爆破荷载作用下青岛胶州湾海底隧道覆盖岩层稳定性分析 被引量：25

1

作者 张欣 李术才 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期2348-2355,共8页

以青岛胶州湾海底隧道为背景,采用国际上常用的计算模式模拟爆破施工荷载,根据ABAQUS动态计算的特点,将爆破荷载以等效应力的方式加载于模拟炮孔之上,依据不同围岩类型和岩层覆盖厚度设计值选取隧道左、右线典型段;采用有限单元法分析... 以青岛胶州湾海底隧道为背景,采用国际上常用的计算模式模拟爆破施工荷载,根据ABAQUS动态计算的特点,将爆破荷载以等效应力的方式加载于模拟炮孔之上,依据不同围岩类型和岩层覆盖厚度设计值选取隧道左、右线典型段;采用有限单元法分析了覆盖岩层各监测点的振动速度、加速度变化趋势。数值分析结果表明,各测点的振动速度、加速度时程曲线均满足隧道爆破变形规律。根据隧道围岩振动破坏准则,计算所得的最大水平、垂直振动速度均小于规范要求的临界值,且爆破作用影响范围远小于隧道覆盖岩层设计厚度,所以岩层覆盖厚度设计值满足爆破工程稳定性和安全性要求。同时,考虑到隧道选线的经济合理性,提出了爆破施工荷载作用下隧道顶板厚度设计参考值,并进行了验证,对类似工程具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 海底隧道 数值计算 覆盖岩层厚度 爆破荷载 稳定性

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海底圆形隧道在渗流场影响下的弹塑性解 被引量：27

2

作者 吕晓聪 许金余 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期216-221,共6页

海底隧道不同于陆地上的一般山岭隧道,很高的孔隙水压力会降低隧道围岩的有效应力,造成较低的成拱作用和地层的稳定性。将具有衬砌的海底圆形隧道的各影响因素简化为轴对称,并把渗流场以渗流体积力方式作用于应力场,计算得到了弹塑性界... 海底隧道不同于陆地上的一般山岭隧道,很高的孔隙水压力会降低隧道围岩的有效应力,造成较低的成拱作用和地层的稳定性。将具有衬砌的海底圆形隧道的各影响因素简化为轴对称,并把渗流场以渗流体积力方式作用于应力场,计算得到了弹塑性界面分别位于衬砌内部和岩体内部两种情况下,海底圆形隧道在渗流场影响下的弹塑性位移和应力解析表达式。通过实例计算,分析了渗流场作用下,海水深度和覆岩厚度对隧道应力场的影响规律。径向应力和切向应力均在弹塑性界面处达到最大值,且切向应力在衬砌与岩体的接触面以及弹塑性界面处均会出现跳跃。无论弹塑性界面位于岩体内还是衬砌内,海水深度的变化对衬砌与岩体接触界面上的法向接触压力影响很小。当隧道结构和覆岩厚度一定,弹塑性界面位于衬砌内部时,海水深度的变化对塑性区的扩展以及弹塑性界面上法向接触压力的变化影响不大,而当塑性区扩展到岩体内部时,塑性区半径以及弹塑性界面上法向接触压力与海水深度的增加大致呈线性关系,增长较快。 展开更多

关键词 海底隧道 弹塑性解 渗流场 海水深度 覆岩厚度

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海底隧道的数值模拟研究 被引量：10

3

作者 曾超 邱祥波 +1 位作者 李术才 陈卫忠 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期2264-2267,共4页

自从1936年第1条海底隧道——日本关门隧道开始建造以来,世界各地已有近百条海底隧道相继建造。在特殊的环境地质条件下,建造海底隧道无疑是最安全经济、路线最短的方案。但海底隧道的设计与施工还有许多技术问题丞待解决。结合我国拟... 自从1936年第1条海底隧道——日本关门隧道开始建造以来,世界各地已有近百条海底隧道相继建造。在特殊的环境地质条件下,建造海底隧道无疑是最安全经济、路线最短的方案。但海底隧道的设计与施工还有许多技术问题丞待解决。结合我国拟建厦门海底隧道的工程实际,从数值模拟分析的角度,研究了海底隧道的稳定性与隧道顶板厚度的关系,并结合世界上己建海底隧道的工程经验,给出了厦门隧道的最小安全顶板厚度。 展开更多

关键词 数值分析 海底隧道 项板厚度

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海底隧道涌水量与覆岩厚度关系研究 被引量：5

4

作者 徐帮树 李树忱 +1 位作者 李术才 张芹 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2007年第1期34-37,41,共5页

对半无限空间水文地质模型,分别采用经验解析法和数值模拟法计算海底隧道涌水量,分析海底隧道涌水量与覆岩厚度的关系．并根据日本最小涌水量法,对上述计算结果进行插值,求出不同海水深度所对应的最小覆岩厚度．最后,拟合出海水深度与... 对半无限空间水文地质模型,分别采用经验解析法和数值模拟法计算海底隧道涌水量,分析海底隧道涌水量与覆岩厚度的关系．并根据日本最小涌水量法,对上述计算结果进行插值,求出不同海水深度所对应的最小覆岩厚度．最后,拟合出海水深度与最小覆岩厚度关系的直线公式． 展开更多

关键词 海底隧道 涌水量 最小覆岩厚度 数值模拟

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跨海公路隧道岩石覆盖厚度探讨 被引量：6

5

作者 周宇 陈卫忠 李术才 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期4704-4708,共5页

在特殊的地质环境条件下,建设海底隧道无疑是最安全经济、路线最短的方案。自从1936年第1条海底隧道--日本关门隧道开始建造以来,在世界各地,已有近百条海底隧道相继建设,海底隧道的设计与施工,还有许多技术问题丞待解决。结合我国拟建... 在特殊的地质环境条件下,建设海底隧道无疑是最安全经济、路线最短的方案。自从1936年第1条海底隧道--日本关门隧道开始建造以来,在世界各地,已有近百条海底隧道相继建设,海底隧道的设计与施工,还有许多技术问题丞待解决。结合我国拟建厦门海底隧道的工程实际,探讨了国内外海峡海底隧道工程的特点及其最小岩石覆盖层厚度的问题;结合世界上已建海底隧道的工程经验,应用经验类比法和数值分析法,研究厦门海底隧道的岩石覆盖厚度。研究成果将对我国未来的海峡海底隧道修建工程有所借鉴。 展开更多

关键词 隧道工程 海底隧道 岩石覆盖厚度 经验类比 数值分析

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铀矿废石堆覆土厚度探讨 被引量：11

6

作者 吴桂惠 周星火 《铀矿冶》 CAS 1994年第3期149-155,共7页

本文根据双区扩散理论，结合在七一二矿的现场实验，采用了归一化的方法推断实验地点原始氡析出率，通过不同覆盖厚度下覆土前后的氡析出率，导出了覆土材料的扩散系数的计算式和满足标准要求的氡析出率（≤０．７４Ｂｑ·ｍ－２
... 本文根据双区扩散理论，结合在七一二矿的现场实验，采用了归一化的方法推断实验地点原始氡析出率，通过不同覆盖厚度下覆土前后的氡析出率，导出了覆土材料的扩散系数的计算式和满足标准要求的氡析出率（≤０．７４Ｂｑ·ｍ－２·ｓ－１）的覆土厚度计算式． 展开更多

关键词 覆土厚度 铀矿物 废物处理

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海底隧道最小岩石覆盖厚度的权函数法 被引量：7

7

作者 李术才 徐帮树 +1 位作者 丁万涛 张庆松 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期989-996,共8页

最小岩石覆盖厚度是海底隧道垂直线路设计的重要参数,影响海底隧道的造价和安全。总结了确定海底隧道最小岩石覆盖厚度常用的方法,包括工程类比法、数值分析法,并分析了各种方法的适用条件。基于大量数值分析,提出了通过最小位移确定最... 最小岩石覆盖厚度是海底隧道垂直线路设计的重要参数,影响海底隧道的造价和安全。总结了确定海底隧道最小岩石覆盖厚度常用的方法,包括工程类比法、数值分析法,并分析了各种方法的适用条件。基于大量数值分析,提出了通过最小位移确定最小岩石覆盖厚度的方法。根据专家经验,分析了最小岩石覆盖厚度各种影响因素的重要性,建立确定最小岩石覆盖厚度的权函数法,并应用于青岛胶州湾隧道工程,其研究成果对海底隧道的设计与施工具有参考价值。 展开更多

关键词 海底隧道 最小岩石覆盖厚度 最小位移法 权函数法 挪威建设经验

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舟山灌门水道隧道最小岩石覆盖厚度研究

8

作者 徐帮树 李术才 +3 位作者 蔚立元 冯现大 郑文华 高阳 《地下空间与工程学报》 CSCD 2008年第4期609-614,共6页

总结了确定海底隧道最小岩石覆盖厚度常用的方法,并分析了各种方法的适用条件。基于大量弹塑性海底隧道稳定性数值分析,提出了最小岩石覆盖厚度的最小位移法判据。根据舟山灌门水道隧道地质勘察报告,选择海底深槽和钻孔位置5个控制性分... 总结了确定海底隧道最小岩石覆盖厚度常用的方法,并分析了各种方法的适用条件。基于大量弹塑性海底隧道稳定性数值分析,提出了最小岩石覆盖厚度的最小位移法判据。根据舟山灌门水道隧道地质勘察报告,选择海底深槽和钻孔位置5个控制性分析断面。分别依据上述各种方法确定了舟山灌门水道隧道拱顶曲线,最后给出了各个分析断面的最小岩石覆盖厚度建议值。 展开更多

关键词 海底隧道 最小岩石覆盖厚度 舟山灌门水道隧道 最小位移法 工程类比法

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厦门海沧海底隧道最大纵坡比选

9

作者 李锋 《隧道建设》 北大核心 2015年第7期686-691,共6页

依托拟建的厦门第2条海底隧道工程——厦门海沧海底隧道,针对处于复杂海域地质条件与下穿城市敏感建筑物群的特长海底隧道最大纵坡问题,展开研究和比选,确定厦门海沧海底隧道的最大设计纵坡。采用国内外调研、工程类比及理论分析等手段... 依托拟建的厦门第2条海底隧道工程——厦门海沧海底隧道,针对处于复杂海域地质条件与下穿城市敏感建筑物群的特长海底隧道最大纵坡问题,展开研究和比选,确定厦门海沧海底隧道的最大设计纵坡。采用国内外调研、工程类比及理论分析等手段,结合国内外有关规范要求,在满足隧道通行能力、行车安全性及最小围岩覆盖厚度的前提下,利用全寿命周期设计理念,通过对不同最大纵坡取值方案的施工风险、施工工期、建设成本、运营成本及车辆运行成本等进行综合论证比较,得到采用3.5%的最大纵坡施工风险小、经济效应佳的结论。研究重点在于通过全寿命周期成本指标对比选进行量化,研究结果将为海沧海底隧道纵坡的选择提供支持,并为今后类似海底隧道总体设计提供参考。 展开更多

关键词 海底隧道 最大纵坡 最小围岩覆盖层厚度 全寿命周期成本

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隧洞工程适宜埋藏深度的探讨 被引量：1

10

作者 刘景翼 《陕西机械学院学报》 1990年第4期270-276,310,共7页

在隧洞工程设计中,由于受到塌落拱理论的影响,大都认为只要隧洞埋藏深度不小于规范规定的最小围岩厚度即可,而没有一个明确的适宜埋藏深度的概念,针对这一现象,本文由连续介质力学模型出发,以现行《水工隧洞设计规范》所建议的计算洞挖... 在隧洞工程设计中,由于受到塌落拱理论的影响,大都认为只要隧洞埋藏深度不小于规范规定的最小围岩厚度即可,而没有一个明确的适宜埋藏深度的概念,针对这一现象,本文由连续介质力学模型出发,以现行《水工隧洞设计规范》所建议的计算洞挖后需要支护提供抗力的方法为基础,首先分析了隧洞埋藏深度对围岩应力场和稳定性的影响,接着总结提出了隧洞工程适宜埋藏深度的概念及其确定的原则和方法。此外,还对水工隧洞设计规范附录八中,确定需要控制的塑性区深度的方法,提出了我们的改进建议。 展开更多

关键词 隧洞工程 围岩厚度 埋藏深度

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岩浆岩下轻放工作面旋转开采技术 被引量：1

11

作者 杨洪武 《煤炭技术》 CAS 2006年第9期44-45,共2页

轻放支架综采放顶煤旋转开采技术在石台煤矿岩浆岩侵蚀且较薄厚煤层2318轻放工作面成功运用,取得了较好的经济效益,对同类条件下轻放旋转工作面的开采具有指导意义。

关键词 岩浆岩 较薄厚煤层 轻型支架 综采放顶煤 旋转开采

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