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燃料换代历史与森林分布变迁——以近两千年长江上游为时空背景 被引量:21
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作者 蓝勇 黄权生 《中国历史地理论丛》 CSSCI 北大核心 2007年第2期31-42,共12页
清代中叶以前长江上游在使用传统的生物质燃料时期燃料总体十分富足,唐宋元明时期个别煮盐业发达的地区出现了薪材匮乏的现象,但并不影响总体的生物质燃料的丰富充足状况。长江上游最早在汉代就开始发现火井,并在晋代利用天然气作为手... 清代中叶以前长江上游在使用传统的生物质燃料时期燃料总体十分富足,唐宋元明时期个别煮盐业发达的地区出现了薪材匮乏的现象,但并不影响总体的生物质燃料的丰富充足状况。长江上游最早在汉代就开始发现火井,并在晋代利用天然气作为手工业燃料,但直到清代才逐渐在川东、川南部分地区盐业中广泛使用,而在生活中较多使用天然气等液化气是20世纪80年代以来的事。煤炭在中国也是早在汉代就开始,在长江上游的使用早在唐宋就出现,但很长时期内不论是在生产中或是在生活中都是煤炭与木材、木炭并用。近代以来,城市生活和生产煤炭使用范围扩大,但农村受多方面的制约,煤的使用程度并不十分普及,直到今天,农村生物质燃料仍为主体。由于人口压力、工业化过程中燃料换代不能实现,清中叶以来至20世纪80年代,是长江上游生物质燃料的危机时期,也是从生物质燃料向非生物质燃料转换的转折时期,其中20世纪60年代至80年代达到顶峰。近十多年来,由于液化气、煤炭、沼气、电力等非生物质燃料大量使用,燃料换代加速,加上城市化背景下农村实际生活人口减少、环境保护意识增强、烹熟可食用品增多,虽然生物质植物燃料在农村仍为主体燃料,但城市乡村的生物质燃料薪材采伐量大大减少,森林生态环境的压力减弱。 展开更多
关键词 历史时期 长江上游 燃料换代 森林分布
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压缩天然气技术的应用现状及进展 被引量:10
2
作者 韩法 王军平 +1 位作者 郭忠 马文臣 《油气田环境保护》 CAS 2004年第3期7-9,共3页
压缩天然气(CNG)是专用于汽车替代汽油的燃料。随着中国政府对环境保护工作的重视和能源结构战略的调整,与世界上其他国家一样,CNG技术在中国也得到快速发展及推广应用。对CNG技术在国内的发展及应用现状进行了分析,论述了压缩天然气替... 压缩天然气(CNG)是专用于汽车替代汽油的燃料。随着中国政府对环境保护工作的重视和能源结构战略的调整,与世界上其他国家一样,CNG技术在中国也得到快速发展及推广应用。对CNG技术在国内的发展及应用现状进行了分析,论述了压缩天然气替代汽油后每年在环境和经济方面所产生的效益。指出了存在的问题并提出了相应的解决办法。 展开更多
关键词 技术 中国 战略 汽油 快速发展 经济 能源结构 压缩天然气 CNG 汽车
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石油被替代的可能性与路径之思考 被引量:6
3
作者 赵文智 刘合 张国生 《科学通报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第36期4228-4236,共9页
短期内石油作为全球第一大消费能源的地位难以撼动,但随着能源领域材料与技术创新发展以及人类对生态环境保护日益提高,石油作为交通运输燃料被替代的可能性与日俱增.推测替代石油的可能路径有三:(1)电动汽车.依托高效储能电池材料与技... 短期内石油作为全球第一大消费能源的地位难以撼动,但随着能源领域材料与技术创新发展以及人类对生态环境保护日益提高,石油作为交通运输燃料被替代的可能性与日俱增.推测替代石油的可能路径有三:(1)电动汽车.依托高效储能电池材料与技术发展,2030年以前有望替代燃油汽车;(2)氢燃料电池汽车.基于廉价高效氢气制取与储运技术,2030~2050年前后氢燃料电池汽车有望进入发展快通道,并可带领人类走进氢经济时代;(3)核聚变能源.可控核聚变技术的突破和小型化,有望全方位提供交通运输动力,或将在2050~2060年前后成为覆盖全领域的主导能源.上述三种路径能否完全替代石油尚存不确定性,但是石油在交通运输领域被大规模替代已成为大势所趋.由燃料应用领域转入材料应用领域将成为石油未来应用的最终归宿. 展开更多
关键词 石油替代 交通燃料 替代路径 清洁能源 能源转型
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燃煤分体相变加热装置在油气集输领域的可行性分析
4
作者 李忠堂 杨洪升 《石油工程建设》 北大核心 2004年第2期56-58,共3页
节约和替代燃料油是解决我国石油资源短缺,缓解石油供需矛盾,增强企业竞争力的措施之一。在油气集输领域,以煤作燃料代替燃料油可以有效地降低生产成本,节约油气资源,实现企业节能降耗的目的。文章较详细地介绍了一种燃煤分体相变加热... 节约和替代燃料油是解决我国石油资源短缺,缓解石油供需矛盾,增强企业竞争力的措施之一。在油气集输领域,以煤作燃料代替燃料油可以有效地降低生产成本,节约油气资源,实现企业节能降耗的目的。文章较详细地介绍了一种燃煤分体相变加热装置的工作原理、结构特点、性能特点,从它的结构特点和性能特点上看,该装置在油气集输领域作为加热装置是可行的,且能缓解上述矛盾。 展开更多
关键词 燃料煤 分体相变 加热装置 加热装置 可行性 油气集输系统
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Pt-Te alloy nanowires towards formic acid electrooxidation reaction
5
作者 Bin Sun Yu-Chuan Jiang +5 位作者 Qing-Ling Hong Xue Liu Fu-Min Li Dong-Sheng Li Yun Yang Yu Chen 《Journal of Energy Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第10期481-489,I0013,共10页
The high-performance anodic electrocatalysts is pivotal for realizing the commercial application of the direct formic acid fuel cells.In this work,a simple polyethyleneimine-assisted galvanic replacement reaction is a... The high-performance anodic electrocatalysts is pivotal for realizing the commercial application of the direct formic acid fuel cells.In this work,a simple polyethyleneimine-assisted galvanic replacement reaction is applied to synthesize the high-quality PtTe alloy nanowires(PtTe NW)by using Te NW as an efficient sacrificial template.The existence of Te atoms separates the continuous Pt atoms,triggering a direct reaction pathway of formic acid electrooxidation reaction(FAEOR)at PtTe NW.The one-dimensional architecture and highly active sites have enabled PtTe NW to reveal outstanding electrocatalytic activity towards FAEOR with the mass/specific activities of 1091.25 mA mg^(-1)/45.34 A m^(-2)at 0.643 V potential,which are 44.72/23.16 and 20.26/11.75 times bigger than those of the commercial Pt and Pd nanoparticles,respectively.Density functional theory calculations reveal that Te atoms optimize the electronic structure of Pt atoms,which decreases the adsorption capacity of CO intermediate and simultaneously improves the durability of PtTe NW towards FAEOR.This work provides the valuable insights into the synthesis and design of efficient Pt-based alloy FAEOR electrocatalysts. 展开更多
关键词 Formic acid electrooxidation PtTe alloy nanowires Galvanic replacement reaction Reaction pathway fuel cells
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P&P废酸再生装置高温烟气过滤器运行问题分析与改进
6
作者 祝文振 《炼油技术与工程》 CAS 2023年第3期50-53,共4页
国内引进的奥地利P&P湿法废酸再生工艺投产后普遍存在高温烟气过滤器滤芯断裂、堵塞、变形等问题,从吹扫温度、气源压力、置换时间、燃料气组成、滤芯安装垂直度等方面对问题产生的原因进行了详细分析,提出了优化改进方案。高温烟... 国内引进的奥地利P&P湿法废酸再生工艺投产后普遍存在高温烟气过滤器滤芯断裂、堵塞、变形等问题,从吹扫温度、气源压力、置换时间、燃料气组成、滤芯安装垂直度等方面对问题产生的原因进行了详细分析,提出了优化改进方案。高温烟气过滤器吹扫时,电伴热可以加热到的最高温度普遍在420~480℃,达不到工艺包要求的最佳吹扫温度(500℃以上),这是问题产生的主要原因。采用在置换空气总管上增设电加热器的方案,不仅有效解决了吹扫温度不足的问题,而且缩短了整体吹扫时间,同时每年可以节省检修和维护费用300万元以上,该方案得到了P&P公司的高度认可。 展开更多
关键词 高温烟气过滤器 吹扫流程 气源压力 置换时间 燃料气 滤芯垂直度 电加热器
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固体废弃物在水泥行业中的应用进展 被引量:3
7
作者 吴奇 刘晶晶 +3 位作者 李倦生 满瑞林 章鸿 刘琦 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期44-47,共4页
针对固体废弃物在水泥行业中的应用,阐述了其节能减排的原理,综述了其用作熟料及燃料替代材料的研究状况以及存在的问题,并对其今后的主要研究方向进行了展望。
关键词 固体废弃物 水泥 熟料替代 燃料替代
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机动车代用燃料性能比较 被引量:1
8
作者 张晶 雷黎 《内蒙古环境保护》 2005年第4期27-29,共3页
由于机动车对大气环境污染的贡献率越来越大,以及石油等能源面临枯竭,代用燃料逐渐进入人们的生活,如天然气、甲醇、乙醇、氢燃料和液化石油气等等。这些燃料因其物理、化学性质不同,所表现出来的动力性能、排放性能、经济性能和其他方... 由于机动车对大气环境污染的贡献率越来越大,以及石油等能源面临枯竭,代用燃料逐渐进入人们的生活,如天然气、甲醇、乙醇、氢燃料和液化石油气等等。这些燃料因其物理、化学性质不同,所表现出来的动力性能、排放性能、经济性能和其他方面(如存储、运输、原料等)也有很大区别。通过比较得出,代用燃料比传统燃料更为清洁,但在其他方面还有待进一步改善。 展开更多
关键词 代用燃料 天然气 甲醇 乙醇 液化石油气
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Fuel type preference of taxi driver and its implications for air emissions
9
作者 Feng WANG Beibei LIU +1 位作者 Bing ZHANG Jun BI 《Frontiers of Environmental Science & Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第4期702-711,共10页
Natural gas became an available fuel for taxis in 2005 and had occupied a market share of 43.6% in taxi industry till 2010 in Nanjing, China. To investigate the energy replacement pattern as well as the pollutants red... Natural gas became an available fuel for taxis in 2005 and had occupied a market share of 43.6% in taxi industry till 2010 in Nanjing, China. To investigate the energy replacement pattern as well as the pollutants reduction potential of the taxi industry, first, the fuel preference determinants of taxi drivers for their next taxis are analyzed. Results show that as an important alternative for the traditional gasoline, natural gas is widely accepted (75%) by taxi drivers. Different from the previous studies which focused on the early stage of cleaner fuel replacement, taxi drivers with various characteristics (such as age, working experience, and education level) are consistent with their fuel preference when they choose their next taxis. Result suggests that policies that concern consumers with specific characteristics may have little effects on the change of the market share, when the alternative fuel market has been developed well. In addition, the increased share of gas in the fuel market achieves a 7.2% reduction of energy consumption. Considering life cycle emissions, the following air pollutants, namely Greenhouse Gases (GHGs), carbonic oxide (CO), nitrogen oxide (NOx), particulate matters (PM) and hydrocarbons (CxHy), gain 10.0%, 3.5%, 20.5%, 36.1%, and 26.4% of reduction respectively. Assuming all taxi fleets powered by natural gas with local policy intervention, the energy conservation and the five major air pollutant emissions could achieve the maximum reductions with 12.2%, 16.0%, 8.8%, 22.5%, 44.2%, and 49.4% correspondingly. 展开更多
关键词 fuel preference energy replacement environmental impacts TAXI
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发展压缩天然气汽车的可行性分析 被引量:1
10
作者 赵建宁 《交通标准化》 2009年第13期219-220,共2页
高速增长的汽车保有量给人类带来了经济的繁荣,同时也对环境造成了严重的污染。使用压缩天然气作为汽车替代燃料,既可减少大气污染,又能降低汽车的使用成本,同时减少对石油资源的浪费,值得推广。
关键词 压缩天然气 替代燃料 大气污染 改造
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石油替代战略的综合分析
11
作者 陈俊武 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期218-227,共10页
国际上石油替代问题于20世纪后期即已提出,当时仅侧重于推广应用乙醇汽油,此后又进一步推出生物柴油。以往,中国关于石油替代的论述往往局限于个别品种,范围较窄,全面论述者并不多见。笔者立足于中长期目标,结合各国国情,试图就石油替... 国际上石油替代问题于20世纪后期即已提出,当时仅侧重于推广应用乙醇汽油,此后又进一步推出生物柴油。以往,中国关于石油替代的论述往往局限于个别品种,范围较窄,全面论述者并不多见。笔者立足于中长期目标,结合各国国情,试图就石油替代中所用运输燃料或能源的不同品种和类型、相应运输车辆的驱动机械类型进行剖析,并从技术经济和碳排放分析入手,以战略角度进行讨论。 展开更多
关键词 石油替代 运输燃料 驱动机械 运输车辆 战略分析
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闪速炉焦炉煤气替代天然气的探讨
12
作者 罗雄波 《中国有色冶金》 CAS 2018年第1期8-12,共5页
本文分析了闪速炉由焦炉煤气替换天然气的可行性,介绍了改造方案,并分析了改造后的节能效益、环保效益和经济效益。
关键词 闪速熔炼炉 闪速吹炼炉 天然气 焦炉煤气 燃料替代
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焙烧炉焦炉煤气替代重油的探讨
13
作者 闫科 李威 《煤气与热力》 2005年第6期58-61,共4页
分析了流态化闪速焙烧炉由烧重油改烧焦炉煤气的可行性和必要性,介绍了改造方案,探讨了改造后的安全问题。
关键词 流态化闪速焙烧炉 重油 焦炉煤气 燃料替代
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二甲醚:新合成工艺及应用前景 被引量:17
14
作者 张杰杉 王开岳 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 1999年第4期241-245,共5页
90年代发现二甲醚是可以替代柴油的超低污染燃料以及作为液化石油气的代用品;此外,它还可用于制备低碳烯烃。与此同时,将合成气一步转化为二甲醚的研究开发工作在国内外亦很活跃,可望显著降低装置投资及产品成本。本文评介了这两方面的... 90年代发现二甲醚是可以替代柴油的超低污染燃料以及作为液化石油气的代用品;此外,它还可用于制备低碳烯烃。与此同时,将合成气一步转化为二甲醚的研究开发工作在国内外亦很活跃,可望显著降低装置投资及产品成本。本文评介了这两方面的进展情况。 展开更多
关键词 二甲醚 柴油 一步合成 合成气 天然气 燃料油
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天然气制二甲醚的经济评价 被引量:10
15
作者 谢光全 谢闵 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2001年第5期221-224,共4页
二甲醚具有优良的柴油性质 ,在柴油机上使用二甲醚时 ,其汽车尾气排放能满足加利福尼亚 1998年执行的超低排放汽车法规。二甲醚的性质与液化石油气相似。二甲醚可代替柴油和液化石油气。技术经济评价表明 ,合成气直接合成二甲醚在经济... 二甲醚具有优良的柴油性质 ,在柴油机上使用二甲醚时 ,其汽车尾气排放能满足加利福尼亚 1998年执行的超低排放汽车法规。二甲醚的性质与液化石油气相似。二甲醚可代替柴油和液化石油气。技术经济评价表明 ,合成气直接合成二甲醚在经济上更为有利。敏感性分析表明 ,天然气的价格影响二甲醚成本 ;二甲醚的售价强烈地影响投资收益率。 展开更多
关键词 天然气 二甲醚 制备 柴油代用燃料 技术经济评价
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我国水泥工业当前应大力发展“替代燃料”产业 被引量:11
16
作者 江旭昌 《新世纪水泥导报》 CAS 2021年第6期18-23,I0013,共7页
我国水泥工业对可燃废弃物的有效利用不仅起步晚,而且发展缓慢,直到“十三五”末还没有一条水泥生产线应用真正意义上的“替代燃料”。现有的十种可燃废弃物处置技术模式还都停留在发达国家30多年前一家一户、效率极低的水泥窑协同处置... 我国水泥工业对可燃废弃物的有效利用不仅起步晚,而且发展缓慢,直到“十三五”末还没有一条水泥生产线应用真正意义上的“替代燃料”。现有的十种可燃废弃物处置技术模式还都停留在发达国家30多年前一家一户、效率极低的水泥窑协同处置可燃废弃物的初级阶段。因此,我国水泥工业热量替代率TSR是很低的,至2019年底,根据推算最高约为3.2%,还有人说至2020年底仅为2%。水泥工业大量地应用“替代燃料”,不仅是“节能减排”的重要途径,同时也是实现碳达峰、碳中和最现实的最佳举措之一。因此,我国水泥工业当前应大力发展“替代燃料”产业。 展开更多
关键词 水泥窑炉 协同处置 可燃废弃物 替代燃料 热量替代率 替代燃料产业
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基于生命周期碳排放和总拥有成本的公交车队更新优化
17
作者 沈金星 刘沁鑫 +2 位作者 郑长江 刘坤 马昌喜 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2024年第2期185-192,共8页
为探索电能和氢能源作为常规公交替代燃料的优势和潜力,确定公交车队更新时序的优化方案,从生命周期的角度综合考虑碳排放和总拥有成本的影响,提出了一种混合整数规划模型.基于柴油、天然气、油电混合、纯电动和氢燃料电池5种动力类型... 为探索电能和氢能源作为常规公交替代燃料的优势和潜力,确定公交车队更新时序的优化方案,从生命周期的角度综合考虑碳排放和总拥有成本的影响,提出了一种混合整数规划模型.基于柴油、天然气、油电混合、纯电动和氢燃料电池5种动力类型公交的运营数据,分析了电力结构、制氢方式、车辆购置成本和氢能源使用成本的不确定性对车队更新方案的影响.结果表明:电动公交车是当前公交车队更新的最佳选择;在现有的车辆技术水平和制氢方式情景下,不宜选择氢燃料电池公交;在蓝氢或绿氢得到大规模商业化之前,不建议通过财政补贴的方式全面推广氢燃料电池公交;采用该方法可以在不同情景和预期目标下确定公交车队的更新优化方案,促进绿色可持续发展. 展开更多
关键词 公交车队更新 生命周期碳排放 总拥有成本 混合整数规划 替代燃料 电动公交 氢燃料电池公交
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氨–柴油双燃料发动机燃烧的光学诊断研究
18
作者 郭博田 王谦 +2 位作者 钟汶君 刘旭 徐敏 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1-10,共10页
为了解决氨燃料在发动机中燃烧不稳定的问题,通过开展氨–柴油双燃料发动机燃烧过程的光学诊断研究,以获得柴油引燃氨的燃烧及火焰发展特性,研究了不同氨替代率及不同柴油喷射时刻对氨–柴油双燃料缸内燃烧和火焰发展特性的影响。结果表... 为了解决氨燃料在发动机中燃烧不稳定的问题,通过开展氨–柴油双燃料发动机燃烧过程的光学诊断研究,以获得柴油引燃氨的燃烧及火焰发展特性,研究了不同氨替代率及不同柴油喷射时刻对氨–柴油双燃料缸内燃烧和火焰发展特性的影响。结果表明:随着氨替代率的增加,缸压和放热率峰值先增加后减小,燃烧相位不断后移,滞燃期和燃烧持续期延长,70%和80%氨替代率下放热率峰值相比40%氨替代率降低了41.7%和58.8%。随氨替代率增加,火焰光强和火焰面积均逐渐减小,氨替代率为80%时,火焰向燃烧室中心的扩散燃烧速度变慢,火焰面积峰值为612.5 mm2,占燃烧室总面积约19%,燃烧表现较差;随着柴油喷射时刻的不断推迟,缸压和放热率峰值先增加后减小,燃烧相位不断后移,燃烧持续期先减小后增加,火焰光强和火焰面积均先增加后减小。-25°喷射时刻缸压和放热率峰值分别为4.28 MPa和115.4 J/(°),相比其他时刻具有较好的放热性能。与-20°喷射时刻相比火焰光强和火焰面积分别增加了15%和42.5%,此时燃烧室中心未燃区域最小,对氨有较好的引燃效果。 展开更多
关键词 氨替代率 双燃料 喷射策略 火焰发展 内燃机
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基于双层规划的氢能重卡车队替换研究 被引量:1
19
作者 王直欢 张文 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期55-60,101,共7页
重型卡车(重卡)氢能替换是达成道路交通双碳目标的重要途径。政府如何制定合理政策促进企业加速氢能置换,以及企业如何选择最优氢能车队替换策略是两个亟需解决的问题。为此,本文综合考虑降碳目标、企业成本、政府政策等因素,将政府设... 重型卡车(重卡)氢能替换是达成道路交通双碳目标的重要途径。政府如何制定合理政策促进企业加速氢能置换,以及企业如何选择最优氢能车队替换策略是两个亟需解决的问题。为此,本文综合考虑降碳目标、企业成本、政府政策等因素,将政府设为上层决策者,以最小化碳排放量为目标;将企业设为下层决策者,以最小化车队总成本为目标,建立混合整数双层规划模型。并以某一运输企业为例,构建规划期为5年,车队规模为50辆的算例,使用列和约束生成算法及Gurobi求解器进行计算,求解出算例的政府最优年度碳排放上限及企业车队最优替换策略。同时,对排放税、排放补贴、购置补贴等参数进行敏感性分析,结果表明,排放税存在最小阈值,是否达到该阈值是影响企业决定是否换车的主要因素,在此基础上设置排放补贴可进一步促进企业增加换车数量。此外,根据不同政府预算适当调整购置补贴力度可增加企业换车比例。 展开更多
关键词 公路运输 车队替换 双层规划 氢能重卡 列和约束生成算法
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碱性介质中多孔纳米结构镍/钯-镍电极上甲醇电氧化反应(英文) 被引量:4
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作者 Mir Ghasem +4 位作者 Hosseini Mehdi Abdolmaleki Sajjad Ashrafpoor 《催化学报》 CSCD 北大核心 2013年第9期1712-1719,共8页
A nanostructured Ni/Pd-Ni catalyst with high activity for methanol oxidation in alkaline solution was prepared by electrodeposition followed by galvanic replacement, that is, electrodeposition of Ni-Zn on a Ni coating... A nanostructured Ni/Pd-Ni catalyst with high activity for methanol oxidation in alkaline solution was prepared by electrodeposition followed by galvanic replacement, that is, electrodeposition of Ni-Zn on a Ni coating with subsequent replacement of the Zn by Pd at the open circuit potential in a Pd-containing alkaline solution. The surface morphology and composition of the coatings were examined by energy dispersive X-ray spectroscopy and scanning electron microscopy. The Ni/Pd-Ni coatings were porous and were composed of discrete Pd nanoparticles of about 58 nm. The electrocatalytic activity of the Ni/Pd-Ni electrodes for the oxidation of methanol was examined by cyclic voltammetry and electrochemical impedance spectroscopy. The onset potentials for methanol oxidation on Ni/Pd-Ni were 0.077 V and 0.884 V, which were lower than those for flat Pd and smooth Ni electrodes, respectively. The anodic peak current densities of these electrodes were 4.33 and 8.34 times higher than those of flat Pd (58.4 mA/cm2 vs 13.47 mA/cm2) and smooth Ni (58.4 mA/cm2 vs 7 mA/cm2). The nanostructured Ni/Pd-Ni electrode is a promising catalyst for methanol oxidation in alkaline media for fuel cell application. 展开更多
关键词 METHANOL electro-oxidation PALLADIUM nanoparticle Galvanic replacement Cyclic VOLTAMMETRY Electrochemical impedance spectroscopy Direct METHANOL fuel cell
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