期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
降雨对城市道路行程速度的影响 被引量：18
1
作者 龚大鹏 宋国华 +2 位作者 黎明 高永 于雷 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期218-225,共8页
以北京市实时天气数据和基于浮动车的城市道路行程速度、交通运行指数数据为基础,对比分析降雨天气和正常天气的行程速度、指数、降雨量等数据指标.然后从降雨强度、时间段、拥堵等级等角度展开对城市道路运行参数的分析,建立降雨天气... 以北京市实时天气数据和基于浮动车的城市道路行程速度、交通运行指数数据为基础,对比分析降雨天气和正常天气的行程速度、指数、降雨量等数据指标.然后从降雨强度、时间段、拥堵等级等角度展开对城市道路运行参数的分析,建立降雨天气速度预测修正模型,并进行模型验证.研究得出,在夜间降雨强度达到中雨及以上时,快速路、主干路、次支路的速度下降百分比分别为:8.8%、4.8%、5.9%,分别得出高峰和平峰时降雨强度与行程速度下降之间的关系;得出在全路网不同拥堵等级下降雨强度与行程速度下降之间的关系.最后对速度预测模型进行实测验证.结果表明,该模型可以对降雨天气条件下的行程速度进行有效预测,预测的平均误差在5%以内. 展开更多
关键词 城市交通 降雨强度 行程速度 道路等级 速度预测
下载PDF
论全域旅游背景下我国旅游风景道的建设发展 被引量：2
2
作者 徐颖 张淑萍 《齐齐哈尔大学学报（哲学社会科学版）》 2022年第2期68-71,共4页
基于全域旅游的背景,通过对旅游风景道概念的阐释,阐述了旅游风景道建设的的必要性在于新兴旅游需求的不断攀升、交通运输业大发展提供的便利以及政府各项政策导向的支持。之后,深入分析了在推进过程中存在的产品结构单一、品牌同质性... 基于全域旅游的背景,通过对旅游风景道概念的阐释,阐述了旅游风景道建设的的必要性在于新兴旅游需求的不断攀升、交通运输业大发展提供的便利以及政府各项政策导向的支持。之后,深入分析了在推进过程中存在的产品结构单一、品牌同质性较强、专业人员缺乏、信息化程度较低、管理机制不完善这五个方面的问题。最后,针对性地提出了我国旅游风景道建设发展的优化措施:拓宽道班品牌开发路径、推进产品结构化创新、制定人才资源规划、综合运用互联网技术和建立健全管理机制,从而有效改变传统类型景区的旅游发展模式。 展开更多
关键词 旅游风景道 道班 全域旅游
下载PDF
河谷型城市道路交通研究 被引量：19
3
作者 广晓平 马昌喜 汪海龙 《城市道桥与防洪》 2006年第6期10-12,共3页
河谷型城市由于受到山脉的限制和河流的分割,地域空间狭窄,城市交通问题突出。该文在分析河谷型城市特征的基础上,给出了一种有利于河谷型城市道路交通特性研究的河谷型城市分类方法,进而分析了河谷型城市的道路交通特性,在此基础上对... 河谷型城市由于受到山脉的限制和河流的分割,地域空间狭窄,城市交通问题突出。该文在分析河谷型城市特征的基础上,给出了一种有利于河谷型城市道路交通特性研究的河谷型城市分类方法,进而分析了河谷型城市的道路交通特性,在此基础上对河谷型城市道路等级与功能进行了详细的研究与界定。 展开更多
关键词 河谷型城市 城市道路 交通特征 道路等级
下载PDF
B级和C级路面下汽车行驶平顺性的仿真分析
4
作者 勾治践 孙延文 李慧聪 《机械工程师》 2014年第12期129-131,共3页
根据多体动力学理论,利用A dam s的专业模块A dam s/car建立完整的整车样机模型。在B级和C级路面的行驶状况下,对整车在40 km/h、60 km/h、80 km/h、100 km/h速度下进行平顺性仿真分析,研究B级和C级路面情况下速度对车辆行驶平顺性的影响。
关键词 ADAM s/car 路面等级 平顺性
下载PDF
城市道路网络功能匹配度建模与实证分析 被引量：4
5
作者 任刚 陆丽丽 +1 位作者 许丽 张水潮 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期120-128,共9页
为定量评价城市道路等级配置、功能定位和网络结构的合理性,借助功能匹配度(道路实际使用功能与规划设计功能的吻合程度)概念,从道路所承载交通的方式划分、距离分布及行车速度3类分流特征出发,利用层次分析法和模糊综合评判的数学方法... 为定量评价城市道路等级配置、功能定位和网络结构的合理性,借助功能匹配度(道路实际使用功能与规划设计功能的吻合程度)概念,从道路所承载交通的方式划分、距离分布及行车速度3类分流特征出发,利用层次分析法和模糊综合评判的数学方法,建立城市快速路、主干路、次干路、支路以及整个网络的功能匹配度分析模型。在大量实际城市交通调查数据的基础上,对模型参数进行了详细计算和标定。基于通用交通分析软件EMME/3的交通分配-路径分析功能,提取路段平均车速、分车型流量以及流量的起讫点信息等分流特征,进而获取模型所需的变量值。算例分析结果表明:该模型能够实现实际城市道路网络功能匹配度的定量计算,且具有实用性和可操作性。 展开更多
关键词 交通工程 城市道路等级配置 层次分析法 功能匹配度模型 模糊综合评判法
原文传递
基于电子云模型的边缘型高速铁路客运枢纽地区路网级配计算方法研究 被引量：2
6
作者 李星 过秀成 +1 位作者 马超 任敏 《交通信息与安全》 2011年第2期27-31,共5页
在研究边缘型高速铁路客运枢纽地区典型路网布局型式的基础上,计算各类需求下各级道路的优势出行距离,运用电子云模型计算枢纽地区各级道路所需承担的道路周转量,并与各级道路所能提供的周转量相平衡得到枢纽地区路网级配计算模型,并结... 在研究边缘型高速铁路客运枢纽地区典型路网布局型式的基础上,计算各类需求下各级道路的优势出行距离,运用电子云模型计算枢纽地区各级道路所需承担的道路周转量,并与各级道路所能提供的周转量相平衡得到枢纽地区路网级配计算模型,并结合南京南站枢纽地区进行了实例应用。 展开更多
关键词 优势出行距离 道路交通周转量 路网级配
下载PDF
西藏然乌湖口高位地质灾害变形特征分析 被引量：2
7
作者 赵志男 李滨 +3 位作者 高杨 赵超英 刘晓杰 王猛 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2021年第3期25-32,共8页
青藏高原持续隆升使得其周缘地带地质灾害频发,复杂的地质背景,造就了帕隆藏布流域链式灾害发育、堵江致灾风险高的特点。近年来,地处帕隆藏布流域的然乌湖口地质灾害变形强烈,本文通过光学遥感与InSAR监测技术,对然乌湖口82道班沟内进... 青藏高原持续隆升使得其周缘地带地质灾害频发,复杂的地质背景,造就了帕隆藏布流域链式灾害发育、堵江致灾风险高的特点。近年来,地处帕隆藏布流域的然乌湖口地质灾害变形强烈,本文通过光学遥感与InSAR监测技术,对然乌湖口82道班沟内进行风险物源识别,解译出研究区共存在高位冰崩、崩塌、冰碛物、崩滑体4种风险物源类型,针对各风险物源的遥感解译数据进行特征分析,综合然乌湖流域内的地质背景,阐述风险物源的致灾因素及成灾模式。结合InSAR监测结果,将然乌湖口右岸斜坡体及上部解译风险物源区划分为82道班、迫隆与哑隆三个高风险区,并依据变形监测结果进行形变特征分析。 展开更多
关键词 然乌湖口 82道班 遥感解译 InSAR变形分析
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部