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斜拉桥桥塔节段力学性能 被引量：5
1
作者 陈康明 吴庆雄 黄汉辉 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期17-29,共13页
基于宁波市外滩大桥桥塔节段,采用预应力钢绞线自平衡加载方式进行1∶3.34桥塔节段缩尺模型荷载试验,采用非线性有限元方法,研究了考虑初始缺陷和局部屈曲的桥塔节段的传力路径、受力特性、实际承载能力和局部失稳机理。研究结果表明:... 基于宁波市外滩大桥桥塔节段,采用预应力钢绞线自平衡加载方式进行1∶3.34桥塔节段缩尺模型荷载试验,采用非线性有限元方法,研究了考虑初始缺陷和局部屈曲的桥塔节段的传力路径、受力特性、实际承载能力和局部失稳机理。研究结果表明:外荷载主要由主塔两外箱各板件承担,从靠近截面突变处开始,外箱和内箱各板的应力分别呈现递增和递减的趋势,内箱承受的外荷载逐渐向外箱传递,各板应力最大值均出现在截面形状突变处;根据截面平均应力与测点应力的关系可将桥塔节段测点分成轴压、向钢箱内、外侧压弯三类;试验得到桥塔节段的强度折减系数大于0.90,且采用有限元分析得到节段模型的极限荷载是理论极限荷载的1.06倍;虽然纵向加劲肋和横隔板结构能有效防止桥塔结构中加劲板件的局部屈曲,但因截面突变处容易造成应力集中,是最易发生局部屈曲破坏的位置,因此,应注意截面突变处外箱顶底板与内腹板交接附近的纵向加劲肋的设计与施工;在极限荷载作用下,外箱各板件在截面突变处会因局部屈曲而导致无法继续承载。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥主塔 缩尺模型试验 非线性有限元 强度折减系数 局部屈曲
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纵向风作用下隧道火灾烟气分岔流动试验研究 被引量：13
2
作者 钟委 端木维可 +1 位作者 李华琳 梁天水 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期56-63,共8页
采用小尺寸模型地铁隧道火灾试验,研究不同纵向风速和不同火源功率下隧道内的烟气层形态特征、烟气温度分布,验证隧道火灾烟气分岔流动机理,分析分岔流动临界风速和临界Richardson数的变化规律;采用数值模拟方法验证分岔流动临界风速和... 采用小尺寸模型地铁隧道火灾试验,研究不同纵向风速和不同火源功率下隧道内的烟气层形态特征、烟气温度分布,验证隧道火灾烟气分岔流动机理,分析分岔流动临界风速和临界Richardson数的变化规律;采用数值模拟方法验证分岔流动临界风速和临界Richardson数的变化规律。结果表明:随着纵向风速的增大,羽流撞击区上游的烟气回流逐渐减少,烟气层产生向上的凹陷,当烟气回流完全消失时将发生烟气分岔流动现象;在较大纵向风速下,烟气分岔流动的发生将导致隧道中部烟气量减少,造成火源下游段隧道中心形成低温区;分岔流动无量纲临界风速随无量纲火源热释放速率1/3次方呈线性增长规律;烟气分岔流动临界Richardson数基本不受无量纲火源热释放速率变化的影响,可视为常数0.095。试验得到的烟气分岔流动临界风速和临界Richardson数变化规律与数值模拟结果吻合良好。 展开更多
关键词 隧道火灾 小尺寸模型试验 纵向风 烟气层 烟气温度 分岔流动
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超临界二氧化碳压缩机气动性能测试方法研究
3
作者 朱安安 王彤 +1 位作者 蔺满相 黄靓 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期3357-3361,共5页
超临界二氧化碳布雷顿发电循环中压缩机的气动性能与其工质独特物性变化规律密不可分,准确的性能测试技术和评估方法尤为关键。本文参照ASME PTC-10标准首先探讨S-CO_(2)压缩机替代性试验的可能性,通过不同替代方案的分析得出工质和亚... 超临界二氧化碳布雷顿发电循环中压缩机的气动性能与其工质独特物性变化规律密不可分,准确的性能测试技术和评估方法尤为关键。本文参照ASME PTC-10标准首先探讨S-CO_(2)压缩机替代性试验的可能性,通过不同替代方案的分析得出工质和亚临界工况替代测试对S-CO_(2)压缩机性能估算的不适用性;其次分析在近设计点测试时,进口参数变化对工况稳定性及测量精度的影响。最后以5 MW发电系统中压缩机设计案例,提出可行的测试方案建议,以达到降低测试成本和难度的目的。基于该研究可以为S-CO_(2)压缩机开发过程中准确的性能测试提供参考。 展开更多
关键词 超临界二氧化碳 压缩机 气动性能测试 替代性试验 缩比实验
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新型装配整体式板-钢框架结构模型振动台试验研究 被引量：3
4
作者 李青宁 陈明高 +2 位作者 姜维山 郑先超 张中育 《四川建筑科学研究》 2014年第2期158-163,共6页
为了研究新型装配整体式板-钢板剪力墙钢框架结构的抗震性能,对一个非对称体型新型装配整体式板-钢板剪力墙钢框架结构进行了1/4整体模型模拟地震振动台试验,试验得到结构在地震动作用下的加速度响应、位移响应以及应变响应;该结构能够... 为了研究新型装配整体式板-钢板剪力墙钢框架结构的抗震性能,对一个非对称体型新型装配整体式板-钢板剪力墙钢框架结构进行了1/4整体模型模拟地震振动台试验,试验得到结构在地震动作用下的加速度响应、位移响应以及应变响应;该结构能够满足抗震规范的要求,加载到罕遇地震时,混凝土板出现了局部微裂缝。不浇现浇面层的装配式整体式预制楼板与工字钢梁连接良好,新型装配整体式空心板表现出较好的抗震性能。本文分析了强烈度地震作用下结构的地震反应、破坏形态,给出了结构薄弱部位的构造设计意见,为同类结构的抗震设计提供了试验依据。 展开更多
关键词 新型装配整体式板-钢板剪力墙钢框架结构 振动台 缩尺模型试验 地震反应 抗震性能
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特高压直流换流阀地震响应试验研究 被引量：1
5
作者 张伟为 于海波 +1 位作者 刘彬 高彪 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2022年第3期138-143,共6页
换流阀是特高压直流输电工程中换流阀厅内的关键设备,其在阀厅内的抗震性能直接影响到阀塔的设计及电力生命线工程的安全。基于缩比理论,建立1:3的换流阀缩比模型,开展地震台振动试验,研究阀塔的最大摆幅、受力以及运动状态等。试验结... 换流阀是特高压直流输电工程中换流阀厅内的关键设备,其在阀厅内的抗震性能直接影响到阀塔的设计及电力生命线工程的安全。基于缩比理论,建立1:3的换流阀缩比模型,开展地震台振动试验,研究阀塔的最大摆幅、受力以及运动状态等。试验结果表明:地震作用下,阀厅对阀塔存在动力放大效应,各层阀塔间加速度变化不大;悬吊绝缘子中间截面受力小于两端截面,存在弯曲及扭转效应,并非严格意义上的二力杆;阀塔底部摆副最大,顶部加速度最大,且各层运动状态不一样,这些均需在工程设计中重点考虑。缩比模型试验对特高压换流阀工程设计及分析具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 换流阀 缩比试验 地震响应 悬吊阀塔
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