道路因素、交通环境与交通事故分析 被引量：52

1

作者 张志刚 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2000年第6期56-59,共4页

依据汽车行驶对公路的基本要求 ,分析道路因素、交通环境与交通事故的关系。掌握道路的使用特性 ,正确使用道路、改善交通环境 ,对预防交通事故意义重大。

关键词 公路线形 道路因素 交通环境 交通事故

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高速公路道路因素与道路交通安全分析 被引量：29

2

作者 郑安文 牛倬民 郭健忠 《武汉科技大学学报》 CAS 2002年第2期168-171,共4页

针对高速公路交通的特点 ,从高速公路的设计、建设与使用等方面分析了道路线形及其组合、道路路面、交通环境对道路交通安全的影响。

关键词 高速公路 道路线形 道路路面 交通环境 交通事故

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我国道路伤害与交通环境因素关系的流行病学分析 被引量：48

3

作者 池桂波 王声湧 刘润幸 《中华流行病学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期330-332,共3页

目的　探讨交通环境因素对道路伤害的影响 ,为减少交通事故发生提供依据。方法采用主成分回归分析法分析我国 195 1～ 1998年机动车数量、公路运输量和公路里程数等因素与人身安全的关系。结果　人身安全与机动车数量、公路货运量、公... 目的　探讨交通环境因素对道路伤害的影响 ,为减少交通事故发生提供依据。方法采用主成分回归分析法分析我国 195 1～ 1998年机动车数量、公路运输量和公路里程数等因素与人身安全的关系。结果　人身安全与机动车数量、公路货运量、公路客运量和有路面公路里程数呈正相关关系 (相关系数分别是 0 .8714、0 .96 91、0 .96 11、0 .95 10 ,P =0 .0 0 0 5 ) ,即道路伤害死亡率 (/ 10万 )随着机动车数量、公路货运量、公路客运量和有路面公路里程数增加而升高 ,人身安全水平降低 ;采用逐步筛选法将各交通环境因素引入方程 ,并利用主成分回归分析法以克服各因素间的多重共线性 ,其中机动车数量、公路客运量和有路面公路里程数进入回归方程 (Y =- 3 .7197+ 1.49E 0 3X1+ 5 .2E 0 6X3+ 6 .19E 0 2X4 )。结论　机动车数量、公路客运量和有路面公路里程数的增加是导致人身安全水平降低的主因 ,影响强度因素依次为有路面公路里程数、公路客运量、机动车数量。通过改善交通环境 ,加强交通安全管理和提高居民的交通安全意识 ,可以减少道路伤害的发生。 展开更多

关键词 道路伤害 人身安全 交通环境 主成分回归分析

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驾驶员昼间动态环境暖色调障碍物空间距离判识规律 被引量：20

4

作者 刘浩学 赵炜华 +2 位作者 刘凯峥 张娟 周晶 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期105-109,共5页

随机选取32名驾驶员,获得绝对距离和相对距离判识数据。通过数据统计和回归分析,分析了驾驶员在地面动态环境下,对暖色调障碍物空间距离判识变化的定量规律。建立了障碍物在25、75、125m3种距离状态下,空间绝对距离与相对距离判识变化的... 随机选取32名驾驶员,获得绝对距离和相对距离判识数据。通过数据统计和回归分析,分析了驾驶员在地面动态环境下,对暖色调障碍物空间距离判识变化的定量规律。建立了障碍物在25、75、125m3种距离状态下,空间绝对距离与相对距离判识变化的6种数学模型。分析结果表明:在车辆行驶深度方向,驾驶员对暖色调障碍物空间绝对距离判识的准确性随距离增加而下降,相对距离判识准确性高于绝对距离;随车辆运行速度的增加,空间距离判识的准确性不断下降,且两者之间呈负指数变化关系;6种数学模型的相关系数不小于0.941,拟合度良好。 展开更多

关键词 道路交通安全 驾驶员 地面动态环境 暖色障碍物 深度视觉 空间距离判识

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公路交通噪声对环境的影响及其治理措施 被引量：13

5

作者 李方园 李巧云 关欣 《湖南农业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10X期44-47,共4页

道路交通噪声污染已经严重危及人类赖以生存和发展的环境,对道路交通环境的防治已经成为当今社会环保的重要议题之一.综述了公路交通噪声污染对环境和植物的影响,以及噪声污染控制与治理的发展方向,并探讨了减少交通噪音污染的治理措施.

关键词 公路交通噪声 环境 植物 影响 治理

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可达性·愉悦性·可持续性——论城市道路交通环境设计的社会学价值 被引量：8

6

作者 金勇 丁良川 《规划师》 2005年第1期17-20,共4页

目前,我国的城市道路交通环境设计重功能、重景观,而忽视了其所应具有的可达性、愉悦性与可持续性等社会属性。道路交通环境的规划建设切实关系到社会公平、人的自由全面发展及社会资本积累等几方面的社会问题,应针对不同的交通方式制... 目前,我国的城市道路交通环境设计重功能、重景观,而忽视了其所应具有的可达性、愉悦性与可持续性等社会属性。道路交通环境的规划建设切实关系到社会公平、人的自由全面发展及社会资本积累等几方面的社会问题,应针对不同的交通方式制定不同的设计原则,以增进社会的可持续发展。 展开更多

关键词 可持续性 社会学价值 可持续发展 社会资本 规划建设 社会公平 中国 城市道路交通 交通方式 道路交通环境

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基于道路交通环境的非机动车骑行行为特征研究 被引量：9

7

作者 曹士强 边扬 +1 位作者 荣建 许丹丹 《道路交通与安全》 2015年第4期44-48,共5页

为促进路段非机动车服务水平评价及骑行环境改善,以道路交通环境为基础,研究非机动车骑行行为特征是十分必要的.以机非实体隔离、未施划人行横道的非机动车专用道为研究对象,在骑行行为特征影响因素分析的基础上,针对具有不同道路交通... 为促进路段非机动车服务水平评价及骑行环境改善,以道路交通环境为基础,研究非机动车骑行行为特征是十分必要的.以机非实体隔离、未施划人行横道的非机动车专用道为研究对象,在骑行行为特征影响因素分析的基础上,针对具有不同道路交通环境的典型路段采集非机动车骑行行为信息,应用二维运动图像解析技术与数理统计分析方法研究速度、加减速度、加速度变化率、横向偏移率等骑行行为特征,剖析不同道路交通环境下骑行行为特征的特点;在此基础上,利用广义回归神经网络建立基于道路交通环境的非机动车骑行行为特征模型.通过模型精度分析,证明基于道路交通环境的广义回归神经网络模型对非机动车骑行行为特征的预测效果良好. 展开更多

关键词 非机动车 道路交通环境 骑行行为特征 广义回归神经网络

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交通环境对道路安全影响的未确知测度评价 被引量：7

8

作者 司春棣 胡晓鹏 +1 位作者 冯洋 李皓玉 《公路工程》 北大核心 2014年第5期59-62,共4页

道路交通安全事故的发生与交通环境有密不可分的关系。引入未确知测度数学理论模型,将道路安全分为4个等级,建立天气状况、路面状况、地形状况等交通环境因素的评价指标体系,分析给定了分级标准,构建了道路安全状况评价指标的未确知测... 道路交通安全事故的发生与交通环境有密不可分的关系。引入未确知测度数学理论模型,将道路安全分为4个等级,建立天气状况、路面状况、地形状况等交通环境因素的评价指标体系,分析给定了分级标准,构建了道路安全状况评价指标的未确知测度函数,用信息熵法求取指标权重,依据置信度识别准则对道路安全状况进行识别,得到了一定交通环境下的道路交通安全等级,并结合实例进行了分析。研究结果表明,该方法能有效解决道路安全等级评价中诸多不确定性问题,操作性强,结果可靠。 展开更多

关键词 交通工程 道路安全 交通环境 未确知测度 置信度识别准则 信息熵法

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基于卷积神经网络的交通声音事件识别方法 被引量：7

9

作者 张文涛 韩莹莹 黎恒 《现代电子技术》 北大核心 2018年第14期70-73,78,共5页

针对公路交通声音事件识别中传统语音算法识别效率低、鲁棒性差的问题,提出一种基于卷积神经网络的交通声音事件识别方法。首先通过Gammatone滤波器对声音数字信号进行子带滤波,得到音频信号耳蜗谱图,然后将其代入卷积神经网络模型对声... 针对公路交通声音事件识别中传统语音算法识别效率低、鲁棒性差的问题,提出一种基于卷积神经网络的交通声音事件识别方法。首先通过Gammatone滤波器对声音数字信号进行子带滤波,得到音频信号耳蜗谱图,然后将其代入卷积神经网络模型对声音事件类型进行识别。利用上述方法对公路交通环境下的四种音频事件做了检测处理,并与经典的隐马尔科夫模型和目前广泛使用的深层神经网络进行比较。实验结果表明,使用卷积神经网络模型能够更加准确地对交通声音事件进行识别,且在噪声环境下具有更好的鲁棒性。 展开更多

关键词 Gammatone滤波器 卷积神经网络 音频事件识别 公路交通环境 声音数字信号 子带滤波

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双车道公路期望车速确定方法研究 被引量：7

10

作者 屠书荣 张泽良 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第2期257-260,共4页

期望车速作为运行速度的上限,是运行速度预测的关键参数。针对当前双车道公路运行速度预测中期望车速过高的问题,着重分析了道路条件与驾驶员期望车速选择的关系,并采用调查统计方法,量化道路条件对期望车速的影响程度,完善了双车道公... 期望车速作为运行速度的上限,是运行速度预测的关键参数。针对当前双车道公路运行速度预测中期望车速过高的问题,着重分析了道路条件与驾驶员期望车速选择的关系,并采用调查统计方法,量化道路条件对期望车速的影响程度,完善了双车道公路期望车速的确定方法,为利用运行速度检验双车道公路的线形安全性奠定了良好基础。 展开更多

关键词 双车道公路 期望车速 线形 交通环境

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动态道路交通环境对驾驶疲劳的影响试验 被引量：6

11

作者 谢晓莉 赵一飞 +1 位作者 王书云 李平生 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期142-148,共7页

影响驾驶疲劳的因素很多。作为驾驶疲劳主要影响因素之一的道路交通环境,是以动态形式展示在驾驶员视野中并产生作用的,有必要针对道路交通环境的动态特性进行专门研究。首先理论分析动态道路交通环境相互制约和影响的持续变化性和自主... 影响驾驶疲劳的因素很多。作为驾驶疲劳主要影响因素之一的道路交通环境,是以动态形式展示在驾驶员视野中并产生作用的,有必要针对道路交通环境的动态特性进行专门研究。首先理论分析动态道路交通环境相互制约和影响的持续变化性和自主可控性。据此设计了基于3个场景的2组现场实车试验。然后以驾驶员的心率作为测量指标,研究动态道路交通环境对驾驶疲劳的影响。通过对比分析驾驶员的心率随道路交通环境场景的变化程度和行车速度大小的变化规律,发现道路交通环境变化性的大小会对驾驶疲劳的形成和发展产生影响。因此,合理设计道路交通环境的变化性能够减缓驾驶疲劳,提高道路的安全水平。 展开更多

关键词 交通工程 道路交通环境 驾驶疲劳 心率 安全水平

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桂林市道路交通伤害交通环境因素分析 被引量：5

12

作者 黄开勇 王晓敏 +3 位作者 董爱虎 刘勇 张海英 杨莉 《中国公共卫生》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期571-573,共3页

目的探讨交通环境中道路交通伤害(RTI)的危险因素,为预防和减少RTI的发生提供科学依据。方法通过广西省桂林市交警总队收集的桂林市区2000—2009年的RTI数据,对交通环境中RTI的影响因素进行单因素和多因素Logistic回归分析,筛选出交通... 目的探讨交通环境中道路交通伤害(RTI)的危险因素,为预防和减少RTI的发生提供科学依据。方法通过广西省桂林市交警总队收集的桂林市区2000—2009年的RTI数据,对交通环境中RTI的影响因素进行单因素和多因素Logistic回归分析,筛选出交通环境中RTI的危险因素。结果桂林市城区2000—2009年共发生RTI 3 603次,其中人为因素造成的RTI 3 278次,占90.98%,道路因素造成的RTI 250次,占6.94%,车辆因素造成的RTI 75次,占2.08%;单因素Logistic回归分析结果表明,标志标线(OR=1.363)、泥泞路面(OR=6.976)、积水路面(OR=10.057)、干燥路面(OR=8.055)、环形交叉口(OR=4.172)、四枝分叉口(OR=1.574)、桥梁(OR=2,558)、普通路段(OR=0.691)、三级公路(OR=2.321)、二级公路(OR=1.602)、一级公路(OR=3.206)、城市一般道路(OR=0.655)、夜间有路灯照明(OR=0.469)和白天(OR=2.061)是桂林市RTI发生的交通环境因素;多因素Logistic回归分析结果表明,标志标线、四枝分叉口、普通路段、一级公路、二级公路、城市一般道路和白天是桂林市交通环境中RTI发生的危险因素。结论标志标线、四枝分叉口、普通路段、一级公路、二级公路、城市一般道路和白天等交通环境是导致RTI发生的主要危险因素。 展开更多

关键词 道路交通伤害 交通环境 危险因素

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道路环境对交通安全的影响及对策 被引量：4

13

作者 王志刚 《交通节能与环保》 2015年第5期79-81,共3页

交通安全,涉及到人、车以及道路和环境等很多因素。近年来,因为各种原因使得有关单位以及人员将更多的将精力放在人、车、道路这几个因素上,对道路交通环境没有过多的考虑和研究。深入研究道路交通环境,有利于道路交通的安全,文章通过... 交通安全,涉及到人、车以及道路和环境等很多因素。近年来,因为各种原因使得有关单位以及人员将更多的将精力放在人、车、道路这几个因素上,对道路交通环境没有过多的考虑和研究。深入研究道路交通环境,有利于道路交通的安全,文章通过对其的研究和分析,得出有关道路交通环境对交通安全的影响和解决措施,对于防止道路交通安全事故具有重要意义。同时为人们的生命财产的安全提供保障、对构建社会主义和谐社会具有很大帮助。 展开更多

关键词 道路环境 交通安全 自然环境 人文环境

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城市道路交通的大气环境承载力研究 被引量：1

14

作者 王艳芬 《农业灾害研究》 2023年第6期167-169,共3页

随着城市化进程的不断加快,交通需求量与日俱增,在带动地区经济发展的同时,也会产生一系列的负效应,尤其是交通方面。在城市环境质量影响因素中,交通系统所产生的大气污染和噪声污染是主要污染源。为改善城市环境,重点研究了城市道路交... 随着城市化进程的不断加快,交通需求量与日俱增,在带动地区经济发展的同时,也会产生一系列的负效应,尤其是交通方面。在城市环境质量影响因素中,交通系统所产生的大气污染和噪声污染是主要污染源。为改善城市环境,重点研究了城市道路交通的大气环境承载力相关内容,在了解交通环境承载力含义和特性的基础上,分析了主要影响因素,并针对如何改善环境污染提出了建议,以期为我国交通事业与城市建设的可持续发展提供依据。 展开更多

关键词 城市道路交通 大气环境 承载力 影响因素 环境污染

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城市道路交通与景观协调设计方法 被引量：5

15

作者 薛昆 白玉 杨晓光 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第4期63-67,共5页

介绍了协调设计的指导思想和协调设计原则,分析了协调设计的方法。指出协调设计方法主要适用于城市新建和改建的主次干道,对于新建道路,在断面设计上应考虑到远期流量增大的需要,预留出拓宽车道的土地,各类交通设施的设计与景观和环境... 介绍了协调设计的指导思想和协调设计原则,分析了协调设计的方法。指出协调设计方法主要适用于城市新建和改建的主次干道,对于新建道路,在断面设计上应考虑到远期流量增大的需要,预留出拓宽车道的土地,各类交通设施的设计与景观和环境相协调,对于改建道路,应消除道路上各种不协调的设计因素。 展开更多

关键词 城市道路 交通环境 协调设计 以人为本

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公路安全生命防护工程关键技术探究

16

作者 陈子娟 《智能城市》 2023年第4期56-58,共3页

基于现阶段更高要求的公路安全管理环境下,相关单位应结合公众对公路安全的实际需求,科学应用公路安全生命防护工程安全技术,合理设计公路通信安全体系,打造安全、可靠、稳定的公路通行环境。文章以公路安全生命防护工程关键技术概念及... 基于现阶段更高要求的公路安全管理环境下,相关单位应结合公众对公路安全的实际需求,科学应用公路安全生命防护工程安全技术,合理设计公路通信安全体系,打造安全、可靠、稳定的公路通行环境。文章以公路安全生命防护工程关键技术概念及价值为基点,在公路安全生命防护工程关键技术应用思路的基础上探讨相关技术及应对措施。 展开更多

关键词 公路安全 生命防护工程 安全技术 公路通行环境

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接入管理技术在道路交通安全中的应用 被引量：4

17

作者 王菲华 郝雪峰 《交通科技与经济》 2008年第6期5-7,共3页

道路接入管理技术对改善交通安全、增加交通容量和减少延误颇有成效。针对我国混合交通流的特性和特定的道路网结构,接入管理技术有很大的应用价值。阐述适用于我国道路状况的接入管理技术,旨在为不同的道路使用者创造良好的交通环境,... 道路接入管理技术对改善交通安全、增加交通容量和减少延误颇有成效。针对我国混合交通流的特性和特定的道路网结构,接入管理技术有很大的应用价值。阐述适用于我国道路状况的接入管理技术,旨在为不同的道路使用者创造良好的交通环境,提高出行质量。 展开更多

关键词 接入管理 交通安全 交通环境 出行质量

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高温环境对驾驶行为的影响研究

18

作者 唐倩 朱兴林 《人类工效学》 2023年第4期32-38,共7页

目的为了探究高温环境对出租车驾驶人驾驶特征中不良情绪状态以及风险驾驶行为的影响,及其与个人属性的交互性作用机制。方法选取182名出租车驾驶员进行问卷调查,采用t检验等数理统计方法分析高温环境与出租车驾驶人的不良情绪及风险驾... 目的为了探究高温环境对出租车驾驶人驾驶特征中不良情绪状态以及风险驾驶行为的影响,及其与个人属性的交互性作用机制。方法选取182名出租车驾驶员进行问卷调查,采用t检验等数理统计方法分析高温环境与出租车驾驶人的不良情绪及风险驾驶行为之间的关系,并建立中介效应模型检验高温环境下驾驶人属性、情绪状态以及风险驾驶行为三者之间的内在联系。结果(1)高温实验组的驾驶人紧张、愤怒、活力、疲劳情绪得分和风险驾驶行为频率显著高于对照组。(2)高温环境下不良情绪状态在驾驶人属性与风险驾驶行为之间中介效果为0.378,部分中介效应显著。结论(1)高温环境对驾驶人不良情绪、风险驾驶行为产生显著影响。(2)高温环境可促使驾驶人的不良情绪在驾驶人属性与驾驶行为之间中介作用显著。 展开更多

关键词 道路交通安全 风险驾驶行为 出租车驾驶人 情绪状态 中介模型 高危环境 事故预防 高温

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自然环境因素对道路交通安全影响的机理分析 被引量：3

19

作者 冯在高 黄斌宇 梁维广 《山西建筑》 2010年第3期301-302,共2页

针对当前我国道路交通安全异常严峻的问题,对道路交通安全的影响因素进行了全面的分析,综合采用系统工程、心理学和生理学的相关理论和方法研究了自然环境各因素对道路交通安全的影响机理,得到了一些较有意义的结论。

关键词 道路工程 交通安全 系统工程 自然环境

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城市地下道路发展及对上海的启示 被引量：3

20

作者 沈海洲 《交通与运输》 2014年第A01期117-120,共4页

发展地下道路可以缓解交通拥挤、改善环境,但也带来建设成本高昂、防灾困难(火灾、爆炸、进水等)等问题。在回顾地下道路的起源、剖析地下道路成功建设的案例、分析地下道路优缺点的基础上,提出城市化地区发展地下道路的策略,并指出上... 发展地下道路可以缓解交通拥挤、改善环境,但也带来建设成本高昂、防灾困难(火灾、爆炸、进水等)等问题。在回顾地下道路的起源、剖析地下道路成功建设的案例、分析地下道路优缺点的基础上,提出城市化地区发展地下道路的策略,并指出上海未来发展地下道路应予关注的问题。 展开更多

关键词 地下道路 交通拥挤 环境保护 立法保障

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