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题名钢筋混凝土T梁旧桥极限承载能力研究
被引量：9
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作者
李勇
张劲泉
余波
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机构
石家庄铁道大学土木工程学院
交通运输部公路科学研究院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期66-71,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51508350
51508351
+1 种基金
51408379)
河北省自然科学基金项目(E201610087)
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文摘
通过外观检测、特殊检测和静力荷载试验等常规试验来获得承载能力检算系数,进而间接评定在役旧桥的极限承载能力,虽然具有一定的可靠性,但与结构真实的极限承载能力之间存在一定的误差。通过对一座钢筋混凝土T型截面简支梁旧桥进行破坏试验,获得其真实抗弯极限承载能力,并与特殊检测和静力荷载试验间接得到的评定结果进行对比。结果显示,通过破坏试验得到的抗弯极限承载力大于特殊检测评定以及静力荷载试验评定的结果,实际可运营的车辆荷载也大于设计车辆荷载,虽然此桥病害较为严重,但其极限承载能力尚满足运营要求。
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关键词
桥梁工程
钢筋混凝土T梁桥
破坏试验
极限承载能力
荷载试验
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Keywords
bridge engineering
reinforced concrete T-shaped girder bridge
destructive test
ultimate bearing capacity
load test
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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