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西南水电高陡岩石边坡工程关键技术研究 被引量:113
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作者 宋胜武 冯学敏 +2 位作者 向柏宇 邢万波 曾勇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期1-22,共22页
我国西南地区山高谷深,水力资源丰富,高坝大库工程较多。由于特定的地形地质条件,高陡边坡稳定问题突出,成为制约水电资源开发和工程建设的关键技术问题之一。立足于西南水电岩石边坡工程实践,结合边坡工程科研成果,总结分析边坡工程的... 我国西南地区山高谷深,水力资源丰富,高坝大库工程较多。由于特定的地形地质条件,高陡边坡稳定问题突出,成为制约水电资源开发和工程建设的关键技术问题之一。立足于西南水电岩石边坡工程实践,结合边坡工程科研成果,总结分析边坡工程的主要技术特点和关键技术问题,提出边坡工程研究思路和研究内容;在此基础上,从边坡地质条件、设计理论与方法、实施过程控制等方面,对边坡深裂缝成因、坡体结构、参数取值、安全控制标准、加固设计方法、反馈分析等若干关键技术问题,进行一些探索,提出一些新的认识。研究成果在水电工程边坡设计和建设过程中得以成功应用,特别是由深卸荷松弛岩体组成的锦屏一级特高边坡(530 m)和大岗山特高边坡(420 m)实施效果良好,对边坡工程勘察设计和岩石力学理论研究具有借鉴意义。 展开更多
关键词 水电工程 高陡边坡 深卸荷 坡体结构 稳定分析 安全标准 加固设计 反馈分析
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锦屏一级水电站复杂地质条件下坝肩高陡边坡稳定性分析及其加固设计 被引量:77
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作者 宋胜武 向柏宇 +1 位作者 杨静熙 冯学敏 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期442-458,共17页
锦屏一级水电站是我国在建的世界最高拱坝,坝肩工程边坡高度达500m,规模巨大。电站枢纽区地处深山峡谷地区,自然谷坡高陡,地应力水平较高,谷坡岩体卸荷强烈,并发育有断层、层间挤压带、深部裂缝等不良地质现象。在地质条件详细调查基础... 锦屏一级水电站是我国在建的世界最高拱坝,坝肩工程边坡高度达500m,规模巨大。电站枢纽区地处深山峡谷地区,自然谷坡高陡,地应力水平较高,谷坡岩体卸荷强烈,并发育有断层、层间挤压带、深部裂缝等不良地质现象。在地质条件详细调查基础上,分析左岸缆机平台以上的顺坡向倾倒变形体、左岸1800m高程以上的楔形双滑变形拉裂体等坡体结构及其破坏模式,并进行边坡稳定性分区和计算分析。根据坡体结构特点,确定少开挖、弱爆破、强支护、分区分层支护、控制整体、以面覆点的开挖施工和加固设计原则,实施以预应力锚索和抗剪洞为主、辅以锚杆、混凝土框格梁等措施的局部和整体、浅表和深层的全方位、多层次边坡加固控制体系。精细设计并严格控制施工时序、爆破技术和工艺,保证建基面岩体质量,通过动态设计和完善的管理机制确保边坡施工安全。2006年7月~2009年9月边坡监测资料表明:边坡浅表最大横向位移79.5mm,最大垂直下沉位移52.5mm,主要受地层岩性和坡体结构控制;深层最大变形量60mm,最大速率0.1mm/d,主要受深部裂缝控制;目前位移均趋于收敛,满足安全控制标准。锦屏一级水电站坝肩高边坡工程的成功实施为我国工程建设提供新的经验和借鉴。 展开更多
关键词 边坡工程 坡体结构 深部卸荷 稳定性分析 加固设计 开挖控制 监测反馈 锦屏一级水电站
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预应力锚索加固岩质边坡的设计实例 被引量:48
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作者 张发明 刘汉龙 赵维炳 《岩土力学》 EI CSCD 2000年第2期177-179,共3页
在修筑高等级公路时 ,常需要开挖而形成高陡路堑边坡 ,边坡稳定与否将影响公路施工和运营的安全。对具有潜在滑动面的不稳定岩质边坡 ,通常采用预应力锚索和锚杆加固以节约工程投资与缩短施工时间。结合某高速公路路堑岩质边坡工程 ,在... 在修筑高等级公路时 ,常需要开挖而形成高陡路堑边坡 ,边坡稳定与否将影响公路施工和运营的安全。对具有潜在滑动面的不稳定岩质边坡 ,通常采用预应力锚索和锚杆加固以节约工程投资与缩短施工时间。结合某高速公路路堑岩质边坡工程 ,在分析边坡工程地质条件的基础上 ,提出了预应力锚索加固边坡的设计方法和步骤 。 展开更多
关键词 高等级公路 高边坡 预应力锚索 岩质边坡加固
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云南楚大公路膨胀土的土性试验研究 被引量:30
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作者 杨和平 郑健龙 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期10-14,共5页
对楚大公路滑坡膨胀土进行了较全面的土性试验 ,分析并提出了膨胀土在变形过程中的形变模量新指标 ,获得了直接用膨胀土填筑路堤。
关键词 云南 楚大公路 膨胀土 土性试验 形变模量 加筋设计 路堤 填筑
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某重载铁路连续刚构桥底板崩裂加固设计 被引量:30
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作者 吕宏奎 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期71-76,共6页
某重载铁路桥为(96+132+96)m预应力混凝土箱形变截面连续刚构桥,主梁采用挂篮悬臂浇注法施工,在合龙后张拉合龙束期间发现大面积的底板混凝土崩裂,主要病害还有混凝土质量缺陷及混凝土强度不足。分析桥梁病害原因后,根据维修功能、外形... 某重载铁路桥为(96+132+96)m预应力混凝土箱形变截面连续刚构桥,主梁采用挂篮悬臂浇注法施工,在合龙后张拉合龙束期间发现大面积的底板混凝土崩裂,主要病害还有混凝土质量缺陷及混凝土强度不足。分析桥梁病害原因后,根据维修功能、外形及使用寿命不变的原则,提出了更换底板、重新布设预应力钢束的恢复结构完整性方案,以及增加体外预应力和箱梁腹板粘贴钢板的补强加固方案。该桥加固后,通过荷载试验对桥梁承载能力进行综合评估。结果表明,桥梁结构强度、刚度均满足原设计荷载要求,加固后桥梁安全可靠。 展开更多
关键词 重载铁路桥 连续刚构桥 崩裂 更换底板 体外预应力 加固设计 桥梁加固
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加气混凝土国内外发展回顾 被引量:27
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作者 刘艳军 陈伯田 陈玉 《建筑节能》 CAS 2013年第3期30-34,53,共6页
加气混凝土作为绿色建筑材料至今已有90多年的历史。因其具有高强度质量比、保温、防火、隔音以及耐久性好等特点,加气混凝土产品生产与应用范围扩大到全球40多个国家。详细回顾了加气混凝土在我国以及欧、美、日、澳等世界各个国家和... 加气混凝土作为绿色建筑材料至今已有90多年的历史。因其具有高强度质量比、保温、防火、隔音以及耐久性好等特点,加气混凝土产品生产与应用范围扩大到全球40多个国家。详细回顾了加气混凝土在我国以及欧、美、日、澳等世界各个国家和地区的发展与应用情况,特别是加气混凝土板材作为结构以及非结构构件在抗震节点设计、配筋设计以及耐久性保护材料的研究与应用现状。通过对加气混凝土发展历史与应用现状的回顾,对促进我国对加气混凝土材料研究与应用技术开发具有重要作用。 展开更多
关键词 绿色建材 加气混凝土 文献回顾 配筋设计 抗震设计 节点连接 耐久性
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带裂缝的隧道衬砌刚度验算与加固 被引量:27
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作者 王华牢 李宁 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期64-68,共5页
针对某隧道在竣工后不久出现较多衬砌裂缝的情况,对裂缝进行了详细调查,得到了裂缝的基本参数,对裂缝安全等级进行了评价。采用基于刚度退化理论的混凝土刚度折减公式,对带裂缝的衬砌结构进行了安全系数验算,对结构的安全性进行了分析... 针对某隧道在竣工后不久出现较多衬砌裂缝的情况,对裂缝进行了详细调查,得到了裂缝的基本参数,对裂缝安全等级进行了评价。采用基于刚度退化理论的混凝土刚度折减公式,对带裂缝的衬砌结构进行了安全系数验算,对结构的安全性进行了分析。采用套拱法对隧道结构进行加固设计,并对加固后的衬砌结构进行了安全系数验算。结果表明:加固后的衬砌结构安全系数为2.69,满足《公路隧道设计规范》的要求。 展开更多
关键词 隧道工程 裂缝 加固设计 刚度验算
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连续配筋混凝土路面的配筋设计方法 被引量:18
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作者 曹东伟 王秉纲 +1 位作者 刘伟 仰建岗 《公路》 北大核心 2001年第12期11-14,共4页
连续配筋混凝土路面具有诸多良好使用性能 ,本文概况总结了国内外的研究应用情况 ,并根据最新的研究成果 ,推荐了一种新的配筋设计方法。
关键词 水泥混凝土路面 连续配筋混凝土路面 配筋设计 使用性能 公路工程
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复杂层状高陡岩质边坡变形与稳定性研究 被引量:19
9
作者 王吉亮 杨静 +3 位作者 陈又华 黄孝泉 白伟 魏雨军 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期1414-1422,共9页
我国西南地区坡高谷深,蕴含着丰富水能资源的同时,高陡岩质边坡变形与稳定问题亦相对突出。以乌东德水电站右岸厂房进水口边坡为例,重点研究层状岩质工程边坡变形与稳定问题,以及工程边坡对环境边坡变形与稳定性的影响。该处边坡结构复... 我国西南地区坡高谷深,蕴含着丰富水能资源的同时,高陡岩质边坡变形与稳定问题亦相对突出。以乌东德水电站右岸厂房进水口边坡为例,重点研究层状岩质工程边坡变形与稳定问题,以及工程边坡对环境边坡变形与稳定性的影响。该处边坡结构复杂,顺向坡、斜向坡、横向坡、反向坡均有分布,不同边坡结构坡段变形破坏模式差异明显。在地质条件详细调查的基础上,分析不同边坡结构坡段变形破坏特征,并以此为依据进行有针对性的个性化设计。此外,工程边坡的开挖对上部环境边坡稳定性的不利影响也应予以足够的重视。充分考虑工程边坡开挖后顺层滑移、顺层倾倒等作用对上部环境边坡的变形影响,有针对性地提出了"先环境边坡变形影响区支护,后工程边坡开挖"的设计理念,治理效果在数值模拟中表现明显,实际效果将在边坡施工完成后得到进一步验证。本研究成果可为工程建设提供技术支持,亦为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 边坡结构 工程边坡 环境边坡 稳定性分析 加固设计 乌东德水电站
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石泉水电站陡高边坡崩塌机理分析及加固设计 被引量:13
10
作者 石广斌 杨经会 +1 位作者 安盛勋 李宁 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期1186-1192,共7页
石泉水电站二期工程发电厂房为岸边式,机坑开挖深度约42 m。在机坑开挖过程中,边坡表层发生了2次崩塌性破坏,在厂房和边坡之间形成一个“月牙”形空缺。根据崩塌后揭露的地质构造特性,分析了高边坡的崩塌机理。在此基础上,拟定加固方案... 石泉水电站二期工程发电厂房为岸边式,机坑开挖深度约42 m。在机坑开挖过程中,边坡表层发生了2次崩塌性破坏,在厂房和边坡之间形成一个“月牙”形空缺。根据崩塌后揭露的地质构造特性,分析了高边坡的崩塌机理。在此基础上,拟定加固方案,并用极限平衡法优化出合理的锚索锚固力,用二维接触非线性有限元分析边坡岩体与混凝土框架之间的相互作用;根据数值仿真计算结果,作出了在“月牙”形空缺处修建混凝土框架结构的边坡综合治理加固方案,其目的是利用混凝土框架结构的适度变形所产生的弹性抗力来增加边坡坡脚的稳定性;实践已证明,此方案的实施,不仅提高了边坡岩体的安全度,而且获得了良好的经济效益。 展开更多
关键词 石泉水电站 陡高边坡 崩塌 加固设计 弹性抗力 极限平衡法
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后浇带对结构的影响及其施工措施 被引量:17
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作者 李丽萍 银永明 《山西建筑》 2006年第6期49-50,共2页
阐述了有效设置后浇带的重要意义,介绍了后浇带的设计方法,提出了工程中后浇带混凝土的施工措施和施工要求,指出只有严格控制后浇带施工,加强概念设计,才能保证工程的结构安全。
关键词 后浇带 混凝土浇筑 配筋设计 施工措施
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CFRP筋体外加固铁路预应力混凝土简支梁桥设计及试验研究 被引量:16
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作者 徐礼华 许锋 +1 位作者 曾浩 秦文科 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期89-95,111,共8页
采用自主研发的CFRP筋体外预应力加固桥梁锚具装置(包括锚固装置和张拉装置),对铁路预应力混凝土简支梁桥进行加固设计和现场试验。针对CFRP筋体外预应力加固特点,计算预应力损失和CFRP筋配筋面积,验算加固桥梁的反拱、正截面强度、抗... 采用自主研发的CFRP筋体外预应力加固桥梁锚具装置(包括锚固装置和张拉装置),对铁路预应力混凝土简支梁桥进行加固设计和现场试验。针对CFRP筋体外预应力加固特点,计算预应力损失和CFRP筋配筋面积,验算加固桥梁的反拱、正截面强度、抗裂性、抗剪性以及挠度等;在此基础上,对大秦铁路线某16m预应力混凝土简支梁桥进行了现场加固试验。结果表明:该文提出的加固方法适用于实际铁路桥梁加固,加固后符合现行铁路相关规范和混凝土结构加固设计规范要求,且桥梁的受力性能得到明显改善。 展开更多
关键词 预应力混凝土简支梁桥 CFRP筋 体外预应力加固 预应力损失 加固设计 现场试验
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基于可靠度理论的钢筋混凝土假顶强度确定与配筋设计研究 被引量:16
13
作者 范文录 李夕兵 周子龙 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期30-35,共6页
根据贵州开磷集团用沙坝矿中厚破碎矿体条件,采用钢筋混凝土人工假顶下向分段充填法开采方法,在上分段设计施工钢筋混凝土人工顶板,使用可靠度理论分析了各参数对假顶强度的影响程度,探讨出人工假顶可靠概率下的合理取值,得出钢筋混凝... 根据贵州开磷集团用沙坝矿中厚破碎矿体条件,采用钢筋混凝土人工假顶下向分段充填法开采方法,在上分段设计施工钢筋混凝土人工顶板,使用可靠度理论分析了各参数对假顶强度的影响程度,探讨出人工假顶可靠概率下的合理取值,得出钢筋混凝土顶板可靠概率为90%时的假顶承载强度,以及该强度下的假顶厚度值以及合理配筋值。基于可靠度理论的假顶强度确定方法与配筋设计结果表明,采场跨度对假顶强度影响最大,在大跨度、高载荷下假顶承载强度满足需求,矿山效益及回采安全性得到提高。 展开更多
关键词 急倾斜破碎矿体 钢筋混凝土假顶 下向分段充填 可靠度理论 采场跨度 配筋设计
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某岩质高边坡稳定性分析及预应力锚索加固设计 被引量:16
14
作者 刘瑞懿 肖碧 +1 位作者 李洪斌 高大水 《人民长江》 北大核心 2016年第21期77-80,102,共5页
某岩质公路边坡最大坡高63 m,针对该公路边坡开挖形成的裂缝问题,结合地质条件分析了边坡裂缝产生的原因。采用极限平衡法对边坡整体稳定和块体稳定进行了分析计算,并用二维有限元软件Phase2对边坡开挖过程进行了仿真分析,对边坡应力和... 某岩质公路边坡最大坡高63 m,针对该公路边坡开挖形成的裂缝问题,结合地质条件分析了边坡裂缝产生的原因。采用极限平衡法对边坡整体稳定和块体稳定进行了分析计算,并用二维有限元软件Phase2对边坡开挖过程进行了仿真分析,对边坡应力和变形规律进行了研究。在此基础上,确定了边坡加固方案和预应力锚索结构形式、参数及灌浆工艺。边坡裂缝经加固处理后,边坡各测点的变形值基本稳定,表明边坡加固设计方案合理,保证了边坡稳定。其经验可为相关边坡工程加固提供借鉴。 展开更多
关键词 稳定分析 预应力锚索 加固设计 工程地质 岩质边坡
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某中承式钢管混凝土拱桥病害分析及加固设计 被引量:16
15
作者 吴昊 《公路工程》 北大核心 2017年第3期154-158,共5页
以某中承式钢管混凝土拱桥为背景,对该桥的主要病害进行了分析,从横梁加固和吊杆更换等方面提出了该桥的加固方案和加固措施,为该类桥梁的加固改造提供了参考借鉴。
关键词 钢管混凝土拱桥 病害 加固设计 吊杆更换
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基于极限状态法的高铁桥上双块式无砟轨道配筋设计研究 被引量:15
16
作者 胡志鹏 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第10期72-75,105,共5页
为使我国铁路设计技术更好地与国际设计方法接轨,针对高速铁路桥上双块式无砟轨道结构,依据Q/CR9130-2018《铁路轨道设计规范(极限状态法)》,结合有限元和数值计算的方法,运用极限状态法对道床板和底座进行配筋设计研究。结果表明:极限... 为使我国铁路设计技术更好地与国际设计方法接轨,针对高速铁路桥上双块式无砟轨道结构,依据Q/CR9130-2018《铁路轨道设计规范(极限状态法)》,结合有限元和数值计算的方法,运用极限状态法对道床板和底座进行配筋设计研究。结果表明:极限状态法中正常使用极限状态计算弯矩结果与容许应力法基本一致,承载能力极限状态计算结果较大;道床板和底座极限状态法的配筋数量略低于容许应力法。 展开更多
关键词 桥上无砟轨道 双块式无砟轨道 道床板 底座 极限状态法 容许应力法 配筋设计 高速铁路
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房屋建筑结构加固设计及加固施工技术的应用 被引量:14
17
作者 浦绍武 《工程建设与设计》 2020年第14期23-24,共2页
详细分析了房屋建筑结构加固设计的方法,提出了具体的结构设计算法,并对房屋建筑结构加固施工技术提出具体应用,以期能够满足城市化建设的要求,提高人们住房的质量.
关键词 房屋建筑结构 加固设计 加固施工技术
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体外预应力独立矩形齿块锚固区的拉压杆模型及配筋设计 被引量:14
18
作者 林波 刘钊 吕志涛 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第12期59-64,共6页
针对体外预应力混凝土箱梁桥中的独立矩形齿块锚固区,研究了拉压杆模型构形及其配筋设计方法。首先通过应力场分析、传力路径的拓扑优化找形、裂缝分布模式试验验证以及抗剪钢筋作用机理分析,揭示了产生局部拉应力集中的3种作用效应以... 针对体外预应力混凝土箱梁桥中的独立矩形齿块锚固区,研究了拉压杆模型构形及其配筋设计方法。首先通过应力场分析、传力路径的拓扑优化找形、裂缝分布模式试验验证以及抗剪钢筋作用机理分析,揭示了产生局部拉应力集中的3种作用效应以及锚固力由承压面经独立齿块向壁板传递过程中2种荷载传递机制。在此基础上,提出了一种新的精细化桁式拉压杆模型,该模型能恰当反映独立齿块各部位受拉、受压、受剪规律及配筋设计需求。以所提出的拉压杆模型为基础,并结合美国AASHTO桥梁设计规范,给出了独立矩形齿块锚固区的配筋设计方法,设计示例表明该方法具有良好的实用性,可供工程设计参考。 展开更多
关键词 独立矩形齿块锚固区 拉压杆模型 配筋设计 有限元分析 传力机理分析
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某深基坑支护结构加固设计监测实例分析 被引量:14
19
作者 龙照 张恩祥 +1 位作者 张森安 何腊平 《工程勘察》 2019年第5期33-37,共5页
以兰州市区某深基坑工程为例,介绍了复杂环境条件下,针对基坑开挖过程中开挖深度增加及现场实测岩土参数较原设计采用的数值降低情况下所采取的支护结构加固技术措施,并对基坑监测结果进行了分析。结果表明,本工程所采取的加固措施有效... 以兰州市区某深基坑工程为例,介绍了复杂环境条件下,针对基坑开挖过程中开挖深度增加及现场实测岩土参数较原设计采用的数值降低情况下所采取的支护结构加固技术措施,并对基坑监测结果进行了分析。结果表明,本工程所采取的加固措施有效地确保了支护系统和周边环境的安全,此外,发现基坑周边地表沉降和邻近建筑物沉降的发展变化与支护桩桩顶水平位移相比具有相对缓慢和滞后的特征,这一现象说明在兰州市类似土岩组合地层深基坑中采用桩锚支护体系时,桩后土体具有明显的三维拱效应。 展开更多
关键词 基坑支护 风化砂岩 加固设计 基坑监测 土拱效应
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漳龙高速公路路堑边坡滑坡治理 被引量:11
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作者 苏兴钜 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期341-346,共6页
结合漳龙高速公路K67+955~K68+005段路堑边坡滑坡治理工程实例,通过对边坡滑动发展阶段的地表位移监测和详细的地质勘探,准确地判断了路堑边坡滑坡病害性质、产生原因及滑动面位置,提出了这种破碎岩石高边坡的稳定性分析和治理工程设... 结合漳龙高速公路K67+955~K68+005段路堑边坡滑坡治理工程实例,通过对边坡滑动发展阶段的地表位移监测和详细的地质勘探,准确地判断了路堑边坡滑坡病害性质、产生原因及滑动面位置,提出了这种破碎岩石高边坡的稳定性分析和治理工程设计计算方法。成功的实践表明,这是一种既安全可靠,又经济合理的路堑边坡滑坡综合整治措施。 展开更多
关键词 滑坡监测 稳定分析 加固设计
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