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高速铁路隧道下穿既有高速公路路基沉降规律研究
被引量：
4
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作者
张安睿
《交通科技》
2015年第6期62-64,共3页
依托成都-贵阳高铁大方隧道工程,对高速铁路隧道下穿既有高速公路路堤影响进行研究,通过三维建模计算了路面的沉降分布规律,并采用Peck公式对横向沉降进行拟合分析,二者吻合良好,通过计算得到地层损失率vl为2.8%,沉降槽宽度系数K为0.86。
关键词
高铁隧道
既有高速公路路基
沉降规律
数值模拟
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路隧道下穿既有高速公路路基沉降规律研究
被引量：
4
1
作者
张安睿
机构
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
出处
《交通科技》
2015年第6期62-64,共3页
文摘
依托成都-贵阳高铁大方隧道工程,对高速铁路隧道下穿既有高速公路路堤影响进行研究,通过三维建模计算了路面的沉降分布规律,并采用Peck公式对横向沉降进行拟合分析,二者吻合良好,通过计算得到地层损失率vl为2.8%,沉降槽宽度系数K为0.86。
关键词
高铁隧道
既有高速公路路基
沉降规律
数值模拟
Keywords
high-speed
railway
tunnel
roadbed
of
existing
highway
settlement
rule
numerical
simulation
分类号
U459.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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1
高速铁路隧道下穿既有高速公路路基沉降规律研究
张安睿
《交通科技》
2015
4
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