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题名民航飞机起飞决断速度的一种计算方法
被引量：7
- 1
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作者
刘晓明
陈红英
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机构
中国民航飞行学院飞行力学教研室
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2005年第3期79-81,共3页
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文摘
起飞决断速度是民航飞机起飞过程中一个至关重要的参考速度,其准确与否直接关系到飞机的起飞安全。传统的查表方法确定起飞决断速度有时不够准确,所以提出了一种迭代求解方法,并通过B 757-200大型运输机的基本参数计算了其起飞决断速度,将计算结果与查表所得的结果进行了分析比较,证明了该算法是切实有效的,既满足适航要求,又利于工程计算。
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关键词
起飞决断速度
关键发动机
停车速度
中断起飞
继续起飞
事故征候
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Keywords
takeoff decision speed
key engine
failure speed
rejected takeoff
continued takeoff
accident symptom
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分类号
V212.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名安全起飞和中断起飞的计算及实例分析
被引量：1
- 2
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作者
陈红英
齐永强
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机构
中国民航飞行学院飞行技术学院
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出处
《中国民航飞行学院学报》
2019年第2期15-19,共5页
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文摘
起飞性能的分析是确保航空公司安全和高效运行的关键。安全起飞和中断起飞的计算是起飞性能分析的主要内容。本文依据民航相关法规,提出了计算不同可用起飞距离和所需起飞距离的分段计算方法,给出了满足安全起飞和中断起飞的要求以及计算场长限重的工程方法。并以某机型在某机场跑道起飞为例,计算了各个可用起飞距离和所需起飞距离,给出了某条件下场长限重计算结果。
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关键词
起飞性能
起飞距离
中断起飞
场长限重
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Keywords
takeoff performance
takeoff distance
rejected takeoff
Runway length limited weight
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分类号
V212.131
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V328
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题名论中断起飞和继续起飞的决断
被引量：2
- 3
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作者
吕海波
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机构
中国国际航空西南公司
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出处
《长沙航空职业技术学院学报》
2010年第3期41-44,共4页
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文摘
中断起飞是飞行中易引发事故的一种特殊情况。对中断起飞和继续起飞进行全面的,透彻的分析对于保证飞行安全,提高飞行员的专业素养有着重要的意义。以中断起飞和继续起飞的理论作为指导,经过分析,最终从操作上和训练上对解决中断起飞和继续起飞问题提出有效的见解。
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关键词
中断起飞
继续起飞
决断速度
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Keywords
rejected takeoff
continued takeoff
decision speed
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分类号
V328
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名协和飞机起飞失败速度的系统仿真算法
- 4
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作者
赵文智
郭枝
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机构
中国民航大学经济与管理学院
中国民航大学人文学院
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出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期2779-2782,共4页
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基金
中国民航总局软科学基金研究项目(2006RKXJC04)
中国民航大学基金项目(06QD11X)
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文摘
协和飞机的坠毁事故,是由于当时没有选择中断起飞而造成的最差决策结果,失去了救援的可能。如果当时选择中断起飞决策,其安全裕度会提高,结果可能会好一些。为了说明这个问题,设计了仿真算法,计算不同输入参数下飞机冲出跑道的速度、距离与逃生时间。安全时间是火灾发生后的判断关键,时间与速度,构成了这次事故的安全裕度。从计算结果可以看出,安全裕度较大。用于逃生的90秒规则,应是火情下立即中断起飞的要求,不能拖延。仿真结果说明选择中断起飞,损失可以减少很多,生存率可以提高很多。该仿真算法可用于飞行前准备,飞行中决策和飞行后评价。
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关键词
飞机事故
中断起飞
系统安全
速度与时间
安全裕度
系统仿真
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Keywords
aircraft accident
rejected takeoff
system safety
velocity and time
safety margin
system simulation
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分类号
V214
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名协和飞机起飞失败速度计算的程序设计研究
被引量：1
- 5
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作者
赵文智
韩文秀
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机构
天津大学管理学院
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出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2008年第23期239-241,245,共4页
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基金
中国民航总局科研基金项目(No.2006RKXJC04)
中国民航大学基金项目(No.QD06X)
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文摘
为协和飞机的坠毁事故是由于当时没有选择中断起飞而造成的最差决策,损失最大且没有救援的可能。如果当时选择中断起飞决策,其安全裕度会提高,结果可能会好一些。为了说明这个问题,设计了计算程序,分别计算冲出跑道的速度、距离和逃生时间。安全时间是火灾发生后的判断关键,时间与速度,构成了这次事故的裕度。从计算结果可以看出,安全裕度较大。用于逃生的90秒规则,具有很高的安全限制,它高于中断起飞的决断速度规定。程序计算结果说明选择中断起飞,损失可以减少,生存率可以提高。该分析方法为处理危机时刻的两难决策问题提供了理论指导。
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关键词
飞机事故
中断起飞
系统安全
速度与时间
安全裕度
逃生与救援
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Keywords
aircraft accident
rejected takeoff（RTO）
system safety
velocity and time
safety margin
evacuation and rescue
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分类号
V214
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名最大能量刹车试飞滑行距离和刹车能量工程估算技术
被引量：2
- 6
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作者
刘静
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机构
中国飞行试验研究院飞机所
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2018年第18期308-312,共5页
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文摘
针对民用运输类飞机最大能量刹车风险评估的需求,详细对比分析了最大能量刹车试飞过程和最大起飞质量加速-停止距离试验过程的异同,并以飞机滑跑过程中动力学分析为基础,提出了以最大起飞质量加速-停止距离试验结果估算最大能量刹车滑行距离和刹车吸收的能量的工程估算方法。该工程估算方法在ARJ21—700飞机最大能量刹车试验中得到初步验证,表明该工程估算方法有一定的准确性,可以用于民用运输类飞机最大能量刹车风险评估。
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关键词
刹车系统试飞
最大能量刹车
加速停止距离
中断起飞
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Keywords
braking systems flight test
maximum brake kinetic energy
accelerate-stop distance
reject takeoff
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分类号
V217.31
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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