期刊文献+
共找到15篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
超超临界汽轮机汽流激振的研究 被引量:30
1
作者 史进渊 孙庆 +2 位作者 危奇 钟小萍 龚汉声 《动力工程》 CSCD 北大核心 2003年第5期2620-2623,共4页
分析了超超临界汽流激振的原因和特征,介绍了有关汽流激振的试验研究、计算分析和设计判据,给出了超超临界汽轮机消除汽流激振的建议措施。
关键词 超超临界机组 汽轮机 汽流激振 可靠性设计 轴系振动 结构设计
下载PDF
超超临界汽轮机部件冷却技术的研究 被引量:27
2
作者 史进渊 杨宇 +2 位作者 孙庆 邓志成 林振坤 《动力工程》 CSCD 北大核心 2003年第6期2735-2739,2760,共6页
分析了超超临界汽轮机部件采用蒸汽冷却技术的重要性,介绍了超超临界汽轮机喷嘴室、高压转子、中压转子、低压转子和汽缸的冷却结构的设计特点。提出了超超临界汽轮机冷却结构设计的关键技术,内容包括冷却参数的选取、部件温度场和应力... 分析了超超临界汽轮机部件采用蒸汽冷却技术的重要性,介绍了超超临界汽轮机喷嘴室、高压转子、中压转子、低压转子和汽缸的冷却结构的设计特点。提出了超超临界汽轮机冷却结构设计的关键技术,内容包括冷却参数的选取、部件温度场和应力场的有限元计算分析以及冷却效果的测量和验证。采用蒸汽冷却技术,可以提高材料的使用等级,有利于延长超超临界汽轮机部件的设计寿命。 展开更多
关键词 超超临界机组 汽轮机 冷却技术 可靠性设计 结构设计
下载PDF
岩体结构的可靠性设计 被引量:6
3
作者 刘沐宇 李宏 池秀文 《武汉工业大学学报》 CSCD 1998年第4期65-68,共4页
考虑岩体性质的空间变异性和随机性,本文讨论了基于可靠度理论的岩体结构的可靠性设计。分析了岩体结构的可靠性设计的研究现状,提出了面临的问题和相应的措施。
关键词 可靠性 设计 岩石力学 岩体结构
原文传递
超超临界汽轮机固体颗粒侵蚀的研究 被引量:22
4
作者 史进渊 杨宇 +2 位作者 邓志成 孙庆 张恒涛 《动力工程》 CSCD 北大核心 2003年第4期2487-2489,2597,共4页
分析了超超临界汽轮机高压和再热第一级叶片固体颗粒侵蚀的原因 ,介绍了汽轮机部件固体颗粒侵蚀的试验研究工作 ,给出了超超临界汽轮机防止固体颗粒侵蚀的措施。图 4参
关键词 超超临界机组 汽轮机 可靠性设计 固体颗粒侵蚀 结构设计
下载PDF
基于改进免疫遗传算法的机械零件的结构优化 被引量:5
5
作者 张干清 龚宪生 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期3359-3369,共11页
鉴于现有免疫遗传算法其收敛差的问题,剖析其理论体系本身存在的6大弊端,提出6条全新的免疫策略,以加快算法的收敛速度并提高其收敛精度。同时,对实码抗体与变量向量之间的关系进行阐述,将复杂的算法机理用图形直观地描述出来,以便于对... 鉴于现有免疫遗传算法其收敛差的问题,剖析其理论体系本身存在的6大弊端,提出6条全新的免疫策略,以加快算法的收敛速度并提高其收敛精度。同时,对实码抗体与变量向量之间的关系进行阐述,将复杂的算法机理用图形直观地描述出来,以便于对免疫遗传算法的理解与实际操作;将可靠性分析的随机摄动法与其灵敏度分析相结合,对随机参数的概率分布为任意形状的机械零件计算其可靠度及其灵敏度的函数表达式,并创建可靠度对设计变量的灵敏度最低与体积最小的两目标数学模型;提出实现目标函数值之间保持动态平衡的全新模型,以实现上述两目标函数与像集法的对接;最后,以盾构机三级行星减速器轴为例,按照上述思想建立数学模型,编写改进的免疫遗传算法的MATLAB程序对其进行优化。研究结果表明:该算法的鲁棒性使行星减速器轴的总体积减小13.65%,与改进前相比,所提出的免疫遗传算法具有更快的收敛速度与更高的收敛精度。 展开更多
关键词 免疫遗传算法 可靠性设计 灵敏度分析 结构优化
下载PDF
基于试验设计和核密度估计的飞机结构载荷概率分布确定
6
作者 李飞 《科技创新与应用》 2023年第17期1-4,共4页
可靠性设计准则能够定量考核各种随机因素影响,能使飞机结构的安全性和经济性趋于最优,因此建立相应验证方法以预计结构发生有害变形和破坏的概率具有重要的理论价值和工程意义。考虑到载荷概率分布确定是可靠性设计准则试验验证的核心... 可靠性设计准则能够定量考核各种随机因素影响,能使飞机结构的安全性和经济性趋于最优,因此建立相应验证方法以预计结构发生有害变形和破坏的概率具有重要的理论价值和工程意义。考虑到载荷概率分布确定是可靠性设计准则试验验证的核心工作,该文以某型飞机起落架载荷谱实测为例,利用试验设计(DOE)完成试飞方案设计,选取匹配样本数据之后,采用核密度估计(KDE)得到载荷概率密度函数和概率分布函数,并通过K-S检验完成拟合度和正确性验证。结果表明,试验设计能以较少的试飞架次模拟飞机结构的实际受载情况;核密度估计可有效解决小子样实测样本数据量不足的问题,为后续其他复杂不规则分布的拟合提供有益的参考和借鉴。 展开更多
关键词 可靠性设计准则 飞机结构载荷 概率分布 试验设计 核密度估计 K-S检验
下载PDF
红外探测器杜瓦非概率可靠性设计方法 被引量:1
7
作者 王春生 东海杰 孟令超 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期766-770,共5页
杜瓦是大面阵红外焦平面探测器组件的重要组成部分,为其提供光学、机械、热学和电学接口,因此对该杜瓦结构的可靠性有较高要求。由于此类产品样本数极少,传统的基于概率模型的可靠性设计方法在理论和应用上均存在较大的问题。有鉴于此,... 杜瓦是大面阵红外焦平面探测器组件的重要组成部分,为其提供光学、机械、热学和电学接口,因此对该杜瓦结构的可靠性有较高要求。由于此类产品样本数极少,传统的基于概率模型的可靠性设计方法在理论和应用上均存在较大的问题。有鉴于此,提出了基于区间分析的结构非概率可靠性模型,并将所建模型用于大面阵红外焦平面探测器杜瓦结构的可靠性优化设计。研究结果表明,非概率可靠性设计方法只要求已知设计参数的界限,而不要求其具体的分布形式,所需数据较少,特别适用于小子样大面阵红外焦平面探测器杜瓦的可靠性设计。 展开更多
关键词 非概率可靠性 可靠性设计 大面阵红外探测器 杜瓦结构
下载PDF
舰艇复合材料结构可靠性设计方法探究
8
作者 孙巍 陈国涛 +1 位作者 梅志远 刘令 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期33-36,10,共5页
可靠度是衡量结构物固有可靠性水平的重要指标之一,正确选取可靠性分析方法以及可靠度计算方法是开展舰艇用复合材料结构可靠性设计工作的基础和保障。舰艇用复合材料结构工作环境复杂,加之复合材料本身具有非均匀、各向异性等性质,力... 可靠度是衡量结构物固有可靠性水平的重要指标之一,正确选取可靠性分析方法以及可靠度计算方法是开展舰艇用复合材料结构可靠性设计工作的基础和保障。舰艇用复合材料结构工作环境复杂,加之复合材料本身具有非均匀、各向异性等性质,力学性能比传统金属材料复杂得多,离散度也大,导致结构可靠性设计问题相对突出。对此,分析了舰艇用复合材料结构强度特性及其分布规律,提出基于应力-强度干涉模型进行舰用复合材料结构可靠性分析,采用B基准设计许用值的安全系数法开展可靠度计算的可靠性设计技术途径。二者联立,在求解问题能力及结果准确性等方面具有明显的可操作性和优越性,对开展舰艇用复合材料结构可靠性设计具有重要的参考意义。 展开更多
关键词 可靠度 舰用复合材料 结构可靠性设计 应力-强度干涉模型 B基准设计许用值的全系数法
下载PDF
飞机结构经济寿命可靠性设计与评定 被引量:15
9
作者 闫楚良 刘克格 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期355-363,510,共9页
从经济性和维修性的要求出发,保证飞机结构在使用寿命期间内,在规定的工作条件下完成规定的功能后,因疲劳断裂失效的可能性(失效概率)减至最低程度。为了满足经济寿命的要求,科学地确定飞机结构的目标设计寿命,将安全寿命设计与损伤容... 从经济性和维修性的要求出发,保证飞机结构在使用寿命期间内,在规定的工作条件下完成规定的功能后,因疲劳断裂失效的可能性(失效概率)减至最低程度。为了满足经济寿命的要求,科学地确定飞机结构的目标设计寿命,将安全寿命设计与损伤容限设计有机结合,以此建立飞机结构经济寿命耐久性模型,合理地制定检修周期,既能做到充分挖掘飞机结构潜力,又能保障个体飞机结构安全。将飞机结构安全寿命可靠性设计发展为飞机结构经济寿命可靠性设计,为飞机长寿命、高可靠性和低成本的目标研制构建了理论框架。 展开更多
关键词 经济寿命可靠性设计 结构可靠性 经济寿命 飞行安全保障
下载PDF
加筋土路堤稳定可靠性设计的分项系数优化 被引量:3
10
作者 阙云 胡昌斌 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期61-66,共6页
为了完善加筋土路堤极限状态设计方法,分析了加筋土路堤稳定可靠性设计的分项系数。基于大量工程实测资料和文献资料的统计分析,初步确定了填料密度、填料粘聚力、填料内摩擦角、汽车荷载、筋材抗拉强度、筋土似摩擦系数和路基几何参数... 为了完善加筋土路堤极限状态设计方法,分析了加筋土路堤稳定可靠性设计的分项系数。基于大量工程实测资料和文献资料的统计分析,初步确定了填料密度、填料粘聚力、填料内摩擦角、汽车荷载、筋材抗拉强度、筋土似摩擦系数和路基几何参数等参数不定性系数的统计结果和概率分布模型。针对加筋土路堤的筋材拉断、筋材拔出、基底滑动以及整体滑动4种失效模式,按照抗力最小二乘原理,优化得到了相应的恒载分项系数、活载分项系数与抗力分项系数。计算结果表明:实例工程在4种失效模式下的总抗力均大于总恒载与总活载之和,同时安全系数均满足规范要求。可见,优化得到的分项系数合理。 展开更多
关键词 路基工程 加筋土路堤 可靠性设计 分项系数 抗力最小二乘原理
下载PDF
港工结构可靠度设计方法简介
11
作者 杨松泉 《水运工程》 北大核心 2000年第8期50-60,共11页
介绍新一轮港工结构规范的可靠度理论、使用方法和有关规定。
关键词 港口工程 结构可靠度设计 统一标准 分项系数法
下载PDF
基于四阶矩的车辆传动轴可靠性灵敏度分析及结构改进 被引量:4
12
作者 刘喆 陶凤和 贾长治 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期848-852,共5页
提出了基于四阶矩理论的机械可靠性灵敏度分析的数值方法,建立了履带式车辆传动系统传动轴的力学模型,以传动轴为研究对象讨论分析了在仅知道机械构件结构随机分布参数前四阶矩的情况下机械构件的灵敏度分析问题,给出了传动轴可靠度随... 提出了基于四阶矩理论的机械可靠性灵敏度分析的数值方法,建立了履带式车辆传动系统传动轴的力学模型,以传动轴为研究对象讨论分析了在仅知道机械构件结构随机分布参数前四阶矩的情况下机械构件的灵敏度分析问题,给出了传动轴可靠度随其各个结构参数改变的灵敏度变化规律,研究了结构设计参数的改变对传动轴可靠性的影响,为传动轴的可靠性优化提供理论依据,进而基于可靠性灵敏度分析结果对传动轴的结构改进进行研究,研究成果可以推广到相关机械可靠性灵敏度设计和结构优化领域,具有非常重要的实用意义。 展开更多
关键词 传动轴 四阶矩技术 灵敏度分析 任意分布参数 结构优化
下载PDF
含区间参数的不确定性结构直接可靠性设计优化(英文) 被引量:2
13
作者 Jin CHENG Ming-yang TANG +1 位作者 Zhen-yu LIU Jian-rong TAN 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第11期841-854,共14页
目的:为提高含区间参数不确定性结构的可靠性,提供一种基于区间模型的不确定性结构的高效可靠性设计优化方法。创新点:1.提出结构性能指标区间可靠度的统一计算公式;2.提出区间可靠度违反度的概念和基于区间可靠度违反度的优于关系准则... 目的:为提高含区间参数不确定性结构的可靠性,提供一种基于区间模型的不确定性结构的高效可靠性设计优化方法。创新点:1.提出结构性能指标区间可靠度的统一计算公式;2.提出区间可靠度违反度的概念和基于区间可靠度违反度的优于关系准则;3.提出并实现区间可靠性优化模型的高效直接智能求解算法。方法:1.借鉴图表法并克服其局限,给出计算区间可靠度的统一公式(公式2);2.利用Kriging近似模型和内层遗传算法计算结构性能指标在不确定性参数影响下的变化区间,从而计算出区间可靠性优化模型中各结构性能指标的区间可靠度及其违反度;3.基于区间可靠度违反度的优于关系准则,通过外层遗传算法实现各结构设计矢量的直接优劣排序和区间可靠性优化模型的直接智能求解;4.通过典型算例(图3和4、表2)和工程应用实例(图8和9、表7)验证所提方法的有效性和相比间接求解方法的优越性。结论:1.考虑结构性能指标可靠性要求的不确定性结构区间可靠性设计优化模型能够有效反映实际工程中提高不确定结构可靠性的需求;2.引入区间可靠度违反度的概念和基于可靠度违反度的优于关系准则,利用嵌套遗传算法和Kriging近似模型可实现不确定性结构区间可靠性优化模型的直接高效智能求解;3.提出的区间可靠性优化模型直接求解方法能比间接方法获得更优的解。 展开更多
关键词 可靠性设计优化 不确定性结构 区间可靠性违反度 优于关系准则 直接区间优化 嵌套遗传算法
原文传递
舰船结构可靠性的定性设计方法 被引量:1
14
作者 姚有顺 《中国舰船研究》 2007年第2期43-47,共5页
提出一种舰船结构可靠性的定性设计方法,在分析故障及其影响的基础上,不断改进设计、消除故障并提出质量控制、使用限制及防救措施的方案,可以保证对舰船结构可靠性的定性要求。
关键词 舰船结构 可靠性设计 失效模式 关键件 重要件
下载PDF
Reliability Based Design Optimization of Aero-Engine Spindle Ball Bearings 被引量:2
15
作者 杨静 孟德彪 +2 位作者 张小玲 汪忠来 许焕卫 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2014年第6期853-855,共3页
Aero-engine spindle ball bearings work in harsh conditions which are affected by relatively complex stresses. One of the key factors which affects bearing performance is its structure. In this paper,we used reliabilit... Aero-engine spindle ball bearings work in harsh conditions which are affected by relatively complex stresses. One of the key factors which affects bearing performance is its structure. In this paper,we used reliability based design optimization method to solve the structure design problem of aero-engine spindle ball bearings.Compared with the optimization design method, the value of equivalent dynamic load using reliability optimization design method was the least by MATLAB simulation. Also the design solutions show that the optimized structure possesses higher reliability than the original solution. 展开更多
关键词 aero-engine spindle ball bearing complex stresses reliability based design optimization structure design
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部