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钢—混凝土组合框架梁及组合节点的刚度分析 被引量：3
1
作者 王锁军 郭余庆 《山西建筑》 2006年第23期1-2,共2页
介绍了组合框架梁的刚度评价方法,并从混凝土板的厚度、混凝土板配筋率及组合钢节点的滞回性能几方面对影响组合节点刚度的因素进行了分析,供以后类似工程参考借鉴。
关键词 组合框架梁 节点 刚度 配筋率
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改性玄武岩纤维增强HDPE复合材料的刚性及耐刮擦性能研究 被引量：2
2
作者 冯涛 陈姗姗 方瑞娜 《塑料科技》 CAS 北大核心 2022年第2期23-26,共4页
采用硅烷偶联剂KH550对玄武岩纤维(BF)进行预接枝改性处理,得到改性玄武岩纤维(W-BF),W-BF与高密度聚乙烯(HDPE)熔融复合,制备改性玄武岩纤维增强高密度聚乙烯复合材料(HDPE/W-BF),研究复合材料的刚性、耐刮擦性能和微观形貌。结果表明... 采用硅烷偶联剂KH550对玄武岩纤维(BF)进行预接枝改性处理,得到改性玄武岩纤维(W-BF),W-BF与高密度聚乙烯(HDPE)熔融复合,制备改性玄武岩纤维增强高密度聚乙烯复合材料(HDPE/W-BF),研究复合材料的刚性、耐刮擦性能和微观形貌。结果表明:通过超声分散,使KH550成功接枝BF表面。当W-BF含量为8%,HDPE/W-BF的拉伸强度达到57.00 MPa、弯曲强度达到82.33 MPa,磨损失重降至3.2×10^(-8)mm^(3)/(N·m),摩擦系数为0.07,达到最佳耐刮擦性能。W-BF含量为8%时,W-BF在复合材料中的分散最均匀。 展开更多
关键词 玄武岩纤维改性 聚乙烯复合材料 力学性能 耐刮擦性能
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既有大准铁路16m简支T梁横向加固研究及应用 被引量：3
3
作者 王勇 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2015年第1期54-57,共4页
通过有限元理论计算及既有桥动力性能测试,指出大准线既有简支T梁横向刚度不能满足线路扩能需要,需要进行加固。从机理上对影响桥跨动力性能的因素进行了分析,指明了加固的总体方向。利用MIDAS/Civil有限元软件,对不同加固方式进行计算... 通过有限元理论计算及既有桥动力性能测试,指出大准线既有简支T梁横向刚度不能满足线路扩能需要,需要进行加固。从机理上对影响桥跨动力性能的因素进行了分析,指明了加固的总体方向。利用MIDAS/Civil有限元软件,对不同加固方式进行计算,比较并确定了最优加固思路,最终给出了推荐方案:加宽梁两端上下横隔板各0.65 m,且对加宽部位施加横向预应力。理论及实测结果表明,加固方案合理可行。 展开更多
关键词 既有铁路桥 横向刚度 加固 有限元
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桥梁拓宽加固结构合理刚度设计研究 被引量：2
4
作者 刘小燕 陈威 曹宇辞 《长沙大学学报》 2016年第2期31-35,共5页
采用纵横梁拓宽加固技术对桥梁进行拓宽加固时,纵横梁刚度的大小决定着拓宽加固后新旧结构的受力分配问题,拓宽加固结构刚度的设计是旧桥拓宽加固中的一个重要部分.以某空心板桥为例,综合比较了纵梁和横梁刚度变化对旧桥的影响,研究了... 采用纵横梁拓宽加固技术对桥梁进行拓宽加固时,纵横梁刚度的大小决定着拓宽加固后新旧结构的受力分配问题,拓宽加固结构刚度的设计是旧桥拓宽加固中的一个重要部分.以某空心板桥为例,综合比较了纵梁和横梁刚度变化对旧桥的影响,研究了纵横梁刚度与旧桥受力之间的关系,确定了具体的纵横梁刚度. 展开更多
关键词 拓宽加固 纵横梁 合理刚度 加固设计
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弹性支点加固混凝土梁最佳支点刚度的计算 被引量：1
5
作者 王天稳 《建筑技术开发》 2002年第3期8-9,共2页
钢筋混凝土梁加固中 ,弹性支点法加固是一种常用的方法 ,在不同的弹性支点中 ,存在一个最佳支点刚度 ,此时被加固梁的承载力最大。通过分析和实验结果 ,得出了最佳支点刚度的计算方法。
关键词 支点刚度 混凝土 梁 结构加固 弹性支点
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框架结构设计中应注意的几个问题 被引量：2
6
作者 骆红伟 《山西建筑》 2005年第10期28-29,共2页
针对框架结构设计梁、柱配筋调整及设计中应注意的问题,从截面尺寸的选择、梁柱的适宜配筋率等方面进行了分析,提出了一些改进措施和方法,以供工程设计人员参考。
关键词 框架结构 柱刚度 框架梁 配筋率
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强刚度低配筋预应力盾构隧道管片衬砌技术研究 被引量：1
7
作者 贾永刚 张航 何岳 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第6期124-130,共7页
传统盾构隧道管片是由环向和纵向螺栓连接而成的非连续性结构,存在整体性差、抗变形能力弱等缺陷,造成盾构隧道在施工和运营过程中常出现管片变形过大、接头开裂、螺栓锈蚀、漏水等问题,严重威胁盾构隧道安全。为解决上述问题,将预应力... 传统盾构隧道管片是由环向和纵向螺栓连接而成的非连续性结构,存在整体性差、抗变形能力弱等缺陷,造成盾构隧道在施工和运营过程中常出现管片变形过大、接头开裂、螺栓锈蚀、漏水等问题,严重威胁盾构隧道安全。为解决上述问题,将预应力系统引入盾构管片结构,提出强刚度低配筋预应力盾构隧道技术。通过对盾构管片施加环向和纵向预应力,可将盾构管片连接为整体,提高盾构隧道的整体性、抗变形能力等性能。通过数值模拟对比分析预应力管片和传统管片的性能差异,研究表明:采用该技术可提高管片轴力,降低管片弯矩和变形,同时用钢量较传统管片可降低至少45%。本技术可有效解决传统盾构隧道存在的问题,并且降低钢筋用量,可为轨道交通、市政、铁路、公路等行业的绿色低碳新技术研究提供借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通 预应力盾构隧道 强刚度 低配筋 力学性能 管片结构
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南京某高层联体地下车库渗漏整治及结构加固 被引量：2
8
作者 李进 黄安永 吕福明 《住宅科技》 2008年第6期48-53,共6页
文章通过介绍某高层联体地下车库由于受到地铁施工开挖基坑和降水影响,导致其外墙、底板、框架柱、顶板出现开裂等问题,分析其产生的原因,并针对不同情况的损坏特点进行了渗漏整治及结构加固,最后总结了这类结构形式今后设计中应考虑的... 文章通过介绍某高层联体地下车库由于受到地铁施工开挖基坑和降水影响,导致其外墙、底板、框架柱、顶板出现开裂等问题,分析其产生的原因,并针对不同情况的损坏特点进行了渗漏整治及结构加固,最后总结了这类结构形式今后设计中应考虑的因素。 展开更多
关键词 联体 地下室 刚度 渗漏整治 结构加固
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混凝土交叉梁系楼盖设计应注意的问题 被引量：1
9
作者 刘景云 《哈尔滨建筑大学学报》 1999年第2期122-124,共3页
混凝土交叉梁系楼面结构是设计中最常用的楼面结构形式。本文对近年来被广泛应用的三维空间结构设计方法，从实用的角度进行了剖析。论述了交叉梁系楼面结构体系中次梁间的相互作用，指出其中易出现的问题。并对设计中遇到的特殊问题提... 混凝土交叉梁系楼面结构是设计中最常用的楼面结构形式。本文对近年来被广泛应用的三维空间结构设计方法，从实用的角度进行了剖析。论述了交叉梁系楼面结构体系中次梁间的相互作用，指出其中易出现的问题。并对设计中遇到的特殊问题提出了处理办法。强调梁的配筋及其构造应遵循计算模型这一基本原则。 展开更多
关键词 楼面结构 混凝土交叉梁 设计 楼盖
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沪宁线提速对既有桥梁的动力影响 被引量：1
10
作者 余华 吴定俊 《上海铁道大学学报》 CAS 1999年第6期84-89,共6页
介绍沪宁线提速对既有桥梁动力影响的现场测试和理论检算。具体涉及３种类型桥梁：采用橡胶支座的小跨度钢筋混凝土梁桥，半穿式钢桁梁，砖砌墩台桥梁。测试结果和理论检算表明３种类型桥梁基本上能满足旅客列车提速的要求。同时针对半... 介绍沪宁线提速对既有桥梁动力影响的现场测试和理论检算。具体涉及３种类型桥梁：采用橡胶支座的小跨度钢筋混凝土梁桥，半穿式钢桁梁，砖砌墩台桥梁。测试结果和理论检算表明３种类型桥梁基本上能满足旅客列车提速的要求。同时针对半穿式钢桁梁桥，提出提高横向刚度的几种措施，对加固方案分别做了静力分析和动力分析，以下平纵联斜撑加固效果最好。 展开更多
关键词 沪宁线 提速 横向刚度 加固 铁路 既有桥梁
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变截面曲线连续箱梁承载能力提升技术 被引量：1
11
作者 沈翔 吴运宏 吴鹏 《公路》 北大核心 2021年第2期132-136,共5页
在进行桥梁维修加固设计时,根据桥梁结构特点和病害情况,量身定制合理的加固方案,可以有效保证桥梁加固工程的质量和后期的运营质量。从变截面连续箱梁桥常见加固办法出发,对增设劲性钢梁进行深入研究和探讨,利用有限元分析软件Midas ci... 在进行桥梁维修加固设计时,根据桥梁结构特点和病害情况,量身定制合理的加固方案,可以有效保证桥梁加固工程的质量和后期的运营质量。从变截面连续箱梁桥常见加固办法出发,对增设劲性钢梁进行深入研究和探讨,利用有限元分析软件Midas civil分析了增设劲性钢梁加固对原结构变形、应力、动力特性的影响,并通过对比增设混凝土加固效果进一步论证了运用该技术加固的可行性和有效性。结果表明,采用劲性钢梁进行加固更有利于提升桥梁结构的刚度,更能有效地纠正挠度和提高结构承载力,具有明显的加固效果。 展开更多
关键词 变截面曲线箱梁 劲性钢梁 数值计算 刚度加固 技术
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劲性钢筋轻骨料混凝土梁抗弯刚度计算
12
作者 田将 《山西建筑》 2007年第5期5-6,共2页
以实验为基础,通过理论分析,着重探讨了劲性钢筋轻骨料混凝土受弯构件(梁)在受力过程中内在变化规律以及影响刚度的诸因素,从而建立了刚度计算公式,为工程计算提供了依据。
关键词 梁 整体刚度 配筋率 弹性模量
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上、下行钢板梁桥加固后横向位移计算
13
作者 刘建 文雨松 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2002年第4期16-20,共5页
以结构力学为基础,利用加固前对钢板梁桥测得的横向位移,提出了一种通过反算出列车等效横向摇摆力来计算加固后钢板梁桥的横向位移的方法.结果表明此种方法简便有效,可以作为一种对上、下行钢板梁桥两桥连接加固后的位移计算的一种方法.
关键词 下行钢板梁桥 计算 横向刚度 横向位移 桥梁加固 结构力学 上行钢板梁桥
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核电厂发电机定子冷却水泵振动超标分析及改造技术
14
作者 尤凌祎 《机械制造与自动化》 2020年第4期206-208,共3页
某核电厂机组运行期间,部分发电机定子冷却水泵多次出现振动偏高,超出运行标准,现场处理合格后运转一段时间会再次复现。针对这一问题,采用现场排查与振动频谱分析相结合的方法,对冷却泵的振动问题进行系统分析,发现电机振动多次超标的... 某核电厂机组运行期间,部分发电机定子冷却水泵多次出现振动偏高,超出运行标准,现场处理合格后运转一段时间会再次复现。针对这一问题,采用现场排查与振动频谱分析相结合的方法,对冷却泵的振动问题进行系统分析,发现电机振动多次超标的主要原因是泵组整体框架基础刚性薄弱,变形后导致机组安装平面变化所致,另外泵安装和运行中产生应力不均,经一段时间运行后导致结构变形,故出现调整合格一段时间后又超标。针对此问题提出了基础焊接加固改造结合基础虚角优化方法,成功解决了该类泵组振动频繁超标问题。 展开更多
关键词 电机 振动超标 刚性 加固 虚角优化
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体外预应力对简支梁刚度变形的影响
15
作者 刘建宽 张一 陈韦 《山西建筑》 2010年第2期98-99,共2页
结合算例,主要介绍了体外预应力对钢筋混凝土简支梁刚度加固的优点,对张拉控制力的确定、预应力的损失计算、体外预应力的布置及面积估算进行了分析计算,并对其正截面承载力极限状态、挠度等进行了分析验算,提出了体外预应力加固钢筋混... 结合算例,主要介绍了体外预应力对钢筋混凝土简支梁刚度加固的优点,对张拉控制力的确定、预应力的损失计算、体外预应力的布置及面积估算进行了分析计算,并对其正截面承载力极限状态、挠度等进行了分析验算,提出了体外预应力加固钢筋混凝土简支梁的一种计算方法。 展开更多
关键词 简支梁 体外预应力 刚度加固
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双柱式轻型桥墩既有线路桥梁加固方案动力分析 被引量：9
16
作者 陈令坤 曾志平 蒋丽忠 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2010年第2期211-215,共5页
某既有单线铁路桥为拼装式双柱墩连续简支T梁桥,梁跨中及墩顶横向振幅大大超出《铁路桥梁检定规范》行车安全限值.采用列车桥梁时变系统振动分析理论,建立列车-桥梁系统动力分析模型,对提出的桥墩横向刚度加固方案进行动力分析,计算了... 某既有单线铁路桥为拼装式双柱墩连续简支T梁桥,梁跨中及墩顶横向振幅大大超出《铁路桥梁检定规范》行车安全限值.采用列车桥梁时变系统振动分析理论,建立列车-桥梁系统动力分析模型,对提出的桥墩横向刚度加固方案进行动力分析,计算了加固前后不同车速不同跨度条件下车辆与桥梁的动力响应,并对加固后的列车走行安全进行了计算分析. 展开更多
关键词 双柱式轻型桥墩 铁路桥梁 横向刚度加固 动力分析
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某纺织厂工程事故分析及结构加固
17
作者 许云峰 熊金根 《有色冶金设计与研究》 2007年第4期48-52,共5页
简要介绍了某纺织厂厂房的设计失误,分析了失误中的主要问题,并针对厂房的具体情况,采用适当的加固措施,探讨了加固施工的具体方法。
关键词 设计失误 加固措施 风道梁加固 屋面刚度加固
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支点刚度对被加固混凝土梁受力性能的影响 被引量：1
18
作者 王天稳 孙乃波 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2002年第11期78-79,共2页
通过理论分析和试验结果 ,得出了支承结构刚度对被加固混凝土梁受力性能的影响 ,并提出了最佳支点刚度的选值方法 。
关键词 支点刚度 加固 混凝土 梁 受力性能 承载力
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钢筋混凝土结构抗震性能及其分析
19
作者 尹晓华 刘建海 孙树静 《山西建筑》 2005年第22期62-63,共2页
从加强梁柱节点构造、保证足够的抗推刚度、提高构件配筋率三方面分析了钢筋混凝土结构的抗震性能,指出对于钢混结构建筑而言,只有保证合理的设计原则和要求,才能达到抗震的目的。
关键词 钢筋混凝土结构 抗震性能 抗推刚度 配筋率
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空心玻璃微珠复合聚氨酯泡沫塑料的泡孔结构与性能 被引量：29
20
作者 周秋明 王建华 +2 位作者 田春蓉 芦艾 李忠明 《聚氨酯工业》 2002年第2期13-15,共3页
研究了加入空心玻璃微珠后 ,硬质聚氨酯泡沫塑料的泡孔结构、压缩性能以及阻尼性能。结果表明 ,随着空心玻璃微珠用量的增加 ,硬质聚氨酯泡沫塑料的泡孔减小 ,压缩强度提高 ,而材料的阻尼因子无明显变化。
关键词 空心玻璃微珠 泡孔结构 硬质聚氨酯泡沫塑料 阻尼因子 复合 阻尼性能 压缩强度 用量 压缩性能 材料
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