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返回舱再入段雷达散射特性研究 被引量:16
1
作者 朱方 吕琼之 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2008年第5期14-16,共3页
"神舟"飞船返回舱在再入过程中,由于产生等离子体鞘套和尾流,其雷达散射截面(RCS)出现剧烈变化,对地面测量雷达的跟踪产生影响。文中以C波段雷达的实测数据为依据,对返回舱RCS突增和缩减的机理进行了分析;重点阐述了厘米波雷... "神舟"飞船返回舱在再入过程中,由于产生等离子体鞘套和尾流,其雷达散射截面(RCS)出现剧烈变化,对地面测量雷达的跟踪产生影响。文中以C波段雷达的实测数据为依据,对返回舱RCS突增和缩减的机理进行了分析;重点阐述了厘米波雷达以反射式跟踪方式跟踪再入体时,会出现短时间目标丢失现象的必然性。 展开更多
关键词 再入返回舱 等离子体鞘 等离子体尾流 雷达隐身 雷达散射截面
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典型再入返回器气动特性对比与改进研究 被引量:8
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作者 詹慧玲 陈冰雁 +1 位作者 刘周 周伟江 《航天返回与遥感》 2013年第6期11-20,共10页
返回器气动特性研究对宇宙飞船的研制起着先导和制约作用。文章对Apollo、CEV和类Soyuz这3种典型的轴对称钝头体再入返回器气动布局进行了气动特性的对比分析,发现与Apollo、CEV相比,类Soyuz外形的升阻比偏小,无法满足以第二宇宙速度载... 返回器气动特性研究对宇宙飞船的研制起着先导和制约作用。文章对Apollo、CEV和类Soyuz这3种典型的轴对称钝头体再入返回器气动布局进行了气动特性的对比分析,发现与Apollo、CEV相比,类Soyuz外形的升阻比偏小,无法满足以第二宇宙速度载人空间再入返回的要求。在此基础上研究了几何参数(包括倒锥角和球冠半径)变化对类Soyuz外形返回器气动性能的影响规律,从中得到类Soyuz外形的改进方向,提出了一种以类Soyuz外形为基础的改进设计外形,并对该外形的升阻特性、稳定性和配平特性等相关气动特性进行了分析。研究表明通过对几何外形参数的调整优化来提高类Soyuz外形的升阻比,从而达到以第二宇宙速度再入返回的升阻比要求,这样的技术途径是可行的。 展开更多
关键词 再入返回器 气动布局 气动特性 数值计算
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基于Euler方程的返回舱气动外形优化设计方法研究 被引量:8
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作者 李治宇 杨彦广 +1 位作者 袁先旭 唐志共 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期653-657,674,共6页
基于优化软件平台,选用合适的优化算法,完成优化设计。应用快速气动分析软件,通过求解Euler方程得到高超声速气动力特性,求解Fay-Riddell公式计算表面热流,通过算例对比验证了该方法的精度和效率。在CTV返回舱基础上验证并初步形成了快... 基于优化软件平台,选用合适的优化算法,完成优化设计。应用快速气动分析软件,通过求解Euler方程得到高超声速气动力特性,求解Fay-Riddell公式计算表面热流,通过算例对比验证了该方法的精度和效率。在CTV返回舱基础上验证并初步形成了快速有效的气动布局优化设计的方法,应用该方法完成了类神舟飞船返回舱外形的初步优化设计,为进一步的优化设计研究工作打下基础。 展开更多
关键词 返回舱 优化设计 EULER方程 遗传算法
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载人飞船返回舱着水冲击问题研究进展 被引量:7
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作者 房红军 杨雷 《载人航天》 CSCD 2013年第6期76-83,共8页
通过归纳一般物体入水冲击问题解析法和数值法的种类和发展,对载人飞船返回舱着水冲击问题进行了应用研究;重点对国内外工程上进行的返回舱着水实验进行了整理,并根据实验舱体的复杂程度将其分为模型实验和样机实验两类,指出分别使用刚... 通过归纳一般物体入水冲击问题解析法和数值法的种类和发展,对载人飞船返回舱着水冲击问题进行了应用研究;重点对国内外工程上进行的返回舱着水实验进行了整理,并根据实验舱体的复杂程度将其分为模型实验和样机实验两类,指出分别使用刚性缩比模型、弹性缩比模型和样机进行着水实验时,成本、实验周期及其结果数据丰富程度递增的特点,指出了需要注意的弹性近似准确性和样机在不同实验工况下的适应性改造问题;同时对近年来研究较多的返回舱着水冲击问题的仿真分析方法进行了总结对比,讨论了其适用于任意舱体外形、任意姿态着水问题分析以及能够获得全过程详细动力学特性的优势。 展开更多
关键词 载人飞船 返回舱 着水冲击 着水仿真
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辐射加热对返回舱气动热环境影响的数值研究 被引量:7
5
作者 高铁锁 江涛 +2 位作者 丁明松 董维中 桂业伟 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第1期36-41,共6页
基于高超声速再入飞行器气动热环境预测分析的需要,建立了高温非平衡气体辐射加热对飞行器热环境影响的计算分析手段。采用数值求解化学非平衡N-S方程的方法,对返回舱绕流流场进行模拟,获得高温空气组分质量分数和温度等流场参数分布。... 基于高超声速再入飞行器气动热环境预测分析的需要,建立了高温非平衡气体辐射加热对飞行器热环境影响的计算分析手段。采用数值求解化学非平衡N-S方程的方法,对返回舱绕流流场进行模拟,获得高温空气组分质量分数和温度等流场参数分布。基于辐射传输方程,考虑高温气体组分的主要辐射机制,计算分析高温流场气体辐射加热对返回舱热环境的影响。分析表明,在同一飞行弹道条件下,返回舱大底半径尺寸对气动加热的影响较大,在再入热环境严酷区,辐射加热对物面总热流的贡献达30!;产生辐射加热效应的主要机制是高温流场中O和N原子产生连续谱和线状谱以及N2的第一正带系;物面催化效应对辐射加热影响不大。 展开更多
关键词 返回舱 高温气体 辐射加热 对流传热 化学组分 数值方法
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有限催化对返回舱气动热环境影响 被引量:6
6
作者 粟斯尧 石义雷 +2 位作者 柳森 彭治雨 黎作武 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期878-884,共7页
基于给定催化效率的方法,发展了包含离子组分的有限催化边界条件,并结合多组分化学非平衡N-S方程数值求解,建立了有限催化条件下的高超声速飞行器气动热环境计算方法。采用不同催化效率对返回舱外形典型再入工况气动热环境开展了计算分... 基于给定催化效率的方法,发展了包含离子组分的有限催化边界条件,并结合多组分化学非平衡N-S方程数值求解,建立了有限催化条件下的高超声速飞行器气动热环境计算方法。采用不同催化效率对返回舱外形典型再入工况气动热环境开展了计算分析,研究了壁面有限催化对该返回舱气动热环境的影响规律。结果表明:壁面催化效率对返回舱气动加热影响显著,采用低催化效率壁面材料可有效缓和返回舱气动热环境;扩散热流相对传导热流对壁面催化效率更加敏感,是影响气动热的主要机制,但热流并不随催化效率增加而线性增大;壁面有限催化对气动热的影响不仅与壁面材料催化效率有关,也与流场离解电离程度、壁面密度、温度等当地流动参数相关。 展开更多
关键词 有限催化 气动热 返回舱 数值模拟
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返回舱动稳定特性风洞试验的影响参数 被引量:6
7
作者 胡静 宋玉辉 +1 位作者 陈农 李潜 《航天返回与遥感》 2013年第5期14-19,共6页
再入飞行器需要大阻力减速而采取钝锥外形,这种气动布局外形的飞行器动稳定风洞试验结果易受到质心位置、尾迹干扰和极限环运动等因素的影响。通过风洞试验研究了不同质心位置、不同支撑方式下尾迹干扰对返回舱配平角和动稳定性的影响,... 再入飞行器需要大阻力减速而采取钝锥外形,这种气动布局外形的飞行器动稳定风洞试验结果易受到质心位置、尾迹干扰和极限环运动等因素的影响。通过风洞试验研究了不同质心位置、不同支撑方式下尾迹干扰对返回舱配平角和动稳定性的影响,以及不同稳定模态下,试验方法对试验结果的影响。指出了在动稳定风洞试验中必须精确模拟返回舱质心位置,在大攻角状态下采取弯支杆支撑方式减少尾迹干扰,并针对极限环运动,采取轴承-滑块大振幅自由振动试验,才能得到正确的返回舱动稳定特性。 展开更多
关键词 返回舱 动导数风洞试验 质心位置 尾迹干扰
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返回器飞行管道的快速预测算法
8
作者 邹文 张国斌 +4 位作者 丰志伟 涂国勇 禄晓飞 张青斌 杨涛 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期22-31,共10页
针对返回器回收任务中对安全空域和期望落点的计算需求,提出了基于Koopman算子的飞行管道快速预测算法,给出了搜救直升机安全飞行空域的判定流程。建立了物伞动力学模型,利用Halton采样方法从随机空间中均匀采点,计算得到多条可能弹道;... 针对返回器回收任务中对安全空域和期望落点的计算需求,提出了基于Koopman算子的飞行管道快速预测算法,给出了搜救直升机安全飞行空域的判定流程。建立了物伞动力学模型,利用Halton采样方法从随机空间中均匀采点,计算得到多条可能弹道;采用Koopman算子的后拉机制,将初始概率密度值与当前状态关联,得到不确定条件下返回器及其分离部件的飞行管道和期望弹道。仿真结果表明,基于Koopman算子的飞行管道快速预测算法在收敛速度和精度上都要显著优于Monte Carlo方法;利用飞行管道计算结果对搜救直升机飞行路线进行规划后,碰撞风险最大降低54%且搜索时间减少70%。飞行管道预测算法已成功应用到嫦娥五号的回收任务中。 展开更多
关键词 降落伞回收技术 不确定性分析 Koopman算子 返回器 探月任务
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亚跨超声速返回舱动稳定特性 被引量:4
9
作者 宋玉辉 陈农 秦永明 《航天返回与遥感》 2014年第2期31-38,共8页
在"阿波罗"、"联盟号"和"海盗号"等返回舱与行星探测器研发阶段,动稳定特性严重影响着降落伞系统与控制系统的设计。文章采用风洞自由振动试验方法,研究有/无前端框两种返回舱外形的动稳定特性。试验结... 在"阿波罗"、"联盟号"和"海盗号"等返回舱与行星探测器研发阶段,动稳定特性严重影响着降落伞系统与控制系统的设计。文章采用风洞自由振动试验方法,研究有/无前端框两种返回舱外形的动稳定特性。试验结果表明:两种返回舱外形动稳定导数的量级在全马赫数范围内都很小,在亚、跨声速,甚至超声速范围均出现动不稳定现象。该现象与返回舱分离区绕流特性密切相关。返回舱的动稳定导数随攻角的起伏变化很大,具有很强的非线性特征。在亚声速和跨声速范围,返回舱的动稳定性呈现明显的极限环振动特性。有/无前端框模型的试验结果对比表明:有前端框模型和无前端框模型动稳定性规律比较接近,但是由于前端框表面绕流影响,无前端框模型的稳定性比有前端框模型要稍差一些。 展开更多
关键词 返回舱 动稳定特性 亚跨超声速风洞试验 航天器
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飞船轴对称热化学非平衡流场数值求解 被引量:4
10
作者 黄华 柳军 瞿章华 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 1999年第3期1-4,共4页
本文从轴对称热化学非平衡N-S方程出发,利用时间相关法,采用双温度、七组元反应气体模型,利用隐式NND有限差分格式和时间预处理技术数值求解了FIREI飞船热化学非平衡流场,得到了较为准确的结果,并分析了热力非平衡对流... 本文从轴对称热化学非平衡N-S方程出发,利用时间相关法,采用双温度、七组元反应气体模型,利用隐式NND有限差分格式和时间预处理技术数值求解了FIREI飞船热化学非平衡流场,得到了较为准确的结果,并分析了热力非平衡对流场的影响。 展开更多
关键词 飞船 热化学 非平衡流场 N-S方程 轴对称 数值解
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采用多站接力跟踪策略的再入返回器定轨精度研究 被引量:4
11
作者 段建锋 谢剑锋 +3 位作者 张宇 陈明 段成林 王震宇 《航天器工程》 北大核心 2015年第5期38-43,共6页
针对我国探月工程再入返回段分离前的精度要求,在无法实现对再入返回器的三向测量情况下,提出多站接力跟踪的测量策略,以解决测定轨精度不高的问题。结合再入返回分离前的测控弧段,制定两站及三站接力跟踪的策略。利用ESA"桑巴&quo... 针对我国探月工程再入返回段分离前的精度要求,在无法实现对再入返回器的三向测量情况下,提出多站接力跟踪的测量策略,以解决测定轨精度不高的问题。结合再入返回分离前的测控弧段,制定两站及三站接力跟踪的策略。利用ESA"桑巴"(SAMBA)卫星进行多站接力跟踪试验数据分析,结果表明,三站接力跟踪策略的定轨预报精度优于两站接力跟踪策略,能够实现返回器安全可靠地再入返回,可为再入返回任务分离前跟踪策略的制定提供依据。 展开更多
关键词 再入返回器 多站接力跟踪 “桑巴”卫星 定轨试验 精度分析
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返回舱模型参数化方法研究 被引量:3
12
作者 李治宇 杨彦广 +1 位作者 袁先旭 唐小伟 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2013年第1期104-109,共6页
返回舱气动布局的优化设计工作需要随时更新模型和网格。针对气动布局的参数化生成,通过网格点法、拟合曲线等方法完成参数化的适用性较差,计算量较大。提出采用三维建模SolidWorks软件,应用VB语言编写驱动程序对该软件进行二次开发是... 返回舱气动布局的优化设计工作需要随时更新模型和网格。针对气动布局的参数化生成,通过网格点法、拟合曲线等方法完成参数化的适用性较差,计算量较大。提出采用三维建模SolidWorks软件,应用VB语言编写驱动程序对该软件进行二次开发是一种可靠的参数化方法,主要应用解析函数法求解返回舱外形几何特征尺寸,能够准确快速地参数化生成全新的多种格式的布局外形,易于操作,能够自动化运行。应用改进方法,完成了类Clipper返回舱的参数化生成及初步优化设计工作,为实际系统的优化设计研究打下基础。 展开更多
关键词 飞船返回舱 驱动程序 参数化
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月地高速再入返回器构型布局设计及实现 被引量:3
13
作者 逯运通 张正峰 +8 位作者 李海飞 刘欣 舒燕 田娜 李齐 王刚 郭璠 张萃 曹瑞强 《中国科学:技术科学》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期124-131,共8页
月地高速再入返回器是我国首次深空再入返回的航天器,具有空间紧凑、耦合性强、质心要求高、精度要求高等技术难点.对返回器的构型布局总体设计及关键实现环节进行了描述,包括轻小型密闭舱体的构型布局设计、推力器的一体化布局、高精... 月地高速再入返回器是我国首次深空再入返回的航天器,具有空间紧凑、耦合性强、质心要求高、精度要求高等技术难点.对返回器的构型布局总体设计及关键实现环节进行了描述,包括轻小型密闭舱体的构型布局设计、推力器的一体化布局、高精度质心配平设计与实现、关键单机布局与精度保持设计、基于双斜面的精测方法及验证等,并以此为基础完成了返回器的总装设计与系统集成,通过了地面与飞行验证. 展开更多
关键词 月地返回 高速再入 返回器 高精度 构型布局 总装设计
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返回舱着水冲击过载近似模型建模与分析 被引量:2
14
作者 房红军 杨雷 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2018年第3期39-44,共6页
返回舱着水是一个固、液、气相互作用的流固耦合过程,采用数值方法能够较准确地求解着水冲击过载,但其对计算时间和资源要求较高。针对这一问题,选择返回舱与海浪之间的相对运动参数为输入,返回舱质心过载峰值和到达峰值的时间为输出,... 返回舱着水是一个固、液、气相互作用的流固耦合过程,采用数值方法能够较准确地求解着水冲击过载,但其对计算时间和资源要求较高。针对这一问题,选择返回舱与海浪之间的相对运动参数为输入,返回舱质心过载峰值和到达峰值的时间为输出,采用拉丁超立方抽样(LHS)方法选择样本工况,以样本工况上的少量有限元计算结果为基础,采用克里金(Kriging)方法建立返回舱着水冲击过载的近似模型。采用近似模型计算20个检验工况下返回舱的着水冲击过载峰值,其相对于有限元模型计算结果的最大偏差在15m/s^2以下,均方根偏差与平均偏差在7m/s^2以下;对比近似模型和有限元模型5000次蒙特卡罗仿真的计算耗时,前者仅为后者的6.4%。偏差分析和效率对比表明:近似模型能够高效、准确地预测返回舱着水冲击过载峰值,可为安全着水初始条件设计、恶劣工况分析等提供一种有效的解决途径。 展开更多
关键词 返回舱 着水冲击 近似模型 蒙特卡罗仿真 拉丁超立方抽样
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DPLR隐格式在多块结构网格的计算实现 被引量:2
15
作者 党雷宁 白智勇 柳森 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期891-899,共9页
利用DPLR隐格式收敛快、适于并行计算的特点,结合DPLR在多块结构网格的对接边界处理,提出了一种隐式对接边界条件数学模型与数值处理方法。以二维和三维球头绕流为算例,研究了网格分块方式对DPLR隐式算法稳定性和收敛性能的影响。通过... 利用DPLR隐格式收敛快、适于并行计算的特点,结合DPLR在多块结构网格的对接边界处理,提出了一种隐式对接边界条件数学模型与数值处理方法。以二维和三维球头绕流为算例,研究了网格分块方式对DPLR隐式算法稳定性和收敛性能的影响。通过返回舱复杂绕流问题数值模拟、气动特性检验分析以及与风洞试验对比,考察了算法在复杂外形数值模拟中的能力和高收敛性能特点:在非求解方向上进行网格分块,不会对DPLR算法的收敛性能产生影响;而在求解方向上进行网格分块,特别是分块位置在边界层内,会降低算法的稳定性和收敛性;提出的隐式对接边界条件处理方法,能改善在求解方向上进行网格分块造成的算法稳定性和收敛性能下降的问题。DPLR算法结合隐式对接边界条件能够成功应用于类返回舱外形体复杂流动数值模拟,且收敛速度较快。 展开更多
关键词 返回舱 收敛性能 DPLR 多块对接结构网格 稳定性
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基于代理模型技术的返回舱外形优化 被引量:2
16
作者 马洋 荣伟 +2 位作者 江长虹 张青斌 霍霖 《航天返回与遥感》 2013年第5期7-13,共7页
针对返回舱再入过程中需要满足的复杂气动力热条件,在典型高超声速条件下以升阻比和阻力系数为目标,以驻点热流和容积率为约束条件进行返回舱外形多目标优化设计。气动特性分析采用基于三维Navier-Stokes方程和结构网格的计算流体力学... 针对返回舱再入过程中需要满足的复杂气动力热条件,在典型高超声速条件下以升阻比和阻力系数为目标,以驻点热流和容积率为约束条件进行返回舱外形多目标优化设计。气动特性分析采用基于三维Navier-Stokes方程和结构网格的计算流体力学数值仿真(CFD)方法,采用Fay-Riddell经验公式计算驻点热流,采用NSGA-II优化算法进行全局寻优,为了增强多目标优化设计的计算效率,利用Kriging代理模型替代CFD计算,并引入改进的EI函数加点策略,大大减少了构建代理模型时所需的样本点数目。优化计算结果表明,代理模型计算结果与CFD计算结果误差可以控制在7%以内,基于代理模型技术的优化过程可以节省95%以上的计算开销。因此,该方法能够较好地满足初步设计的要求,为返回舱外形优化提供有益的借鉴。 展开更多
关键词 返回舱 代理模型 高超声速 多目标多约束优化
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返回器着陆缓冲技术途径综述 被引量:1
17
作者 逯运通 张旭辉 +3 位作者 李青 张正峰 黄俊 邢立坤 《航天返回与遥感》 CSCD 北大核心 2021年第1期39-47,共9页
返回器在着陆或着水瞬间将受到一定的冲击载荷,为了保护宇航员及器上产品的安全,返回器需要具备着陆缓冲能力。文章对返回器当前主流的着陆缓冲方式进行了分析和比较,包括主结构着陆缓冲、海面溅落式缓冲、气囊式着陆缓冲、反推发动机... 返回器在着陆或着水瞬间将受到一定的冲击载荷,为了保护宇航员及器上产品的安全,返回器需要具备着陆缓冲能力。文章对返回器当前主流的着陆缓冲方式进行了分析和比较,包括主结构着陆缓冲、海面溅落式缓冲、气囊式着陆缓冲、反推发动机着陆缓冲等,并对月地高速再入返回飞行器、MPCV和CST-100等典型返回器的着陆缓冲设计及验证进行了分析;另外,还对着陆腿式着陆缓冲、反向重构式着陆缓冲、充气隔热罩着陆缓冲等返回器新型着陆缓冲方式进行了详细介绍。对返回器的各种着陆缓冲方式进行了分析、归纳和比较,并根据分析结果给出了返回器着陆缓冲途径研究的启示与建议。 展开更多
关键词 返回器 着陆缓冲 着陆冲击 航天返回
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Numerical Simulation of Unsteady Flow of Reentry Capsule 被引量:1
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作者 MA Yuanhong SHI Xiaotian +1 位作者 LV Meng SHEN Qing 《Aerospace China》 2019年第1期9-13,共5页
As a main tool for the lunar exploration and Mars landing project, the reentry capsule is responsible for the transportation of personnel and supplies, and it is very important to ensure its safety. The complex flow f... As a main tool for the lunar exploration and Mars landing project, the reentry capsule is responsible for the transportation of personnel and supplies, and it is very important to ensure its safety. The complex flow field caused by the shape of the large blunt cone makes it unstable in transonic and supersonic flight, so its dynamic characteristics need to be analyzed. This paper analyzes the dynamic characteristics of the reentry capsule by computational fluid dynamics(CFD) numerical simulation. The pitching combined dynamic derivative was obtained by simulation of forced pitching oscillation of the flight vehicle using the rigid dynamic grid; the time difference derivative was obtained by simulation of plunging of the flight vehicle using the rigid dynamic grid, too. The direct dynamic derivative was gained by negating the plunging derivative from sum. This paper simulates the pitching and plunging motion of NACA0012 air foil and hypersonic ballistic shape(HBS). The results of the simulation are consistent with the references. The Mars exploration rover entry capsule was simulated and analyzed to ensure a basis for the aerodynamic design and control of the reentry capsule. 展开更多
关键词 CFD UNSTEADY flow reentry capsule dynamic CHARACTERISTIC
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3D DSMC Simulation of Rarefied Gas Flows around a Space Crew Capsule Using OpenFOAM
19
作者 Zhi Shang Shuo Chen 《Open Journal of Applied Sciences》 2013年第1期35-38,共4页
An open source Direct Simulation Monte Carlo (DSMC) code, called as dsmcFoam in OpenFOAM, is used to study a blunt body with the shape of a space crew capsule return vehicle. The rarefied gas has the Knudsen number wi... An open source Direct Simulation Monte Carlo (DSMC) code, called as dsmcFoam in OpenFOAM, is used to study a blunt body with the shape of a space crew capsule return vehicle. The rarefied gas has the Knudsen number with 0.03. The flow with a Mach number 4.35 over the capsule was simulated by DSMC. The distributions of velocity field and temperature around the capsule were calculated. This study may provide some useful information for the reentry of the return vehicle. 展开更多
关键词 DSMC Rarefied Gas CREW capsule reentry OPENFOAM
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基于数值模拟计算的返回舱再入黑障特性分析 被引量:1
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作者 张勇强 张烨 +2 位作者 魏永辉 李金逵 孙玉柱 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2016年第11期88-94,共7页
为了研究返回舱再入黑障区等离子鞘套的特性,利用FASTRAN软件对返回舱再入黑障段进行数值模拟计算,获得了返回舱周围流场和气体电离等参数的分布特性。结果表明:返回舱再入段由于进行高超声速飞行,气体的压缩形成强的弓体激波,激波层内... 为了研究返回舱再入黑障区等离子鞘套的特性,利用FASTRAN软件对返回舱再入黑障段进行数值模拟计算,获得了返回舱周围流场和气体电离等参数的分布特性。结果表明:返回舱再入段由于进行高超声速飞行,气体的压缩形成强的弓体激波,激波层内气体压强增大,温度升高,气体发生电离,产生NO+离子和电子等带电体,形成了包覆在返回舱周围的等离子鞘套。通过分析不同返回舱的计算数据,得出返回舱激波层后气体温度的变化与初始速度相关,压强的变化与初始速度和初始压强相关;激波层后气体离解的程度与振动温度相关,N2较O2发生离解的振动温度高;影响等离子鞘套的主要参数是平动温度和电子数密度,其大小和分布在不同返回舱的相同归一化距离下基本一致。 展开更多
关键词 返回舱 黑障 流场 电离 等离子鞘套
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