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可液化场地碎石桩复合地基地震动力响应分析 被引量:27
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作者 邹佑学 王睿 张建民 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期2443-2455,共13页
采用砂土液化大变形弹塑性本构模型分析可液化砂土,采用模量随应力与应变变化的等效非线性模型增量形式分析碎石桩,应用FLAC3D有限差分软件对地震动力作用下可液化场地碎石桩复合地基进行三维动力响应分析。模拟分析了在地震作用下碎石... 采用砂土液化大变形弹塑性本构模型分析可液化砂土,采用模量随应力与应变变化的等效非线性模型增量形式分析碎石桩,应用FLAC3D有限差分软件对地震动力作用下可液化场地碎石桩复合地基进行三维动力响应分析。模拟分析了在地震作用下碎石桩刚度效应和排水效应对加固处理可液化场地的抗液化效果,从初始小变形到液化后大变形的变形发展,超静孔压累积与消散,及桩与土的变形与应力分配变化等。结果表明,所用模型与方法可合理描述可液化场地碎石桩复合地基在地震作用下场地的动力响应特性和抗液化效果;在地震作用下可液化场地中桩周土体与碎石桩体的竖向应力与水平向剪切应力向碎石桩体集中,竖向有效应力比可降至约1/6~1/3;桩周土体与桩体为非协调变形,剪应变比可达7~10;碎石桩抗液化影响范围约为2.5~3倍桩径,对超过3.5倍桩径范围影响较小;碎石桩与砂土渗透系数比大于100时对降低砂土中超静孔隙水压影响明显;碎石桩对场地的加密效应可显著降低超静孔隙水压力,而碎石桩刚度则对超静孔隙水压力变动影响较小,但有助于减低地面加速度响应峰值。 展开更多
关键词 动力响应 可液化场地 碎石桩 复合地基 FLAC3D
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粘弹性基支粘弹板轴对称问题的动力响应 被引量:25
2
作者 杨挺青 杨正文 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 1990年第2期219-222,共4页
本文讨论粘弹性半空间地基上粘弹性圆板受轴对称载荷时的动力响应,将问题化为在Laplace变换空间中的第一类Fr积分方程,通过数值解和进行数值逆变换求得问题的解答。
关键词 粘弹性 地基 动力 响应 圆板
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近距离开挖卸荷条件下运营地铁高架桥墩响应研究 被引量:24
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作者 张子新 李佳宇 +1 位作者 周湘 李文勇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期3531-3540,共10页
上海地铁12号线龙漕路车站基坑下穿运营3号线高架,施工条件受限,需要对位于基坑中间的高架桥墩进行保护以确保3号线运营安全。依托该工程,采用精细化三维数值分析、室内试验和现场实测等方法,对近距离开挖卸荷引起的高架桥墩响应进行研... 上海地铁12号线龙漕路车站基坑下穿运营3号线高架,施工条件受限,需要对位于基坑中间的高架桥墩进行保护以确保3号线运营安全。依托该工程,采用精细化三维数值分析、室内试验和现场实测等方法,对近距离开挖卸荷引起的高架桥墩响应进行研究。监测结果表明:软土地层高架桥墩在近距离开挖卸荷影响下均产生上抬,与数值分析结果吻合;桥墩水平位移总体上朝向卸荷一侧,但发展过程中震荡明显且位移较大,位移终值基本符合数值分析的预估值;近距离卸荷导致桥墩基础桩极限承载力有轻微的损失,但基本不会威胁高架桥的安全;长期沉降表现为半周卸荷条件下上抬可略有恢复,全周卸荷下则不会恢复。 展开更多
关键词 基坑开挖 全周卸荷 地铁高架 桥墩响应 基础桩
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碎石桩加固可液化场地数值模拟与分析 被引量:21
4
作者 邹佑学 王睿 张建民 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第10期152-163,共12页
采用砂土液化大变形模型模拟饱和砂土及等效非线性增量模型模拟碎石桩,对碎石桩加固约19 m厚饱和砂土场地的动力离心模型试验进行数值模拟,在加固区与非加固区不同部位的加速度和超静孔隙水压响应时程与试验数据符合较好。在试验验证的... 采用砂土液化大变形模型模拟饱和砂土及等效非线性增量模型模拟碎石桩,对碎石桩加固约19 m厚饱和砂土场地的动力离心模型试验进行数值模拟,在加固区与非加固区不同部位的加速度和超静孔隙水压响应时程与试验数据符合较好。在试验验证的基础上,对不同震动强度下碎石桩的排水与加密效应对加固可液化场地的动力响应影响进行了模拟研究,包括:超静孔压累积与消散,土体液化变形的发展,及加固区内部与外部响应差异等。结果表明:碎石桩加固可明显改善土体抗液化能力,在所分析的0.2 g震动强度工况,碎石桩加固区除桩间土浅层1 m^2 m少量部位外未出现土体液化,基本达到加固消除液化的目的。碎石桩抗液化的有效影响范围约为2.5倍~3倍桩径,在浅层小而随深度增加;外围桩发挥着加固区排水屏障和非加固区排水通道的作用;碎石桩加固加密土体时,会提高土体的剪应力比峰值。 展开更多
关键词 动力响应 可液化场地 碎石桩 复合地基 数值模拟 动力离心模型试验
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渗流场与应力场的完全耦合模型及其在深基坑工程中的应用 被引量:12
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作者 李筱艳 王传鹏 柳毅 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 2004年第6期86-89,共4页
根据抽水试验观测资料,提出了土体渗透系数与有效应力的非线性耦合响应模型。建立了基于比奥固结理论、邓肯-张E~μ非线性本构关系和渗透系数非线性耦合响应关系的完全耦合分析模型,并对深基坑降排水及开挖过程中的土体渗流场与应力场... 根据抽水试验观测资料,提出了土体渗透系数与有效应力的非线性耦合响应模型。建立了基于比奥固结理论、邓肯-张E~μ非线性本构关系和渗透系数非线性耦合响应关系的完全耦合分析模型,并对深基坑降排水及开挖过程中的土体渗流场与应力场进行完全耦合分析,预测了相应的土体变形。 展开更多
关键词 完全耦合 变形 渗透系数 耦合响应 深基坑
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滨海软土地区地铁运营对沿线建筑物振动影响分析 被引量:17
6
作者 马晓磊 巴振宁 +1 位作者 高愈辉 田巧焕 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A02期177-180,共4页
滨海新区新建地铁Z2线运行最高时速可达120 km,大于城市中运行的普通地铁列车时速(60~80 km),高速地铁荷载相较于普通列车荷载有着频率高、幅值大的特点,所造成的环境振动也有所不同。本研究以天津市Z2地铁线一期工程作为实例,依托实际... 滨海新区新建地铁Z2线运行最高时速可达120 km,大于城市中运行的普通地铁列车时速(60~80 km),高速地铁荷载相较于普通列车荷载有着频率高、幅值大的特点,所造成的环境振动也有所不同。本研究以天津市Z2地铁线一期工程作为实例,依托实际工程数据,利用大型通用有限元软件ABAQUS,建立轨道–隧道–地基–建筑物三维有限元模型,并结合ABAQUS自带子程序DLOAD模拟移动荷载,利用动力隐式分析针对天津滨海新区饱和软土地带快速地铁运营对沿线构建筑物的振动影响进行分析。并且对比3种基础形式–桩基础、筏板基础与条形基础的建筑结构在不同列车速度和隧道埋深工况下的振动反应规律。研究结论可为今后地铁工程沿线振动预测和评估提供指导。 展开更多
关键词 高速地铁 环境振动 结构振动 移动荷载 有限元分析 动力响应 基础形式
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大型筒仓结构与地基的动力相互作用研究 被引量:7
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作者 尹冠生 黄义 《空间结构》 CSCD 2002年第3期41-50,共10页
本文以某大型筒仓结构为例 ,考虑到散粒体 -结构 -地基的相互作用 ,利用部分集中质量 -筒仓耦合相互作用法 ,对弹性地基上的筒仓结构 (包括单体筒仓和筒仓群或排仓 )进行了多种工况、系统的有限元动力分析计算。经与刚性地基上的筒仓动... 本文以某大型筒仓结构为例 ,考虑到散粒体 -结构 -地基的相互作用 ,利用部分集中质量 -筒仓耦合相互作用法 ,对弹性地基上的筒仓结构 (包括单体筒仓和筒仓群或排仓 )进行了多种工况、系统的有限元动力分析计算。经与刚性地基上的筒仓动力响应的比较 ,得出以下结论 :在对地基施以相同的水平激励时 ,弹性地基上筒仓的动力响应大于刚性地基上筒仓的动力响应 ;刚性地基上群仓的动力响应大于单体仓的动力响应 ;弹性地基上单体仓的动力响应大于群仓的动力响应。 展开更多
关键词 筒仓 动力响应 相互作用 刚性地基 弹性地基 散粒体 计算模式
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地基──基础隔震结构系统的动力响应 被引量:9
8
作者 刘再华 丁强 《武汉城市建设学院学报》 1995年第2期44-51,共8页
着重讨论不同地基条件下基础隔震结构的地震响应.把地基一基础隔震结构作为一个完整系统分析,对其中的隔震结构采用了集中质量模型;视地基为置刚性基础于其上的各向同性半空间,半空间的特性则用弹簧一粘性阻尼器组合而成的Voig... 着重讨论不同地基条件下基础隔震结构的地震响应.把地基一基础隔震结构作为一个完整系统分析,对其中的隔震结构采用了集中质量模型;视地基为置刚性基础于其上的各向同性半空间,半空间的特性则用弹簧一粘性阻尼器组合而成的Voight固体来代表;对于隔震层,针对叠层橡胶支座的阻尼特性采用了与试验结果更为吻合的滞变阻尼模型.在分析中考虑了地震时基础可能产生的水平振动和摇摆,但略去其耦合作用.分析表明:地基性质对基础隔震结构的地震响应有影响,但远比对抗震结构的影响小. 展开更多
关键词 隔震结构 地震响应 地基 动力响应
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地铁车站结构上穿可液化土层地震响应分析 被引量:10
9
作者 安军海 闫宏锦 +1 位作者 赵志杰 蒋录珍 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第17期7080-7088,共9页
地基液化是导致地下结构在地震中发生严重震害的重要威胁之一。以北京某箱型框架式地铁车站上穿一定厚度的可液化土层为工程背景,基于有限差分软件FLAC_(3D)建立了含有可液化土层的场地土-地下结构相互作用数值模型,分析了场地液化分布... 地基液化是导致地下结构在地震中发生严重震害的重要威胁之一。以北京某箱型框架式地铁车站上穿一定厚度的可液化土层为工程背景,基于有限差分软件FLAC_(3D)建立了含有可液化土层的场地土-地下结构相互作用数值模型,分析了场地液化分布特征、周围场地位移沉降及矢量特征、地下结构动力反应及上浮特征等。结果表明,地下结构的存在加大了可液化场地的地层变形,但会显著降低结构上方一定范围内地表土体的地震响应;可液化土层中的孔压发展表现为“起始缓慢增长、最后急速增加至峰值并保持一定时间,最后缓慢消散”的规律,孔压达到峰值的时刻与输入地震动的峰值时刻接近;结构的竖向位移变化表现出“起始少量下沉,然后振荡上升,随后急剧上浮,最后缓慢下降”的发展阶段;液化场地中,地铁车站结构附近的土体部分上浮、部分沉陷是造成地表土体开裂的内因;下部可液化土层对上穿的地下结构的地震响应具有一定的隔震效果。 展开更多
关键词 地震响应 地基液化 地铁车站结构 箱型框架 上穿
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软弱基座型滑坡震裂机理研究 被引量:9
10
作者 李果 黄润秋 +1 位作者 巨能攀 赵建军 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2011年第5期712-718,共7页
罐滩滑坡是"5.12"地震诱发的典型反倾软弱基座滑坡,滑坡在地震过程中并未立即滑移,而是在震后余震和降雨共同作用下产生的。为研究滑坡中下部软基在地震过程中对滑坡稳定性的影响,本文以罐滩滑坡的地质结构为背景,建立了有无... 罐滩滑坡是"5.12"地震诱发的典型反倾软弱基座滑坡,滑坡在地震过程中并未立即滑移,而是在震后余震和降雨共同作用下产生的。为研究滑坡中下部软基在地震过程中对滑坡稳定性的影响,本文以罐滩滑坡的地质结构为背景,建立了有无软弱基座2种结构斜坡的概化模型,通过数值计算揭示了斜坡在地震动力响应过程中的应力演化过程及其破裂的产生和延展趋势。计算结果表明:在斜坡发生破坏之前,软弱基座的存在一定程度上起隔震作用,对斜坡的稳定有利;一旦斜坡整体性遭到破坏,软弱基座的存在会加剧破裂面的延伸和贯通,最终导致形成滑坡。 展开更多
关键词 汶川地震 强震诱发滑坡 震裂机理 动力响应
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粘弹性地基上无限大板的瞬态响应 被引量:5
11
作者 邓学钧 孙璐 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1996年第4期89-94,共6页
首先用弹性动力学Betti-Rayleigh互易定理证明并建立了处理运动负荷作用下结构动力响应的广义Duhamel积分表示式,把运动荷载问题转化为求解位移脉冲响应函数,然后利用Laplace变换和Hankel变换求得... 首先用弹性动力学Betti-Rayleigh互易定理证明并建立了处理运动负荷作用下结构动力响应的广义Duhamel积分表示式,把运动荷载问题转化为求解位移脉冲响应函数,然后利用Laplace变换和Hankel变换求得了板的竖向位移在变换域中的解;最后通过积分反演。 展开更多
关键词 运动荷载 瞬态响应 无限板 粘弹性地基
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受撞击Winkler基支弹性板的撞击力计算及其动力响应分析 被引量:5
12
作者 黄伟 邹毅达 《计算物理》 CSCD 北大核心 1994年第2期134-140,共7页
研究了半无限线性粘弹性Winkler基础上的任意形状弹性板受低速物体撞击的动力响应分析问题,在仅知撞击体初始运动速度的条件下,推导出了关于撞击力F(t)的的非线性Volterra积分方程,得出了板的横向位移响应W(x... 研究了半无限线性粘弹性Winkler基础上的任意形状弹性板受低速物体撞击的动力响应分析问题,在仅知撞击体初始运动速度的条件下,推导出了关于撞击力F(t)的的非线性Volterra积分方程,得出了板的横向位移响应W(x,y,t)的一般表达式,并给出了一种求解计算的数值方法。计算了四边简支弹性方板和周边固定弹性圆板在中心受刚球横向撞击问题,并对结果进行了讨论。 展开更多
关键词 撞击 动力响应 弹性板 Winkler基础
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An investigation of the influence of near-fault ground motion parameters on the pile's response in liquefiable soil 被引量:7
13
作者 Hui Shuqing Tang Liang +3 位作者 Zhang Xiaoyu Wang Youqing Ling Xianzhang Xu Bowen 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2018年第4期729-745,共17页
The performance of a soil-pile system can be significantly influenced by ground motion parameters. However, few research efforts have been performed to provide a complete description of the influence of key ground mot... The performance of a soil-pile system can be significantly influenced by ground motion parameters. However, few research efforts have been performed to provide a complete description of the influence of key ground motion parameters on the pile’s behavior in liquefiable soil. In this study, a three-dimensional finite element(FE) model, incorporating a multisurface plasticity solid-fluid fully coupled formulation soil constitutive model, is developed and calibrated based on centrifuge test data. Seventy-two near-fault non-pulse-like(NF-NP) and seventy-two near-fault pulse-like(NF-P) ground motion records are studied with the calibrated FE model to distinguish the effects of several common ground motion parameters soon afterwards. Base on the parametric study results, a simple index, RPGV/PGA(i.e., the ratio of peak ground velocity(PGV) to peak ground acceleration(PGA)), shows its capability on characterizing the pile behavior under both NF-NP and NF-P ground motions. Furthermore, two equations are developed to characterize the relationships between the RPGV/PGA as well as the maximum pile’s moments and displacements. In general, this study can be helpful to gain new insights on the influence of typical index parameters for near-field ground motions on the response of the pile foundation in liquefiable soil. 展开更多
关键词 seismic response predictive equations near-fault ground motion pile foundation LIQUEFACTION
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水电站厂房机墩结构加载方式探讨及刚度分析 被引量:8
14
作者 马震岳 张波 《水力发电》 北大核心 2009年第7期40-43,共4页
水电站厂房机墩组合结构是机组的主要支承体系,其刚度和强度对机组的稳定性至关重要。采用有限元法探讨了机墩结构机械动荷载施加方式,并计算了机墩组合结构的静力刚度和动力刚度。计算结果表明,动荷载的施加方式对结构响应影响较大,动... 水电站厂房机墩组合结构是机组的主要支承体系,其刚度和强度对机组的稳定性至关重要。采用有限元法探讨了机墩结构机械动荷载施加方式,并计算了机墩组合结构的静力刚度和动力刚度。计算结果表明,动荷载的施加方式对结构响应影响较大,动态刚度与荷载频率存在密切相关性,动态计算的结果更为可靠。 展开更多
关键词 谐响应 刚度 机墩 水电站厂房
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粘弹性文克尔地基矩形板的稳态动力响应分析 被引量:5
15
作者 颜可珍 夏唐代 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第9期1077-1082,共6页
本文研究了粘弹性地基上矩形板在受到运动常值荷载和运动谐和荷载作用下的动态响应问题,得到了薄板的动力响应的解析表达式,计算和分析了板的固有频率和临界速度。通过算例深入分析了荷载运动速度和频率及地基参数等对板的动态挠度影响... 本文研究了粘弹性地基上矩形板在受到运动常值荷载和运动谐和荷载作用下的动态响应问题,得到了薄板的动力响应的解析表达式,计算和分析了板的固有频率和临界速度。通过算例深入分析了荷载运动速度和频率及地基参数等对板的动态挠度影响的规律。结果表明,荷载运动速度、频率和地基刚度对板挠度的影响较大。 展开更多
关键词 运动荷载 矩形板 谐和荷载 文克尔地基
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成层地基对核电厂楼层反应谱的影响分析 被引量:4
16
作者 逄俊杰 李建波 钟红 《水电能源科学》 北大核心 2010年第10期67-69,共3页
基于黏弹性动力人工边界理论,考虑结构—地基动力相互作用,分别分析了系统频率与楼层反应谱,揭示了成层地基对核电厂竖向动力特性的影响。计算结果表明,核电厂竖向反应谱更易受成层地基影响,该方法可供核电工程借鉴。
关键词 成层地基 核电厂 楼层反应谱 影响分析 Nuclear Power Plant response Spectrum Layered foundation Analysis 竖向动力特性 人工边界理论 动力相互作用 竖向反应谱 系统频率 计算结果 核电工程 地基影响 弹性动力 借鉴 结构 方法
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协同工作条件下地基土对单层球面网壳结构动力性能的影响 被引量:5
17
作者 薛素铎 刘毅 李雄彦 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第9期133-141,共9页
针对大跨空间结构与地基土协同工作问题,基于修正的S-R(Sway-Rocking)模型,建立单层球面网壳屋盖-支承结构-地基土协同工作的整体有限元模型,分析协同工作条件下不同地基土对单层球面网壳结构自振特性及地震响应的影响。研究表明,协同... 针对大跨空间结构与地基土协同工作问题,基于修正的S-R(Sway-Rocking)模型,建立单层球面网壳屋盖-支承结构-地基土协同工作的整体有限元模型,分析协同工作条件下不同地基土对单层球面网壳结构自振特性及地震响应的影响。研究表明,协同工作条件下单层球面网壳结构的自振周期随着地基土的变软明显增大,屋盖结构竖向振型提前。在地震作用下,单层球面网壳屋盖的杆件轴力和网壳节点最大竖向加速度随着地基土变软而减小;网壳节点的最大水平位移随着地基土的变软而增大,而最大竖向位移呈现减小趋势。 展开更多
关键词 单层球面网壳 协同工作 S-R(Swaying-Rocking)模型 自振特性 地震响应 地基土
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Seismic Response of Offshore Wind Structure Supported by Bucket Foundation 被引量:3
18
作者 丁红岩 熊康平 张浦阳 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2016年第4期294-301,共8页
An integrated finite element model(FEM)of offshore wind tower-foundation-soil is established by ABAQUS, where a large-scale composite bucket foundation with seven compartments inside is applied to supporting the upper... An integrated finite element model(FEM)of offshore wind tower-foundation-soil is established by ABAQUS, where a large-scale composite bucket foundation with seven compartments inside is applied to supporting the upper wind tower. The dynamic response of the structure-foundation system is studied under three seismic waves with the same peak ground acceleration of 0.035 g. It can be seen that the dynamic response increases at the beginning with the structure height, then it decreases because the structural damping increases due to the mass effect of the upper wind turbine generator system. It is shown that the anti-liquefaction capacity of the soil inside and underneath the foundation is improved owing to the high overburden pressure of the upper structure and the constraint effect of the bucket skirt and subdivisions. Moreover, the liquefaction resistance of the soil inside the middle compartment is improved to a higher degree than that inside the side compartments. 展开更多
关键词 bucket foundation dynamic response ANTI-LIQUEFACTION
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不同地基模型对拱坝动力响应的影响 被引量:4
19
作者 李树山 刘祖军 +1 位作者 贾明晓 解伟 《水力发电》 北大核心 2017年第8期56-61,75,共7页
在粘弹性人工边界理论基础上,结合波场分解法的地震动输入方法,应用ANSYS软件的参数化语言APDL,编制了模拟粘弹性人工边界和地震荷载输入的程序。针对某碾压混凝土拱坝建立了"库水-拱坝-地基"联合作用的有限元模型,采用施加... 在粘弹性人工边界理论基础上,结合波场分解法的地震动输入方法,应用ANSYS软件的参数化语言APDL,编制了模拟粘弹性人工边界和地震荷载输入的程序。针对某碾压混凝土拱坝建立了"库水-拱坝-地基"联合作用的有限元模型,采用施加粘弹性边界并输入相应地震动,讨论了无限地基辐射阻尼的影响,并与无质量地基模型的计算结果进行比较分析。研究结果表明,只有考虑辐射阻尼效应才会得到符合实际情况的坝体地震响应结果,因此实际工程抗震分析时对地基的模拟应该合理选取。 展开更多
关键词 拱坝 动力响应 粘弹性人工边界 无质量地基
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地基加固对隧道下穿铁路路基车致动力响应的影响 被引量:3
20
作者 胡博韬 张小会 +2 位作者 王炳龙 周顺华 司金标 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期1606-1616,共11页
通过现场测试及数值模拟,研究了地表铁路行车作用下地铁隧道下穿铁路路基系统的动力响应规律,分析了下穿节点地基加固体弹性模量、深度等参数对地表振动及地铁隧道结构的影响。研究结果表明:车致地表振动频率由列车轮对分布、轨枕间距... 通过现场测试及数值模拟,研究了地表铁路行车作用下地铁隧道下穿铁路路基系统的动力响应规律,分析了下穿节点地基加固体弹性模量、深度等参数对地表振动及地铁隧道结构的影响。研究结果表明:车致地表振动频率由列车轮对分布、轨枕间距及行车速度共同决定;地基加固增加了下穿系统的车致振动响应,降低了高频振动的衰减速度;提升加固体模量,会增大地表振动加速度;加固深度提升至隧道底部可有效降低隧道的附加动应力。 展开更多
关键词 铁路路基 振动响应 数值计算 下穿系统 地基加固
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