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动车组滚动轴承非线性动力学特性分析
被引量：
3
1
作者
曹青松
朱志强
+1 位作者
叶征春
熊国良
《轴承》
北大核心
2013年第8期8-11,共4页
基于转子动力学和非线性动力学理论,建立了CRH1型动车组滚动轴承-车轴耦合系统非线性动力学模型,采用数值方法分析了不同工况下动车组轴承-车轴耦合系统的动力学响应与非线性特性,得到了加、减速过程中该系统的时域图、轴心轨迹、相图及...
基于转子动力学和非线性动力学理论,建立了CRH1型动车组滚动轴承-车轴耦合系统非线性动力学模型,采用数值方法分析了不同工况下动车组轴承-车轴耦合系统的动力学响应与非线性特性,得到了加、减速过程中该系统的时域图、轴心轨迹、相图及Poincare映射图。仿真结果表明:动车组在加、减速过程中,轴承-车轴耦合系统处于混沌状态,振动比较剧烈,轴心轨迹表现为一种类随机运动,并且不同速度下系统的振动特性有所差异。
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关键词
轴箱轴承
动车组
轴承-车轴耦合系统
非线性动力学
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职称材料
题名
动车组滚动轴承非线性动力学特性分析
被引量：
3
1
作者
曹青松
朱志强
叶征春
熊国良
机构
华东交通大学机电工程学院
出处
《轴承》
北大核心
2013年第8期8-11,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51265010)
文摘
基于转子动力学和非线性动力学理论,建立了CRH1型动车组滚动轴承-车轴耦合系统非线性动力学模型,采用数值方法分析了不同工况下动车组轴承-车轴耦合系统的动力学响应与非线性特性,得到了加、减速过程中该系统的时域图、轴心轨迹、相图及Poincare映射图。仿真结果表明:动车组在加、减速过程中,轴承-车轴耦合系统处于混沌状态,振动比较剧烈,轴心轨迹表现为一种类随机运动,并且不同速度下系统的振动特性有所差异。
关键词
轴箱轴承
动车组
轴承-车轴耦合系统
非线性动力学
Keywords
axle
box
bear
ing
muhiple
unit
train
rolling
bearings
and
axle
coupling
system
nonlinear
dynamics
分类号
U266.2 [机械工程—车辆工程]
O322 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
动车组滚动轴承非线性动力学特性分析
曹青松
朱志强
叶征春
熊国良
《轴承》
北大核心
2013
3
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