-
题名地震序列下拉索模数伸缩缝联间限位分析
被引量：3
- 1
-
-
作者
王建国
袁万城
高康
党新志
-
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
-
出处
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2016年第3期35-40,共6页
-
基金
国家自然科学基金(51478339
51278376
+2 种基金
91315301)
土木工程防灾国家重点实验室基金(SLDRCE14-B-14)
江西省科技计划(20151BBG70064)~~
-
文摘
主震作用下桥梁结构可能已发生联间相对变位,强余震作用将进一步加剧桥梁上部结构的碰撞或落梁灾害,以某连续梁桥为例进行地震序列分析,并对比有无拉索模数伸缩缝两种情况下的地震响应,结果表明:拉索模数伸缩缝能够有效限制主余震各阶段联间相对位移,对避免主震后产生联间残余位移的桥梁结构在强余震作用下发生碰撞、落梁具有重要意义;同时,拉索模数伸缩缝使桥梁各联间协同作用,从而墩梁相对位移得到相应的控制,桥墩受力亦有所改善。
-
关键词
地震序列
拉索模数伸缩缝
联间位移
-
Keywords
Seismic sequence
Cable-sliding modular expansion joints（CMEJs）
relative displacement between girders
-
分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名列车制动对刚构桥上无缝线路梁轨相对位移的影响研究
被引量：13
- 2
-
-
作者
熊震威
谢铠泽
刘浩
王平
-
机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2013年第10期10-14,共5页
-
基金
国家自然科学基金委高铁联合基金重点项目"高速铁路轨道结构检测理论与方法研究"(U1234201)
-
文摘
基于有限元方法建立桥上无缝线路单层弹簧阻力模型,研究了刚构桥及相邻简支梁桥桥墩纵向水平刚度匹配关系对梁轨相对位移的影响。采用铁路上常用的3种跨度刚构桥进行对比计算分析,结果表明,在刚构桥全桥制动时,刚构桥桥墩纵向水平刚度在一个范围内,梁轨相对位移随着刚构桥相邻两侧简支梁桥桥墩纵向水平刚度的增加先降低后增加;小于该范围时,梁轨相对位移随着简支梁桥桥墩刚度的减小而减小;而大于该范围时,梁轨相对位移变化规律与小于该范围的规律相反;并且该刚度范围随着刚构桥总长度的增加而增大。对于60m＋100m＋60m的刚构桥,上述范围为1100～1400kN//（cm·双线）;当刚构桥桥墩刚度取定为1100kN/（cm·双线）,简支梁刚度从800kN/（cm·双线）降低到400kN/（cm·双线）时,附加伸缩力降低,梁轨相对位移先降低后增加,采用归一化方法处理数据,得出最优刚度取值为455kN/（cm·双线）。
-
关键词
刚构桥
无缝线路
梁轨相对位移
刚度匹配
-
Keywords
rigid-frame bridge
continuous welded rail
relative displacement between girder and rail
stiffness matching
-
分类号
U441.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
