套受力时的最大应力和应变位置,降低了橡胶衬套开裂的可能性;仿生衬套表面的接触摩擦力和摩擦系数明显减小,其中Type2模型表面的减阻耐磨效果最好。 展开更多
关键词 仿生摩擦学 橡胶衬套 仿生设计 有限元模拟
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 8 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部