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复合型铅粘弹性阻尼器的性能试验研究 被引量：29
1
作者 周云 邓雪松 +2 位作者 阴毅 吴仕元 庄中华 《工程抗震与加固改造》 2005年第1期42-47,共6页
介绍了复合型铅粘弹性阻尼器的原理、构造和特点 ,通过对两个阻尼器在不同工况下的性能试验 ,研究了阻尼器的性能 ,给出了复合型铅粘弹性阻尼器的恢复力模型和特征参数。研究结果表明 :复合型铅粘弹性阻尼器具有良好的工作性能 ,在很小... 介绍了复合型铅粘弹性阻尼器的原理、构造和特点 ,通过对两个阻尼器在不同工况下的性能试验 ,研究了阻尼器的性能 ,给出了复合型铅粘弹性阻尼器的恢复力模型和特征参数。研究结果表明 :复合型铅粘弹性阻尼器具有良好的工作性能 ,在很小的剪切变形 (约 2 0 % )下 ,阻尼器的性能具有椭圆形的粘弹性阻尼器特征 ,剪切变形大于 2 0 %后 ,阻尼器呈现出铅阻尼器的特征 ;阻尼器的恢复力模型可以用考虑强化的双线形模型来描述 ;阻尼器具有较大的变形能力和较好的耗能性能 ,在剪切变形幅值为 5 0 %～ 170 %的情况下 ,其阻尼比在 10 %～ 2 6 %之间变化 ,在单向剪切变形幅值达到 2 5 0 %的情况下 。 展开更多
关键词 阻尼器 耗能减震器 复合型铅粘弹性 循环加载试验 恢复力模型
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高强混凝土框架柱的恢复力模型研究 被引量：25
2
作者 张国军 吕西林 刘伯权 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期83-90,共8页
根据108根高强混凝土框架柱在固定轴向荷载和水平反复荷载作用下的试验结果,分析和回归出试验柱的骨架曲线强化段水平投影长度、最大荷载与屈服荷载的比值和各刚度与剪跨比、轴压比、配箍特征值及总横截面面积与核心混凝土面积比值之间... 根据108根高强混凝土框架柱在固定轴向荷载和水平反复荷载作用下的试验结果,分析和回归出试验柱的骨架曲线强化段水平投影长度、最大荷载与屈服荷载的比值和各刚度与剪跨比、轴压比、配箍特征值及总横截面面积与核心混凝土面积比值之间的关系。根据高强混凝土框架柱屈服时截面平衡条件推导出的屈服柱顶水平荷载和水平位移、按《混凝土结构设计规范》计算出的柱顶峰值水平荷载及有关试验回归公式确定出高强混凝土框架柱恢复力模型的骨架曲线及滞回曲线。研究表明:试验骨架曲线强化段在水平投影长度和屈服位移的比值与配箍特征值成正比,与轴压比、剪跨比和总横截面面积与核心混凝土面积比值成反比;试件的弹性刚度、强化刚度及退化刚度与轴压比和总横截面面积与核心混凝土面积比值成正比,与配箍特征值和剪跨比成反比;建议的恢复力模型考虑了多种影响因素,与试验结果相接近,且便于工程应用。 展开更多
关键词 结构工程 抗震 试验和理论分析 高强混凝土框架柱 恢复力模型 配箍特征值 轴压比 剪跨比
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钢管混凝土框架实用荷载-位移恢复力模型研究 被引量：24
3
作者 王文达 韩林海 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第11期62-69,共8页
根据钢管混凝土柱-钢梁平面框架在恒定轴力与水平低周往复荷载共同作用下的试验结果,分析了钢管混凝土框架典型的水平荷载-水平位移滞回关系曲线的特征。基于非线性有限元理论,对影响钢管混凝土框架荷载-位移骨架曲线的主要因素进行了分... 根据钢管混凝土柱-钢梁平面框架在恒定轴力与水平低周往复荷载共同作用下的试验结果,分析了钢管混凝土框架典型的水平荷载-水平位移滞回关系曲线的特征。基于非线性有限元理论,对影响钢管混凝土框架荷载-位移骨架曲线的主要因素进行了分析,结果表明:钢管混凝土柱含钢率、钢材强度、混凝土强度、柱轴压比、长细比、梁柱线刚度比及梁柱强度比等参数对钢管混凝土框架的荷载-位移骨架曲线有较大的影响。基于系统的参数分析结果,该文建议了单层钢管混凝土框架的荷载-位移恢复力模型。荷载-位移骨架曲线模型及滞回曲线模型的计算结果得到了试验及精确理论计算结果的验证。 展开更多
关键词 钢管混凝土 钢梁 框架 骨架曲线 滞回性能 参数分析 恢复力模型
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钢筋混凝土剪力墙构件恢复力模型 被引量：19
4
作者 张松 吕西林 章红梅 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第4期644-649,共6页
目的研究RC剪力墙构件并给出其基于试验结果的恢复力模型.方法在同济大学土木工程防灾国家重点实验室进行了15片变参数剪力墙构件的拟静力试验,分析了剪力墙构件骨架曲线和滞回规律的特点.提出了以屈服点、峰值点和极限点为特征点,包括... 目的研究RC剪力墙构件并给出其基于试验结果的恢复力模型.方法在同济大学土木工程防灾国家重点实验室进行了15片变参数剪力墙构件的拟静力试验,分析了剪力墙构件骨架曲线和滞回规律的特点.提出了以屈服点、峰值点和极限点为特征点,包括负刚度段的三折线骨架曲线模型.结果从理论分析和试验数据得到影响特征点值的主要影响因素,给出了骨架曲线的计算方法.给出了滞回模型,再加载刚度Kl和卸载刚度Ku1、Ku2的计算方法及剪力墙构件恢复力模型的计算方法.结论利用已有剪力墙构件试验结果对笔者的计算方法进行了验证,结果符合较好.计算方法简单,便于工程应用. 展开更多
关键词 恢复力模型 剪力墙 抗震性能 轴压比 配箍特征值 剪跨比
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暴雨内涝下城市道路交通系统安全韧性评估 被引量：21
5
作者 唐少虎 朱伟 +2 位作者 程光 郑建春 周进 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期143-150,共8页
为评估暴雨内涝对城市道路交通系统的安全韧性影响,通过分析道路交通系统安全韧性因素,划分排水网、道路网、交通网及应急网等4层网络,构建城市道路交通系统韧性网络分层模型,并给出模型内涵与机制;结合该分层模型设计系统韧性评估指标... 为评估暴雨内涝对城市道路交通系统的安全韧性影响,通过分析道路交通系统安全韧性因素,划分排水网、道路网、交通网及应急网等4层网络,构建城市道路交通系统韧性网络分层模型,并给出模型内涵与机制;结合该分层模型设计系统韧性评估指标体系,采用模糊层次分析法(FAHP)给出定性和定量相结合的系统韧性评估方法;最后,以北京某区域暴雨内涝灾害实例进行验证分析。结果表明:3次降雨后,系统韧性机能曲线均产生严重下降,降幅分别为68.18%,51.28%和59.52%,系统平均韧性为0.57,韧性评估结果为0.53,评估结果和实例分析基本一致。所提方法能够开展暴雨内涝下的城市道路交通系统安全韧性及演化趋势分析,准确评估系统安全韧性,从而提高系统安全韧性的管理水平。 展开更多
关键词 暴雨内涝 城市道路交通系统 韧性评估 韧性模型 模糊层次分析法(FAHP)
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抑制屈曲支撑滞回性能分析 被引量：15
6
作者 贾明明 张素梅 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期736-744,共9页
为研究采用我国Q235B钢和两种无黏结材料设计制作的抑制屈曲支撑试件的滞回性能,对6个试件进行了拉压循环荷载作用下的滞回性能试验.其中,利用钢管混凝土抗弯承载力理论和连续弹性约束体的稳定理论完成支撑整体稳定与内核构件约束段高... 为研究采用我国Q235B钢和两种无黏结材料设计制作的抑制屈曲支撑试件的滞回性能,对6个试件进行了拉压循环荷载作用下的滞回性能试验.其中,利用钢管混凝土抗弯承载力理论和连续弹性约束体的稳定理论完成支撑整体稳定与内核构件约束段高模态稳定设计;外伸无约束段钢板宽厚比满足我国钢结构规范塑性设计的要求;选取适当厚度的无黏结材料以控制内核构件与外包钢管混凝土之间间隙的大小,最后基于ANSYS对试件的滞回性能进行了有限元分析.在试验过程中抑制屈曲支撑试件没有发生稳定破坏,拉压屈服后均有明显应变强化,最大延性接近设计值15,累计延性超过700,滞回曲线稳定饱满,耗能能力强,拉压承载力差值控制在10%左右,恢复力模型可简化为对称双线性模型.内核构件采用一字形比采用十字形截面的试件滞回性能更好.有限元分析结果与试验结果吻合良好.因此设计制作的抑制屈曲支撑所采用的材料、构造措施及设计方法均较为合理,能保证其具有优良的滞回性能. 展开更多
关键词 抑制屈曲支撑 无黏结材料 滞回性能 耗能能力 恢复力模型
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基于家庭抗逆力模型的中重度老年期痴呆患者家庭适应影响因素分析 被引量：13
7
作者 王庆妍 吴凡 +2 位作者 张玉筠 徐晓华 绳宇 《中国全科医学》 CAS 北大核心 2018年第32期3924-3932,共9页
背景中重度老年期痴呆患者家庭面对着照顾患者及家庭自身的多重压力,尤其是在以成年子女为主要照顾者的家庭中。家庭对压力的适应程度决定了老年期痴呆患者的生活质量。确定我国以成年子女为主要照顾者的老年期痴呆患者家庭适应的影响因... 背景中重度老年期痴呆患者家庭面对着照顾患者及家庭自身的多重压力,尤其是在以成年子女为主要照顾者的家庭中。家庭对压力的适应程度决定了老年期痴呆患者的生活质量。确定我国以成年子女为主要照顾者的老年期痴呆患者家庭适应的影响因素,进而促进家庭适应尤为重要。目的确定以成年子女为主要照顾者的中重度老年期痴呆患者家庭适应的影响因素、影响路径及影响效果。方法采用横断面调查的方法,便利选取2017年10月—2018年3月在北京协和医院、首都医科大学宣武医院、首都医科大学中日友好医院记忆专科门诊、首都医科大学安定医院老年精神科门诊及记忆专科门诊就诊或开药的符合纳入标准的家庭。基于McCubbin的家庭调整与适应的抗逆力模型(简称家庭抗逆力模型),采用老年期痴呆患者家庭情况调查问卷对患者及其家庭的一般人口学资料进行调查;采用修订版记忆行为问题量表等对家庭抗逆力模型中的12个影响因素进行测量;采用家庭适应量表对家庭适应进行测量。使用结构方程模型进行影响因素的筛选、影响因素路径及影响效果分析。结果共有223个老年期痴呆患者家庭参与调查,回收有效问卷203份,有效回收率为91.03%。根据验证并修订后的模型,"家庭抗逆力模型"中的12个因素(压力源、家庭架构、家庭世界观、家庭范式、家庭赋予情境的意义、家庭情境评估、家庭资源、家庭支持、亲属支持、社区支持、社会支持、解决问题与应对)对家庭适应的直接与间接路径回归系数均具有统计学意义(P<0.05),均为老年期痴呆患者家庭适应的影响因素。其中内层支持系统(由家庭支持和亲属支持组成)、家庭情境评估、家庭资源为直接影响因素,其余因素为间接影响因素。各影响因素对于家庭适应的影响总效应绝对值从大到小的排列顺序及总效 展开更多
关键词 痴呆 照顾者 适应 应对 压力 抗逆力模型 影响因素分析
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爆破地震波三要素对多层砌体结构弹塑性地震响应的影响 被引量：13
8
作者 魏海霞 陈士海 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期55-61,共7页
利用Matlab编写了一套Newmark时程分析法与刚度退化二线型恢复力模型相结合求解多层砌体结构体系弹塑性地震响应的程序。以一个具体的4层砌体结构为分析对象,输入荷载用实测及人工模拟爆破地震波作用的形式,并按某原则变换输入爆破地震... 利用Matlab编写了一套Newmark时程分析法与刚度退化二线型恢复力模型相结合求解多层砌体结构体系弹塑性地震响应的程序。以一个具体的4层砌体结构为分析对象,输入荷载用实测及人工模拟爆破地震波作用的形式,并按某原则变换输入爆破地震波的特性参数,根据所求出的结构各弹塑性地震响应幅值结果,分别讨论了爆破地震波幅值、主频和持续时间对多层砌体结构弹塑性地震响应幅值的具体影响,为建立多参数爆破震动安全判据和爆区建筑物的爆破地震效应评估提供了理论和数值实验基础。 展开更多
关键词 固体力学 弹塑性地震响应 Newmark时程分析法 爆破地震波三要素 人工模拟爆破地震波 恢复力模型
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钢管束组合剪力墙恢复力模型研究 被引量：13
9
作者 陈志华 姜玉挺 +2 位作者 张晓萌 杨强跃 李文斌 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2017年第1期115-122,共8页
钢管束组合剪力墙是一种新型的钢与混凝土组合剪力墙,具有施工方便、承载力高等一系列优点。对7组一字型和5组T字型的足尺钢管束组合剪力墙在往复荷载作用下的滞回性能进行了试验研究,得到其骨架曲线。采用三折线模型对其骨架曲线进行模... 钢管束组合剪力墙是一种新型的钢与混凝土组合剪力墙,具有施工方便、承载力高等一系列优点。对7组一字型和5组T字型的足尺钢管束组合剪力墙在往复荷载作用下的滞回性能进行了试验研究,得到其骨架曲线。采用三折线模型对其骨架曲线进行模拟,并给出关键点的计算公式,得到钢管束组合剪力墙的恢复力模型。经验证,该恢复力模型模拟效果良好,可以较好地反映构件的抗震性能,为钢管束组合剪力墙结构进行弹塑性地震分析奠定了理论基础。同时进行了基于刚度退化数据的回归分析,得到了刚度退化计算公式,结果表明,骨架曲线下降段的刚度主要与钢管束组合剪力墙的剪跨比、轴压比等因素有关,而钢管束组合剪力墙的强度退化不明显。 展开更多
关键词 钢管束组合剪力墙 骨架曲线 恢复力模型 刚度退化
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反复荷载下圆钢管型钢再生混凝土组合柱恢复力模型研究 被引量：2
10
作者 马辉 刘一 +1 位作者 赵艳丽 白恒宇 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期320-327,共8页
为建立圆钢管型钢再生混凝土组合柱的恢复力模型,对11根圆钢管型钢再生混凝土组合柱试件进行了低周反复荷载试验研究,考虑了再生骨料取代率、配钢率及钢管径厚比等不同设计参数的影响,分析了组合柱的地震破坏形态及滞回性能。基于组合... 为建立圆钢管型钢再生混凝土组合柱的恢复力模型,对11根圆钢管型钢再生混凝土组合柱试件进行了低周反复荷载试验研究,考虑了再生骨料取代率、配钢率及钢管径厚比等不同设计参数的影响,分析了组合柱的地震破坏形态及滞回性能。基于组合柱的力学特征及曲线形状,提出了圆钢管型钢再生混凝土组合柱骨架曲线的三折线参数模型,采用理论推导与数据拟合的方法确定了组合柱骨架曲线的模型参数。在此基础上,给出了组合柱的滞回规则和卸载规律,构建了组合柱的恢复力模型,计算滞回曲线与试验滞回曲线吻合良好,表明该恢复力模型较好地反映了反复荷载下组合柱的受力特征点及滞回性能,可为此类组合柱的推广提供技术参考。 展开更多
关键词 型钢再生混凝土 钢管再生混凝土柱 恢复力模型 骨架曲线 滞回曲线
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恶劣天气下机场离场航班运行韧性评估及恢复 被引量：1
11
作者 王兴隆 赵俊妮 王进 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期110-121,共12页
为保障恶劣天气下机场整体性能,科学评估机场离场航班运行韧性,提高航班恢复能力,从而有效缓解天气的影响。给出机场离场航班运行定义,从机场离场航班运行系统性能出发,分析航班离场延误时间、离场总延误时间、离场航班正常率和机场离... 为保障恶劣天气下机场整体性能,科学评估机场离场航班运行韧性,提高航班恢复能力,从而有效缓解天气的影响。给出机场离场航班运行定义,从机场离场航班运行系统性能出发,分析航班离场延误时间、离场总延误时间、离场航班正常率和机场离场航班运行系统综合韧性指数4个指标,对系统在恶劣天气条件下的韧性变化进行评估;提出机场离场航班运行系统性能恢复策略,利用遗传算法对离场延误航班进行优化排序;以2012年北京首都国际机场“721”特大暴雨事件为实例进行数据分析,得到暴雨影响下首都机场的性能指标和韧性指数,对比分析机场离场航班运行系统性能及韧性水平变化。研究结果表明:受暴雨影响,机场离场航班运行系统综合韧性指数由0.457 3下降到0.062 8,暴雨减小后上升到0.222 3;在进行航班优化排序后,离场航班总延误时间减少了24.85%,优化后机场性能恢复速度提升了13.89%,优化后的机场离场航班运行系统最小韧性指数提升了13.38%,系统性能优先恢复至初始状态,表明所提恢复策略有效。 展开更多
关键词 恶劣天气 离场航班运行 韧性模型 综合韧性指数 恢复策略
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城市韧性的基本模式及本土化构建 被引量：1
12
作者 苗婷婷 单菁菁 《城市问题》 北大核心 2023年第5期24-33,共10页
近年来,“韧性”问题逐渐成为国内外城市研究和政策实践领域关注的热点,而现有文献关于城市韧性构建模式的讨论尚未形成统一的认识。为更好推进中国现阶段城市韧性建设研究与实践,基于比较制度分析理论,通过全球代表性城市的多案例比较... 近年来,“韧性”问题逐渐成为国内外城市研究和政策实践领域关注的热点,而现有文献关于城市韧性构建模式的讨论尚未形成统一的认识。为更好推进中国现阶段城市韧性建设研究与实践,基于比较制度分析理论,通过全球代表性城市的多案例比较发现,城市韧性构建在不同制度条件下展现出不同的特点,政府与社会的关系是其核心区别。中国的“国家统合型”城市韧性建设模式是契合本国国情及本土制度环境的必然选择,同时也需要汲取他国城市韧性建设的有益经验,建设具有中国特色的韧性城市。 展开更多
关键词 城市韧性 韧性模式 社会能动型 国家统合型 缓和合作型
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工字形截面非屈服段防屈曲支撑滞回性能试验研究 被引量：6
13
作者 贾明明 吕大刚 于晓辉 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第S2期69-73,共5页
设计制作4个工字形截面非屈服段的新型防屈曲支撑试件,并进行滞回性能试验研究。非屈服段截面的变化能显著提高防屈曲支撑外伸段的抗弯抵抗矩,可有效避免由于刚度突变而发生屈曲失稳。试验过程中防屈曲支撑没有发生屈曲。在往复荷载作用... 设计制作4个工字形截面非屈服段的新型防屈曲支撑试件,并进行滞回性能试验研究。非屈服段截面的变化能显著提高防屈曲支撑外伸段的抗弯抵抗矩,可有效避免由于刚度突变而发生屈曲失稳。试验过程中防屈曲支撑没有发生屈曲。在往复荷载作用下,防屈曲支撑没有出现强度和刚度的退化,表现出较好的延性和耗能能力。防屈曲支撑的恢复力模型为对称的双线性模型。依据防屈曲支撑的破坏特性提出在新型防屈曲支撑内核单元一字形与工字形截面的变截面处使用圆弧过渡的设计建议。 展开更多
关键词 防屈曲支撑 工字形截面非屈服段 延性 耗能 恢复力模型
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CFRP加固混凝土复合受扭构件的恢复力模型研究
14
作者 隽蓉蓉 邵永健 严舒云 《苏州科技大学学报（工程技术版）》 CAS 2024年第2期27-33,共7页
为建立CFRP(碳纤维增强复合材料)加固混凝土复合受扭构件的恢复力模型,完成了一组CFRP加固混凝土柱在低周反复荷载作用下的复合受扭试验。考虑了混凝土强度、CFRP加固方式、箍筋配筋率对其滞回特征的影响。在此基础上,通过对试验数据的... 为建立CFRP(碳纤维增强复合材料)加固混凝土复合受扭构件的恢复力模型,完成了一组CFRP加固混凝土柱在低周反复荷载作用下的复合受扭试验。考虑了混凝土强度、CFRP加固方式、箍筋配筋率对其滞回特征的影响。在此基础上,通过对试验数据的分析,确定扭矩-扭率骨架曲线特征点的计算公式,提出了反复加载下卸载刚度和强度退化率的确定办法,并建立了CFRP加固混凝土复合受扭构件的扭矩-扭率恢复力模型。按此模型得到的计算曲线与实验曲线吻合度较好,表明该恢复力模型可用于CFRP加固混凝土复合受扭构件的非线性地震反应分析。 展开更多
关键词 CFRP 复合受扭构件 骨架曲线 滞回规则 恢复力模型
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考虑变形损伤的足尺燕尾榫节点抗震性能试验及恢复力模型研究
15
作者 白福玉 范则楷 +3 位作者 薛建阳 胡成明 吴晨伟 李加旭 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期168-179,共12页
为研究变形损伤对燕尾榫节点抗震性能的影响,制作了3组削减榫长0%、15%及30%的足尺落叶松燕尾榫节点,对其进行拟静力和声发射试验,得到各节点的滞回曲线,骨架曲线及拔榫量。根据测得的声发射参数,分析节点各阶段的变形损伤模式,建立损... 为研究变形损伤对燕尾榫节点抗震性能的影响,制作了3组削减榫长0%、15%及30%的足尺落叶松燕尾榫节点,对其进行拟静力和声发射试验,得到各节点的滞回曲线,骨架曲线及拔榫量。根据测得的声发射参数,分析节点各阶段的变形损伤模式,建立损伤演化方程,并研究变形损伤对节点恢复力模型的影响。结果表明:随着转角的增大,节点弯矩先增大后减小,承载能力降低,拔榫量增大,节点的刚度逐渐减小。节点变形损伤根据滞回曲线特征可分为轻微、中等及严重损伤阶段,节点在轻微损伤阶段以拉伸损伤为主,进入中等损伤阶段和严重损伤阶段,剪切损伤增加明显,各节点损伤值随相对应力比的增大而增大。轻微与中等损伤阶段节点恢复力模型为弹性-屈服模型,严重损伤阶段节点恢复力模型为滑移-恢复模型。削减榫长0%、15%和30%的节点屈服刚度分别为弹性刚度的52.76%、35.36%和69.79%,恢复刚度分别为弹性刚度的41.42%、62.14%、34.58%。随着松动程度的增加,节点转角延性系数增大,剪切损伤较早出现,相同损伤下节点刚度减小明显。 展开更多
关键词 古建筑木结构 足尺燕尾榫节点 拟静力试验 滞回性能 恢复力模型 变形损伤
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考虑地下水入侵导致土壤强度变化的沿海建筑地基韧性模型 被引量：1
16
作者 王草 AYYUB B.M KUMARI W.G.P 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期67-74,共8页
海平面上升导致的地下水入侵沿海地区的建筑地基造成显著风险。提出了一个考虑地下水侵入导致土壤强度退化的沿海建筑地基韧性模型。该模型由地基的性能函数在服役期内的积分得到。考虑条形基础的韧性,其极限承载力由Terzaghi公式描述... 海平面上升导致的地下水入侵沿海地区的建筑地基造成显著风险。提出了一个考虑地下水侵入导致土壤强度退化的沿海建筑地基韧性模型。该模型由地基的性能函数在服役期内的积分得到。考虑条形基础的韧性,其极限承载力由Terzaghi公式描述。韧性模型考虑气候变化背景下地下水位的上升对土壤强度的影响。通过一个算例,展示了所提出的韧性模型的适用性。结果表明,如果不考虑气候变化影响下地下水位的上升,则会得到不保守的结构韧性评估结果。结构全寿命周期内的韧性也取决于所采用的维护措施(即,修复受损的结构性能)。未来的研究中,还应考虑其他因素(如锈蚀)对沿海建筑地基性能退化的联合影响。 展开更多
关键词 韧性模型 沿海建筑地基 土壤强度变化 地下水入侵 气候变化
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腹板式钢制防屈曲支撑力学性能试验研究 被引量：5
17
作者 郝晓燕 李宏男 +1 位作者 杨昌民 牧野俊雄 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期497-505,共9页
防屈曲支撑是一种具有良好应用前景的耗能减震构件,兼具中心支撑和位移型阻尼器的功能,克服了传统支撑受压屈曲的缺点。提出了由平板截面焊接组合而成且芯板为低屈服点钢的腹板式钢制防屈曲支撑,为检验其抗震性能,对4个试件进行拟静力... 防屈曲支撑是一种具有良好应用前景的耗能减震构件,兼具中心支撑和位移型阻尼器的功能,克服了传统支撑受压屈曲的缺点。提出了由平板截面焊接组合而成且芯板为低屈服点钢的腹板式钢制防屈曲支撑,为检验其抗震性能,对4个试件进行拟静力往复加载试验。研究了试件的受力过程及耗能机理,并对力-位移滞回曲线、恢复力模型、累计塑性变形及能量耗散能力等抗震性能进行了分析,基于ANSYS软件对试件的滞回性能进行了模拟,并与试验结果进行了对比分析,验证了这种防屈曲支撑工作可靠,具有良好的滞回性能及低周疲劳性能。数值计算表明,在地震动作用下装有这种防屈曲支撑的框架结构具有良好的减震效果。 展开更多
关键词 防屈曲支撑 耗能 拟静力试验 恢复力模型 抗震性能
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内置暗支撑钢筋混凝土剪力墙恢复力模型研究 被引量：5
18
作者 王义俊 曹兵 张金轮 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第20期222-228,共7页
内置暗支撑钢筋混凝土剪力墙具有施工方便、承载力高和延性好等一系列优点。在6片一字型足尺内置暗支撑剪力墙低周往复荷载作用试验的基础上,采用四折线恢复力模型对其滞回曲线进行模拟,并给出关键点的计算公式,得到了内置暗支撑钢筋混... 内置暗支撑钢筋混凝土剪力墙具有施工方便、承载力高和延性好等一系列优点。在6片一字型足尺内置暗支撑剪力墙低周往复荷载作用试验的基础上,采用四折线恢复力模型对其滞回曲线进行模拟,并给出关键点的计算公式,得到了内置暗支撑钢筋混凝土剪力墙的恢复力模型。经验证,该恢复力模型模拟效果良好,能够较好地反映构件的抗震性能,为内置暗支撑钢筋混凝土剪力墙结构进行弹塑性地震反应分析,奠定了理论基础;同时,利用MATALAB进行了基于刚度退化数据的回归分析,得到了刚度退化的计算公式;研究表明,剪力墙水平位移的变化是其刚度退化的宏观结果,其水平位移主要与内置暗支撑剪力墙的剪跨比、轴压比等因素有关。 展开更多
关键词 剪力墙 暗支撑 恢复力模型 刚度退化
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低等级城市道路交通安全风险评价方法 被引量：1
19
作者 夏志琦 张越 +1 位作者 滕俊哲 王静潇 《汽车实用技术》 2023年第11期78-81,共4页
随着我国城镇化的快速发展,一些低等级城市道路由于缺乏合理规划,有着明显不安全的运行特性。其中拉萨因其特殊的地理环境,交通基础设施不完善,城市中多为低等级道路,同时影响交通安全的干扰因素较多,分析其原因并提出解决方案尤为重要... 随着我国城镇化的快速发展,一些低等级城市道路由于缺乏合理规划,有着明显不安全的运行特性。其中拉萨因其特殊的地理环境,交通基础设施不完善,城市中多为低等级道路,同时影响交通安全的干扰因素较多,分析其原因并提出解决方案尤为重要。论文以拉萨市非机动车、路侧行人、过街行人以及各种机动车出入口五种常见的对机动车正常行驶的干扰因素为研究对象,通过韧性量化方法对机动车行驶特性进行定量研究,建立交通安全风险韧性模型,通过干扰因素影响之后的恢复速度计算低等级城市道路的交通安全风险抵抗能力。最后分析得到可提高交通安全的方法,达到缓解低等级城市道路上交通参与者互相干扰带来的交通隐患问题的目的,对拉萨市未来管理低等级城市道路交通秩序提供重点治理目标。 展开更多
关键词 低等级城市道路 定量 韧性模型 交通隐患
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新型自复位黏弹性阻尼器理论研究与数值分析 被引量：5
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作者 刘明明 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2020年第5期108-114,共7页
传统框架支撑结构通过杆件的塑性变形耗散地震能量,震后往往残余变形过大且修复代价高昂,危害结构的合理使用年限。基于此,文中设计了一种兼具稳定刚度、自复位和高耗能于一体的新型自复位黏弹性阻尼器,通过合理的构造措施,将黏弹性材... 传统框架支撑结构通过杆件的塑性变形耗散地震能量,震后往往残余变形过大且修复代价高昂,危害结构的合理使用年限。基于此,文中设计了一种兼具稳定刚度、自复位和高耗能于一体的新型自复位黏弹性阻尼器,通过合理的构造措施,将黏弹性材料、碟簧系统和型钢集成一体,利用黏弹性材料剪切变形提供耗能能力,碟簧始终受拉提供复位功能。基于Mooney-Rivlin材料模型和工作机理建立了该阻尼器的恢复力模型,并利用有限元软件ANSYS对其进行了数值模拟。结果表明:文中设计的自复位黏弹性阻尼器具有稳定的刚度、较好的耗能能力和复位功能,且有限元计算结果同理论恢复力模型结果吻合较好,极限承载能力最大偏差为4.8%,滞回耗能能力最大偏差为7.2%,提出的恢复力模型和数值模型可为该阻尼器的设计提供理论基础。 展开更多
关键词 黏弹性材料 碟簧 自复位 恢复力模型 滞回特性
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