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钢管混凝土结构——理论与实践 被引量:77
1
作者 韩林海 陶忠 刘威 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2001年第6期24-34,共11页
简要回顾了钢管混凝土力学性能研究现状 ,探讨了组成钢管混凝土的钢管及其核心混凝土之间的相互作用问题 ,介绍了钢管混凝土在单层和多层工业厂房柱、设备构架柱、各种支架、栈桥柱、地铁站台柱、送变电杆塔、桁架压杆、桩、空间结构、... 简要回顾了钢管混凝土力学性能研究现状 ,探讨了组成钢管混凝土的钢管及其核心混凝土之间的相互作用问题 ,介绍了钢管混凝土在单层和多层工业厂房柱、设备构架柱、各种支架、栈桥柱、地铁站台柱、送变电杆塔、桁架压杆、桩、空间结构、高层和超高层建筑以及桥梁结构中的应用情况 .最后 。 展开更多
关键词 钢管混凝土结构 承载力 滞回性能 耐火极限 徐变 疲劳 残余应力 力学性能
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薄煤层采煤机可靠性分析与疲劳寿命预测 被引量:68
2
作者 赵丽娟 马联伟 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1287-1292,共6页
以刚柔耦合多体系统动力学理论为基础,建立了摇臂壳体和牵引部壳体为柔性件的采煤机刚柔耦合虚拟样机模型;根据滚筒工作阻力和采煤机主要技术参数,推导出了采煤机牵引阻力的取值范围,验证了动力学仿真分析中牵引阻力参数设置的正确性;基... 以刚柔耦合多体系统动力学理论为基础,建立了摇臂壳体和牵引部壳体为柔性件的采煤机刚柔耦合虚拟样机模型;根据滚筒工作阻力和采煤机主要技术参数,推导出了采煤机牵引阻力的取值范围,验证了动力学仿真分析中牵引阻力参数设置的正确性;基于Matlab编程,获得了前后滚筒的载荷文件,并通过ADAMS动力学仿真分析,发现了采煤机壳体的应力分布与变形情况,提出了改进措施;基于动力学仿真结果中壳体关键节点的主应力载荷,获得了用于疲劳寿命分析的载荷谱,通过疲劳寿命计算,得到了壳体的最小疲劳循环次数和疲劳损伤值,发现了壳体疲劳寿命的薄弱环节。为研究设备在大范围刚性运动与柔性构件小变形运动时的应力、变形和疲劳寿命情况提供了新的方法。 展开更多
关键词 采煤机壳体 刚柔耦合 牵引阻力 可靠性 疲劳寿命
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铝合金的阳极氧化及其研发进展 被引量:46
3
作者 孙衍乐 宣天鹏 +1 位作者 徐少楠 张敏 《电镀与精饰》 CAS 北大核心 2010年第4期18-21,共4页
铝合金阳极氧化技术能够提高基体表面的耐蚀性、耐磨性及硬度等,不同酸性工艺条件下能够得到不同性能的阳极氧化膜。文章概述了常规酸性电解液下的阳极氧化,着重介绍了硼酸和硫酸阳极氧化的工艺及发展,简明指出了阳极氧化的发展趋势。
关键词 铝合金 阳极氧化 耐蚀性 疲劳强度
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弹簧钢高强度化及合金元素的作用 被引量:32
4
作者 徐德祥 尹锺大 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2003年第12期30-36,共7页
评述了弹簧钢高强度化的发展趋势 ,介绍了近年来开发的各种高强度弹簧钢新钢种以及合金化特点。讨论了合金元素对弹簧钢的强度、韧性。
关键词 弹簧钢 合金元素 强度 韧性 塑性 抗弹减性 疲劳寿命
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H13钢碳、氮、氧、硫、硼五元共渗层的性能研究 被引量:29
5
作者 揭晓华 董小虹 +4 位作者 黄拿灿 苏宇辉 卢国辉 陈元迪 肖显东 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2002年第7期21-23,共3页
研究了H13钢经氮、碳、氧、硫、硼五元共渗后的性能。结果表明 ,由于多元共渗后渗层存在多种化合物 ,从而使H13钢的热稳定性、热疲劳抗力、耐磨性等得到明显改善 。
关键词 H13钢 多元共渗 热稳定性 耐磨性 热疲劳
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考虑水泥作用的改性乳化沥青冷再生混合料性能研究 被引量:25
6
作者 郭银涛 刘清泉 刘振清 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期6-10,21,共6页
为了分析水泥对改性乳化沥青冷再生混合料力学性能的影响,以AC-25沥青混合料级配为基准,通过室内对比试验,对不同水泥掺量的改性乳化沥青冷再生混合料的疲劳耐久性、低温稳定性、高温稳定性及水稳定性等力学性能进行系统研究。研究结果... 为了分析水泥对改性乳化沥青冷再生混合料力学性能的影响,以AC-25沥青混合料级配为基准,通过室内对比试验,对不同水泥掺量的改性乳化沥青冷再生混合料的疲劳耐久性、低温稳定性、高温稳定性及水稳定性等力学性能进行系统研究。研究结果表明,一定掺量的水泥有利于改善改性乳化沥青冷再生混合料的疲劳耐久性,但水泥增加至3.0%时,其进一步的改善效果并不显著;以破坏应变评价混合料低温性能时,指标具有较高的灵敏性,当水泥用量为2.0%时低温性能最佳;水泥的掺加显著地提高了改性乳化沥青冷再生混合料的高温稳定性和水稳定性,其在改性乳化沥青冷再生混合料中发挥着重要的作用。 展开更多
关键词 道路工程 改性乳化沥青 冷再生混合料 室内对比试验 疲劳耐久性 力学性能
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金属材料疲劳损伤的电阻研究法 被引量:15
7
作者 姜菊生 许金泉 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1999年第3期232-234,共3页
研究了三种金属材料的电阻与疲劳损伤之间的关系,通过理论分析,得到了电阻与循环次数的理论关系式。通过实验验证,发现理论计算结果在本实验条件下与实验结果符合得很好, 说明电阻可以作为研究金属材料疲劳损伤的有效物理参量。
关键词 电阻 循环次数 金属材料 疲劳损伤
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激光熔覆制备原位自生TiC颗粒强化Ni基合金复合涂层的研究 被引量:9
8
作者 杨森 钟敏霖 刘文今 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2002年第1期26-30,共5页
为了在碳钢表面获得耐磨、耐蚀、抗热疲劳等综合性能优良的TiC颗粒强化Ni基合金复合涂层 ,利用3kW连续波快速轴流CO2 激光器进行了一系列的激光表面熔覆实验研究 ,光斑直径 3 5mm ,扫描速度 3 10mm/s,送粉速率 3 2 6 g/min。实验结果表... 为了在碳钢表面获得耐磨、耐蚀、抗热疲劳等综合性能优良的TiC颗粒强化Ni基合金复合涂层 ,利用3kW连续波快速轴流CO2 激光器进行了一系列的激光表面熔覆实验研究 ,光斑直径 3 5mm ,扫描速度 3 10mm/s,送粉速率 3 2 6 g/min。实验结果表明 :利用送粉式激光表面熔覆技术 ,可以在碳钢表面直接原位合成TiC颗粒增强的Ni基合金复合涂层 ,涂层与基体呈良好的冶金结合 ,涂层宏观质量完好 ,无裂纹 ,但有少量的气孔。涂层组织由γ 奥氏体枝晶、CrB、TiB2 、M2 3 C6和TiC组成。经激光表面重熔后 ,涂层显微硬度达HV0 2 110 0 ,是基材显微硬度的 4 展开更多
关键词 制备 复合涂层 原位合成 激光熔覆 TiC颗粒强化 NI基合金
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激光喷丸表面强化技术的研究综述 被引量:19
9
作者 杨启 付雪松 周文龙 《航空制造技术》 2020年第12期14-22,共9页
激光喷丸是利用脉冲激光和材料相互作用诱导的冲击波压力实施表面改性的新型技术,适用于不同材料构件的表面处理。通过合理设置工艺参数,可以有效改变材料表面完整性,显著改善材料的耐磨损、耐腐蚀和抗疲劳性能,提高工程构件服役寿命。... 激光喷丸是利用脉冲激光和材料相互作用诱导的冲击波压力实施表面改性的新型技术,适用于不同材料构件的表面处理。通过合理设置工艺参数,可以有效改变材料表面完整性,显著改善材料的耐磨损、耐腐蚀和抗疲劳性能,提高工程构件服役寿命。介绍了激光喷丸的技术原理、工艺特点和发展历程,综述了相关领域的国内外研究进展,总结了目前激光喷丸技术的主要应用方向,并就后续研究与应用进行了展望。 展开更多
关键词 激光喷丸 表面完整性 耐磨性 耐腐蚀性 抗疲劳性
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三种桩核系统修复残根的抗折性能比较 被引量:19
10
作者 洪席超 文静 +1 位作者 于世德 李燕茹 《实用医学杂志》 CAS 北大核心 2015年第9期1425-1427,共3页
目的:探讨不同材质桩核修复对薄弱残根抗折性能的影响。方法:54颗离体下颌前磨牙分为牙本质肩领1 mm组、2 mm组和无肩领对照组,组内再分为3组,每组6颗样本牙,每组分别用铸造金属桩核、预成玻璃纤维桩+复合树脂桩核、二氧化锆瓷桩核修复... 目的:探讨不同材质桩核修复对薄弱残根抗折性能的影响。方法:54颗离体下颌前磨牙分为牙本质肩领1 mm组、2 mm组和无肩领对照组,组内再分为3组,每组6颗样本牙,每组分别用铸造金属桩核、预成玻璃纤维桩+复合树脂桩核、二氧化锆瓷桩核修复后再进行全冠修复。测定各样本牙的疲劳强度,采用SPSS 13.0软件包对实验结果进行双因素方差分析。结果:在肩领高度相同的条件下,3种桩核修复后牙的疲劳强度为:纤维桩核>瓷桩核>金属桩核(P<0.05)。预备牙本质肩领可显著提高3种材质桩核修复牙的疲劳强度(P<0.05)。结论:纤维桩抗疲劳强度优于铸造金属桩和瓷桩,折裂模式均表现可二次修复类型,有利于剩余牙根的保存。随着牙体剩余量的增加,修复体的抗折能力也增加。 展开更多
关键词 桩核 抗折性能 疲劳强度 牙本质肩领
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Effect of rare earth elements addition on thermal fatigue behaviors of AZ91 magnesium alloy 被引量:16
11
作者 Hossein Bayani Ehsan Saebnoori 《Journal of Rare Earths》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第2期255-258,共4页
Influences of rare earth (RE) elements addition on thermal fatigue behaviors of AZ91 alloy were studied. Repeated heating and cooling cycles were applied on the samples at 170 and 210℃ to develop thermal fatigue cr... Influences of rare earth (RE) elements addition on thermal fatigue behaviors of AZ91 alloy were studied. Repeated heating and cooling cycles were applied on the samples at 170 and 210℃ to develop thermal fatigue cracks. Crack growth mechanisms and microstructural influences were investigated by optical and scanning electron microscopy (SEM) as well as energy dispersive X-ray spectroscopy (EDS). Thermal fatigue behaviors were observed to improve successively by addition of the RE up to 2wt.%. This improvement was attributed to the consummation of aluminum in melt by precipitation of the needle shaped AII1RE3 phases. This process was attributed to the reduction of MglTAl12 phase volume fraction and consequent decrease of the brittle Mg/MglTAl12 interface which was the main reason for weak thermal properties of the alloy at rather high temperatures. Further additions of RE, however, reduced the thermal shock resistance of the samples by increasing the mean length of the brittle needle shaped phases. 展开更多
关键词 AZ91 alloy rare earth elements thermal fatigue thermal shock resistance
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深水油气水下井口系统疲劳损伤影响因素 被引量:17
12
作者 陈国明 李家仪 +5 位作者 畅元江 王康 修梓翔 刘浩林 许亮斌 盛磊祥 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期141-151,共11页
深水油气水下井口系统作为作业的安全屏障,长期承受由环境载荷引起的周期性疲劳载荷而产生疲劳,一旦井口发生疲劳失效将导致井喷等重大事故。通过系统总结水下井口系统疲劳损伤影响因素,定性、定量分析各种因素对水下井口疲劳损伤影响,... 深水油气水下井口系统作为作业的安全屏障,长期承受由环境载荷引起的周期性疲劳载荷而产生疲劳,一旦井口发生疲劳失效将导致井喷等重大事故。通过系统总结水下井口系统疲劳损伤影响因素,定性、定量分析各种因素对水下井口疲劳损伤影响,初步探究水下井口疲劳损伤诱因的影响机理。影响水下井口系统疲劳损伤因素可分水下井口系统承受外部载荷和自身疲劳抗力,前者包括环境载荷、土壤载荷、作业环境和装备等因素,主要通过改变传递到井口系统动载荷和导管、套管承受弯矩载荷改变井口疲劳损伤;后者包括井口类型选择、井口设计和导管、套管选择等因素,主要通过改变导管、套管载荷分配和承受弯矩载荷能力以及井口系统承受动载荷能力对井口疲劳损伤产生影响。其中,环境载荷、防喷器尺寸重量、井口类型以及焊接质量和位置等是影响井口疲劳损伤的关键因素。 展开更多
关键词 水下井口系统 动载荷 疲劳抗力 疲劳损伤 影响因素
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A dissipated energy comparison to evaluate fatigue resistance using 2-point bending 被引量:16
13
作者 Cinzia Maggiore Gordon Airey Paul Marsac 《Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition)》 2014年第1期49-54,共6页
Fatigue is the main failure mode in pavement engineering. Typically, micro-cracks originate at the bottom of asphalt concrete layer due to horizontal tensile strains. Micro-cracks start to propagate towards the upper ... Fatigue is the main failure mode in pavement engineering. Typically, micro-cracks originate at the bottom of asphalt concrete layer due to horizontal tensile strains. Micro-cracks start to propagate towards the upper layers under repeated loading which can lead to pavement failure. Different methods are usually used to describe fatigue behavior in asphalt materials such as: phenomenological approach, fracture mechanics approach and dissipated energy ap- proach. This paper presents a comparison of fatigue resistances calculated for different dissipated energy models using 2-point bending (2PB) at IFSTTAR in Nantes. 2PB tests have been undertaken under different loading and environmental conditions in order to evaluate the properties of the mixtures (stiffness, dissipated energy, fatigue life and healing effect). 展开更多
关键词 fatigue resistance dissipated energy 2-point bending fracture mechanics approach
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汽车刹车盘性能综述 被引量:16
14
作者 张小雪 刘兰俊 《中国铸造装备与技术》 CAS 2012年第2期6-14,共9页
刹车盘做为保安件,为了有效起到制动作用,要求有优良的导热性、耐磨性、抗热疲劳性及小的刹车鸣叫。A型石墨数量越多,铸铁的导热性越好。铸铁的导热能力是温度的反比例函数。耐磨性不仅与基体的强度硬度有关,还与外界因素有关。材料的... 刹车盘做为保安件,为了有效起到制动作用,要求有优良的导热性、耐磨性、抗热疲劳性及小的刹车鸣叫。A型石墨数量越多,铸铁的导热性越好。铸铁的导热能力是温度的反比例函数。耐磨性不仅与基体的强度硬度有关,还与外界因素有关。材料的导热性能好,强度和硬度高,则抗裂能力强。可以通过合金化,提高熔炼工艺以及恰当的孕育,获得高性能的刹车盘。 展开更多
关键词 导热性 耐磨性 热疲劳 刹车鸣叫 合金化 熔炼工艺
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电沉积Ni-P/纳米Al_2O_3复合镀层的摩擦磨损与耐铝液侵蚀性能 被引量:15
15
作者 彭成章 朱玲玲 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1177-1182,共6页
研究电沉积Ni-P/纳米Al2O3复合镀层的干摩擦磨损性能和耐铝液侵蚀性能,采用扫描电镜(SEM)观察Ni-P/纳米Al2O3复合镀层的磨损表面形貌以及铝与Ni-P/纳米Al2O3复合镀层的界面结构。结果表明:Ni-P/纳米Al2O3复合镀层(镀态)与淬火45钢对摩... 研究电沉积Ni-P/纳米Al2O3复合镀层的干摩擦磨损性能和耐铝液侵蚀性能,采用扫描电镜(SEM)观察Ni-P/纳米Al2O3复合镀层的磨损表面形貌以及铝与Ni-P/纳米Al2O3复合镀层的界面结构。结果表明:Ni-P/纳米Al2O3复合镀层(镀态)与淬火45钢对摩时的摩擦因数为0.45~0.55,磨损表现为疲劳剥落;经400℃热处理后,Ni-P/纳米Al2O3复合镀层与淬火45钢对摩的摩擦因数为0.20~0.24,磨损机理表现为轻微粘着和磨蚀;铝液在Ni-P/纳米Al2O3复合镀层表面的润湿角为109,Ni-P/纳米Al2O3复合镀层具有良好的耐铝液侵蚀性能。 展开更多
关键词 Ni-P/纳米Al2O3复合镀层 脉冲电沉积 耐蚀性能 疲劳剥落 粘着 磨蚀
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天然橡胶/高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶并用胶的性能研究 被引量:14
16
作者 王浩 张剑平 +1 位作者 王日国 贺爱华 《橡胶工业》 CAS 2018年第2期167-172,共6页
研究天然橡胶(NR)/高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)并用胶的性能。结果表明:NR/TBIR并用胶的加工安全性能较好,物理性能保持较高水平,回弹性能改善,耐疲劳性能显著提高;TBIR与NR具有良好的相容性,NR/TBIR并用胶滞后损失和滚... 研究天然橡胶(NR)/高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)并用胶的性能。结果表明:NR/TBIR并用胶的加工安全性能较好,物理性能保持较高水平,回弹性能改善,耐疲劳性能显著提高;TBIR与NR具有良好的相容性,NR/TBIR并用胶滞后损失和滚动阻力降低,耐低温性能提高;与NR/TBIR-40并用胶相比,NR/TBIR-20并用胶的物理性能和耐疲劳性能较好。NR/TBIR并用胶在轮胎胎面胶、胎侧胶、胎肩胶、上三角胶和减震、耐低温制品中应用前景广阔。 展开更多
关键词 天然橡胶 反式-1 4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶 滚动阻力 耐疲劳性能 减震性能 耐低温性能
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抗阻训练联合有氧运动对维持性血液透析患者睡眠质量及透析相关性疲劳的影响研究 被引量:15
17
作者 邹玉梅 《中国疗养医学》 2017年第1期13-16,共4页
目的探讨抗阻训练联合有氧运动对维持性血液透析(MHD)患者睡眠及疲劳状况的影响。方法将100例病情稳定的维持性血液透析患者采用随机数字表法分为对照组和观察组,各50例。对照组进行常规护理,观察组在对照组的基础上进行4次/周,共12周... 目的探讨抗阻训练联合有氧运动对维持性血液透析(MHD)患者睡眠及疲劳状况的影响。方法将100例病情稳定的维持性血液透析患者采用随机数字表法分为对照组和观察组,各50例。对照组进行常规护理,观察组在对照组的基础上进行4次/周,共12周的抗阻训练联合有氧运动。采用匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)和疲乏量表(FS-14)评价干预后两组患者的睡眠质量和疲劳状况。结果干预后观察组在睡眠质量、入睡时间、睡眠时间、睡眠效率、睡眠障碍、日间功能障碍的改善均优于对照组(均P>0.05);观察组FS-14躯体疲劳评分、脑力疲劳评分、总分明显低于对照组,差异有统计学意义(均P<0.05)。结论有氧运动能有效改善维持性血液透析患者的睡眠质量,降低患者的疲劳程度,提高其生存质量。 展开更多
关键词 血液透析 有氧运动 抗阻训练 睡眠障碍 疲劳
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稀土PMMA包裹硅铝氧烷凝胶填充天然橡胶的抗疲劳作用 被引量:10
18
作者 邱关明 高建和 +3 位作者 张明 李幼荣 井上真一 冈本弘 《中国稀土学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期45-48,共4页
用聚甲基丙烯酸甲酯 (PMMA)对水玻璃、硝酸铝和α 甲基丙烯酸形成的硅铝氧烷溶胶进行包裹 ,得到PMMA包裹的硅铝氧烷凝胶 ,同时在反应过程中用稀土离子进行掺杂 ,得到的稀土掺杂PMMA微囊粉末填充到天然橡胶之中 ,经力学性能分析发现杨氏... 用聚甲基丙烯酸甲酯 (PMMA)对水玻璃、硝酸铝和α 甲基丙烯酸形成的硅铝氧烷溶胶进行包裹 ,得到PMMA包裹的硅铝氧烷凝胶 ,同时在反应过程中用稀土离子进行掺杂 ,得到的稀土掺杂PMMA微囊粉末填充到天然橡胶之中 ,经力学性能分析发现杨氏模量普遍提高 ,抗疲劳效果显著 ,一万次伸张疲劳后 ,拉伸强度的保持率比参照样品提高两倍以上。 展开更多
关键词 稀土 硅铝氧烷凝胶 天然橡胶 力学性能 抗疲劳 PMMA 包裹 聚甲基丙烯酸甲酯
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钼钨系高导热率热作模具钢高温性能 被引量:13
19
作者 李爽 吴晓春 +1 位作者 黎欣欣 何西娟 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期32-40,共9页
研究了新型Mo-W系热作模具钢材料的抗回火性能、热稳定性、高温热导率和热疲劳性能。结果表明:与Cr-Mo-V系的H13热作模具钢相比,SDCM-S热作模具钢的一些高温性能有明显的优势。SDCM-S模具钢具有更高的抗回火软化性能和热稳定性能。SDCM-... 研究了新型Mo-W系热作模具钢材料的抗回火性能、热稳定性、高温热导率和热疲劳性能。结果表明:与Cr-Mo-V系的H13热作模具钢相比,SDCM-S热作模具钢的一些高温性能有明显的优势。SDCM-S模具钢具有更高的抗回火软化性能和热稳定性能。SDCM-S模具钢的二次硬化峰值温度出现在580℃左右,比H13钢高约60℃。SDCM-S模具钢在620℃保温20 h后硬度高于38HRC,比H13钢高9HRC。SDCM-S模具钢在回火过程中析出尺寸稳定的Mo2C碳化物,是其具有高抗回火软化性能和良好的热稳定性能的原因。SDCM-S模具钢具有高热导率。SDCM-S模具钢的热导率在100℃是H13钢的1.86倍,在700℃是H13的1.26倍。低Si,低Mn,低Cr以及高Mo含量,是其高热导率的原因。SDCM-S模具钢具有比H13钢更高的抗热疲劳性能。其热疲劳总损伤因子明显小于H13钢,只有H13钢疲劳损伤因子的76.1%。SDCM-S热作模具钢具有良好的抗回火软化能力,高温热稳定性,高温热导率。这些因素的共同作用,使SDCM-S材料有比H13钢更高的热疲劳性能。 展开更多
关键词 金属材料 热作模具钢 二次硬化 热导率 热稳定性能 热疲劳性能
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TOR橡胶沥青流变性能试验 被引量:12
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作者 肖鹏 吴美平 周鑫 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2012年第4期440-444,共5页
为了得到TOR橡胶沥青的流变性能,对薄膜烘箱老化和压力老化试验后的沥青试样进行布氏黏度试验和动态剪切流变试验.给出了改性沥青的制备方法、试验方法,分析了TOR对橡胶沥青复数模量、相位角、车辙因子、黏度、疲劳因子的影响.结果表明... 为了得到TOR橡胶沥青的流变性能,对薄膜烘箱老化和压力老化试验后的沥青试样进行布氏黏度试验和动态剪切流变试验.给出了改性沥青的制备方法、试验方法,分析了TOR对橡胶沥青复数模量、相位角、车辙因子、黏度、疲劳因子的影响.结果表明:加入TOR后,沥青的复数模量增大,相位角减小,TOR促进了废胶粉颗粒与沥青的相容性,增加了沥青的高温抗车辙性能.薄膜加热老化后基质沥青、橡胶沥青和TOR橡胶沥青的车辙因子数值均增大,黏温敏感性增强,TOR橡胶沥青的抗车辙性能较橡胶沥青有所改善.加入TOR的橡胶沥青,经压力老化后抗疲劳性能得到了加强,在较低温度环境下比橡胶沥青好;经有水压力老化,可以有效改善橡胶沥青的热氧水老化能力. 展开更多
关键词 橡胶沥青 TOR 流变性能 老化 抗车辙性能 抗疲劳性能
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