框筒结构梁柱截面基于剪力滞最小的合理高度 被引量：20

1

作者 沈蒲生 孟焕陵 《建筑科学与工程学报》 CAS 2005年第3期16-19,共4页

基于等效连续化方法给出了框筒结构剪力滞系数,通过对结构高度、平面形状、角柱面积、跨高比等影响剪力滞的主要因素分析,探讨了减小剪力滞的有效方法。再利用优化原理,寻求梁柱的合理跨高比使得剪力滞效应达到最小,以便充分发挥框筒结... 基于等效连续化方法给出了框筒结构剪力滞系数,通过对结构高度、平面形状、角柱面积、跨高比等影响剪力滞的主要因素分析,探讨了减小剪力滞的有效方法。再利用优化原理,寻求梁柱的合理跨高比使得剪力滞效应达到最小,以便充分发挥框筒结构的空间整体性能,进而确定梁柱的合理截面高度及合理开洞率。给出了计算图表及计算步骤,并结合具体算例,验证了优化后的剪力滞系数较优化前明显减小。结果表明:该方法简单、实用,可供初步设计使用。 展开更多

关键词 框筒结构 等效连续体系 剪力滞 梁柱截面 合理高度

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河西走廊地区路基阴阳坡效应及合理高度分析 被引量：5

2

作者 张明礼 岳国栋 +3 位作者 丑亚玲 王得楷 王斌 周志雄 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2019年第6期1430-1440,共11页

河西走廊是丝绸之路的咽喉,区域内季节冻土路基的稳定性对亚欧大陆运输通道有重要影响。以张掖地区季节冻土路基为例,基于传热学及弹塑性变形理论探讨了路基在阴阳坡效应下的地温和变形分布;通过比较路基最大冻结深度到地下水位的距离... 河西走廊是丝绸之路的咽喉,区域内季节冻土路基的稳定性对亚欧大陆运输通道有重要影响。以张掖地区季节冻土路基为例,基于传热学及弹塑性变形理论探讨了路基在阴阳坡效应下的地温和变形分布;通过比较路基最大冻结深度到地下水位的距离与毛细水最大上升高度,得到河西走廊地区路基合理高度的确定方法及拟合公式,来表示其与地下水位以及年平均气温的相互关系。结果表明:张掖地区路基阴阳坡效应明显,阴坡冻结时间比阳坡长2个月;1月阴阳坡的温差最大,达到3℃;2月,路基的竖向最大位移达到26 mm,横向位移差达到6 mm;路基合理高度随年平均气温的升高而逐渐降低,随地下水位的增加而逐渐变大,其随年平均气温的变化幅度小于地下水。该研究可定性分析路基合理高度与年平均气温、地下水位的关系,为河西走廊地区定量计算路基高度提供理论参考。 展开更多

关键词 季节冻土 路基工程 合理高度 阴阳坡 河西走廊

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关于合理确定二桩承台高度的探讨 被引量：3

3

作者 唐永生 徐爱真 张延 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2001年第4期44-45,共2页

规范JGJ 94— 94及CECS 88∶97为桩承台合理设计提供了依据。作者在编制《钢筋混凝土低桩承台通用图集》的过程中 ,发现对二桩承台高度的合理确定需要进一步探讨。通过多份有关文献及大量计算实例的对比分析 。

关键词 剪跨比 剪切系数 冲跨比 冲切系数 二桩承台

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两淮矿区防水煤岩柱合理尺寸的初步研究

4

作者 陈世荣 《煤》 2000年第5期29-32,共4页

基于对两淮矿区具有代表性部分矿井实际开采情况的搜集、归纳、试验和研究 ,从理论与实践的初步结合上阐述了防水煤岩柱的含义、种类、作用、制约关系、影响因素、计算方法、确定原则等等 ,并相应提出了压缩防水煤岩柱高度至合理尺寸范... 基于对两淮矿区具有代表性部分矿井实际开采情况的搜集、归纳、试验和研究 ,从理论与实践的初步结合上阐述了防水煤岩柱的含义、种类、作用、制约关系、影响因素、计算方法、确定原则等等 ,并相应提出了压缩防水煤岩柱高度至合理尺寸范围的主要途径。 展开更多

关键词 防水煤岩柱 合理高度 压缩途径 合理尺寸

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曲线箱梁桥变形及受力影响因素分析

5

作者 魏佩顺 《甘肃科学学报》 2019年第4期109-114,共6页

为研究连续曲线箱梁桥变形及受力影响因素,结合有限元软件建立连续曲线梁桥数值模型,针对不同固结方式、合理跨径、桥梁坡度和桥墩高度对桥梁主梁位移和弯矩的影响规律进行对比分析。分析结果表明:桥梁采用一处墩梁固结时,曲线梁桥主梁... 为研究连续曲线箱梁桥变形及受力影响因素,结合有限元软件建立连续曲线梁桥数值模型,针对不同固结方式、合理跨径、桥梁坡度和桥墩高度对桥梁主梁位移和弯矩的影响规律进行对比分析。分析结果表明:桥梁采用一处墩梁固结时,曲线梁桥主梁变形最小,受力最均匀;随着桥梁跨径增大,主梁位移和弯矩均逐渐增大,跨径布置为5×20m时,桥梁的变形和受力最为适宜;合适的桥梁坡度可以极大减小曲线梁桥受力;曲线桥梁变形与坡度没有直接关系;适宜的桥墩高度可以有效减少桥梁变形;桥墩高度与桥梁受力没有直接关系。研究结果可为曲线箱梁桥设计优化提供理论参考。 展开更多

关键词 曲线梁桥 墩梁固结 合理跨径 桥梁坡度 桥墩高度

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特厚坚硬煤层超大采高综放开采合理采高研究与实践 被引量：19

6

作者 许永祥 王国法 +2 位作者 张传昌 李明忠 张金虎 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期715-722,共8页

以榆神府矿区金鸡滩煤矿一盘区东翼8~14m特厚坚硬煤层综放开采为背景,采用理论分析、工程类比、工业性生产试验方法,研究采高(机采高度)对采场围岩稳定性和顶煤冒放性影响关系,确定榆神府矿区特厚坚硬煤层综放工作面合理采高。通过理论... 以榆神府矿区金鸡滩煤矿一盘区东翼8~14m特厚坚硬煤层综放开采为背景,采用理论分析、工程类比、工业性生产试验方法,研究采高(机采高度)对采场围岩稳定性和顶煤冒放性影响关系,确定榆神府矿区特厚坚硬煤层综放工作面合理采高。通过理论分析,探讨了增大采高对综放开采资源采出率、矿压显现程度、顶煤冒放性、煤壁稳定性、配套设备结构和性能、采放协调等因素影响。通过工程类比,对比分析相邻矿井综放开采和本矿井西翼超大采高一次采全厚工作面围岩稳定性和顶煤冒放性特征,给出了榆神府矿区综放开采合理采高的判断依据,得出超大采高综放开采技术上可行,安全上可靠。现场工业性生产试验表明:采高控制在6.3~6.5m时,围岩稳定性好,开采效率最高;工作面中部来压强度大,煤壁局部片帮深度一般为0.1~0.5 m,最大深度小于0.8m;100m试验段整体回收率约为87%,放煤段顶煤回收率约83%;工作面中部顶煤冒落块度小、冒放性好;端头顶煤冒落块度大、冒放性差;周期来压期间顶煤冒放性优于非来压期间。研究结果可为相似条件特厚坚硬煤层综放开采提供借鉴。 展开更多

关键词 特厚煤层 坚硬煤层 综放开采 顶煤冒放性 超大采高 合理采高

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平微区高速公路合理路堤高度 被引量：10

7

作者 温学钧 王海燕 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期14-16,共3页

经过高速公路路堤高度的研究 ,提出区域。

关键词 高速公路 路堤高度 平原微丘 人口密度 构造物设置密度

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急斜煤层分段放顶煤开采合理段高选择研究 被引量：9

8

作者 邵小平 张红祥 石平五 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期544-548,共5页

为确定急斜煤层水平分段综放开采条件下工作面段高的合理取值，将开采后裸露顶板岩层简化为三边固支的矩形薄板，采用薄板破断理论对受横向和纵向载荷作用下的斜置矩形薄岩板进行力学分析．研究表明：岩板走向长度、倾斜长度、岩层倾角... 为确定急斜煤层水平分段综放开采条件下工作面段高的合理取值，将开采后裸露顶板岩层简化为三边固支的矩形薄板，采用薄板破断理论对受横向和纵向载荷作用下的斜置矩形薄岩板进行力学分析．研究表明：岩板走向长度、倾斜长度、岩层倾角、覆岩栽荷及泊松比是影响段高取值的5个主要因素．应以在工作面上方采空区煤矸体沿着顶煤采出后形成的槽形采空区域下移前岩板不发生沿根部折断为极限段高的选择标准．工作面合理段高取值分为3奘：第Ⅰ类煤层倾角45°～55°，取值在29m范围内；第Ⅱ类55°～75°，取值在51m范围内；第Ⅲ类75°～90°，该范围内开采工艺及设备选择对合理段高取值的影响更为重要． 展开更多

关键词 水平分段放顶煤 大段高 采放比 板破断 合理段高

原文传递

台阶法隧道施工合理开挖高度及步距分析 被引量：6

9

作者 秦斌 肖荣 《重庆建筑》 2020年第5期53-57,共5页

随着城市地下交通工程的快速发展,新建地铁隧道下穿既有轨道车站工程的案例越来越多。由于地下工程的复杂性,新建地铁隧道下穿既有轨道工程与地面建筑设施面临着巨大的挑战。在下穿既有轨道车站工程中既要保证既有轨道车站的安全运营,... 随着城市地下交通工程的快速发展,新建地铁隧道下穿既有轨道车站工程的案例越来越多。由于地下工程的复杂性,新建地铁隧道下穿既有轨道工程与地面建筑设施面临着巨大的挑战。在下穿既有轨道车站工程中既要保证既有轨道车站的安全运营,又要保证地面建筑设施安全稳固,通过数值模拟对开挖地长度高度进行精确计算分析很有必要。该文在简述隧道台阶法施工特点基础上,以重庆轨道交通环线弹子石-涂山站区间隧道为例,通过数值模拟对隧道在Ⅳ级围岩开挖过程中上半断面开挖高度和上下台阶之间步距进行分析,以确定台阶法施工上半断面合理开挖高度和上下台阶之间的合理长度,以此指导施工现场快速安全施工,同时为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 隧道施工 台阶法 数值模拟 合理开挖步距 合理开挖高度

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蓬探1井区灯二段底水气藏水侵机理

10

作者 李娟 汪周华 +4 位作者 欧家强 李钊名 杨洋 吴金川 李松岑 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第23期9729-9736,共8页

蓬探1井区灯二段气藏属于典型的超深层碳酸盐岩底水气藏,水侵是影响气藏开发效果的重要问题。目前气藏处于开发早期评价阶段,对气藏水侵机理认识模糊,制约了气藏开发技术政策的制定。基于气藏现有动静态资料,利用数值模拟手段建立不同... 蓬探1井区灯二段气藏属于典型的超深层碳酸盐岩底水气藏,水侵是影响气藏开发效果的重要问题。目前气藏处于开发早期评价阶段,对气藏水侵机理认识模糊,制约了气藏开发技术政策的制定。基于气藏现有动静态资料,利用数值模拟手段建立不同开发区单井机理模型,开展水侵模式预判、水侵动态主控因素分析。研究表明,蓬探1井区不同类型储层隔夹层发育,隔夹层遮挡作用显著,水侵模式总体表现为水锥型与水脊型;配产比与避水高度分别是影响两类开发区水侵程度与开发效果的主控因素;对水侵机理认识为蓬探1井区开发技术政策制订提供了技术支撑。 展开更多

关键词 底水气藏 水平井 合理配产 避水高度 水平段长度

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大采高综采工作面过断层安全回采技术 被引量：5

11

作者 安清彪 《当代化工研究》 2019年第6期128-129,共2页

基于大采高工作面开采技术条件,本文对回采所过断层造成的影响进行研究,首先对断层位置分布有清晰的认识,之后随着工作面推进到达断层面时进行细致的勘探工作,记录断层面出现的方位、岩体性质,并通过分析走向、倾向、倾角来记录断层产... 基于大采高工作面开采技术条件,本文对回采所过断层造成的影响进行研究,首先对断层位置分布有清晰的认识,之后随着工作面推进到达断层面时进行细致的勘探工作,记录断层面出现的方位、岩体性质,并通过分析走向、倾向、倾角来记录断层产状。最后选择合理采高及单向割煤等方式,安全通过断层。 展开更多

关键词 大采高工作面 断层 合理采高 单向割煤 安全回采技术

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大采高综放开采煤岩损伤统计力学模型 被引量：4

12

作者 高召宁 孟祥瑞 王向前 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2011年第5期31-34,86,共5页

根据特厚煤层大采高综放开采煤壁前方支承压力的分布特征,从煤岩内部缺陷的随机性分布特征出发,基于反映煤岩内部缺陷的微元强度服从韦布分布的概念,建立了支承压力作用下煤岩的损伤统计力学模型,确定了特厚煤层大采高综放面在煤壁片帮... 根据特厚煤层大采高综放开采煤壁前方支承压力的分布特征,从煤岩内部缺陷的随机性分布特征出发,基于反映煤岩内部缺陷的微元强度服从韦布分布的概念,建立了支承压力作用下煤岩的损伤统计力学模型,确定了特厚煤层大采高综放面在煤壁片帮不影响生产的情况下的合理采高,并分析了特厚煤层大采高综放面合理采高与煤壁片帮程度、煤层内摩擦角、煤层内聚力和顶煤变形的关系。最后,通过工程实例分析,验证了该模型的合理性。 展开更多

关键词 特厚煤层 大采高综放开采 损伤统计力学模型 合理采高 煤壁片帮

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缓倾斜特厚煤层综放开采合理开采厚度的确定 被引量：4

13

作者 樊运策 毛德兵 《煤矿开采》 北大核心 2009年第2期3-4,38,共3页

在高产高效综放开采技术飞速发展的同时,特厚煤层综放也存在着直接顶冒落充填高度不够,存在安全隐患和放顶煤液压支架压坏等问题。从综放安全开采的角度出发,提出了综放开采一次采全厚合理开采厚度的确定方法。

关键词 合理开采厚度 一次采全厚 综放开采 特厚煤层

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中小跨径双主梁形式钢板组合梁截面优化设计 被引量：4

14

作者 张冠华 李文全 姜旭 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第3期1191-1196,共6页

为提出结构安全,经济适宜的中小跨径钢板组合梁桥,提升公路桥梁的建设品质,以辽宁省内两座跨径分别为5×30 m和5×35 m的双主梁钢板组合连续梁桥为依托工程,采用有限元建模对这两种跨径的双主梁组合梁桥进行参数分析,以主梁跨... 为提出结构安全,经济适宜的中小跨径钢板组合梁桥,提升公路桥梁的建设品质,以辽宁省内两座跨径分别为5×30 m和5×35 m的双主梁钢板组合连续梁桥为依托工程,采用有限元建模对这两种跨径的双主梁组合梁桥进行参数分析,以主梁跨中挠度及单位面积用钢量为评价指标,提出以上两种跨径组合梁桥的推荐梁高及合理板件配置。结果表明:在关键截面应力保持相同水平的条件下,跨中挠度及用钢量均随主梁高度的增加而减小,综合考虑视觉效果,经济性和城市空间限制等因素,最终分别选择1.9 m和2.1 m作为5×30 m和5×35 m两种跨径的双主梁钢板组合梁桥的推荐梁高。 展开更多

关键词 钢板组合梁桥 双主梁 中小跨径 合理梁高 板件配置

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市域铁路简支箱梁结构设计研究

15

作者 张晗 《现代城市轨道交通》 2023年第10期20-24,共5页

市域铁路作为城市轨道交通的延伸线路,在城市通勤、旅游、商业等方面发挥着重要作用。文章对市域铁路常用跨度简支梁的结构设计进行研究。通过Midas Civil软件建立简支梁模型,分析得出市域铁路ZS荷载跨中弯矩为城市轨道交通B型车荷载跨... 市域铁路作为城市轨道交通的延伸线路,在城市通勤、旅游、商业等方面发挥着重要作用。文章对市域铁路常用跨度简支梁的结构设计进行研究。通过Midas Civil软件建立简支梁模型,分析得出市域铁路ZS荷载跨中弯矩为城市轨道交通B型车荷载跨中弯矩的1.4倍,进而确定市域铁路常用跨度简支梁的合理梁高。并对支座到梁端的距离和支座横向间距进行研究,选择最优参数,保证梁的安全性和稳定性。同时,为进一步提升常用跨度标准简支梁的经济性,对采用高强钢绞线和普通钢绞线简支箱梁的造价进行对比。研究结论可为市域铁路常用跨度简支箱梁的设计提供参考依据。 展开更多

关键词 市域铁路 简支梁 常用跨度 合理梁高 支座横向间距

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大采高支架特殊工况下过冲刷带技术 被引量：4

16

作者 王志刚 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2014年第3期86-87,91,共3页

大采高工作面在遇到特殊地质构造的情况下,在工作面岩石进行松动爆破的推进过程中,支架在被动受压、不合理工况下运行,导致整体结构件出现开焊、变形等问题,严重制约工作面的正常开采。如何采用合理解决方案实现工作面的不间断开采,是... 大采高工作面在遇到特殊地质构造的情况下,在工作面岩石进行松动爆破的推进过程中,支架在被动受压、不合理工况下运行,导致整体结构件出现开焊、变形等问题,严重制约工作面的正常开采。如何采用合理解决方案实现工作面的不间断开采,是大采高工作面普遍面临的难题,云冈矿大采高工作面在开采过程中通过试验采取提前开掘小切巷及支架组装硐室,进行小范围的支架撤换,缩短的搬家时间,多回收了宝贵资源。 展开更多

关键词 特殊地质构造 不间断开采 合理解决方案 大采高支架 冲刷带

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路44区块二次加砂压裂工艺的分析及应用 被引量：3

17

作者 赵心哲 何得海 +3 位作者 李四海 党鹏生 艾华川 龚辉 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 2016年第6期39-42,50,共5页

对于低渗透薄差层的改造,控制缝高是影响改造效果的关键因素。华北油田路44区块薄差层砂泥互层严重,上下隔层应力较弱,常规的加砂压裂工艺适应性较差,因此决定采用二次加砂压裂工艺。通过建立裂缝沿缝高扩展模型,论述了二次加砂压裂具... 对于低渗透薄差层的改造,控制缝高是影响改造效果的关键因素。华北油田路44区块薄差层砂泥互层严重,上下隔层应力较弱,常规的加砂压裂工艺适应性较差,因此决定采用二次加砂压裂工艺。通过建立裂缝沿缝高扩展模型,论述了二次加砂压裂具有控制缝高的作用。并根据路44区块油井的地质参数和施工参数,利用FracproPT软件进行二次加砂压裂施工模拟,将其与常规加砂压裂对比,结果表明在加砂量相同的情况下,油井在二次加砂压裂后裂缝高度较小。最后结合数值模拟结果对加砂量、第二次注入前置液的比例、停泵时间和排量4个施工参数进行分析,确定出最佳的施工参数范围。研究对于油田现场二次加砂压裂的施工具有一定的指导意义,将研究结果应用于现场其他井中,增产效果较好。 展开更多

关键词 二次加砂 薄差层 参数分析 控制缝高

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彬长矿区保水与采煤分析 被引量：3

18

作者 白有社 岳正喜 《陕西煤炭》 2008年第2期45-48,共4页

通过对保护水资源重要性与采煤条件的分析,指出了在洛河砂砾岩含水层下采煤是目前彬长矿区在理论上和技术上亟待解决的突出难题之一。以某井田为例,通过对其地质条件、水文地质条件、覆岩结构类型的分析、以及综放开采覆岩破坏导水裂隙... 通过对保护水资源重要性与采煤条件的分析,指出了在洛河砂砾岩含水层下采煤是目前彬长矿区在理论上和技术上亟待解决的突出难题之一。以某井田为例,通过对其地质条件、水文地质条件、覆岩结构类型的分析、以及综放开采覆岩破坏导水裂隙带高度的预计,确定了洛河砂砾岩含水层下防水煤岩柱留设的原则,着重分析了在工程实践中要注意观测和研究的问题。 展开更多

关键词 保水采煤 洛河组砂砾岩 防水煤岩柱 合理开采厚度

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大采高综采工作面割煤高度的尺度效应及合理采高研究 被引量：1

19

作者 王军平 刘前进 《煤炭与化工》 CAS 2019年第6期22-26,30,共6页

针对松软煤层大采高综采工作面煤壁片帮显著问题,采用数值模拟、现场实测和类比分析等手段研究了大采高工作面割煤高度的尺度效应,并根据研究结果确定大采高工作面合理采高。研究结果表明,开元矿9号煤层大采高工作面极限开采高度不超过6... 针对松软煤层大采高综采工作面煤壁片帮显著问题,采用数值模拟、现场实测和类比分析等手段研究了大采高工作面割煤高度的尺度效应,并根据研究结果确定大采高工作面合理采高。研究结果表明,开元矿9号煤层大采高工作面极限开采高度不超过6.0 m,安全开采开采高度在4.8 m左右;在加强工作面管理,适当提高工作面推进速度和支架初撑力后,有助于提高工作面安全开采。 展开更多

关键词 大采高综采 松软煤层 割煤高度 尺度效应 合理采高

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基于Pro/E设计的歧管式挤出片材机头研究 被引量：2

20

作者 杜雯 王佩璋 凡双玉 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期87-91,共5页

采用Pro／E；软件进行挤出片材歧管式机头的设计，并采用该软件中的插件一塑料顾问（plastic advisor）分析模拟了歧管形状和扇形高度的变化对物料在机头中流动状态的影响。结果表明，歧管末端直径在5～10mm之间的设计效果较好，最佳扇... 采用Pro／E；软件进行挤出片材歧管式机头的设计，并采用该软件中的插件一塑料顾问（plastic advisor）分析模拟了歧管形状和扇形高度的变化对物料在机头中流动状态的影响。结果表明，歧管末端直径在5～10mm之间的设计效果较好，最佳扇形区高度为2mm；同时利用传统的计算公式对所设计的歧管式机头结构进行核对，证明该设计合理可行。 展开更多

关键词 挤出成型 片材 歧管机头 PRO/E软件

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