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城市智能停车管理系统研究 被引量:39
1
作者 李扬威 焦朋朋 杜林 《交通信息与安全》 2014年第4期160-164,共5页
随着城市化进程的不断加快和机动车保有量的迅速增加,停车问题日益成为影响城市交通可持续发展的瓶颈。为了提高停车管理水平,进行智能停车管理系统的研究与建设势在必行。针对智能停车管理系统,本文系统的阐述了该系统国内外的发展现状... 随着城市化进程的不断加快和机动车保有量的迅速增加,停车问题日益成为影响城市交通可持续发展的瓶颈。为了提高停车管理水平,进行智能停车管理系统的研究与建设势在必行。针对智能停车管理系统,本文系统的阐述了该系统国内外的发展现状,分析了部分现有系统的优缺点,指出了未来城市智能停车管理系统的发展趋势。以系统整合为前提,重点研究了智能停车系统的主要功能,并提出了系统的逻辑架构、物理架构、系统组成和功能实现的技术方法。该系统为解决城市停车问题提供了1种可靠途径,并能有效利用现有的停车设施,做到停车资源的充分利用与共享。 展开更多
关键词 智能停车管理系统 停车诱导 路侧停车 违法停车 系统架构
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路边停车对路段交通流的影响研究 被引量:22
2
作者 梁军 李旭宏 +1 位作者 于洪君 车淳碧 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期85-87,95,共4页
路边停车是城市中常见的一种停车方式 ,而停车到达和停车出发对路段交通流造成的延误 ,目前还尚未有明确的数学模型和计算方法。针对双向两车道的道路采用路边垂直式停车方式的情况 ,本文建立了计算停车到达和出发导致路段交通流延误的... 路边停车是城市中常见的一种停车方式 ,而停车到达和停车出发对路段交通流造成的延误 ,目前还尚未有明确的数学模型和计算方法。针对双向两车道的道路采用路边垂直式停车方式的情况 ,本文建立了计算停车到达和出发导致路段交通流延误的模型和公式 ,就这一问题作出了初步的探索。路段交通流延误的分析计算可用于为评价路段服务水平提供依据 ;根据具体路段受干扰的程度 ,为是否允许路边停车提供决策依据 ;在进行交通分配时 。 展开更多
关键词 城市 路边停车 路段交通流 影响研究 数学模型 交通流延误 计算 路段服务水平
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关于路边停车规划的几个问题 被引量:7
3
作者 彭利人 任福田 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2002年第10期88-90,共3页
首先探讨了路边停车地位与作用 ,认为 :路边停车是停车系统中不可或缺的一部分 ,但只能作为路外停车的补充和配合 ,要依据不同的城市、区位特征来确定路边停车的地位与作用。接着分析了制约路边停车的道路条件、交通条件、路外停车设施... 首先探讨了路边停车地位与作用 ,认为 :路边停车是停车系统中不可或缺的一部分 ,但只能作为路外停车的补充和配合 ,要依据不同的城市、区位特征来确定路边停车的地位与作用。接着分析了制约路边停车的道路条件、交通条件、路外停车设施、交通管理水平等制约因素。最后从系统性、协调性、动态性、可操作性 展开更多
关键词 路边停车 路外停车 停车场 规划
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基于路边停车的路段通行能力研究 被引量:11
4
作者 何雅琴 李杰 《土木工程与管理学报》 2012年第1期44-47,共4页
路边停车(指占用道路红线范围内的停车)会占用道路资源,对道路实际通行能力有一定影响。在分析路边停车对道路交通流影响的基础上,建立了基于平行式路边停车的路段通行能力模型,并对模型中的停车后剩余车道数、车道宽度及侧向净宽、车... 路边停车(指占用道路红线范围内的停车)会占用道路资源,对道路实际通行能力有一定影响。在分析路边停车对道路交通流影响的基础上,建立了基于平行式路边停车的路段通行能力模型,并对模型中的停车后剩余车道数、车道宽度及侧向净宽、车辆进出泊位三个对通行能力的修正系数进行了详细分析,提出了路边停车剩余车道数的修正系数模型,通过公式推导构建了车辆进出泊位对通行能力的修正系数模型,最后给出了考虑路边停车时提高通行能力的措施建议。以上研究可以为路边停车的设计和管理、道路通行能力的研究和设计提供一定的理论依据,也可以为其他的路段虚拟瓶颈对道路通行能力的影响分析提供借鉴。 展开更多
关键词 路边停车 通行能力 泊位 交通控制
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基于视频跟踪轨迹的全过程路侧停车行为检测与识别技术 被引量:8
5
作者 于青青 张可 +3 位作者 唐恒亮 赵箐 盖赟 汪鸣 《计算机与现代化》 2017年第9期67-73,共7页
针对路侧停车行为检测与识别问题,结合经典KLT运动角点检测方法与实时压缩跟踪方法,提出一种基于视频跟踪轨迹的全过程停车行为识别技术。首先利用KLT方法检测视频中的运动角点,确定运动车辆位置,再利用压缩跟踪方法,提取视频序列中运... 针对路侧停车行为检测与识别问题,结合经典KLT运动角点检测方法与实时压缩跟踪方法,提出一种基于视频跟踪轨迹的全过程停车行为识别技术。首先利用KLT方法检测视频中的运动角点,确定运动车辆位置,再利用压缩跟踪方法,提取视频序列中运动车辆完整的运动轨迹,较为准确地描述路侧停车的动态过程。最后,利用提取的运动特征在真实的路侧停车视频上进行实验验证。实验结果表明,本文提出的停车行为检测与识别方法是可行有效的。 展开更多
关键词 路侧停车 视频 运动轨迹 停车检测 停车识别
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智慧城市路边停车管理系统构想 被引量:8
6
作者 尹梦雅 林楠 王雨笛 《山西建筑》 2019年第22期180-181,共2页
针对路边停车不合理的现状,在互联网和物联网的大背景下,实现高智能化路边停车、区位停车规划,改变固有停车管理方式,以期解决机动车数量增长与停车位数量固化的矛盾。通过智能停车向导、精准定位停车位、停车收费等手段简化停车流程提... 针对路边停车不合理的现状,在互联网和物联网的大背景下,实现高智能化路边停车、区位停车规划,改变固有停车管理方式,以期解决机动车数量增长与停车位数量固化的矛盾。通过智能停车向导、精准定位停车位、停车收费等手段简化停车流程提高通行效率。路边停车智能管理将是智能交通系统建设的一项重要内容。 展开更多
关键词 智能停车管理 路边停车 智能收费
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路内停车管理对策 被引量:7
7
作者 戴帅 顾金刚 刘金广 《城市交通》 2012年第5期36-40,共5页
城市停车矛盾和由此产生的社会问题日益突出。首先,探讨了停车需求是否必须满足路内停车的功能定位以及如何缓解停车问题。其次,从法规政策的角度定义停车,分析法律法规关于路内停车管理的规定。然后,总结路内停车现行的收费标准和违法... 城市停车矛盾和由此产生的社会问题日益突出。首先,探讨了停车需求是否必须满足路内停车的功能定位以及如何缓解停车问题。其次,从法规政策的角度定义停车,分析法律法规关于路内停车管理的规定。然后,总结路内停车现行的收费标准和违法成本,分析国外及国内部分城市严管路内停车产生的多赢效果。最后,提出了以严管路内停车为突破口来缓解城市停车矛盾的对策建议。 展开更多
关键词 交通管理 道路交通 路内停车 交通违法
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基于区块链技术的道路路边停车管理系统 被引量:7
8
作者 杨迪 徐涵 +1 位作者 龙承念 彭绍亮 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期90-98,共9页
针对当前道路路边停车管理中存在的效率低下、交易不透明等缺点,提出了一个基于区块链技术的道路路边停车管理系统。根据边缘设备终端的车牌识别算法采集停车信息,将关键停车交易数据发送并存储至Web服务器的MySQL数据库缓存,之后由Fabr... 针对当前道路路边停车管理中存在的效率低下、交易不透明等缺点,提出了一个基于区块链技术的道路路边停车管理系统。根据边缘设备终端的车牌识别算法采集停车信息,将关键停车交易数据发送并存储至Web服务器的MySQL数据库缓存,之后由Fabric SDK中间件存储到Hyperledger Fabric区块链平台。该系统依靠区块链去中心化、链上数据不可篡改的特点,在满足业务需求基础上提高了用户的隐私性和交易的可靠性。 展开更多
关键词 路边停车 管理系统 区块链 系统设计 系统实现
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ITS中路侧停车管理系统方案的研究 被引量:6
9
作者 王泽河 吕安涛 +2 位作者 郑长青 吴敬一 毛恩荣 《林业机械与木工设备》 2005年第4期23-26,共4页
针对目前我国城市中路侧停车管理模式,分析了路侧停车存在的必要性及当前管理中信息传递的不足,并分析了适应ITS(智能交通系统)发展的几种车位检测方法的优缺点,提出了一种比较先进而且经济实用的路侧停车管理系统方案,同时给出了系统... 针对目前我国城市中路侧停车管理模式,分析了路侧停车存在的必要性及当前管理中信息传递的不足,并分析了适应ITS(智能交通系统)发展的几种车位检测方法的优缺点,提出了一种比较先进而且经济实用的路侧停车管理系统方案,同时给出了系统构成及信息流向图。该方案把城市的路侧停车看成一个整体,并且可以和城市的停车诱导系统融为一体,对改善城市交通具有积极作用。 展开更多
关键词 停车管理 ITS 系统方案 车位 智能交通系统 城市交通 停车诱导系统 信息流 发展 经济实用
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城市路边停车交通组织优化设计 被引量:1
10
作者 沈营 《黑龙江交通科技》 2024年第7期138-141,共4页
针对城市中心区域停车位需求量大,但可供停车的空间有限,导致停车难问题,依据现代交通管理理论,采用了实地调查与数据分析相结合的方法。通过对城市停车需求、交通流量及停车管理现状的深入研究,建立了科学的停车组织优化模型,并提出了... 针对城市中心区域停车位需求量大,但可供停车的空间有限,导致停车难问题,依据现代交通管理理论,采用了实地调查与数据分析相结合的方法。通过对城市停车需求、交通流量及停车管理现状的深入研究,建立了科学的停车组织优化模型,并提出了相应的策略。通过引入动态定价机制和智能引导系统,可实现停车资源的高效配置和交通流的有序引导。 展开更多
关键词 实测数据 路边停车 交通组织 优化分析
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城区道路路侧停车的设计和管理研究 被引量:3
11
作者 王立颖 《辽宁警察学院学报》 2016年第6期66-70,共5页
路侧停车是在城市停车设施不足的情况下的一种辅助手段。针对城市静态交通尤其是路侧停车所存在的设计和管理问题,以及基于路权理论,路侧停车对交通流所存在的各种影响,提出了有针对性的设计与管理策略。停车区域的选择是重点,应该充分... 路侧停车是在城市停车设施不足的情况下的一种辅助手段。针对城市静态交通尤其是路侧停车所存在的设计和管理问题,以及基于路权理论,路侧停车对交通流所存在的各种影响,提出了有针对性的设计与管理策略。停车区域的选择是重点,应该充分发挥各种道路的剩余交通能力;停车管理是难点,应设计合理的时空管理策略,提高泊位周转率,设计合理的收费标准,如阶梯收费,咪表收费,以经济手段引导车主的停车行为;最后根据不同的道路情况泊位应该进行不同的设计,以充分利用道路面积,提高进出车位效率。 展开更多
关键词 城市道路 静态交通 路侧停车 设计 管理
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停车管理中车牌识别技术的研究 被引量:3
12
作者 姚砺 马睿 +1 位作者 周同辉 万燕 《智能计算机与应用》 2021年第6期31-35,共5页
本文研究了基于视频的路边停车管理中车牌识别问题,提出了动态车牌识别算法。在视频场景下基于打分机制选取最佳结果,充分利用视频的特性提高车牌识别率,有效地解决了车牌遮挡导致无法识别的问题。对于单帧车牌的识别,使用场景文本识别... 本文研究了基于视频的路边停车管理中车牌识别问题,提出了动态车牌识别算法。在视频场景下基于打分机制选取最佳结果,充分利用视频的特性提高车牌识别率,有效地解决了车牌遮挡导致无法识别的问题。对于单帧车牌的识别,使用场景文本识别算法EAST定位车牌,再通过投影变换进行矫正,以提高在倾斜状态下的识别率。实验证明该方法对倾斜扭曲车牌的识别率有一定提升。 展开更多
关键词 路边停车 多目标跟踪 车牌识别 DeepSORT
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基于GSM网络的城区路侧立体智能停车装置 被引量:1
13
作者 石万里 姜国平 《科技创新导报》 2016年第16期82-84,共3页
针对目前城市市区道路两侧由于停车位普遍不足,从而导致机动车在路边乱停乱放、堵塞道路、扰乱交通秩序的问题,该文给出一种可以分散建设在马路两侧的绿化带中、人行道和非机动车道边缘等地,利用其上空闲置空间来停放小型汽车的机械式... 针对目前城市市区道路两侧由于停车位普遍不足,从而导致机动车在路边乱停乱放、堵塞道路、扰乱交通秩序的问题,该文给出一种可以分散建设在马路两侧的绿化带中、人行道和非机动车道边缘等地,利用其上空闲置空间来停放小型汽车的机械式立体停车位。该停车位采取分散建设、统一管理的方式运营,管理运营中心对分散在城区各处的停车位依靠移动通信系统(GSM)网络实现统一管理——监控、收费、维护等。这种停车位既可方便车主路边自助停车,又对城市交通和绿化带植物生长影响较小,可以有效解决城市市区道路两侧的停车问题。 展开更多
关键词 智能交通系统 车辆停厝 城区路侧 立体停车 GSM网络
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一种基于后视镜的路边停车解决方案 被引量:1
14
作者 廖振松 周秀 +1 位作者 迟屹 田湘滢 《电子测试》 2021年第4期74-76,共3页
为解决城市停车难的问题,充分挖掘城市道路潜力,本文提出一种基于车载设备后视镜的路边停车解决方案,通过白实线、白虚线和纯虚线等三种模式可提供大量停车位,通过安装车载后视镜可提供车位寻找、人找车辆、自动收费等服务,在解决车辆... 为解决城市停车难的问题,充分挖掘城市道路潜力,本文提出一种基于车载设备后视镜的路边停车解决方案,通过白实线、白虚线和纯虚线等三种模式可提供大量停车位,通过安装车载后视镜可提供车位寻找、人找车辆、自动收费等服务,在解决车辆停车问题的同时,也为政府带来可观的经济利益。 展开更多
关键词 路边停车 后视镜 智能导航 应用场景 车位识别
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基于Android的路边泊车系统设计
15
作者 苏康友 林春景 刘康 《信息与电脑》 2019年第7期86-88,共3页
随着社会的快速发展,人民的生活水平不断提高,汽车拥有量不断上升,停车资源越来越紧缺。为了充分利用停车资源,采用了科学合理的路边占道停车方式,但是路边停车方式存在停车管理混乱、成本高等问题。基于此,笔者提出了基于Android的路... 随着社会的快速发展,人民的生活水平不断提高,汽车拥有量不断上升,停车资源越来越紧缺。为了充分利用停车资源,采用了科学合理的路边占道停车方式,但是路边停车方式存在停车管理混乱、成本高等问题。基于此,笔者提出了基于Android的路边泊车系统,只要打开手持式POS机中的APP,便可对路边停车进行统一规划、优化和管理,解决了路边停车管理混乱的问题。 展开更多
关键词 路边泊车 ANDROID 停车管理
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路边车位车辆地磁差分检测算法研究
16
作者 柳革命 吴广裕 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期937-942,共6页
地磁检测技术因其低功耗、高性价比等特点,被认为是一种很好的路边车位车辆检测技术。但是由于抗干扰能力较弱,识别时的误报率较高,因此,当单独使用这一技术,应用上存在正确识别概率偏低的问题。基于地磁传感器的特性,提出了在检测单元... 地磁检测技术因其低功耗、高性价比等特点,被认为是一种很好的路边车位车辆检测技术。但是由于抗干扰能力较弱,识别时的误报率较高,因此,当单独使用这一技术,应用上存在正确识别概率偏低的问题。基于地磁传感器的特性,提出了在检测单元上设置双组地磁传感器,利用其差分值确定多个判别特征,通过多层次的融合判断车辆的驶入、驶出状态的算法。设计了地磁差分检测系统,经过实验,表明该算法提高了系统的抗干扰能力,与单组地磁传感器阈值检测算法相比较,正确识别概率大幅度提高,达到98.0%,与基于地磁的双模检测技术的正确识别概率相当,取得了良好的车辆状态识别的效果。 展开更多
关键词 地磁传感器 车辆检测 差分计算 路边车位 特征融合
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中小学学校附近路边停车位优化设计 被引量:6
17
作者 黎茂盛 李锦淑 潘峰 《交通工程》 2018年第4期6-11,共6页
中、小学生上、下学交通是城市居民出行的重要组成部分,家长接送学生时小汽车的停放影响了学校周边道路交通运行,已经成为城市交通管理中不能回避的问题,通过对长沙市中、小学上、下学高峰期接送学生的私家车数量、停车时间和停车方式... 中、小学生上、下学交通是城市居民出行的重要组成部分,家长接送学生时小汽车的停放影响了学校周边道路交通运行,已经成为城市交通管理中不能回避的问题,通过对长沙市中、小学上、下学高峰期接送学生的私家车数量、停车时间和停车方式的调查,分析了上、下学高峰期小汽车停车需求的差异,并根据送上学停车时间短、接放学停车时间长的特征,对路边停车位进行优化设计.研究发现,优化后的停车位减少了43.68%总停车时间,并且减少了送学车辆的斜停现象,能有效地缓解学校周边上、下学高峰期的交通压力. 展开更多
关键词 路内停车位 停车时间 停车方式 停车泊位设计
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Mobile Content Distribution with Vehicular Cloud in Urban VANETs 被引量:3
18
作者 Haigang Gong Lingfei Yu +1 位作者 Nianbo Liu Xue Zhang 《China Communications》 SCIE CSCD 2016年第8期84-96,共13页
Plenty of multimedia contents such as traffic images, surveillance video, music and movie will flood into vehicular ad hoc networks. However, content distribution over VANETs is not a easy task, due to the high mobili... Plenty of multimedia contents such as traffic images, surveillance video, music and movie will flood into vehicular ad hoc networks. However, content distribution over VANETs is not a easy task, due to the high mobility of vehicles and intermittent connectivity. Infrastructure-based scheme can relieve the problem, but with a large amount of investment. In this paper, we propose a mobile content distribution scheme based on roadside parking cloud(RPC), which is formed by the parked car on the roadside, and mobile cloud(MC), which is formed by moving cars on the road. According to a trip history model, a mobile car can estimate its following trajectory. When it wants to download the content, gateway node of the RPC will work out a downloading schedule, which tells it how much chunks it can download from which RPCs. Moreover, the helper of the mobile car in mobile cloud would deliver specified chunks to it when there is lack of RPC in the following trip. Simulation results show that cloud-based scheme performs better than inter-vehicle communication approach and cluster-based scheme. 展开更多
关键词 roadside parking cloud mobile cloud trip history model trajectory prediction content distribution
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考虑路侧停车需求的城市办公区单行交通组织优化 被引量:4
19
作者 曹文娟 贾顺平 邵文 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第5期2082-2087,共6页
为提高道路网通行能力、缓解停车供需矛盾,从道路负荷度、车辆绕行及路侧停车需求三方面出发,构建针对城市办公区路网单行交通组织的双层规划模型。上层模型以最小干道路段平均饱和度、车辆最小绕行系数及最大停车泊位增长率为目标,力... 为提高道路网通行能力、缓解停车供需矛盾,从道路负荷度、车辆绕行及路侧停车需求三方面出发,构建针对城市办公区路网单行交通组织的双层规划模型。上层模型以最小干道路段平均饱和度、车辆最小绕行系数及最大停车泊位增长率为目标,力图优化单行方案以使目标函数最小;下层模型假定出行者遵循用户平衡分配原则选择路径,在此基础上设计遗传算法处理多目标问题。最后对北京市某办公区进行算例分析。研究结果表明:相较组织单行交通之前,干道饱和度明显降低,支路利用率显著提高;同时在保证较低的车均绕行距离的前提下,路侧可设置泊位数增大,支路可增设的路侧停车泊位为实施单行交通组织前的2.9倍。由此可见,研究提出的优化模型可为办公区等停车供需矛盾突出的城市中心区域组织单行交通提供理论支持。 展开更多
关键词 城市交通 单行交通组织 双层规划 用户均衡分配 路侧停车需求
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路边一位四车停车装置研究与设计
20
作者 刘夏 张世宏 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第1期140-145,共6页
随着科技的发展,汽车的使用量越来越大,停车难的问题也逐渐凸显出来,尤其是繁华商业街路边停车和小区内路边停车的困难尤为突出,一位停多车的模式是解决现有停车困难问题的关键方法。文中针对现有停车装置的优缺点进行了深入研究,提出... 随着科技的发展,汽车的使用量越来越大,停车难的问题也逐渐凸显出来,尤其是繁华商业街路边停车和小区内路边停车的困难尤为突出,一位停多车的模式是解决现有停车困难问题的关键方法。文中针对现有停车装置的优缺点进行了深入研究,提出了一种基于路边停车位的新型一位四车停车装置。基于路边停车位设计了一位四车停车装置,利用现有路边地面上单个停车位的空间进行纵向空间扩展,实现了空一层停车、空二层停车、地面层停车及地下层停车。文中设计的平行四边形翻折机构实现了空间顶层车辆停放、液压驱动链式升降机构实现了空中二层车辆停放、蜗轮蜗杆式自锁升降驱动机构实现了地下车辆的停放和利用地下停车位的顶棚作为路面停车位的托盘实现了地面车辆的停放,自动化系统控制4层停车位的切换实现了4层车辆分别在路面层存取。提出的路边一位四车停车装置充分利用纵向空间,其独特多样的停车方式适用于任何路边停车位,其具有占地面积小、停车数量多、自动化程度高、使用方便及易于管理等优势,为提高路边停车多元化、多样化和简易化提供了一种有效的解决方案。 展开更多
关键词 路边 一位四车 停车装置 自动化控制
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