冷媒水综合利用方案分析

1

作者 王仕文 《石化技术与应用》 CAS 2024年第1期45-51,共7页

为了提高中海石油宁波大榭石化有限公司冷媒水的利用率,对现有装置提出相应的利用方案,并采用流程模拟软件对各方案的改造效果进行了分析。结果表明:通过采用冷媒水替代重整再接触系统氨压机,以及利用冷媒水进行加氢脱硫干气轻烃分离,... 为了提高中海石油宁波大榭石化有限公司冷媒水的利用率,对现有装置提出相应的利用方案,并采用流程模拟软件对各方案的改造效果进行了分析。结果表明:通过采用冷媒水替代重整再接触系统氨压机,以及利用冷媒水进行加氢脱硫干气轻烃分离,乙苯装置干气脱丙烯系统深冷分离,苯乙烯装置尾气压缩机入口深冷分离等方案,可解决加氢脱硫干气带烃、苯乙烯装置尾气压缩机超负荷等问题,并为企业增效2827万元/a。 展开更多

关键词 冷媒水 制冷 轻烃分离 干气 乙苯 苯乙烯

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溴化锂制冷机组的维护与管理 被引量：1

2

作者 朱振杰 易先中 《氯碱工业》 CAS 2013年第3期38-39,42,共3页

介绍溴化锂制冷机组的工作原理及特点,以蒸汽双效型溴化锂制冷机组为例,介绍了其维护管理中的重点注意事项。

关键词 制冷机组 HCl合成炉 副产蒸汽 溴化锂溶液 冷剂水 真空度

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3000t自航起重船空调系统设计浅析 被引量：1

3

作者 刘佳 《船舶》 2012年第2期47-49,共3页

随着海洋石油开采和矿产资源开发的日益升温,海洋作业工程船的市场需求越来越大。大型起重船工程船的船员配置和工作环境较为特殊,空调系统的设置同常规船舶相比有不同要求。以3 000 t自航起重船的空调系统为例,介绍了此类工程船的设计... 随着海洋石油开采和矿产资源开发的日益升温,海洋作业工程船的市场需求越来越大。大型起重船工程船的船员配置和工作环境较为特殊,空调系统的设置同常规船舶相比有不同要求。以3 000 t自航起重船的空调系统为例,介绍了此类工程船的设计思路,供读者参考。 展开更多

关键词 自航起重船 间接蒸发式系统 冷媒水

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直燃型溴化锂吸收式机组运行和故障分析

4

作者 蔡翔 王长庆 《制冷空调与电力机械》 2007年第4期65-68,共4页

分析了上海某办公楼中空调用燃气型溴化锂机组的实际能耗和运行情况,得出影响其运行效率的主要原因在于冷剂水管理不当;从冷却水、不凝性气体、冷剂水三方面,指出了冷剂水日常管理中出现的问题,提出了一些关于直燃溴化锂吸收式机组的节... 分析了上海某办公楼中空调用燃气型溴化锂机组的实际能耗和运行情况,得出影响其运行效率的主要原因在于冷剂水管理不当;从冷却水、不凝性气体、冷剂水三方面,指出了冷剂水日常管理中出现的问题,提出了一些关于直燃溴化锂吸收式机组的节能运行的建议。 展开更多

关键词 热力系数 冷剂水 冷却水 不凝性气体

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大型船舶冷媒水系统辅助决策技术应用

5

作者 喻俊峰 《船海工程》 北大核心 2020年第6期71-74,共4页

提出一种冷媒水系统辅助决策方法,利用监控系统获取的冷媒水系统运行参数,以计算结果判断冷媒水系统增加、减少冷水机组运行的需求,辅助用户进行系统运行策略选择,通过将该技术进行软件应用,结果表明,该技术可以向用户推荐合理的冷水机... 提出一种冷媒水系统辅助决策方法,利用监控系统获取的冷媒水系统运行参数,以计算结果判断冷媒水系统增加、减少冷水机组运行的需求,辅助用户进行系统运行策略选择,通过将该技术进行软件应用,结果表明,该技术可以向用户推荐合理的冷水机组组合运行方案,辅助进行冷媒水系统的管理,提出的冷媒水辅助决策方法对大型船舶优化冷媒水系统运行工况、节约船舶总体资源、实现节能增效有较好的应用价值。 展开更多

关键词 大型船舶 冷媒水 冷机机组 辅助决策

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船用空调冷媒水管清洗和充注工艺 被引量：2

6

作者 陈威 王柳 魏文俊 《船舶标准化工程师》 2023年第1期30-34,共5页

为保障船舶中央空调系统的长期稳定运行,对冷媒水管清洗串洗、除锈防锈和充注等技术要求和工艺流程进行分析,总结出适用于船用空调冷媒水系统的水管清洗和充注工艺。研究表明:该工艺可有效提高水管耐腐蚀性,防止系统内部结垢,避免换热... 为保障船舶中央空调系统的长期稳定运行,对冷媒水管清洗串洗、除锈防锈和充注等技术要求和工艺流程进行分析,总结出适用于船用空调冷媒水系统的水管清洗和充注工艺。研究表明:该工艺可有效提高水管耐腐蚀性,防止系统内部结垢,避免换热效率降低。研究成果可为船用空调冷媒水管的清洗和充注提供一定参考。 展开更多

关键词 冷媒水系统 中央空调系统 清洗和充注 稳定运行 工艺措施

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船机余热在空调系统中的探索与利用 被引量：2

7

作者 范昌明 《造船技术》 2019年第2期73-76,共4页

为更好地利用主机或发电机余热,论述一种用于空调冷媒水的新型船舶主机或发电机(简称:船机)余热利用系统。利用船机缸套水产生的多余热量加热空调冷媒水,摒弃传统锅炉或电加热冷媒水的方式,进而取消燃油热水锅炉及相关配件,减小燃油消... 为更好地利用主机或发电机余热,论述一种用于空调冷媒水的新型船舶主机或发电机(简称:船机)余热利用系统。利用船机缸套水产生的多余热量加热空调冷媒水,摒弃传统锅炉或电加热冷媒水的方式,进而取消燃油热水锅炉及相关配件,减小燃油消耗和船舶电站的容量,降低船舶建造和营运成本,起节能环保作用,有效地解决了采用燃油锅炉或电加热冷媒水等传统方式存在的不足。 展开更多

关键词 船机余热 缸套水 空调冷媒水 换热

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大型舰船环状冷媒水系统运行模式试验研究 被引量：2

8

作者 金正涛 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第5期120-125,共6页

[目的]为了解决大型舰船环状冷媒水系统多种工况运行时的水力平衡问题,[方法]针对该系统的形式及特点,搭建缩比试验平台,对系统各区独立运行、备用泵向各区供水、单泵及多泵联合供水等多种运行模式进行试验研究。分析在不同运行模式下... [目的]为了解决大型舰船环状冷媒水系统多种工况运行时的水力平衡问题,[方法]针对该系统的形式及特点,搭建缩比试验平台,对系统各区独立运行、备用泵向各区供水、单泵及多泵联合供水等多种运行模式进行试验研究。分析在不同运行模式下各区用户支路的流量分配特性。[结果]试验结果表明,当位于舰船舯部的备用泵分别向其他各用户区供水时,各用户支路的实际流量达到设计流量的90%以上,其水力失调度为0.89~1.02;单泵向全舰供水时,用户试验流量仅达到设计流量的20.0%~37.1%,区间流量最大不平衡率均大于40%,存在严重的水力失调现象;对于系统多泵联合供水运行模式,双泵、三泵、四泵联合供水模式下的最优运行工况可满足舰船不同负荷下的水量需求,区间流量最大不平衡率小于15%,结果能满足工程要求。[结论]试验结果可为实舰运行与控制提供参考依据。 展开更多

关键词 环状冷媒水系统 流量分配 水力失调度 流量不平衡率

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大型舰船环状冷媒水系统并网运行模拟分析 被引量：1

9

作者 张轩 周炫 +1 位作者 金正涛 李伟光 《船海工程》 北大核心 2017年第3期139-142,共4页

针对某大型舰船环状冷媒水系统形式及特点,利用Flow Master建立该环状冷媒水系统的模拟仿真平台。通过对环状冷媒水系统单泵、双泵、三泵以及四泵多种并网运行工况的模拟计算,分析不同运行工况下用户区内与区间的流量分配特性与水力失... 针对某大型舰船环状冷媒水系统形式及特点,利用Flow Master建立该环状冷媒水系统的模拟仿真平台。通过对环状冷媒水系统单泵、双泵、三泵以及四泵多种并网运行工况的模拟计算,分析不同运行工况下用户区内与区间的流量分配特性与水力失调情况。模拟结果表明,系统在并网运行时,各用户区内支路流量分配较均衡;单泵供全舰用户运行时,各区用户模拟流量为设计流量的26.7%~38.8%,区与区之间流量最大不平衡率为31.1%,出现明显水力失调现象;对于多泵联合供全船运行工况,各区用户模拟流量分别为设计流量的51.8%~58.4%、77.0%~76.2%、88.7%~90.8%,能适应舰船不同负荷需求,区与区之间流量最大不平衡率小于15%,流量分配较均匀,满足工程要求。 展开更多

关键词 环状冷媒水系统 并网运行 流量分配 水力失调

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利用冷媒水降低制氮装置预冷空气温度

10

作者 徐文英 《化工设计》 CAS 2001年第3期12-14,共3页

针对气体车间制氮装置预冷空气温度过高的问题 ,提出了利用冷媒水降低预冷空气温度的措施及工艺改造方案 ,并对空气冷却器的工艺计算做了较详细的介绍。

关键词 冷媒水 制氮装置 预冷空气温度 工艺 技术改造

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船舶环状冷媒水系统冬季工况运行模拟分析

11

作者 郑军林 严天 徐新华 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第1期133-137,共5页

针对某船舶环状冷媒水系统冬季负荷特点,提出采用单泵及双泵供全船全年用户支路冬季运行2种模式。通过对该系统的仿真模拟,研究不同工况下,船舶在冬季运行模式下的全年用户支路的流量分配、水力平衡特性以及系统的水力稳定性。对单泵模... 针对某船舶环状冷媒水系统冬季负荷特点,提出采用单泵及双泵供全船全年用户支路冬季运行2种模式。通过对该系统的仿真模拟,研究不同工况下,船舶在冬季运行模式下的全年用户支路的流量分配、水力平衡特性以及系统的水力稳定性。对单泵模式,任意1台水泵供水均能使全船各全年用户支路流量达到设计值的70%左右,支路最大不平衡率小于1%;在不同工况下,同一支路的流量最大偏差为7.27%~7.41%。对双泵模式,任意2台水泵联合供水均能使全船全年用户支路流量达到设计值的100%左右,且无水力失衡现象;在不同双泵联合运行工况下,同一支路的流量最大偏差小于5%。结果表明,对于船舶环状冷媒水系统单泵运行或者双泵运行可满足船舶部分负荷以及满负荷冬季工况需要,水力稳定性小于15%,满足工程需求。 展开更多

关键词 环状冷媒水系统 冬季工况 流量分配 水力平衡特性 水力稳定性

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双能源空调解析

12

作者 王建军 牛培武 毋利娜 《制冷与空调》 2003年第2期71-72,70,共3页

简要介绍了海尔双能源空调的集热水制热、热泵制热于一体的独特的产品性能、内部结构及电路控制。通过青岛汇海山庄使用该空调的实例 ,进行空调配置、冷媒系统、热源、空调热水系统的介绍。在利用直接蒸发制冷的户式中央空调中 ,海尔双... 简要介绍了海尔双能源空调的集热水制热、热泵制热于一体的独特的产品性能、内部结构及电路控制。通过青岛汇海山庄使用该空调的实例 ,进行空调配置、冷媒系统、热源、空调热水系统的介绍。在利用直接蒸发制冷的户式中央空调中 ,海尔双能源空调能吸取热水供热的舒适性 ,使用效果良好。 展开更多

关键词 海尔双能源空调 热水制热 热泵制热 冷媒系统 热水系统 空调 建筑物

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