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铁路路基动态特性的模型试验研究 被引量:70
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作者 曹新文 蔡英 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期36-41,共6页
本文分析了列车荷载作用下路基的特点,通过1:1的室内模型试验研究了路基的动应力、永久变形、弹性变形和加速度随列车荷载的重复作用次数、轴重及运行速度的变化规律,同时提出了改善路基的动态特性的一些措施。
关键词 路基 动态特性 动应力 永久变形 铁路 模型试验
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加载/卸载作用次数对水稻谷粒机械损伤的影响 被引量:7
2
作者 李耀明 王显仁 徐立章 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期61-63,76,共4页
水稻谷粒在收获、加工、储运过程中的损伤不仅与其所受载荷的大小有关,也与载荷作用次数有关。对水稻谷粒进行多次加载、卸载作用下的压缩试验,研究了水稻谷粒的滞回耗能特性,分析了水稻谷粒的机械损伤机理。通过试验建立了载荷、加载... 水稻谷粒在收获、加工、储运过程中的损伤不仅与其所受载荷的大小有关,也与载荷作用次数有关。对水稻谷粒进行多次加载、卸载作用下的压缩试验,研究了水稻谷粒的滞回耗能特性,分析了水稻谷粒的机械损伤机理。通过试验建立了载荷、加载循环次数对水稻谷粒损伤率影响规律的数学模型,并对模型进行了F检验。通过该模型导出了水稻谷粒损伤率为1%时载荷与加载次数间的关系曲线。 展开更多
关键词 稻谷 损伤 交变载荷 滞回特性
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变幅反复荷载作用下变形钢筋与混凝土间的黏结退化
3
作者 程宏远 马金尧 +2 位作者 郑丹 程文百合 李鑫鑫 《人民珠江》 2024年第6期92-99,共8页
反复荷载下钢筋与混凝土间的黏结滑移本构模型是震后钢筋混凝土结构整体性能评估及加固修复的重要依据。由于黏结应力主要由变形钢筋与混凝土间的机械咬合力所组成,黏结区域侧向约束状态会对其黏结性能产生影响。基于此,研究了在侧向压... 反复荷载下钢筋与混凝土间的黏结滑移本构模型是震后钢筋混凝土结构整体性能评估及加固修复的重要依据。由于黏结应力主要由变形钢筋与混凝土间的机械咬合力所组成,黏结区域侧向约束状态会对其黏结性能产生影响。基于此,研究了在侧向压力作用下变幅反复荷载对钢筋与混凝土黏结性能的影响,定量分析了黏结参数随变幅反复荷载的退化规律,并利用数字图像技术分析了钢筋与混凝土间的黏结破坏机理。研究表明,在混凝土保护层充分约束条件下,钢筋与混凝土间的黏结退化主要与反复荷载控制位移有关,而侧向压力对其影响可忽略。 展开更多
关键词 侧向压力 反复荷载 黏结退化 数字图像技术 混凝土
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植筋混凝土压弯构件的恢复力特性 被引量:3
4
作者 周新刚 吴江龙 +1 位作者 初明进 李强 《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 2003年第3期114-118,共5页
植箭技术是一种新的钢筋锚固技术,在解决新老混凝土连接、钢筋漏埋、错埋等钢筋生根问题中发挥着重要作用,被广泛应用于结构加固改造中.为研究植筋构件的延性和抗震性能,设计制作了两组六个钢筋混凝土压弯构件,一组为整体浇注的构件,一... 植箭技术是一种新的钢筋锚固技术,在解决新老混凝土连接、钢筋漏埋、错埋等钢筋生根问题中发挥着重要作用,被广泛应用于结构加固改造中.为研究植筋构件的延性和抗震性能,设计制作了两组六个钢筋混凝土压弯构件,一组为整体浇注的构件,一组为植筋构件,通过试验,对比分析了两组构件在反复周期荷载作用下的滞回曲线、骨架曲线、极限承载能力、极限变形能力与延性,并进行了理论分析.对比分析表明,在植筋锚固长度大于20D的情况下,植筋压弯构件的极限承载能力、极限变形能力和延性等主要力学指标都与整浇构件相当,植筋构件的抗震性能是可靠的. 展开更多
关键词 压弯构件 植笳锚固 反复周期荷载 延性 抗震性能
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反复荷载下半灌浆套筒连接件模拟及优化 被引量:1
5
作者 李凌志 朱高岩 +3 位作者 刘建 吴靖江 宁英杰 夏文传 《公路》 北大核心 2023年第9期136-142,共7页
为了选取适用于反复荷载作用下钢筋与灌浆料之间黏结滑移的实现方式,同时为了解决半灌浆套筒连接件在反复荷载作用下伸长位移较大及钢筋拔出的问题,提出了在灌浆锚固端增加锚固板的优化方式。采用ABAQUS软件,设置不同钢筋直径,采取单调... 为了选取适用于反复荷载作用下钢筋与灌浆料之间黏结滑移的实现方式,同时为了解决半灌浆套筒连接件在反复荷载作用下伸长位移较大及钢筋拔出的问题,提出了在灌浆锚固端增加锚固板的优化方式。采用ABAQUS软件,设置不同钢筋直径,采取单调拉伸及反复拉压两种加载制度进行加载,进行有限元模拟分析。结果表明,反复荷载制度下连接件的极限荷载降低了约5.5%;反复荷载使得连接件在线弹性阶段产生的位移增加了130%左右,且随钢筋直径增大而增大;增加锚固板的优化方案避免了钢筋拔出破坏,使得连接件极限荷载得以提升;增加锚固板使得反复荷载下每轮循环产生的位移较为均匀,且有效减少了位移总量;反复拉压较单调拉伸情况下,灌浆料损伤增加26%,优化后的连接件的灌浆料损伤略有降低。 展开更多
关键词 桥梁工程 半灌浆套筒 数值计算 反复荷载 黏结滑移 连接件优化 塑性损伤
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船舶结构力学中的“伪安定”问题 被引量:3
6
作者 黄震球 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第11期49-53,共5页
从理论和试验研究两个方面论述了船舶结构力学中的“伪安定”问题.提出了一个判别结构是否发生伪安定状态的能量准则,并将这个准则具体应用于反复波浪砰击载荷作用下以及反复质量撞击作用下船舶板的伪安定分析.给出了分析实例及试验... 从理论和试验研究两个方面论述了船舶结构力学中的“伪安定”问题.提出了一个判别结构是否发生伪安定状态的能量准则,并将这个准则具体应用于反复波浪砰击载荷作用下以及反复质量撞击作用下船舶板的伪安定分析.给出了分析实例及试验结果.分析表明:对于承受反复动载作用、边界受到约束的船舶板,当外载荷所作的总功小于板构件所能贮存的最大弹性变形能时,该结构将是伪安定的.集中质量反复撞击固支铝合金圆板的试验结果证实了理论的预报. 展开更多
关键词 船舶 结构力学 伪安定 反复载荷
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反复动载作用下结构的伪安定问题 被引量:3
7
作者 黄震球 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1997年第1期79-86,共8页
根据能量准则,详细讨论了反复动载作用下两端固定梁的伪安定现象.分析表明:结构吸收的弹性变形能将随塑性变形的增长而不断增加。当结构因变形所吸收的弹性变形能在数值上等于外载所作的功时,该结构便达到伪安定状态.
关键词 结构 动载 伪安定 弹塑性分析 能量准则
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低温环境下典型船体结构的反复碰撞损伤 被引量:1
8
作者 孙雨薇 李哲 +1 位作者 崔高伟 冯国庆 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2022年第6期22-27,77,共7页
针对极地低温环境中船舶在重复载荷作用下的结构损伤问题,基于EH36钢开展低温及常温环境下船体平板和加筋板的反复加卸载试验及有限元仿真研究。结果表明,仿真与试验结果吻合较好,验证了仿真方法的有效性。根据试验及仿真结果给出了重... 针对极地低温环境中船舶在重复载荷作用下的结构损伤问题,基于EH36钢开展低温及常温环境下船体平板和加筋板的反复加卸载试验及有限元仿真研究。结果表明,仿真与试验结果吻合较好,验证了仿真方法的有效性。根据试验及仿真结果给出了重复载荷作用下构件的损伤变形、接触力、能量吸收等特性规律,并通过低温及常温结果对比发现低温环境下船体结构承载能力增强,研究结果可为极地船舶结构强度初期设计提供参考。 展开更多
关键词 船体结构 低温环境 碰撞损伤 重复载荷 撞击试验 有限元仿真
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Experimental study on repeatedly loaded foundation soil strengthened by wraparound geosynthetic reinforcement technique 被引量:2
9
作者 Muhammad Nouman Amjad Raja Sanjay Kumar Shukla 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2021年第4期899-911,共13页
In the recent past,the potential benefits of wraparound geosynthetic reinforcement technique for constructing the reinforced soil foundations have been reported.This paper presents the experimental study on the behavi... In the recent past,the potential benefits of wraparound geosynthetic reinforcement technique for constructing the reinforced soil foundations have been reported.This paper presents the experimental study on the behaviour of model strip footing resting on sandy soil bed reinforced with geosynthetic in wraparound and planar forms under monotonic and repeated loadings.The geosynthetic layers were laid according to the reinforcement ratio to minimise the scale effect.It is found that for the same amount of reinforcement material,the wraparound reinforced model resulted in less settlement in comparison to planar reinforced models.The efficiency of wraparound reinforced model increased with the increase in load amplitude and the rate of total cumulative settlement substantially decreased with the increase in number of load cycles.The wraparound reinforced model has shown about 45% lower average total settlement in comparison to unreinforced model,while the double-layer reinforced model has about 41% lower average total settlement at the cost of approximately twice the material and 1.5 times the occupied land width ratio.Moreover,wraparound models have shown much greater stability in comparison to their counterpart models when subjected to incremental repeated loading. 展开更多
关键词 GEOSYNTHETICS repeated loads Wraparound reinforcement technique Model tests Footing settlement Bearing capacity Reinforcement ratio Strip footing
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部分预应力混凝土圆形柱的力学性能 被引量:1
10
作者 蔡健 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1995年第1期12-19,共8页
为了抵抗强震作用,必须使结构物具有良好的延性和变形恢复性。本研究的主要目的在于研究采用了圆形螺旋箍筋的部分预应力混凝土柱在大变形领域的多次重复载荷作用下的力学性能。本文介绍了关于这种柱的试验概要,并对其破坏过程、荷载... 为了抵抗强震作用,必须使结构物具有良好的延性和变形恢复性。本研究的主要目的在于研究采用了圆形螺旋箍筋的部分预应力混凝土柱在大变形领域的多次重复载荷作用下的力学性能。本文介绍了关于这种柱的试验概要,并对其破坏过程、荷载一位移关系滞回曲线的特性、塑性铰区域内外的变形特性等试验结果作了若干讨论。 展开更多
关键词 抗震性 载荷 预应力混凝土 力学性能
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An Experimental Study on the Response of Model Footings Resting on Reinforced Flyash Beds under Repeated Load
11
作者 Shivaram Gangadhara Honnagondanahalli Chikkaranganna Muddaraju 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2014年第5期633-638,共6页
In the present, investigation an attempt has been made to study the behavior of reinforced flyash beds under repeated loads by conducting carefully designed experiments. The main objective of the experiments conducted... In the present, investigation an attempt has been made to study the behavior of reinforced flyash beds under repeated loads by conducting carefully designed experiments. The main objective of the experiments conducted is to evaluate the beneficial effects of using flyash as a backfill material in the reinforced beds to resist the repeated loads. As no unique standard equipment is available for the application of repeated loads and to measure the response, different researchers have designed and fabricated different types of equipments for the testing. The repeated load of known intensity with waveform type and frequency is applied on the surface and embedded footing in unreinforced and reinforced flyash beds. The response of the flyash beds, in the form of settlement is measured using linear variable differential transducers. The experimental results clearly demonstrated that the provision of reinforcement in the flyash beds is effective in improving the performance of both surface and embedded footing under repeated loads. 展开更多
关键词 Reinforced fly ash bed repeated loads cyclic resistance ratio settlement ratio.
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刹车荷载反复作用下沥青路面剪切动响应三维有限元分析 被引量:15
12
作者 彭卫兵 刘萌成 刘书镐 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期46-52,共7页
为了揭示刹车反复作用下沥青路面剪切动响应力学行为特征,应用ABAQUS建立了典型半刚性基层沥青路面三维计算模型,针对沥青路面剪切动响应控制性外部影响因素,以及单次及反复刹车作用下沥青路面剪应力与水平位移变化规律进行了数值模拟... 为了揭示刹车反复作用下沥青路面剪切动响应力学行为特征,应用ABAQUS建立了典型半刚性基层沥青路面三维计算模型,针对沥青路面剪切动响应控制性外部影响因素,以及单次及反复刹车作用下沥青路面剪应力与水平位移变化规律进行了数值模拟分析。计算结果表明:加速度和阻尼比对路面结构残余水平位移存在较大影响;刹车作用效应随着深度的增加而迅速衰减,路表呈现为波浪形的剪切推移变形特征;反复刹车导致沥青路表残余变形缓慢累积,作用次数达到106次后可形成波浪形车辙病害。 展开更多
关键词 道路工程 剪切动响应 有限元分析 沥青路面 反复刹车荷载
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混凝土板墙加固砖砌体墙的研究与分析 被引量:14
13
作者 黄世敏 姚秋来 +1 位作者 康艳博 孔繁峰 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2011年第11期94-97,171,共5页
介绍了混凝土板墙加固砖砌体墙的试验过程及现有的承载力计算方法背景。通过对不同形式的10面墙片进行水平低周反复荷载加载试验,研究了砖墙、单双面加固墙片以及震前震后加固墙片的工作性能,分析了砖砌体墙砂浆强度、混凝土板墙厚度、... 介绍了混凝土板墙加固砖砌体墙的试验过程及现有的承载力计算方法背景。通过对不同形式的10面墙片进行水平低周反复荷载加载试验,研究了砖墙、单双面加固墙片以及震前震后加固墙片的工作性能,分析了砖砌体墙砂浆强度、混凝土板墙厚度、震前与震后加固、单双面板墙加固等因素对原砖墙承载力、刚度以及延性的影响。可看出加固后墙片的抗震性能得到显著提高,双面厚60mm混凝土板墙加固后墙片的抗剪承载力等同于厚120mm混凝土剪力墙。同时,验证了建筑抗震加固规程中承载力增强系数取值的合理性。 展开更多
关键词 砖砌体 砌体加固 混凝土板墙 水平低周反复试验 加固
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混凝土板墙加固砖墙抗震性能综述 被引量:13
14
作者 康艳博 巩正光 +2 位作者 宋红 姚秋来 黄世敏 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2010年第4期80-85,93,共7页
用混凝土板墙加固砖墙,并分别将对比用墙片和加固后墙片进行低周反复荷载作用下的试验研究。通过与未加固砖墙的对比,分析了用混凝土板墙加固砖墙的效果及抗震性能,分别给出单面板墙加固和双面板墙加固墙片的强度提高系数及刚度提高系数... 用混凝土板墙加固砖墙,并分别将对比用墙片和加固后墙片进行低周反复荷载作用下的试验研究。通过与未加固砖墙的对比,分析了用混凝土板墙加固砖墙的效果及抗震性能,分别给出单面板墙加固和双面板墙加固墙片的强度提高系数及刚度提高系数;通过与140mm厚混凝土剪力墙的比较,分析将加固后墙片作为剪力墙看待的可行性以及加固后墙片对砌体结构体系改变的影响。 展开更多
关键词 混凝土板墙 砌体 低周反复伪静力试验 强度系数 刚度系数
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π形拼图板式抗剪连接件受剪性能试验研究 被引量:3
15
作者 李帼昌 王哲渊 +2 位作者 杨志坚 许伟 石先硕 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期75-86,共12页
为了研究π形拼图板式抗剪连接件受剪性能,以布置贯穿钢筋、腹板间距、翼缘板的朝向、连接件高度及加载方式为变化参数,进行了5组9个组合构件的推出试验。试验结果表明:π形拼图板式抗剪连接件初始抗剪刚度较大,具有良好的延性及耗能能... 为了研究π形拼图板式抗剪连接件受剪性能,以布置贯穿钢筋、腹板间距、翼缘板的朝向、连接件高度及加载方式为变化参数,进行了5组9个组合构件的推出试验。试验结果表明:π形拼图板式抗剪连接件初始抗剪刚度较大,具有良好的延性及耗能能力;布置贯穿钢筋对π形拼图板式抗剪连接件受剪承载力影响较小,对改善组合构件的延性效果明显;随着连接件腹板间距的减小,组合构件的承载力及延性所提高;连接件翼缘板的朝向对组合构件承载力影响较大,翼缘板在下时,组合构件的延性下降明显;连接件高度对承载力影响较大,随着高度增加,初始抗剪刚度及延性增强;在重复荷载作用下,π形拼图板式抗剪连接件仍保留有较高的承载能力,表现出良好的耗能及延性。采用有限元分析方法对连接件受力、破坏模态、传力机制进行分析,利用多元线性回归的分析方法提出承载力计算式。 展开更多
关键词 π形拼图板式抗剪连接件 单调及重复荷载 推出试验 有限元模拟 破坏模式 传力机制 承载力
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组合式烧结隔墙板-钢筋混凝土框架结构抗震性能研究
16
作者 唐丽娜 章一萍 +2 位作者 周练 相敏 王础 《新型建筑材料》 2023年第8期35-39,58,共6页
为研究组合式烧结隔墙板-钢筋混凝土框架的抗震性能,对一榀采用柔性连接的组合式烧结隔墙板-钢筋混凝土框架进行了低周反复荷载抗震试验,分析荷载-位移曲线、刚度退化曲线、延性系数等。试验结果表明:当烧结隔墙板与钢筋混凝土框架采用... 为研究组合式烧结隔墙板-钢筋混凝土框架的抗震性能,对一榀采用柔性连接的组合式烧结隔墙板-钢筋混凝土框架进行了低周反复荷载抗震试验,分析荷载-位移曲线、刚度退化曲线、延性系数等。试验结果表明:当烧结隔墙板与钢筋混凝土框架采用柔性连接时,可有效避免墙板在加载初期的破坏,随着框架变形的增大,墙板对框架起到斜撑作用,有助于提升框架的整体抗震性能,使组合式烧结隔墙板-钢筋混凝土框架结构整体呈现良好的耗能能力和延性。 展开更多
关键词 组合式烧结隔墙板 钢筋混凝土框架 柔性连接 低周反复荷载 抗震性能
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粘土永久变形预估模型试验与仿真研究 被引量:2
17
作者 张洪亮 郭忠印 +2 位作者 梁伟 高启聚 丛林 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2009年第6期764-770,共7页
路基永久变形影响沥青路面的车辙,经详细分析推荐出路基土永久变形试验方案,对粘土进行了重复加载动三轴试验,建立了塑性应变和荷载作用次数之间的关系式,使用最小二乘法拟合出该式中的系数与含水量和回弹模量之间的回归公式.采用扩展的... 路基永久变形影响沥青路面的车辙,经详细分析推荐出路基土永久变形试验方案,对粘土进行了重复加载动三轴试验,建立了塑性应变和荷载作用次数之间的关系式,使用最小二乘法拟合出该式中的系数与含水量和回弹模量之间的回归公式.采用扩展的Drunker-prager土体本构模型,对于粘土重复加载动三轴试验进行了有限元仿真.试验曲线或有限元仿真曲线与预估模型均比较吻合,相关系数R2均在0.99以上;模型参数的回归公式的相关系数R2最小值为0.53,大于临界值0.50.分析结果表明:建立的粘土永久变形预估模型可靠性较高,可以用有限元仿真来代替部分室内重复加载动三轴试验. 展开更多
关键词 路基工程 粘土 永久变形 预估模型 重复加载试验 数值仿真
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混凝土板墙加固后墙片与剪力墙性能的对比研究 被引量:2
18
作者 黄世敏 姚秋来 康艳博 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2011年第5期567-571,共5页
首先通过3个墙片的水平低周反复伪动力试验,对比研究了混凝土板墙加固后墙片与剪力墙的承载力、耗能能力等各项抗震性能。由于试验条件的限制,试验仅对比研究了120mm混凝土剪力墙与双面60mm混凝土板墙加固后墙片的抗震性能。在试验基础... 首先通过3个墙片的水平低周反复伪动力试验,对比研究了混凝土板墙加固后墙片与剪力墙的承载力、耗能能力等各项抗震性能。由于试验条件的限制,试验仅对比研究了120mm混凝土剪力墙与双面60mm混凝土板墙加固后墙片的抗震性能。在试验基础上,利用有限元软件建立合理的计算模型,将计算结果与试验结果进行了对比分析;利用该计算模型模拟了用不同厚度的混凝土板墙加固墙片和混凝土剪力墙,系统分析了混凝土板墙加固后墙片与剪力墙的极限承载力,分析了将加固后墙片看作抗震墙的可行性。通过有限元的分析,弥补了试件不足的缺陷,完善了研究方法。 展开更多
关键词 砌体加固 混凝土板墙 水平低周反复试验 有限元分析
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YT01低能量多碰塑性变形研究 被引量:1
19
作者 荆瑞红 石世宏 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期178-183,共6页
为研究碰撞能对金属材料多碰塑性变形的影响,在实验室用自制的凸轮机械式多碰试验机对YT01试样进行了低能量多碰试验,采用坐标网格法、SEM、金相显微镜等方法研究了不同碰撞能对试样的塑性变形率、显微组织结构的影响.实验结果表明:峰... 为研究碰撞能对金属材料多碰塑性变形的影响,在实验室用自制的凸轮机械式多碰试验机对YT01试样进行了低能量多碰试验,采用坐标网格法、SEM、金相显微镜等方法研究了不同碰撞能对试样的塑性变形率、显微组织结构的影响.实验结果表明:峰值冲击应力不变时,多冲碰撞能量越大,试样累积塑性变形量也越大;随着碰撞次数的增加,试样塑性变形率减小并趋于平缓,塑性变形终止于距冲击表面69 mm处;256 000次碰撞后,试样显微组织细化,晶粒界增多.金属材料多冲碰撞塑性变形不仅与峰值冲击碰撞应力有关,也与冲击碰撞能有关. 展开更多
关键词 低能量多碰 塑性变形 趋表效应 YT01 碰撞能
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