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超高韧性水泥基复合材料加固混凝土三点弯曲梁断裂过程的研究 被引量:10
1
作者 朱榆 徐世烺 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期69-77,共9页
该文利用超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)所具备的较好的裂缝控制能力、较高的耗能能力、耐腐蚀性以及与混凝土之间良好的粘结性能,将其浇注在混凝土三点弯曲梁的受拉面,对加固后的混凝土三点弯曲梁的断裂过程进行了研究。首先由界面变... 该文利用超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)所具备的较好的裂缝控制能力、较高的耗能能力、耐腐蚀性以及与混凝土之间良好的粘结性能,将其浇注在混凝土三点弯曲梁的受拉面,对加固后的混凝土三点弯曲梁的断裂过程进行了研究。首先由界面变形一致的假定,忽略了UHTCC未开裂区域的弹性变形,提出了UHTCC总裂缝宽度wu的确定方法,得到了σ-wu的简化模型,根据该简化模型便可以确定任意时刻UHTCC内的应力值;随后对UHTCC加固混凝土三点弯曲梁的裂缝扩展全过程进行了分析,并引入适用于UHTCC加固混凝土三点弯曲梁的起裂韧度K Iicni和失稳韧度K Iucn两个断裂参数,利用双K断裂准则对加固后的混凝土三点弯曲梁的裂缝扩展过程进行了描述,并通过试验对双K判定准则的适用性进行了验证。 展开更多
关键词 超高韧性水泥基复合材料 加固 混凝土 三点弯曲梁 断裂 双K断裂准则
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碳纤维布加固钢筋混凝土结构的抗爆能力 被引量:4
2
作者 张传爱 《高科技纤维与应用》 CAS 2003年第4期18-20,25,共4页
碳纤维布加固修复结构技术作为一种结构加固修复新技术,具有显著的物理力学特点。近年来,在国内外得到了快速发展。国外的一系列实验研究成果均表明,粘贴 CFRP 能有效提高钢筋混凝土结构的抗爆能力。建议开展碳纤维布补强加固建筑物... 碳纤维布加固修复结构技术作为一种结构加固修复新技术,具有显著的物理力学特点。近年来,在国内外得到了快速发展。国外的一系列实验研究成果均表明,粘贴 CFRP 能有效提高钢筋混凝土结构的抗爆能力。建议开展碳纤维布补强加固建筑物钢筋混凝土构件的抗爆研究工作。 展开更多
关键词 碳纤维布 补强加固 钢筋混凝土结构 抗爆能力 爆炸荷载
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利用体内外同索预应力结构进行抽柱扩跨加固设计 被引量:5
3
作者 袁爱民 李延和 吴元 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2006年第11期9-12,共4页
应用体内外同索预应力结构解决了在加固与改造工程中抽柱扩跨问题。该结构体系考虑了抽柱扩跨加固与改造时对邻近跨的影响,将部分体内预应力筋延伸至体外加固原有梁,解决预应力筋在端头锚固集中问题的同时也减少了植筋的数量,用交叉布... 应用体内外同索预应力结构解决了在加固与改造工程中抽柱扩跨问题。该结构体系考虑了抽柱扩跨加固与改造时对邻近跨的影响,将部分体内预应力筋延伸至体外加固原有梁,解决预应力筋在端头锚固集中问题的同时也减少了植筋的数量,用交叉布束的方式代替平行布束,避免使用复杂的转向块装置。通过实例说明了该加固法的计算步骤和方法。 展开更多
关键词 体内外同索 抽柱扩跨 加固
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BRB在既有网架结构加固中的应用 被引量:4
4
作者 殷占忠 胡宗瑞 苏明浩 《中国建材科技》 2016年第1期42-46,共5页
通过对天水木网架结构的静力和动力分析,对不满足的构件采用双钢管约束屈曲支撑进行加固。利用ABAQUAS有限元程序对网架加固前后分别建立模型,进行有限元静动力分析,对比分析结果,得出了采用BRB加固网架结构杆件稳定性和刚度不足是一种... 通过对天水木网架结构的静力和动力分析,对不满足的构件采用双钢管约束屈曲支撑进行加固。利用ABAQUAS有限元程序对网架加固前后分别建立模型,进行有限元静动力分析,对比分析结果,得出了采用BRB加固网架结构杆件稳定性和刚度不足是一种有效的方法。 展开更多
关键词 钢网架屋盖 加固 静力分析 动力非线性分析
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Experiment study on RC frame retrofitted by the external structure
5
作者 Liu Chunyang Shi Junji +2 位作者 Hiroshi Kuramoto Taguchi Takashi Kamiya Takashi 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2016年第3期563-574,共12页
A new retrofitting method is proposed herein for reinforced concrete (RC) structures through attachment of an external structure. The external structure consists of a fiber concrete encased steel frame, connection s... A new retrofitting method is proposed herein for reinforced concrete (RC) structures through attachment of an external structure. The external structure consists of a fiber concrete encased steel frame, connection slab and transverse beams. The external structure is connected to the existing structure through a connection slab and transverse beams. Pseudo- static experiments were carried out on one unretrofitted specimen and three retrofitted frame specimens. The characteristics, including failure mode, crack pattern, hysteresis loops behavior, relationship of strain and displacement of the concrete slab, are demonstrated. The results show that the load carrying capacity is obviously increased, and the extension length of the slab and the number of columns within the external frame are important influence factors on the working performance of the existing structure. In addition, the displacement difference between the existing structure and the outer structure was caused mainly by three factors: shear deformation of the slab, extraction of transverse beams, and drift of the conjunction part between the slab and the existing frame. Furthermore, the total deformation determined by the first two factors accounted for approximately 80% of the damage, therefore these factors should be carefully considered in engineering practice to enhance the effects of this new retrofitting method. 展开更多
关键词 extemal structure seismic retrofitted pseudo-static experiment seismic performance deformation analysis
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FRP加固节点的混凝土框架结构抗震性能试验研究 被引量:2
6
作者 彭亚萍 董光 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S2期138-145,共8页
设计了3个1/2缩尺两层两跨RC平面框架结构试件,对其进行了拟静力加载试验,其中2个试件完好时加固,1个试件加载受损后再进行加固,框架结构的节点及梁柱端均采用FRP加固。对比分析了FRP加固RC框架的破坏形态、承载能力、承载力退化、刚度... 设计了3个1/2缩尺两层两跨RC平面框架结构试件,对其进行了拟静力加载试验,其中2个试件完好时加固,1个试件加载受损后再进行加固,框架结构的节点及梁柱端均采用FRP加固。对比分析了FRP加固RC框架的破坏形态、承载能力、承载力退化、刚度退化、延性、耗能能力等。结果表明:试件加载至荷载下降到峰值荷载的85%为止,FRP加固RC框架结构均未产生严重破坏,滞回环较为饱满,有捏拢现象,承载力及刚度退化缓慢;较之普通RC框架,FRP加固节点的框架结构延性和耗能能力明显提高,具有良好的抗震性能;CFRP加固框架的承载能力、承载力退化、刚度、延性、耗能能力均优于CFRP/GFRP层间混杂加固的效果,但前者的变形能力及损伤容限提高程度不及后者;受损后CFRP加固框架的承载能力、刚度、延性、耗能能力均低于完好加固的效果。 展开更多
关键词 混凝土框架结构 节点 FRP 加固 拟静力试验 抗震性能
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基于OpenSees的芳纶纤维加固RC柱抗震性能研究
7
作者 刘丽玲 郑文婷 《江西科技师范大学学报》 2018年第6期99-104,共6页
芳纶纤维布由于良好的抗疲劳、抗弯折性和相对较低的价格使其在土木工程加固应用中有广阔的前景。本文采用OpenSees软件对芳纶纤维加固钢筋混凝土柱子进行低周反复加载模拟分析,并通过与未加固试件之间的比较分析了不同加固层数对试件... 芳纶纤维布由于良好的抗疲劳、抗弯折性和相对较低的价格使其在土木工程加固应用中有广阔的前景。本文采用OpenSees软件对芳纶纤维加固钢筋混凝土柱子进行低周反复加载模拟分析,并通过与未加固试件之间的比较分析了不同加固层数对试件的抗震性能的影响。研究结果表明:芳纶纤维加固墩柱能明显提高墩柱的抗震性能,但是抗震性能的提高程度与加固层数并不总是成正比关系。 展开更多
关键词 OPENSEES 芳纶纤维 加固 抗震 墩柱
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预应力钢板箍加固RC短柱抗剪承载力试验研究 被引量:18
8
作者 郭子雄 吴毅彬 曾建宇 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期138-144,共7页
进行了9个采用预应力钢板箍(Prestressed Steel Jacket,PSJ)加固的RC短柱试件的单调加载试验。重点研究预应力钢板箍加固RC短柱的抗剪性能和加固构件受剪承载力计算方法。主要试验参数包括箍板预应力度和箍板配置量。试验结果表明:采用... 进行了9个采用预应力钢板箍(Prestressed Steel Jacket,PSJ)加固的RC短柱试件的单调加载试验。重点研究预应力钢板箍加固RC短柱的抗剪性能和加固构件受剪承载力计算方法。主要试验参数包括箍板预应力度和箍板配置量。试验结果表明:采用预应力钢板箍加固RC短柱可显著改善其受剪性能,不仅可有效提高构件的抗剪承载力,并能使最终出现剪切破坏的加固短柱具有较好的变形能力。在试验研究基础上探讨了预应力箍板加固的受剪机理,分析了各主要参数对加固柱受剪承载力的影响及其规律。分析结果表明:预应力箍板的受剪系数与箍板预应力度和箍板配箍特征值等因素有关。基于叠加方法,提出了箍板受剪系数和加固柱抗剪承载力计算公式,计算结果和试验结果总体吻合良好。研究成果可为预应力钢板箍加固RC柱的抗剪设计提供依据。 展开更多
关键词 抗震加固 RC柱 预应力钢板箍 受剪承载力 试验研究
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600MW燃煤机组SCR催化剂入口流场模拟优化及改造分析 被引量:14
9
作者 罗敏 陈鸿伟 +2 位作者 李凡 许文良 赵宝宁 《电力科学与工程》 2016年第6期8-13,21,共7页
使用数值模拟软件ANSYS 14.0,以某600 MW燃煤机组及其SCR系统为对象,模拟了SCR催化剂入口4种不同导流挡板布置方案对流场均匀性的影响,定性和定量分析确定了最佳的布置方案;同时以此为基础,进行现场的优化改造,改善了催化剂入口流场的... 使用数值模拟软件ANSYS 14.0,以某600 MW燃煤机组及其SCR系统为对象,模拟了SCR催化剂入口4种不同导流挡板布置方案对流场均匀性的影响,定性和定量分析确定了最佳的布置方案;同时以此为基础,进行现场的优化改造,改善了催化剂入口流场的均匀性,有效地提高了机组SCR脱硝系统的脱硝性能。 展开更多
关键词 600 MW燃煤机组 SCR 流场模拟 导流挡板 改造分析
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变压器–套管体系抗震加固理论分析及振动台试验 被引量:13
10
作者 谢强 孙新豪 赖炜煌 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第19期6390-6398,共9页
抗震加固可以抑制变压器升高座摆动,降低套管的地震响应,减轻套管震害。该文基于串联分布参数模型,建立了加固后的变压器–套管体系理论模型,通过变压器仿真模型振动台试验验证了加固方法的有效性和理论模型的准确性,并通过参数分析获... 抗震加固可以抑制变压器升高座摆动,降低套管的地震响应,减轻套管震害。该文基于串联分布参数模型,建立了加固后的变压器–套管体系理论模型,通过变压器仿真模型振动台试验验证了加固方法的有效性和理论模型的准确性,并通过参数分析获取了加固支撑的最优参数。结果表明:安装加固支撑后变压器–套管体系地震响应降低,降低率最高可达20%以上;理论计算结果与试验结果吻合较好;支撑安装角度、轴向刚度和抗弯刚度等参数存在最优取值,使加固后的变压器–套管体系地震响应明显降低且加固支撑制造成本适中。该方法能够很好地减小升高座摆动对套管地震响应的放大效应,理论模型可用于确定支撑的最优参数,为支撑设计提供指导。 展开更多
关键词 变压器–套管体系 支撑式加固 串联分布参数模型 振动台试验 参数分析 地震响应
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嵌缝加固条石砌筑石墙的抗震性能初探 被引量:13
11
作者 胡奕东 郭子雄 +1 位作者 柴振岭 刘小娟 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2009年第6期24-27,41,共5页
提出钢筋-聚合物砂浆对条石砌筑石墙进行嵌缝加固的方法。通过两组共5个干砌甩浆石墙加固试件和对比试件低周反复加载试验,研究所提加固方法加固条石砌筑石墙的抗震性能和加固效果。加固对象包括未损伤石墙和水平灰缝滑移破坏的损伤石... 提出钢筋-聚合物砂浆对条石砌筑石墙进行嵌缝加固的方法。通过两组共5个干砌甩浆石墙加固试件和对比试件低周反复加载试验,研究所提加固方法加固条石砌筑石墙的抗震性能和加固效果。加固对象包括未损伤石墙和水平灰缝滑移破坏的损伤石墙。其中,未损伤石墙采用钢筋-聚合物砂浆嵌缝加固方法;发生单缝水平滑移破坏损伤石墙的加固采用对破坏灰缝嵌入聚合物砂浆和钢筋剪力键。通过对试验过程的观察,了解加固后石墙的破坏过程和破坏形态,分析加固后石墙的承载能力、变形性能、耗能能力和刚度退化等。试验结果表明,加固后石墙的承载力得到明显的提高,墙体的整体性能和抗震能力有较大的改善。 展开更多
关键词 石墙 钢筋-聚合物砂浆嵌缝加固 嵌缝加固 抗震性能
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粘贴钢板加固裂损木梁受力性能试验研究 被引量:8
12
作者 杨勇 李辉 +1 位作者 鲍子虞 薛建阳 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2016年第2期171-177,共7页
纵向干缩裂缝是既有木梁中常见裂缝,对木梁受力性能影响较大.本文在综合比较多种加固方法后,拟采用粘贴钢板方法对严重裂损木梁进行补强加固.结合3个采用不同厚度钢板加固裂损木梁试件和1个未加固对比试件的试验研究,对粘贴钢板加固裂... 纵向干缩裂缝是既有木梁中常见裂缝,对木梁受力性能影响较大.本文在综合比较多种加固方法后,拟采用粘贴钢板方法对严重裂损木梁进行补强加固.结合3个采用不同厚度钢板加固裂损木梁试件和1个未加固对比试件的试验研究,对粘贴钢板加固裂损木梁的传力机理和破坏形态进行了分析.试验研究结果表明,采用粘贴钢板加固技术能有效阻止既有纵向裂缝开展、有效提高裂损木梁承载能力和刚度,适合于裂损严重且不易更换的既有裂损木梁的补强加固.进一步结合试验结果,初步建立了粘贴钢板加固裂损木梁的承载能力计算方法. 展开更多
关键词 裂损木梁 钢板 加固方法 受力性能 承载能力 试验研究
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DOC+CDPF对国III重型柴油货车实际道路排放的影响 被引量:7
13
作者 程颖 何立强 +5 位作者 张少君 胡京南 郑轩 何巍楠 陈艳艳 吴烨 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期2381-2388,共8页
利用便携式车载排放测试系统(PEMS)对2辆加装氧化催化转化器(DOC)和催化型柴油颗粒捕集器(CDPF)与否的国III重型柴油货车进行实际道路排放测试.结果表明,2辆改造重型柴油车的CO、THC、固态颗粒物粒数(SPN)和黑碳(BC)实际道路排放因子分... 利用便携式车载排放测试系统(PEMS)对2辆加装氧化催化转化器(DOC)和催化型柴油颗粒捕集器(CDPF)与否的国III重型柴油货车进行实际道路排放测试.结果表明,2辆改造重型柴油车的CO、THC、固态颗粒物粒数(SPN)和黑碳(BC)实际道路排放因子分别为(1.31±0.37)g/(kW·h)、(0.20±0.03)g/(kW·h)、(7.13×1010±5.27×1010)个/(kW·h)和(0.69±0.06)mg/(kW·h),相对于原始排放(拆除DOC+CDPF)分别降低52.48%、55.69%、99.91%和99.22%.从低速、中速到高速,CO和THC减排比例呈现上升趋势,然而运行工况对SPN和BC减排比例则无显著影响.加装DOC+CDPF会导致NO2在NOx中的占比升高,且从低速、中速到高速涨幅依次增大,但对NOx无明显减排效益,其排放因子为9.53~9.83g/(kW·h),远高于实验室排放限值. 展开更多
关键词 重型柴油货车 在用车改造 DOC+CDPF 颗粒物 NOx 便携式车载排放测试系统(PEMS)
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预应力钢带加固火灾后钢筋混凝土T型梁抗剪性能研究 被引量:6
14
作者 王汉迎 杨勇 +1 位作者 王艾迪 刘义 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2015年第3期22-28,58,共8页
为研究预应力钢带加固受火后钢筋混凝土T型梁的抗剪性能,共完成了11根火灾后加固混凝土T型梁试件和1根未受火对比梁试件的试验研究,其中火灾试验在火灾试验炉中按ISO 834标准升温曲线进行。通过试验研究,着重考察预应力钢带间距、预应... 为研究预应力钢带加固受火后钢筋混凝土T型梁的抗剪性能,共完成了11根火灾后加固混凝土T型梁试件和1根未受火对比梁试件的试验研究,其中火灾试验在火灾试验炉中按ISO 834标准升温曲线进行。通过试验研究,着重考察预应力钢带间距、预应力钢带层数、火灾试验受火时间等关键参数对火灾后加固混凝土梁受剪破坏形态和受剪承载能力的影响规律。试验研究结果表明:不同加固度的火灾后加固试件抗剪承载能力比未受火未加固试件抗剪承载能力提高20%~50%,有效提高了火灾后混凝土梁抗剪承载能力,同时预应力钢带加固还能有效改善试件剪切破坏开裂性能和变形性能,有效提高加固试件的延性性能。 展开更多
关键词 火灾 钢筋混凝土梁 受剪性能 预应力钢带加固 静力试验
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新型缓冲阻尼器设计及其冲击响应特性研究 被引量:5
15
作者 刘洪权 闫明 +1 位作者 张春辉 孟宪松 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期291-298,共8页
针对强冲击环境下设备防护问题,提出一种新型缓冲阻尼器。该阻尼器依据环形间隙阻尼系数计算公式,以双出杆阻尼器为改进基础并利用弹性力与阻尼力相位差原理而设计。通过单自由度数学模型计算分析了新型缓冲阻尼结构的冲击响应与自身特... 针对强冲击环境下设备防护问题,提出一种新型缓冲阻尼器。该阻尼器依据环形间隙阻尼系数计算公式,以双出杆阻尼器为改进基础并利用弹性力与阻尼力相位差原理而设计。通过单自由度数学模型计算分析了新型缓冲阻尼结构的冲击响应与自身特性。结果表明,相比于双出杆流体阻尼器,该阻尼器在保证不增加绝对加速度与相对位移幅值的前提下,可有效降低残余响应,被隔离体复位时间缩短48%。在特性分析中,相比双出杆流体阻尼器,新型阻尼器耗能增加了28%,两者阻尼力最大相差470 N。根据正、负双波试验的结果,说明了数值仿真可以较为准确地描述新型缓冲阻尼器在冲击下的响应特性,同时,也验证了该缓冲器具有较好的抗冲减振能力。 展开更多
关键词 抗冲击 新型阻尼器 特性分析 冲击响应
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连续刚构桥体外索加固约束效应分析 被引量:4
16
作者 黄海东 向中富 +1 位作者 牛洪 许宏元 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第4期520-524,共5页
大跨径连续刚构桥的加固多采用施加体外索的方式,由于主墩及支座的约束作用,影响了加固效果。建立了梁-索单元组合有限元模型,分析体外预应力施加过程中,结构的内力分布及变形情况;讨论了由于主墩及边支座的约束效应对连续刚构桥主梁加... 大跨径连续刚构桥的加固多采用施加体外索的方式,由于主墩及支座的约束作用,影响了加固效果。建立了梁-索单元组合有限元模型,分析体外预应力施加过程中,结构的内力分布及变形情况;讨论了由于主墩及边支座的约束效应对连续刚构桥主梁加固效果的影响程度,对同类型桥梁的加固设计具有一定的参考作用。 展开更多
关键词 连续刚构桥 体外索加固 约束效应 加固效率
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CFRP加固震损填充墙RC框架结构抗震性能试验研究 被引量:2
17
作者 张永兵 吴建新 +1 位作者 代柏乐 郑磊 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2023年第1期85-93,共9页
为了研究碳纤维增强复合材料(CFRP)加固震损填充墙钢筋混凝土(RC)框架结构抗震性能,完成了3榀已经震损的填充墙RC框架试件及1榀完好空框架试件CFRP加固后的拟静力试验,获得了CFRP加固震损后填充墙RC框架结构的破坏形态和滞回曲线,分析... 为了研究碳纤维增强复合材料(CFRP)加固震损填充墙钢筋混凝土(RC)框架结构抗震性能,完成了3榀已经震损的填充墙RC框架试件及1榀完好空框架试件CFRP加固后的拟静力试验,获得了CFRP加固震损后填充墙RC框架结构的破坏形态和滞回曲线,分析其承载力、刚度退化、耗能和延性等抗震性能指标,并与完好未加固试件进行对比。结果表明:CFRP加固震损空框架试件,可以有效提高试件的峰值承载力和耗能能力,结构刚度退化水平缓于原试件;CFRP加固震损刚性连接填充墙RC框架试件,可以恢复试件的承载力、刚度和耗能能力至震损前水平;CFRP加固震损柔性连接填充墙RC框架试件,由于橡胶的存在延缓了填充墙与框架之间较强的顶推作用,延缓了填充墙的破坏,使得框架和填充墙依然能够协同工作继续抵抗水平荷载,当试件较大变形时,CFRP充分发挥约束作用,其峰值承载力、耗能能力都可以得到显著提高,刚度退化也较原试件缓慢。 展开更多
关键词 CFRP加固 震损填充墙钢筋混凝土框架 抗震性能 拟静力试验
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预应力钢带加固震后混凝土框架抗震性能试验研究 被引量:3
18
作者 杨勇 王婷 +3 位作者 陈伟 刘如月 伊波松 马晨光 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2016年第1期29-35,共7页
提出采用预应力钢带加固技术对处于"可修"性能水准状态的钢筋混凝土框架进行快速抢救加固,以有效提高历经大震的混凝土框架抵抗余震的能力,并为震后全面加固提供条件.首先对一榀三层单跨1:2比例的钢筋混凝土框架进行低周反复... 提出采用预应力钢带加固技术对处于"可修"性能水准状态的钢筋混凝土框架进行快速抢救加固,以有效提高历经大震的混凝土框架抵抗余震的能力,并为震后全面加固提供条件.首先对一榀三层单跨1:2比例的钢筋混凝土框架进行低周反复拟静力试验,并加载至试件承载能力下降至极限荷载的85%时停止试验.然后采用预应力钢带加固技术对该框架试件的柱端、梁端和节点核心区进行加固,并重新进行低周反复拟静力,以考察加固后框架试件的抗震性能,通过详细对比加固前试件和加固后试件的承载能力、刚度、延性、层间位移角、耗能能力等性能指标,发现采用预应力钢带加固的震后框架试件基本上能达到震前框架的抗震性能,初步表明,采用预应力钢带加固技术可以实现对震后混凝土框架的有效加固,非常适用于对震后混凝土的快速抢救加固. 展开更多
关键词 钢筋混凝土框架 预应力钢带 震后加固方法 抗震性能
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CFRP加固桥梁RC短柱远程协同拟动力实验 被引量:2
19
作者 蔡新江 田石柱 +2 位作者 王大鹏 肖岩 范云蕾 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期6-11,共6页
针对已建的不能满足现有抗震规范设计要求的桥梁圆截面钢筋混凝土短柱,通过FRP加固后并在恒定轴力作用下,利用NetSLab实验平台进行国内首次整桥的远程协同拟动力实验.分析了2根CFRP加固剪切柱在地震荷载作用下的破坏现象、延性及耗能等... 针对已建的不能满足现有抗震规范设计要求的桥梁圆截面钢筋混凝土短柱,通过FRP加固后并在恒定轴力作用下,利用NetSLab实验平台进行国内首次整桥的远程协同拟动力实验.分析了2根CFRP加固剪切柱在地震荷载作用下的破坏现象、延性及耗能等.结果表明:CFRP加固不仅阻止了短柱的脆性剪切破坏,而且使破坏模式转化为延性弯曲破坏,使构件具有了稳定的滞回性能及耗能能力,有效地改善了短柱的抗震性能. 展开更多
关键词 桥梁钢筋混凝土短柱 CFRP加固 远程协同拟动力实验 NetSLab
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两种甩负荷试验方法的比较 被引量:2
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作者 刘浩 张文慎 《华东电力》 北大核心 2003年第7期61-63,共3页
分别介绍了邹县电厂 1号机组、华德电厂 4号机组经过改造后进行常规法和测功法甩负荷试验的有关情况 ,并对甩负荷试验中临时技术措施、机组运行方式、旁路的投入 ,以及个别保护的解除等一些技术问题进行了分析与探讨。认为 OPC( 1 0 3 ... 分别介绍了邹县电厂 1号机组、华德电厂 4号机组经过改造后进行常规法和测功法甩负荷试验的有关情况 ,并对甩负荷试验中临时技术措施、机组运行方式、旁路的投入 ,以及个别保护的解除等一些技术问题进行了分析与探讨。认为 OPC( 1 0 3 %超速保护 )动作准确是甩负荷成功的关键 ,必须在甩负荷前对 OPC逻辑控制进行认真、仔细的检查 ,同时要尽量减少测量试验信号的迟缓 。 展开更多
关键词 汽轮机 调节系统 调速系统 甩负荷试验 OPC
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