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道路数据缩编更新的自动综合方法研究 被引量：34
1
作者 陈军 胡云岗 +1 位作者 赵仁亮 李志林 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期1022-1027,共6页
缩编更新是当前GIS多尺度数据库更新的重要技术途径之一。针对我国国家1∶5万数据库更新工程的实际需求,研究分析了用较大比例尺新道路数据缩编更新较小比例尺道路数据的总体思路,提出了基于网眼密度的道路选取和顾及层次分析的道路匹... 缩编更新是当前GIS多尺度数据库更新的重要技术途径之一。针对我国国家1∶5万数据库更新工程的实际需求,研究分析了用较大比例尺新道路数据缩编更新较小比例尺道路数据的总体思路,提出了基于网眼密度的道路选取和顾及层次分析的道路匹配方法,实现了道路数据缩编更新的自动综合处理,并在1∶5万数据更新实践中进行了实验验证。 展开更多
关键词 地图综合 更新 道路数据 匹配 选取
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地图数据缩编更新中道路数据匹配方法 被引量：36
2
作者 胡云岗 陈军 +1 位作者 赵仁亮 李志林 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期451-456,共6页
用比例尺1∶1万的道路数据缩编更新比例尺1∶5万的相应数据,需要建立不同尺度、不同时态的道路目标间的匹配关系,以提取变化数据进行更新。通过分析道路目标间存在的分解、基本以及抽象的三个匹配层次,利用缓冲区分析和拓扑关系等手段... 用比例尺1∶1万的道路数据缩编更新比例尺1∶5万的相应数据,需要建立不同尺度、不同时态的道路目标间的匹配关系,以提取变化数据进行更新。通过分析道路目标间存在的分解、基本以及抽象的三个匹配层次,利用缓冲区分析和拓扑关系等手段开发了系列算法,进而完成了各目标间的匹配。实验表明,该匹配方法正确率高,实用性强,能满足缩编更新道路数据的要求。 展开更多
关键词 缩编更新 道路数据 匹配层次 路径匹配 结点匹配
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地图数据缩编更新的模式分类与选择 被引量：26
3
作者 胡云岗 陈军 +2 位作者 李志林 赵仁亮 陈艳红 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2007年第4期22-24,共3页
地图数据缩编更新模式是缩编更新技术流程设计及软件模块开发的基础。根据缩编和更新对象的不同归纳了缩编更新的4种模式,结合当前地图自动综合理论技术水平与数据组织管理现状,认为现阶段最合理的模式为新旧数据叠加缩编更新模式。基... 地图数据缩编更新模式是缩编更新技术流程设计及软件模块开发的基础。根据缩编和更新对象的不同归纳了缩编更新的4种模式,结合当前地图自动综合理论技术水平与数据组织管理现状,认为现阶段最合理的模式为新旧数据叠加缩编更新模式。基于该模式分析道路数据缩编更新的技术流程并开发了相应的软件模块,应用于国家1∶5万地理信息系统中道路数据的更新,从而验证了该模式的可行性。 展开更多
关键词 地图综合 地图更新 缩编更新 更新模式 道路数据
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我国双车道公路事故预测模型研究中数据采集 被引量：6
4
作者 张铁军 唐 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第3期50-55,共6页
事故预测模型的研究可为公路设计人员提供有效的安全设计工具。该研究需要大量基础数据的支撑,数据采集量的大小、数据质量和数据分析水平直接决定研究成果的优劣。笔者在双车道公路事故预测模型研究过程中,对我国双车道公路安全影响要... 事故预测模型的研究可为公路设计人员提供有效的安全设计工具。该研究需要大量基础数据的支撑,数据采集量的大小、数据质量和数据分析水平直接决定研究成果的优劣。笔者在双车道公路事故预测模型研究过程中,对我国双车道公路安全影响要素进行分析,确定基于现有条件下比较理想的数据采集对象,总结了数据采集的方法及其不足之处。具体包括数据采集的范围,样本量的需求,事故数据、交通组成数据、路侧、接入口和路线数据采集的方法、数据处理方式等。 展开更多
关键词 双车道公路 事故预测模型 事故数据 交通数据 道路数据 路侧数据
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高精地图数据的更新维护技术分析
5
作者 高昱晨 《测绘与空间地理信息》 2024年第9期73-75,79,共4页
高精地图的发展与智慧交通、智能网联汽车紧密相关,从智能网联汽车上路伊始,高精地图产业就应势而生并飞速发展。相对于以往的导航地图,高精地图是智能网联汽车交通的共性基础技术,其服务的对象并非仅人类驾驶员,而是人类驾驶员和自动... 高精地图的发展与智慧交通、智能网联汽车紧密相关,从智能网联汽车上路伊始,高精地图产业就应势而生并飞速发展。相对于以往的导航地图,高精地图是智能网联汽车交通的共性基础技术,其服务的对象并非仅人类驾驶员,而是人类驾驶员和自动驾驶汽车。对于L3及以上级别的自动驾驶汽车而言,高精地图是必备选项,那么如何更新和维护地图数据就显得尤为重要。本文介绍在高精地图的生产中,如何更新与修复城市道路数据,保持地图现势性。 展开更多
关键词 高精地图 数据更新 自动驾驶 道路数据 动态地图
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利用模拟退火算法的VGI道路数据匹配方法 被引量：2
6
作者 郦春峰 李精忠 《测绘地理信息》 2017年第4期39-42,共4页
多源数据的匹配是数据集成与融合、数据更新等操作的关键,道路网作为城市数据体系的重要组成部分,在物流、交通导航与定位等方面起到巨大的作用。提出一种基于模拟退火技术的道路匹配方法,通过缓冲区分析确定解空间并得到初始值,以缓冲... 多源数据的匹配是数据集成与融合、数据更新等操作的关键,道路网作为城市数据体系的重要组成部分,在物流、交通导航与定位等方面起到巨大的作用。提出一种基于模拟退火技术的道路匹配方法,通过缓冲区分析确定解空间并得到初始值,以缓冲区重叠度作为评价指标确定目标函数,确定初始温度并随着温度的缓慢下降,对初值进行迭代,根据接受机制是否接受新解,直至达到系统稳定状态,得到最终解。实验表明,该方法提高了道路匹配的效率与准确度,对于偏移较大的情况也能很好的匹配。 展开更多
关键词 模拟退火 志愿者地理信息 道路数据 道路匹配 数据更新
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湖北省公路图集的设计与编制 被引量：3
7
作者 何丽华 庞玉华 《地理空间信息》 2008年第4期124-126,共3页
从内容、流程、设计特点、图集编制中解决的问题等几方面介绍了湖北省公路图集设计与制作过程。该图集具有图上距离的可量测性、符号色彩设计的艺术性、图集的整体协调性等特色。
关键词 地图 地图集 地图设计 地图编制 公路图 公路数据
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公路工程预防性养护时机的选择探讨 被引量：2
8
作者 何士芳 《交通科技》 2016年第4期96-98,共3页
公路工程运营一段时间后,往往会出现质量病害,为了预防病害的发生,需要采取预防性养护措施,合理选择养护时机。文中分析了公路工程路面的常见病害类型,指出公路工程预防性养护时机选择的意义。并提出预防性养护时机选择的策略,包括进行... 公路工程运营一段时间后,往往会出现质量病害,为了预防病害的发生,需要采取预防性养护措施,合理选择养护时机。文中分析了公路工程路面的常见病害类型,指出公路工程预防性养护时机选择的意义。并提出预防性养护时机选择的策略,包括进行路面数据资料搜集、开展公路工程跟踪调查、确定养护最佳实施时机等内容。 展开更多
关键词 公路工程 预防性养护 时机选择 路况数据 交通数据
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利用地理国情普查成果更新1∶2000地形图属性数据 被引量：2
9
作者 孙澜 《北京测绘》 2017年第4期140-143,共4页
随着地理国情普查工作的完成,将地理国情普查数据利用与地形图数据相结合,消除传统测绘人员重图形,而不重属性数据的采集。本文介绍了基于地理国情普查道路数据,修改现有地形图的道路分类,完善现有地形图道路分类不准确、属性信息的缺失。
关键词 地理国情普查 地形图 道路数据
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基于车载测量技术的道路信息提取方法研究
10
作者 段晓辉 孟均 《测绘科学与工程》 2011年第1期47-51,共5页
本文研究了一种基于CCD影像和激光扫描的道路数据提取方法。该方法融合了图像传感器得到的影像序列和激光传感器得到的三维点云，利用两种数据各自的优势，使得车载移动测图系统能够在道路地物提取上有更高的自动化率和测图效率。
关键词 车载测量 立体影像 激光点云 道路数据
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动态分段技术在交通地理信息系统中应用研究
11
作者 顾晓莉 束恩戴 《电脑知识与技术》 2013年第10X期6909-6911,共3页
动态分段技术是交通地理信息系统中一项重要的技术,它可以有效的解决公路等线性要素的动态分段问题。以辽宁某地公路GIS建设为例,建立了公路等线性要素的一维信息参考系统,并在面向交通行业地理信息系统开发应用中取得了较好的实际应用... 动态分段技术是交通地理信息系统中一项重要的技术,它可以有效的解决公路等线性要素的动态分段问题。以辽宁某地公路GIS建设为例,建立了公路等线性要素的一维信息参考系统,并在面向交通行业地理信息系统开发应用中取得了较好的实际应用价值。 展开更多
关键词 动态分段 地理信息系统 公路数据 里程桩
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基于D-S和投票算法的路况数据可信模型设计
12
作者 陶琳 杨俊成 吴跃 《控制工程》 CSCD 北大核心 2017年第8期1707-1712,共6页
为了有效解决城市交通中动态寻路时路况数据的安全可信问题,设计了基于路况数据分析的安全可信模型。该模型引入D-S证据理论,对不可信任的信息赋予了一定的不确定性属性,同时对相斥与相似同样界定出用于中间过渡的相容评价,在不增加数... 为了有效解决城市交通中动态寻路时路况数据的安全可信问题,设计了基于路况数据分析的安全可信模型。该模型引入D-S证据理论,对不可信任的信息赋予了一定的不确定性属性,同时对相斥与相似同样界定出用于中间过渡的相容评价,在不增加数据交换的情况下,有效地实现了对路况信息信任判断,同时为了降低D-S证据理论的不确定性所引起的判断失误,该模型通过投票算法加以统计分析,增强了鲁棒性。通过仿真实验分析表明,在绝大多数情况下,该模型可以有效地优化车辆行车路线,降低行驶时间,在过滤异常路况信息、鉴别恶意信息方面,可以发挥重要作用,保证了第三方动态寻路算法的安全可信度。 展开更多
关键词 路况数据 D-S证据理论 不确定性 投票算法
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基于线状图形相似性的道路数据变化检测 被引量：35
13
作者 唐炉亮 杨必胜 徐开明 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期367-370,共4页
将相似性认知的距离观与特征集合观相结合,在获得相似性图形的差异距离的基础上,提出了线状地物的几何图形相似性度量模型;通过研究空间数据变化与相似度的关系,提出了基于线状地物相似度的空间数据变化检测算法,实现了基于线状图形相... 将相似性认知的距离观与特征集合观相结合,在获得相似性图形的差异距离的基础上,提出了线状地物的几何图形相似性度量模型;通过研究空间数据变化与相似度的关系,提出了基于线状地物相似度的空间数据变化检测算法,实现了基于线状图形相似性认知的道路数据变化发现与提取。 展开更多
关键词 相似性认知 图形相似度 道路数据变化检测
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基于GIS的城市道路全生命周期管理系统的研究 被引量：7
14
作者 赵庆亮 《北京测绘》 2013年第1期31-35,共5页
对城市道路管理现状进行研究,提出利用地理信息技术(GIS)、商业智能技术(BI)和测绘技术管理城市道路信息,采用内外业相结合的方式,探讨以地形图道路要素为基础建立道路地理信息数据库,开发实现自前期立项到施工建设、竣工备案、道路移... 对城市道路管理现状进行研究,提出利用地理信息技术(GIS)、商业智能技术(BI)和测绘技术管理城市道路信息,采用内外业相结合的方式,探讨以地形图道路要素为基础建立道路地理信息数据库,开发实现自前期立项到施工建设、竣工备案、道路移交、道路养护直至拆迁灭失的城市道路全生命周期管理软件。结果表明利用GIS技术开发的城市道路全生命周期管理软件能够克服传统管理模式的缺点,有效地支持道路投资、建设、接养等工作机制的完善;对城市道路的数据挖掘,为断堵头路治理、打通道路微循环和缓解交通拥堵工作提供科学的决策支持。 展开更多
关键词 道路平台 道路数据中心 商业智能 动态更新 全生命周期
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用SuperMap Object开发基于GIS的连锁店配送信息系统 被引量：3
15
作者 尹涛 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2006年第17期3189-3192,共4页
支撑整个连锁店运营过程的是基于GIS的连锁店配送信息系统。在明确了业务流程的基础上,研究了基于GIS的连锁店配送信息系统的功能、GIS平台、空间数据模型、道路数据模型和最优路径分析,探讨了以SuperMapObjects作为GIS平台,采用Microso... 支撑整个连锁店运营过程的是基于GIS的连锁店配送信息系统。在明确了业务流程的基础上,研究了基于GIS的连锁店配送信息系统的功能、GIS平台、空间数据模型、道路数据模型和最优路径分析,探讨了以SuperMapObjects作为GIS平台,采用MicrosoftVisualBasic作为开发工具实现基于GIS的连锁店配送信息系统的方案。 展开更多
关键词 连锁店配送信息系统 地理信息系统 SUPERMAP OBJECT 空间数据模型 道路数据模型 最优路径
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“天地图·北京”多源道路数据融合关键技术研究
16
作者 王庆社 王雅欣 +1 位作者 姜青香 郭思慧 《北京测绘》 2024年第6期874-879,共6页
“天地图”是“数字中国”建设的重要内容,是面向公众的地理信息公共服务平台,可为用户提供北京市地理信息“一站式”协同服务。为了给用户提供更加准确的地理信息,亟须高效的数据融合技术,将不同来源、不同模式、不同媒质、不同时间、... “天地图”是“数字中国”建设的重要内容,是面向公众的地理信息公共服务平台,可为用户提供北京市地理信息“一站式”协同服务。为了给用户提供更加准确的地理信息,亟须高效的数据融合技术,将不同来源、不同模式、不同媒质、不同时间、不同表示的信息进行结合,实现对被感知对象的更精确的描述。道路数据作为“天地图”的基础数据之一,其几何与属性特征的复杂性给矢量数据融合技术增加了挑战。本文围绕“天地图·北京”多源道路数据融合的分析、提取与融合过程,通过对比导航数据、主节点数据、交通委数据的属性、现势性、精度、权威性等具体情况,分析道路数据融合的技术特点,对多源道路数据融合的关键技术进行了研究并设计开发出两项工具,提高了数据融合的效率和准确度。 展开更多
关键词 天地图 多源道路数据 数据融合
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浅谈移动道路测量系统外业采集 被引量：6
17
作者 姚正明 郑灿辉 曲林 《测绘与空间地理信息》 2009年第4期154-156,共3页
阐述了移动道路测量系统中外业数据采集的关键部分,包括数据采集的作业准备、实测的采集过程,以及对测区数据的集成处理等。除总结作业方法外,还对作业过程中的注意事项进行分析,严格保证外业数据质量,为接下来的内业处理与系统开发打... 阐述了移动道路测量系统中外业数据采集的关键部分,包括数据采集的作业准备、实测的采集过程,以及对测区数据的集成处理等。除总结作业方法外,还对作业过程中的注意事项进行分析,严格保证外业数据质量,为接下来的内业处理与系统开发打下了良好的数据基础。 展开更多
关键词 MMS LBS 移动道路测量 道路数据采集
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基于门控循环单元的车辆跟驰行为仿真模型 被引量：5
18
作者 费蓉 刘方 +3 位作者 谢国 黑新宏 李莎莎 胡博 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1862-1873,共12页
驾驶员记忆效应能有效提高车辆跟驰行为中的加速度预测准确率,结合General Motors(GM)跟驰模型与门控循环单元网络建立新的车辆跟驰模型。通过数据预处理获得有相似驾驶行为的小型车间车辆跟驰数据,校准新模型,从而确定模型的最优参数... 驾驶员记忆效应能有效提高车辆跟驰行为中的加速度预测准确率,结合General Motors(GM)跟驰模型与门控循环单元网络建立新的车辆跟驰模型。通过数据预处理获得有相似驾驶行为的小型车间车辆跟驰数据,校准新模型,从而确定模型的最优参数与结构,依据车辆跟驰特性通过仿真验证了模型有效性,与神经网络、支持向量回归进行对比,仿真结果证明,结合了L-BFGS优化的GRU车辆跟驰模型比仅考虑前导车与跟驰车间瞬时相互作用的车辆跟驰模型,能得到更高的仿真精度和稳定性。 展开更多
关键词 车辆跟驰 GM GRU SVR 真实道路数据
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径向基函数神经网络在超宽带探地雷达目标材质识别中的应用 被引量：3
19
作者 郑军庭 李建 李建勋 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期98-102,共5页
基于探地雷达回波信号进行处理以识别地下埋设的目标,始终是困扰雷达应用的关键,根据数据时间轴截断抑制直达波,利用宽相关处理进行信号滤波和典型数据自动提取,提高回波信号的信噪比.针对提取的典型道数据运用Welch功率谱处理,得到的... 基于探地雷达回波信号进行处理以识别地下埋设的目标,始终是困扰雷达应用的关键,根据数据时间轴截断抑制直达波,利用宽相关处理进行信号滤波和典型数据自动提取,提高回波信号的信噪比.针对提取的典型道数据运用Welch功率谱处理,得到的特征数据归一化处理后作为径向基函数神经网络的输入,实现对地下埋设目标材质的自动识别与分类.在此基础上,分析了不同截断点对目标材质识别结果的影响.实测数据处理表明,本方法可以有效地实现对Fe、Al与土壤的识别和分类. 展开更多
关键词 径向基函数神经网络 典型道数据提取 材质识别 探地雷达
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基于用户场景的汽车行驶工况构建方法探究
20
作者 李萍 聂国乐 +1 位作者 牛亚卓 白巴特尔 《汽车实用技术》 2023年第23期201-209,共9页
文章提出了一种基于用户场景的汽车行驶工况构建方法,考虑市区、郊区和高速工况所采集道路数据特点的差异,针对市区、郊区工况采用短行程法,针对高速工况创新性提出片段切分及重组算法,解决了实际采集数据片段时长过长的问题,并开发全... 文章提出了一种基于用户场景的汽车行驶工况构建方法,考虑市区、郊区和高速工况所采集道路数据特点的差异,针对市区、郊区工况采用短行程法,针对高速工况创新性提出片段切分及重组算法,解决了实际采集数据片段时长过长的问题,并开发全流程的工况构建软件,实现自动处理。经验证,文章所构建的行驶工况与原始数据特征参数的平均误差均在5%以内,满足工程使用要求。可用于指导车辆开发、标定过程中能量管理优化及整车能耗评价工作,提高车辆的道路适应性。 展开更多
关键词 实际道路数据 工况构建 能量管理优化 片段重组算法 软件开发
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