纤维加筋沥青混合料的设计与施工要点

1

作者 陈刊 刘庆 《公路交通技术》 2006年第6期53-55,共3页

加筋纤维可以明显提高沥青混合料的各项性能,在经济条件许可的前提下,可适当推广,但在应用过程中应加强设计与施工等方面的控制。从纤维的技术要求、纤维分散性、配合比设计要求及施工控制要点等方面进行了阐述,以期给广大工程技术人员... 加筋纤维可以明显提高沥青混合料的各项性能,在经济条件许可的前提下,可适当推广,但在应用过程中应加强设计与施工等方面的控制。从纤维的技术要求、纤维分散性、配合比设计要求及施工控制要点等方面进行了阐述,以期给广大工程技术人员提供参考。 展开更多

关键词 纤维 加筋沥青混合料 配合比设计 分散性 施工控制

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纤维沥青混合料路用性能 被引量：61

2

作者 陈华鑫 李宁利 +1 位作者 胡长顺 张争奇 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期1-6,共6页

纤维沥青混合料以其优良的技术性能与合理的经济性,受到人们的普遍关注,但目前对其性能研究尚缺乏系统性。从不同纤维的微观特性出发,通过不同级配纤维沥青混合料的车辙试验、低温弯曲和弯曲蠕变试验、小梁疲劳试验和混合料耐水害性能试... 纤维沥青混合料以其优良的技术性能与合理的经济性,受到人们的普遍关注,但目前对其性能研究尚缺乏系统性。从不同纤维的微观特性出发,通过不同级配纤维沥青混合料的车辙试验、低温弯曲和弯曲蠕变试验、小梁疲劳试验和混合料耐水害性能试验,分析了纤维和级配类型对沥青混合料路用性能的影响,并从复合材料角度对纤维的加强和改善作用机理进行了分析。 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 道路工程 路用性能试验 纤维增强机理

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纤维沥青混合料的低温抗裂性能 被引量：49

3

作者 陈华鑫 张争奇 胡长顺 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期82-86,共5页

从不同纤维的微观特性和纤维沥青胶浆的沉锤试验出发 ,通过 3种级配的纤维沥青混合料低温弯曲蠕变试验 ,分析了纤维和级配对沥青混合料低温抗裂性能的影响 ,并从复合材料角度对纤维的加强和改善作用机理进行了剖析 .结果表明 ,纤维的加... 从不同纤维的微观特性和纤维沥青胶浆的沉锤试验出发 ,通过 3种级配的纤维沥青混合料低温弯曲蠕变试验 ,分析了纤维和级配对沥青混合料低温抗裂性能的影响 ,并从复合材料角度对纤维的加强和改善作用机理进行了剖析 .结果表明 ,纤维的加入可明显提高沥青混合料的低温抗裂性能 。 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 低温抗裂性能 纤维增强机理 沉锤试验 弯曲蠕变试验

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纤维沥青混合料增强作用机理分析 被引量：37

4

作者 倪良松 陈华鑫 +1 位作者 胡长顺 卢因志 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2003年第5期1033-1037,共5页

纤维复合材料是常用的工程材料之一,而在沥青混合料中添加纤维已取得了成功的经验。通过对普通沥青混合料的组成结构和强度作用特性的分析,表明要改善沥青混合料的性能可通过添加纤维来改善沥青的性能入手,并讨论了纤维增强沥青混合料... 纤维复合材料是常用的工程材料之一,而在沥青混合料中添加纤维已取得了成功的经验。通过对普通沥青混合料的组成结构和强度作用特性的分析,表明要改善沥青混合料的性能可通过添加纤维来改善沥青的性能入手,并讨论了纤维增强沥青混合料作用机理的有关理论与观点,分析了纤维沥青混合料同其它纤维复合材料性能特性存在差异的原因及纤维增强效果,分析了纤维沥青混合料的增强机理。 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 沥青混凝土路面 纤维增强机理 结构层次理论 复合材料 断裂力学 界面理论

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纤维沥青混合料马歇尔试验 被引量：18

5

作者 陈华鑫 张争奇 胡长顺 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期7-10,共4页

近年来 ,纤维沥青路面得到了广泛应用 ,但在设计与施工中却存在许多问题 ,对其推广应用不便。为了便于设计与施工控制 ,通过对不同纤维类型、纤维长度、细度及纤维用量的沥青混合料马歇尔试验研究 ,分析了纤维对沥青混合料马歇尔试验结... 近年来 ,纤维沥青路面得到了广泛应用 ,但在设计与施工中却存在许多问题 ,对其推广应用不便。为了便于设计与施工控制 ,通过对不同纤维类型、纤维长度、细度及纤维用量的沥青混合料马歇尔试验研究 ,分析了纤维对沥青混合料马歇尔试验结果影响的原因 ,从而得到了纤维沥青混合料马歇尔指标的变化规律 ,为纤维沥青混合料设计与施工提供了依据 ,为大面积使用该路面结构提供了便利条件。 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 马歇尔试验 指标 规律

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硫酸盐-干湿循环侵蚀环境下纤维沥青混合料低温抗裂性研究 被引量：23

6

作者 熊锐 陈拴发 +1 位作者 关博文 盛燕萍 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期47-52,共6页

基于国内外对硫酸盐腐蚀环境下纤维沥青混合料的低温抗裂性鲜有研究的现状,采用干湿循环作用下不同浓度(5%、10%)Na2SO4溶液加速劣化试验,研究了水镁石纤维沥青混合料在Na2SO4腐蚀介质中的低温抗裂性变化规律,并与聚酯纤维和玄武岩纤维... 基于国内外对硫酸盐腐蚀环境下纤维沥青混合料的低温抗裂性鲜有研究的现状,采用干湿循环作用下不同浓度(5%、10%)Na2SO4溶液加速劣化试验,研究了水镁石纤维沥青混合料在Na2SO4腐蚀介质中的低温抗裂性变化规律,并与聚酯纤维和玄武岩纤维沥青混合料进行对比;探索了沥青混合料硫酸盐腐蚀损伤机理及纤维在混合料中的阻裂作用。研究结果表明:与纯净水环境相比,沥青混合料在盐蚀环境下的低温抗裂性能劣化程度更为严重;Na2SO4溶液渗入沥青混合料空隙和裂缝中发生的结晶型侵蚀是导致沥青混合料低温抗裂性劣化的主要诱因;水镁石纤维具有优良的增强增韧效应,可以有效提高沥青混合料在硫酸盐腐蚀环境下的低温抗裂性。研究成果可为硫酸盐富集地区沥青混合料材料组成设计提供参考。 展开更多

关键词 道路工程 纤维沥青混合料 水镁石纤维 低温抗裂性 干湿循环 硫酸盐腐蚀

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加入聚酯纤维对沥青混合料动态模量的影响 被引量：19

7

作者 刘红 孔永健 曹东伟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期25-29,45,共6页

为了研究纤维的加入对沥青混合料动态模量的影响,采用SPT简单性能试验机测试普通AC13沥青混合料及加入聚酯纤维的AC13沥青混合料在3种不同温度及10种不同频率下的动态模量值,根据时温等效原理,利用Origin 8软件的非线性曲线拟合功能,拟... 为了研究纤维的加入对沥青混合料动态模量的影响,采用SPT简单性能试验机测试普通AC13沥青混合料及加入聚酯纤维的AC13沥青混合料在3种不同温度及10种不同频率下的动态模量值,根据时温等效原理,利用Origin 8软件的非线性曲线拟合功能,拟合出这两种沥青混合料的动态模量主曲线sigmoidal模型,从而得出纤维的加入对沥青混合料动态模量的影响,并将分析对象外延至纤维的加入对沥青混合料高低温路用性能的影响。试验结果表明,在较低温度(5℃)时,纤维的加入使得沥青混合料的动态模量降低;在较高温度(45℃)时,纤维的加入使得沥青混合料的动态模量提高。 展开更多

关键词 道路工程 聚酯纤维沥青混合料 时温等效原理 动态模量 曲线拟合

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纤维沥青混合料在多年冻土地区的应用 被引量：12

8

作者 虎东霞 马骉 +1 位作者 张毅 丁兰 《公路》 北大核心 2007年第7期80-84,共5页

通过两种纤维沥青混合料的马歇尔、低温抗裂、冻融劈裂、高温车辙等试验与试验路修筑观测,分析了纤维沥青混合料在多年冻土地区的适用性。研究得出,在相同沥青含量下,纤维沥青混合料的密度明显减小,空隙率和矿料间隙率增大,沥青饱和度... 通过两种纤维沥青混合料的马歇尔、低温抗裂、冻融劈裂、高温车辙等试验与试验路修筑观测,分析了纤维沥青混合料在多年冻土地区的适用性。研究得出,在相同沥青含量下,纤维沥青混合料的密度明显减小,空隙率和矿料间隙率增大,沥青饱和度、稳定度和流值有所降低。纤维沥青混合料的蠕变速率及其对沥青含量的敏感性减小,弯拉应变增大,柔性明显增强。在相同沥青含量下,纤维沥青混合料的抗冻性有所降低,但实际应用中通过提高最佳沥青用量,可以缓解这种不利的影响。纤维沥青混合料的动稳定度明显增大,对改善沥青混合料的高温稳定性十分有利。纤维沥青混凝土试验路的裂缝间距明显增大,使用状况良好。结果表明,纤维沥青混合料在多年冻土地区有良好的使用价值。 展开更多

关键词 路面工程 多年冻土地区 纤维沥青混合料 路用性能 试验路

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蔗渣纤维沥青混合料超薄路面层抗腐性能试验研究 被引量：12

9

作者 覃峰 《新型建筑材料》 北大核心 2017年第2期10-14,共5页

以路用蔗渣颗粒状木质纤维为纤维稳定剂,按油石比5.3%、5.6%、5.9%、6.2%、6.5%配制蔗渣纤维SMA-8沥青混合料作为超薄路面结构层材料。通过SMA-8沥青混合料试样浸水、冻融劈裂强度、不浸水的浸水车辙、浸水(或动水)的浸水车辙等抗腐性... 以路用蔗渣颗粒状木质纤维为纤维稳定剂,按油石比5.3%、5.6%、5.9%、6.2%、6.5%配制蔗渣纤维SMA-8沥青混合料作为超薄路面结构层材料。通过SMA-8沥青混合料试样浸水、冻融劈裂强度、不浸水的浸水车辙、浸水(或动水)的浸水车辙等抗腐性能试验研究,证实路用蔗渣颗粒状木质纤维可以作为SMA沥青混合料的纤维稳定剂,油石比为5.94%~6.04%制成的蔗渣纤维SMA-8沥青混合料超薄路面层抗腐性能最佳。 展开更多

关键词 道路工程 蔗渣纤维沥青混合料 SMA-8超薄层 抗腐性能

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聚酯纤维沥青混合料合理粉油比范围研究 被引量：7

10

作者 郑南翔 袁媛 丛卓红 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期23-27,共5页

采用自行研制的锥入度试验方法评价沥青胶浆的高温性能，由低温弯曲试验方法评价沥青胶浆的低温性能。根据试验结果可知：对于相同粉油比纤维胶浆的高温性能，加纤维的胶浆比不加纤维的胶浆其锥入度值变小、抗剪强度增大、高温性能提高... 采用自行研制的锥入度试验方法评价沥青胶浆的高温性能，由低温弯曲试验方法评价沥青胶浆的低温性能。根据试验结果可知：对于相同粉油比纤维胶浆的高温性能，加纤维的胶浆比不加纤维的胶浆其锥入度值变小、抗剪强度增大、高温性能提高，粉油比不宜低于0．8；对于纤维胶浆的低温性能，粉油比高于1．5后，低温劲度模量显著增大，即粉油比不宜高于1．5。沥青混凝土的低温性能提高，在粉油比为0．73～1．59范围内时，混合料的低温性能较好。全面考虑混合料综合路用性能，当粉油比在0．95～1．59时，性能较好，应根据地域气候要求在此范围调整选用。 展开更多

关键词 道路工程 聚酯纤维沥青混合料 粉油比 路用性能 沥青胶浆

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福塔纤维沥青混凝土性能研究 被引量：6

11

作者 曹丽萍 袁峻 +2 位作者 孙立军 崔毅 杨硕 《中南公路工程》 2006年第4期33-36,54,共5页

福塔纤维(FORTAR○AR)是一种新型的聚合物有机纤维,它由聚丙烯(Polypropylene)和芳纶(Kevlar)按照质量比3∶1混合而成。对掺加0.045%福塔纤维0、.3%的德兰尼特纤维(Dolanit)以及不加纤维的沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、以及水... 福塔纤维(FORTAR○AR)是一种新型的聚合物有机纤维,它由聚丙烯(Polypropylene)和芳纶(Kevlar)按照质量比3∶1混合而成。对掺加0.045%福塔纤维0、.3%的德兰尼特纤维(Dolanit)以及不加纤维的沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、以及水稳定性等路用性能进行了研究,结果表明福塔纤维沥青混合料具有优良的路用性能;继而对福塔纤维改善沥青混合料路用性能的机理进行了分析。 展开更多

关键词 福塔纤维 芳纶 聚丙烯 性能评价 纤维增强作用机理

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盐腐蚀环境下再生玄武岩纤维沥青混合料耐久性试验研究 被引量：4

12

作者 张勤玲 王荣 +1 位作者 杨保存 王成 《公路》 北大核心 2016年第3期171-175,共5页

采用浓度为10%的亚硫酸盐饱和溶液(质量比为1∶2的Na_2SO_4与NaCl)模拟本地盐渍环境,采用真空饱水法加速其劣化作用。首先通过马歇尔试验和车辙试验确定再生混合料中最佳玄武岩纤维的掺量及新沥青掺量;其次,通过浸水马歇尔试验和多次冻... 采用浓度为10%的亚硫酸盐饱和溶液(质量比为1∶2的Na_2SO_4与NaCl)模拟本地盐渍环境,采用真空饱水法加速其劣化作用。首先通过马歇尔试验和车辙试验确定再生混合料中最佳玄武岩纤维的掺量及新沥青掺量;其次,通过浸水马歇尔试验和多次冻融循环劈裂试验研究其耐久性能。试验结果表明:经过短期浸泡后,处于高浓度盐腐蚀环境中的再生混合料的浸水残留稳定度略高于水环境的;随着冻融循环次数的增加,高浓度饱和盐腐蚀环境加速劣化混合料的性能,在经过7次冻融循环后,置于水环境中的混合料试件的TSR满足规范要求,而置于高浓度盐腐蚀环境中的混合料设计已不满足规范要求。 展开更多

关键词 再生玄武岩纤维沥青混合料 亚硫酸盐腐蚀 耐久性

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纤维沥青混合料低温性能研究 被引量：2

13

作者 袁媛 柳颖臣 吕颖钊 《山西建筑》 2005年第3期95-96,共2页

对三种常用路用纤维的沥青胶浆及混合料进行低温性能试验 ,分析其低温特性 ,并与普通的沥青胶浆和沥青混合料进行对比 ,指出纤维沥青混合料具有较好的低温性能 ,聚酯纤维和矿物纤维在抗低温损坏方面表现突出。

关键词 沥青纤维胶浆 纤维沥青混合料 粉油比

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细粒式纤维沥青混合料配合比设计与性能试验分析 被引量：3

14

作者 查旭东 杨桂 任旭 《交通科学与工程》 2012年第4期1-7,共7页

为了分析纤维对沥青混合料的增强作用,选取2种代表纤维(聚酯纤维和玄武岩纤维)及3种常用表面层细粒式级配(AC-13C,SMA-13和OGFC-13),进行了大量沥青混合料配合比设计和室内性能试验.试验结果表明:玄武岩纤维比聚酯纤维具有更强的桥接、... 为了分析纤维对沥青混合料的增强作用,选取2种代表纤维(聚酯纤维和玄武岩纤维)及3种常用表面层细粒式级配(AC-13C,SMA-13和OGFC-13),进行了大量沥青混合料配合比设计和室内性能试验.试验结果表明:玄武岩纤维比聚酯纤维具有更强的桥接、加筋和吸附作用;纤维的掺入可有效改善沥青混合料的各项物理和力学性能及路用性能,且对密实级配沥青混合料的增强效果优于开级配沥青混合料的,而玄武岩纤维的增强作用总体优于聚酯纤维的;由此确定细粒式纤维沥青混合料的适宜纤维掺量为:聚酯纤维0.2%～0.3%,玄武岩纤维0.3%～0.4%,可供工程应用参考. 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 聚酯纤维 玄武岩纤维 配合比设计 路用性能

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纤维沥青混合料抗裂性的试验评价方法 被引量：3

15

作者 廖小春 喻宝金 《交通科技》 2017年第1期139-141,共3页

根据马歇尔试验方法设计AC沥青混合料和SMA沥青混合料,采用间接拉伸试验、三点弯曲试验和开口半圆弯拉试验3种试验方法比较纤维沥青混凝土抗裂性能,比较不同试验方法和试验评价指标的稳定性。研究表明,最大应变和应变能是较为稳定的评... 根据马歇尔试验方法设计AC沥青混合料和SMA沥青混合料,采用间接拉伸试验、三点弯曲试验和开口半圆弯拉试验3种试验方法比较纤维沥青混凝土抗裂性能,比较不同试验方法和试验评价指标的稳定性。研究表明,最大应变和应变能是较为稳定的评价指标;间接拉伸试验试件制备较为简单,比较适合工程应用,并且试验结果较为稳定。 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 抗裂性能 试验方法

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合成纤维对沥青混合料耐水性影响的试验研究 被引量：2

16

作者 汤寄予 高丹盈 张启明 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 2008年第2期5-9,共5页

为探讨合成聚合物纤维对沥青混合料耐水性的影响,先由马歇尔试验和车辙试验确定纤维的最佳掺量,然后按照现行规范JTG F40-2004规定的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价合成聚合物纤维对沥青混合料耐水性的改善效果.试验结果表明,聚酯纤... 为探讨合成聚合物纤维对沥青混合料耐水性的影响,先由马歇尔试验和车辙试验确定纤维的最佳掺量,然后按照现行规范JTG F40-2004规定的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价合成聚合物纤维对沥青混合料耐水性的改善效果.试验结果表明,聚酯纤维、聚丙烯腈纤维对沥青混合料的浸水马歇尔残留稳定度分别提高了4.4%和7.8%;在50次和75次压实功下,聚酯纤维对沥青混合料的冻融劈拉强度比分别提高了4.5%和3.1%;聚丙烯腈纤维分别提高了6.9%和8.6%. 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 聚酯纤维 聚丙烯腈纤维 耐水性 浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验

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麦秸秆增强沥青混合料性能及机理研究 被引量：2

17

作者 尹继明 王声乐 《筑路机械与施工机械化》 2020年第8期1-8,共8页

为了增强沥青混合料的使用性能,将粉碎后的短细麦秸秆片直接添加至沥青混合料中。采用马歇尔设计法,以油石比和麦秸秆掺量为因素,采用正交试验确定麦秸秆沥青混合料配合比,并测试麦秸秆沥青混合料的高、低温性能。结果显示:最佳沥青用量... 为了增强沥青混合料的使用性能,将粉碎后的短细麦秸秆片直接添加至沥青混合料中。采用马歇尔设计法,以油石比和麦秸秆掺量为因素,采用正交试验确定麦秸秆沥青混合料配合比,并测试麦秸秆沥青混合料的高、低温性能。结果显示:最佳沥青用量为5.2%,最佳麦秸秆片掺量为0.2%,在此条件下,动稳定度提高了43%,车辙深度减小了近44%,抗弯拉强度提高了23%,弯曲劲度模量提高了42%。这表明添加适量的短细麦秸秆片,可以增强沥青混合料抗车辙变形能力和低温抗裂性能。 展开更多

关键词 路面材料 麦秸秆沥青混合料 马歇尔设计法 配合比

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掺聚酯纤维对普通沥青混合料性能的影响研究 被引量：1

18

作者 胡建福 徐建勇 袁媛 《浙江科技学院学报》 CAS 2006年第3期197-201,共5页

应用Superpave沥青混合料设计方法,对掺聚酯纤维普通沥青混合料性能进行了系统的研究,并结合在329国道慈溪段畅通工程沥青路面中的应用,论证了聚酯纤维沥青混合料的路用性能,认为采用聚酯纤维加强沥青路面,是提高路面抗车辙能力、水稳... 应用Superpave沥青混合料设计方法,对掺聚酯纤维普通沥青混合料性能进行了系统的研究,并结合在329国道慈溪段畅通工程沥青路面中的应用,论证了聚酯纤维沥青混合料的路用性能,认为采用聚酯纤维加强沥青路面,是提高路面抗车辙能力、水稳定性能和抗裂性能的一种有效措施。 展开更多

关键词 聚酯纤维沥青混合料 SUPERPAVE 高温稳定性 低温抗裂性 水稳定性

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纤维沥青混合料老化特性研究 被引量：1

19

作者 咸淼 沈玉强 《烟台大学学报（自然科学与工程版）》 CAS 北大核心 2011年第4期313-318,共6页

采用烘箱加热的老化试验方法,通过直剪试验和劈裂试验研究了不同类型、不同掺量、不同老化时间的纤维沥青混合料的老化特性,并提出老化机理.结果表明:在沥青混合料中加入0.3%德兰尼特纤维能够改善和提高沥青混合料的老化特性,使其粘聚... 采用烘箱加热的老化试验方法,通过直剪试验和劈裂试验研究了不同类型、不同掺量、不同老化时间的纤维沥青混合料的老化特性,并提出老化机理.结果表明:在沥青混合料中加入0.3%德兰尼特纤维能够改善和提高沥青混合料的老化特性,使其粘聚力提高、劈裂强度增大,破坏劲度模量降低. 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 老化特性 直剪试验 劈裂试验 劈裂强度 劲度模量

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温拌阻燃纤维沥青混合料性能的研究 被引量：1

20

作者 路彦 张荣辉 李斌 《新型建筑材料》 北大核心 2011年第9期34-37,共4页

针对隧道路面铺装的特点和热拌沥青混合料在生产和施工过程中存在的问题,研制了一种拌和温度低,路用性能好,具有良好阻燃效果的温拌阻燃纤维沥青混合料。通过室内试验,检验温拌阻燃纤维沥青混合料的路用性能,验证其具有与相应的热拌纤... 针对隧道路面铺装的特点和热拌沥青混合料在生产和施工过程中存在的问题,研制了一种拌和温度低,路用性能好,具有良好阻燃效果的温拌阻燃纤维沥青混合料。通过室内试验,检验温拌阻燃纤维沥青混合料的路用性能,验证其具有与相应的热拌纤维沥青混合料相当甚至更优的性能。 展开更多

关键词 隧道路面 温拌阻燃纤维沥青混合料 阻燃剂 纤维

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