面向任务的保障网络再路由策略及预先规划研究 被引量：3

1

作者 张凤林 郭波 +1 位作者 张涛 王正明 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期96-101,共6页

以保障战争物资所需的保障网络为背景 ,研究并提出了面向任务的保障网络再路由策略及各种策略的具体使用准则 .在此基础上 ,为了缩短任务完成时间 ,研究了任务物流的再路由策略预先规划问题 ,绘制了再路由策略决策图 ,并作了实例分析 ,... 以保障战争物资所需的保障网络为背景 ,研究并提出了面向任务的保障网络再路由策略及各种策略的具体使用准则 .在此基础上 ,为了缩短任务完成时间 ,研究了任务物流的再路由策略预先规划问题 ,绘制了再路由策略决策图 ,并作了实例分析 ,方法简单、实用 . 展开更多

关键词 保障网络 再路由策赂 预先规划 面向任务

原文传递

基于再路由策略的保障网络性能可用性评估

2

作者 张凤林 郭波 王正明 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期68-72,共5页

以保障战争物流所需的保障网络为背景,基于面向任务的再路由策略,提出了保障网络性能可用性评估框架。以任务物流时延为例,研究了各种再路由策略下网络性能可用性指标的计算公式,绘制了时延曲线图,并作了对比分析。

关键词 再路由策略 保障网络 可用性 时延

下载PDF 职称材料

飞行冲突条件下基于几何算法的改航策略研究 被引量：16

3

作者 王莉莉 杨惠东 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2012年第5期466-469,共4页

航班改航飞行是在空域受危险天气及飞行冲突影响时的一种重要策略。针对初始改航航迹的生成,提出了改进的几何圆切法,用其规划出临时航线,绕过危险区。为避免潜在的飞行冲突,应用几何线性规划法进行了改航策略修正。最后,通过对我国现... 航班改航飞行是在空域受危险天气及飞行冲突影响时的一种重要策略。针对初始改航航迹的生成,提出了改进的几何圆切法,用其规划出临时航线,绕过危险区。为避免潜在的飞行冲突,应用几何线性规划法进行了改航策略修正。最后,通过对我国现有航路的仿真分析,表明了算法的有效性。 展开更多

关键词 几何算法 线性规划 改航策略 飞行冲突

原文传递

基于Markov天气模型的流量管理改航策略 被引量：5

4

作者 戴玲 夏学知 《舰船电子工程》 2007年第4期57-59,共3页

随机性扰动是造成空中流量管理延迟的一个重要因素,如危险天气。如果某区域天气预报有风暴,航空器的飞行决策就会保守地选择完全回避该区域,这种保守决策带来了更高的延迟。用马尔可夫链对危险天气进行建模,分析危险天气状态的随机性,... 随机性扰动是造成空中流量管理延迟的一个重要因素,如危险天气。如果某区域天气预报有风暴,航空器的飞行决策就会保守地选择完全回避该区域,这种保守决策带来了更高的延迟。用马尔可夫链对危险天气进行建模,分析危险天气状态的随机性,提出多个航空器在危险天气条件下的改航方案模型,以求使航空器延迟最小。 展开更多

关键词 空中交通流量管理 危险天气 马尔可夫链 改航策略

下载PDF 职称材料

基于多目标优化的改航策略研究 被引量：7

5

作者 万莉莉 田勇 叶博嘉 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2010年第22期99-106,共8页

随着我国航空运输的快速发展,由恶劣天气等原因导致的航班延误日益增多、传统的改航策略选取总延误损失最小为单一目标,不仅难以满足流量管理不同对象、不同阶段的需求,而且易造成空域利用率偏低.首先将改航策略与地面等待和空中等待相... 随着我国航空运输的快速发展,由恶劣天气等原因导致的航班延误日益增多、传统的改航策略选取总延误损失最小为单一目标,不仅难以满足流量管理不同对象、不同阶段的需求,而且易造成空域利用率偏低.首先将改航策略与地面等待和空中等待相结合,然后综合考虑航空公司的利益,建立多目标优化模型,并采用稳定性和健壮性较强的多目标进化算法求解.最后选取全国典型繁忙日的实际飞行计划,进行了仿真验证.仿真结果表明,策略不仅可为航班动态地选择航路以避开容量限制区域,还可供流量管理部门参考不同目标来确定改航方案. 展开更多

关键词 空中交通流量管理 改航策略 多目标优化算法

原文传递

基于改进蚁群算法的改航策略问题研究 被引量：7

6

作者 王莉莉 杨惠东 周娟 《中国民航大学学报》 CAS 2016年第1期15-18,共4页

航班改航飞行是在空域受危险天气及飞行冲突影响时的一种重要策略。为解决改航问题,恶劣天气条件下,首先基于数值气象预报特征,运用栅格法对空域场景进行改航环境建模。在考虑了空中交通规则及航空器性能的基础上,对航向改变次数、转弯... 航班改航飞行是在空域受危险天气及飞行冲突影响时的一种重要策略。为解决改航问题,恶劣天气条件下,首先基于数值气象预报特征,运用栅格法对空域场景进行改航环境建模。在考虑了空中交通规则及航空器性能的基础上,对航向改变次数、转弯角度、航段距离进行约束,提出基于改进蚁群算法的改航路径规划方法。最后,通过对贵阳—长沙航路的仿真分析,表明该算法能在局部受限区之间搜索到一条安全可行的临时改航航线,达到提高空域利用率的目的。 展开更多

关键词 空中交通规划 改航策略 改进蚁群算法 栅格法

下载PDF 职称材料

飞机空中积冰预测及改航策略分析 被引量：2

7

作者 王迪 柳倩 《现代信息科技》 2022年第20期123-130,共8页

空中积冰严重影响着飞机的飞行安全。文章基于大气环境再分析数据对飞机空中积冰情况进行定量表征,开展积冰成因分析,揭示积冰发生的季节性规律,预测积冰分布的范围。在此基础上,有针对性地提出飞机改航策略,用以引导飞机快速精准地避... 空中积冰严重影响着飞机的飞行安全。文章基于大气环境再分析数据对飞机空中积冰情况进行定量表征,开展积冰成因分析,揭示积冰发生的季节性规律,预测积冰分布的范围。在此基础上,有针对性地提出飞机改航策略,用以引导飞机快速精准地避开及脱离积冰区,提高飞机飞行的安全性和效率,保障空中交通安全、高效地运行。 展开更多

关键词 飞机积冰 积冰预测 积冰指数 改航策略 气象数据

下载PDF 职称材料

考虑改航策略的终端区到达航班优化调度模型及算法研究 被引量：1

8

作者 黄宝军 《交通运输工程与信息学报》 2011年第2期1-7,共7页

在恶劣天气条件下,仅采用调速与空中等待等传统的流量管理方法将导致终端区到达航班大量延误。为此,需要研究恶劣天气下航班改航策略,并将其与传统流量管理方法结合起来。文章引入改航航班等待时间这一决策变量,建立了考虑改航策略的到... 在恶劣天气条件下,仅采用调速与空中等待等传统的流量管理方法将导致终端区到达航班大量延误。为此,需要研究恶劣天气下航班改航策略,并将其与传统流量管理方法结合起来。文章引入改航航班等待时间这一决策变量,建立了考虑改航策略的到达航班优化调度模型,并根据航班实际改航情况,对模型进行了简化处理,采用改进遗传算法对模型进行求解。对双跑道机场到达航班的仿真表明该模型简单实用,在一定的恶劣天气条件下能为管制员提供辅助决策支持,和减少航班延误。 展开更多

关键词 空中交通流量管理 终端区 改航策略 恶劣天气 改进遗传算法

下载PDF 职称材料

危险天气下的实时动态改航策略研究

9

作者 杨昌其 付熙文 +1 位作者 蔡子牛 邹德龙 《科技和产业》 2022年第4期394-398,共5页

为提高危险天气下的飞行安全性,降低管制员雷达引导绕飞危险天气区域的工作负荷,优化航空器在危险天气下的改航路径,首先构建编码空域信息矩阵,用栅格化的方法表示危险天气区域,定义危险天气区域的移动方向和速度,明确区域内危险天气区... 为提高危险天气下的飞行安全性,降低管制员雷达引导绕飞危险天气区域的工作负荷,优化航空器在危险天气下的改航路径,首先构建编码空域信息矩阵,用栅格化的方法表示危险天气区域,定义危险天气区域的移动方向和速度,明确区域内危险天气区域对航路航线的安全威胁;进而针对移动的危险天气区域对空域内航路航线的影响,提出基于改进人工势场法的实时动态改航策略,让航班能够尽快绕过动态危险天气区域,从而提高空域的利用率。结果表明:基于改进人工势场法的实时动态改航策略,能够完成在动态环境下的最优路径选取的任务,快速高效地规划并选取出一条路径,并随环境的变化相应地改变,具有一定的稳定性和较强的适应能力。 展开更多

关键词 危险天气 改进人工势场法 动态环境 改航策略

下载PDF 职称材料

基于改航策略的空域流量管理研究 被引量：1

10

作者 蒋昕 胡明华 +1 位作者 张颖 田文 《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》 CAS 2016年第5期618-625,共8页

为减少危险天气下的航班延误现象,结合地面等待以及改航策略实施空域流量管理.将受危险天气影响的扇区视为流量约束区,根据扇区受危险天气影响的情况,以最小总延误成本为目标,流量约束扇区容量、起飞机场容量、流量约束扇区进入点的安... 为减少危险天气下的航班延误现象,结合地面等待以及改航策略实施空域流量管理.将受危险天气影响的扇区视为流量约束区,根据扇区受危险天气影响的情况,以最小总延误成本为目标,流量约束扇区容量、起飞机场容量、流量约束扇区进入点的安全时间间隔为约束,建立基于改航策略的空域流量管理模型,并采用遗传算法对模型求解.通过算例进行仿真,仿真结果表明,基于改航策略的空域流量管理可以有效减少航班延误时间,提高航班运行的总体经济效益. 展开更多

关键词 改航策略 空域流量管理 危险天气 遗传算法

下载PDF 职称材料

基于信息距离的运输网络再路由策略

11

作者 靳小超 刘晓东 贺波 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2010年第4期758-762,共5页

针对运输网络再路由问题,提出基于信息状态转移距离和时间约束的再路由策略.依据运输单元所处链路上的位置及其与发生毁伤点的关系,以运输运行时间最短化和信息距离最小化为策略,给出进行时和将来时两种毁伤条件下的再路由策略决策准则... 针对运输网络再路由问题,提出基于信息状态转移距离和时间约束的再路由策略.依据运输单元所处链路上的位置及其与发生毁伤点的关系,以运输运行时间最短化和信息距离最小化为策略,给出进行时和将来时两种毁伤条件下的再路由策略决策准则.在此基础上,给出实例分析,验证方法的有效性和实用性. 展开更多

关键词 运输网络 信息状态转移距离 再路由策略 决策准则

原文传递

非常规天气下航空器飞行的改航策略研究

12

作者 李纯柱 《中国民航大学学报》 CAS 2020年第5期5-9,共5页

航路上发生的各种非常规天气是导致航空器飞行事故的重要因素。为了将天气所引起的损失降至最低,同时保障航班安全,基于航空器飞行路径及天气位置和运行方向制作模拟图形,运用逻辑推理方法提出不同的改航策略,并结合2019年强台风“利奇... 航路上发生的各种非常规天气是导致航空器飞行事故的重要因素。为了将天气所引起的损失降至最低,同时保障航班安全,基于航空器飞行路径及天气位置和运行方向制作模拟图形,运用逻辑推理方法提出不同的改航策略,并结合2019年强台风“利奇马”的发展过程,分析该天气系统在天津进近区域附近的运动特点,并运用所提出的改航策略进行验证。结果表明,所提出的改航策略是可行有效的。 展开更多

关键词 改航策略 非常规天气 航路规划

下载PDF 职称材料