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城市向郊区发展对中心区交通影响研究 被引量：7
1
作者 曲大义 王炜 +1 位作者 王殿海 杨希锐 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2001年第4期37-39,共3页
提出了城市向郊区发展对中心区交通影响的命题 ,通过分析居民居住选址与出行生成的关系建立出行生成预测模型 ,并描述了郊区化对中心区路网交通的影响 。
关键词 城市土地利用 城市建设 交通量 城市交通
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居住区人车交通组织研究 被引量：12
2
作者 万勇 王玲慧 《新建筑》 2000年第2期39-41,57,共4页
居住区人车交通组织主要有 :无机动车交通发生、人车共存、人车分流、人车部分分流等四类共十种形式 ,它们分别产生于不同的社会背景和时代背景 ,有各自的适用条件。在实际选择人车交通组织方式时应视居住区的区位、等级规模、交通结构... 居住区人车交通组织主要有 :无机动车交通发生、人车共存、人车分流、人车部分分流等四类共十种形式 ,它们分别产生于不同的社会背景和时代背景 ,有各自的适用条件。在实际选择人车交通组织方式时应视居住区的区位、等级规模、交通结构、建设资金以及居民出行方式等诸多方面的具体情况而定 。 展开更多
关键词 居住区 交通组织 选择 人车共存 人车分流
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住区交通的人性化思想与设计 被引量：14
3
作者 林仲煜 胡纹 +1 位作者 涂英时 赵文凯 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2006年第6期44-47,共4页
在城市住区的规划设计中,道路交通组织方式的确定是规划设计的核心内容,对住区形态及构成起着决定的意义。从住区交通着手,解决机动车交通的安全威胁,创造人性化的住区,研究城市住区的未来发展趋势,必将作出有益的探索。
关键词 人文主义 住区交通
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居民居住选址与出行生成模型 被引量：10
4
作者 杨希锐 王殿海 张瑞林 《吉林工业大学学报》 CSCD 1998年第2期94-97,共4页
居民居住选址与其出行生成密切相关。本文通过分析居民居住选址与出行生成的关系建立了城市中交通小区的出行生成预测模型。
关键词 居住选址 出行生成模型 交通规划
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居住区的交通噪声问题及防治方法 被引量：12
5
作者 谢浩 刘晓帆 《住宅科技》 2003年第12期38-42,共5页
分析交通噪声对居住区声环境的影响及当前存在的问题，重点探讨相应的防治方法，特别是在居住区的规划中，以对噪声不敏感的建筑物和利用绿化隔离带形成小区周边的声屏障、小区道路系统防止城市交通穿越、加强住宅建筑设计中隔声构造处... 分析交通噪声对居住区声环境的影响及当前存在的问题，重点探讨相应的防治方法，特别是在居住区的规划中，以对噪声不敏感的建筑物和利用绿化隔离带形成小区周边的声屏障、小区道路系统防止城市交通穿越、加强住宅建筑设计中隔声构造处理等方面提出了具体的技术措施。 展开更多
关键词 居住区规划 交通噪声 绿化 建筑设计 隔声 声屏障
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控制居住区交通噪声的建筑措施 被引量：6
6
作者 谢浩 刘晓帆 《环境污染治理技术与设备》 CSCD 北大核心 2005年第2期73-75,共3页
首先分析了交通噪声对居住区声环境的影响,然后重点探讨相应的防治方法,特别是在居住区的规划中,就利用对噪声不敏感的建筑物和绿化隔离带形成小区周边的声屏障、合理布置小区道路系统并防止城市交通穿越、加强住宅建筑设计中隔声构造... 首先分析了交通噪声对居住区声环境的影响,然后重点探讨相应的防治方法,特别是在居住区的规划中,就利用对噪声不敏感的建筑物和绿化隔离带形成小区周边的声屏障、合理布置小区道路系统并防止城市交通穿越、加强住宅建筑设计中隔声构造处理等方面提出了具体的技术措施。 展开更多
关键词 居住区 交通噪声 建筑物 预防措施 绿化带 建筑设计
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住宅项目交通影响分析方法研究 被引量：7
7
作者 焦朋朋 陆化普 杨珊珊 《中南公路工程》 2005年第2期34-36,114,共4页
从住宅项目交通需求特点出发,提出住宅开发项目交通影响评价原则,指出了住宅开发项目交通影响分析流程。在进行交通影响分析中,交通需求预测是关键技术,采用了重力模型、层次吸引和走行路线3种预测方法,结合北京康泉新城住宅小区交通影... 从住宅项目交通需求特点出发,提出住宅开发项目交通影响评价原则,指出了住宅开发项目交通影响分析流程。在进行交通影响分析中,交通需求预测是关键技术,采用了重力模型、层次吸引和走行路线3种预测方法,结合北京康泉新城住宅小区交通影响分析进行论述,并对项目周边公交线路服务水平,停车设施利用状况进行了分析评价。 展开更多
关键词 住宅项目 交通需求 交通影响评价 重力模型 层次吸引 走行路线
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降低居住密度与治理城市拥堵的关联度 被引量：10
8
作者 周建高 《改革》 CSSCI 北大核心 2016年第4期64-73,共10页
为治理城市交通拥堵,我国采取了诸多措施,但成效并不显著,重要原因是未从居住密度的视角提出针对性举措。拥堵的本质是人、车密度过大。比较发现,与国外因汽车社会发展出现城市中心人口密度下降现象不同,我国城市住宅集合化引致建成区... 为治理城市交通拥堵,我国采取了诸多措施,但成效并不显著,重要原因是未从居住密度的视角提出针对性举措。拥堵的本质是人、车密度过大。比较发现,与国外因汽车社会发展出现城市中心人口密度下降现象不同,我国城市住宅集合化引致建成区居住极限密集,并且在机动车数量高速增长的最近十多年,部分地区土地利用结构中居住和交通用地比重在减少、路网密度在降低,建成区人口密度却在增加,因此拥堵日益严重。顺应产业结构变化、汽车社会发展、贸易自由化的形势,土地利用中应提高居住和交通用地的比重。 展开更多
关键词 居住密度 交通拥堵 城市治理
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城市居住区的人性化交通设计 被引量：4
9
作者 顾伟华 叶建红 《中国市政工程》 2004年第5期17-19,共3页
该文回顾了传统居住区交通设计理念与方法,提出了居住区人性化交通设计思想,并以居住区道路网布局和公共交通组织设计为研究对象,以上海新江湾城大型居住区为实例,介绍了交通系统组织设计。
关键词 城市居住区 交通设计 人性化 道路网 交通系统 公共交通 组织设计 实例
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浅析某小区规划设计 被引量：7
10
作者 李丹 张强 《山西建筑》 2011年第4期7-8,共2页
对某小区规划设计进行了分析探讨,分别阐述了该小区项目的总体规划,园林景观设计,建筑设计风格及交通组织特点,指出该小区项目规划设计充分体现了欧式风格,具有异国风情,为其他居住小区设计提供了指导。
关键词 居住小区 总体规划 园林景观 交通组织
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城市居住区停车问题的思考 被引量：5
11
作者 焦绪国 孟光伟 《长春工程学院学报（自然科学版）》 2008年第1期19-20,24,共3页
针对我国城市居住区普遍存在的停车难问题,提出了分档次开发建设居住区的设想和建设港湾式宅间停车场、解决现有居住区停车问题的具体办法。
关键词 居住区 停车 港湾式宅间停车场 交通管制
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声屏障设计对住区道路交通噪声影响的效果分析 被引量：6
12
作者 吴秀琳 吕忠 +3 位作者 吴晓林 余晓平 黄雪 石国兵 《重庆建筑》 2019年第11期37-41,共5页
随着城市快速道路、轨道交通建设的增多,道路交通噪声对城市居住小区的影响问题日益突出,已成为绿色生态小区声环境质量保障的热点问题。对重庆某住宅小区环境交通噪声影响进行监测,结果显示交通噪声主要呈现中低频噪声特性,峰值出现在6... 随着城市快速道路、轨道交通建设的增多,道路交通噪声对城市居住小区的影响问题日益突出,已成为绿色生态小区声环境质量保障的热点问题。对重庆某住宅小区环境交通噪声影响进行监测,结果显示交通噪声主要呈现中低频噪声特性,峰值出现在63Hz频率周围。根据居住小区声环境控制目标,对小区噪声边界进行模拟分析,提出了声屏障降噪措施,分析了声屏障设计高度、安装位置、形状和材料,综合声景观设计,达到居住小区总体声环境需求。基于实际工程案例的声屏障优化设计分析,可供山地城市绿色生态住宅小区声环境规划设计参考。 展开更多
关键词 住宅小区 声环境 交通噪声 噪声监测 声屏障
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绿色交通理念下的居住小区交通系统模型构建——以信阳市为例 被引量：4
13
作者 李书覃 程启先 +3 位作者 夏圆向 张云露 吕思悦 司新峰 《北京城市学院学报》 2019年第6期13-17,共5页
为明确绿色交通理念在居住小区交通系统中的运用,研究通过文献研究、社会调查、归纳演绎等方法,明确绿色交通理念在居住小区交通体系中的表达与实践路径,提出绿色交通理念在居住小区中应用的目的、原则、方式与方法,以信阳市居住小区为... 为明确绿色交通理念在居住小区交通系统中的运用,研究通过文献研究、社会调查、归纳演绎等方法,明确绿色交通理念在居住小区交通体系中的表达与实践路径,提出绿色交通理念在居住小区中应用的目的、原则、方式与方法,以信阳市居住小区为例,构建绿色交通理念下的居住小区交通系统模型。研究结论:居住小区交通系统模型在降低车速、促进人车共存、人车和谐及节能减排等方面效果显著。 展开更多
关键词 交通系统模型 居住小区 绿色交通 慢行交通 信阳市
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构建人车和谐的居住区动态交通规划 被引量：4
14
作者 杨敏 傅倩 《山西建筑》 2006年第2期22-23,共2页
介绍了构建“人车和谐”的居住区动态交通规划目标,探讨了实现“人车和谐”的规划原则、要点和方法,并在湘南某居住区项目的动态交通规划中运用和验证。
关键词 居住区 动态交通 人车和谐
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现代住区规划的几点思考 被引量：3
15
作者 秦铮 《住宅科技》 2002年第8期3-6,共4页
通过对居住区规划中住区交通组织、环境建设,以及住宅配套现实处理方法的分析,指出现代住区的规划要根据当地实际情况,因地制宜组织住区交通网络,合理整合住宅内外环境,适度超前建设配套设施。
关键词 住宅小区 规划设计 交通组织 环境建设 小区配套
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基于人车分流的住宅小区交通调查研究 被引量：4
16
作者 郝鹏飞 邓建华 +3 位作者 陈彦冰 史颖 冒玉婷 骆豪 《交通科技与经济》 2015年第4期60-63,共4页
针对城市不同区位、规模住宅小区的交通设施、技术管理方案、交通安全状况、标志标线等进行拍照和问卷调查。通过调查得出小区内主要存在以下问题:道路车辆乱停放、步行道设计不合理、道路环境较差、管理措施不到位以及其他方面的问题,... 针对城市不同区位、规模住宅小区的交通设施、技术管理方案、交通安全状况、标志标线等进行拍照和问卷调查。通过调查得出小区内主要存在以下问题:道路车辆乱停放、步行道设计不合理、道路环境较差、管理措施不到位以及其他方面的问题,对每个小区、每个问题所占比重进行统计,并分析其产生的主要原因。最后基于人车分流理论对已调查小区的交通状况从不同区位、规模、技术、管理和政府的角度提出改善建议。 展开更多
关键词 住宅小区 人车分流 交通调查 交通规划
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城市居住地与交通系统关系的谈判机制模型 被引量：3
17
作者 张邻 杜文 郭倩倩 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期102-110,共9页
为了检验交通与活动场所之间关系,建立了房主与移动家庭之间的谈判模型,得到并证明了城市每个小区每期房价的Nash均衡价格。通过模糊效用估计,获得候选小区集,在候选集上采用非协作博弈的混合策略,提出谈判机制混合策略选择居住地一定... 为了检验交通与活动场所之间关系,建立了房主与移动家庭之间的谈判模型,得到并证明了城市每个小区每期房价的Nash均衡价格。通过模糊效用估计,获得候选小区集,在候选集上采用非协作博弈的混合策略,提出谈判机制混合策略选择居住地一定存在均衡解,通过构造函数,利用Brouwer不动点定理进行证明,并设计了求解谈判机制模型的算法。算例结果表明:道路5-8改善后,通勤目的地5、B的移动家庭选择小区8的家庭数由0变为446,通勤目的地A、B的移动家庭选择小区9的家庭数由460变化为601。可见,交通的改善影响居民居住地的选择。 展开更多
关键词 交通系统 NASH均衡 混合策略 居住地 交通阻抗 BROUWER不动点定理
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基于交通平静化的住宅小区道路交通优化研究 被引量：4
18
作者 万森 《交通与运输》 2008年第H05期45-48,共4页
借助交通平静化理念,对住宅小区道路线形和交通组织形式进行优化设计,减少道路交通对人们生活的负面影响,满足居民生活与交通的双重需要,提高居住环境质量。
关键词 交通平静化 住宅小区 道路设计 交通组织
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对当前住区人车交通组织模式的思考 被引量：4
19
作者 许建和 严钧 《华中建筑》 2008年第10期179-182,共4页
该文在分析国外住区交通环境整合模式的前提下,结合我国实际情况以及不同住区的特征,提出了住区交通环境整合的三种模式:合流模式、分流模式、一体化模式,目的在于为当前住区交通环境的整合提供借鉴。
关键词 住区 交通环境 整合
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街区制住宅的交通应对措施 被引量：4
20
作者 孙胜男 何峰 《综合运输》 2017年第2期47-51,共5页
针对《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出的优化街区路网结构的意见,本文分析住宅小区的发展及存在的问题,结合街区制的理念以及可能会带来的交通变化,从交通角度提出应对措施。首先,建议应构建绿色... 针对《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出的优化街区路网结构的意见,本文分析住宅小区的发展及存在的问题,结合街区制的理念以及可能会带来的交通变化,从交通角度提出应对措施。首先,建议应构建绿色交通体系;其次,在规划小区中建议树立"窄马路、密路网"的布局理念、采用单向交通组织方式、精细化处理交叉口、加强自行车和步行系统建设和规划优质公交;在已建小区逐步打开过程中,注重开放小区内道路的定位,打通交通微循环系统,以人为本精细化设计以及交通稳静化设计。 展开更多
关键词 街区制 住宅小区 密路网 交通设计 绿色交通
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