期刊文献+
共找到15篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
路段行人过街设施的合理间隔 被引量:12
1
作者 曹晓奎 杜仁兵 裴玉龙 《交通信息与安全》 2010年第2期24-27,共4页
通过对路段行人过街设施的合理间隔进行分析,发现如果路段行人过街设施间隔过大,会导致行人绕行距离过长,行人乱穿道路的现象加剧;如果过小,则车辆行驶时频繁启停,行车延误增大。以行人延误和机动车延误之和最小建立目标函数,求解得到... 通过对路段行人过街设施的合理间隔进行分析,发现如果路段行人过街设施间隔过大,会导致行人绕行距离过长,行人乱穿道路的现象加剧;如果过小,则车辆行驶时频繁启停,行车延误增大。以行人延误和机动车延误之和最小建立目标函数,求解得到行人过街设施的合理间隔。路段行人过街设施的合理间隔与行人交通量、机动车交通量、路段长度以及行人过街宽度有关,充分考虑行人过街设施设置的各种影响因素。路段行人过街设施依据合理间隔进行设置,可以有效降低行人和机动车延误。 展开更多
关键词 行人过街设施 合理间隔 延误
下载PDF
列车运行图缓冲时间合理取值研究 被引量:8
2
作者 宗俊雅 李宗平 《交通运输工程与信息学报》 2010年第3期56-61,81,共7页
在列车运行图中加入合适的缓冲时间对减少列车晚点和晚点传播而言很重要。为寻找缓冲时间的合理取值,以某一列车的源发晚点造成其后续列车继发晚点的总时间为评价指标,将列车源发晚点分为进站晚点和出站晚点两个部分来进行讨论。作者分... 在列车运行图中加入合适的缓冲时间对减少列车晚点和晚点传播而言很重要。为寻找缓冲时间的合理取值,以某一列车的源发晚点造成其后续列车继发晚点的总时间为评价指标,将列车源发晚点分为进站晚点和出站晚点两个部分来进行讨论。作者分别描绘了在这两种情况下评价指标随缓冲时间的变化趋势,通过寻找曲线变缓的临界区段来确定缓冲时间的合理取值情况。假设进出站时发生源晚点的第一列车的晚点概率服从负指数分布,研究表明在进站情况下,缓冲时间的合理取值只与具体的车站晚点参数有关,并随其增大而减小;在出站情况下,缓冲时间的合理取值与车站晚点参数的关系不大,而与最小列车间隔时间的大小有关,并随其增大而增大。综合进出站情况,取列车在一个车站出发情况与在下一个车站到达情况的两个缓冲时间合理取值的较大者为最终缓冲时间的合理取值。 展开更多
关键词 缓冲时间 合理取值 源发晚点 继发晚点
下载PDF
论客运航班延误及其民事责任 被引量:6
3
作者 韩冰 《烟台大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2008年第3期40-44,共5页
航班延误是航空运输中一个不可避免的问题。目前,不论国际公约还是我国国内法中都没有航班延误的确切定义,对延误后的民事责任也没有作出系统、完整的规制。航空旅客运输中的延误是承运人未能按照运输合同约定的时间将旅客运抵目的地。... 航班延误是航空运输中一个不可避免的问题。目前,不论国际公约还是我国国内法中都没有航班延误的确切定义,对延误后的民事责任也没有作出系统、完整的规制。航空旅客运输中的延误是承运人未能按照运输合同约定的时间将旅客运抵目的地。根据延误原因的不同,延误后承运人的责任可以分为合理延误下的民事责任和不合理延误下的民事责任。 展开更多
关键词 航班延误 合理延误 不合理延误 民事责任
下载PDF
基于CDEM的岩石基坑爆破效果的数值模拟 被引量:3
4
作者 任慧敏 冯春 +3 位作者 唐昊天 张大帅 王彪 赵红华 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2022年第6期15-24,41,共11页
为探讨延时时间及炮孔间距对岩石基坑爆破破碎效果的影响规律,依托大连地铁五号线虎滩公园站,建立岩体二维数值计算模型,通过连续-非连续数值模拟方法(CDEM)中的JWL爆炸模型及断裂能模型,对岩石基坑开展了爆破过程的数值模拟,并通过应... 为探讨延时时间及炮孔间距对岩石基坑爆破破碎效果的影响规律,依托大连地铁五号线虎滩公园站,建立岩体二维数值计算模型,通过连续-非连续数值模拟方法(CDEM)中的JWL爆炸模型及断裂能模型,对岩石基坑开展了爆破过程的数值模拟,并通过应力、振动速度、平均破碎尺寸、极限破碎尺寸、大块率及系统破裂度等指标进行综合分析。结果显示:模型监测点处以拉应力破坏为主导,延时35 ms时应力波叠加效果较好,引起的模型监测点峰值振速较小;随着延时的增大,岩石爆破效果逐渐变差,而当延时为25 ms时,较短的延时不利于应力波的传播和衰减导致爆破效果不佳。监测点处y方向峰值振动速度随着炮孔间距L的增大逐渐减小,岩石爆破效果逐渐改善,而过大的炮孔间距会阻碍应力叠加。炮孔间距6 m时能够有效减少大块率,爆破破碎效果最佳。改变炮孔间距相对于改变延时时间大块率降低了3.2%,系统破裂度提高了3.8%,因此,改变炮孔间距优于改变延时时间的爆破效果。 展开更多
关键词 基坑爆破 CDEM 合理延时 炮孔间距 数值模拟 破碎尺寸 大块率
下载PDF
航空运输延误及判断依据 被引量:1
5
作者 贺富永 《河北法学》 CSSCI 北大核心 2016年第5期71-86,共16页
航空法中的延误包括航班延误和航空运输延误,航空运输延误不等同于航班延误。航空运输延误概念和判断标准在航空法中未有明确规定,司法实践和学理研究中提出过约定时间说、约定时间说和合理期间说相结合以及运输对象说,力图明晰航空运... 航空法中的延误包括航班延误和航空运输延误,航空运输延误不等同于航班延误。航空运输延误概念和判断标准在航空法中未有明确规定,司法实践和学理研究中提出过约定时间说、约定时间说和合理期间说相结合以及运输对象说,力图明晰航空运输延误的概念;因航空运输对象不同,故以运输对象说为依据对航空运输延误的概念进行界定是合理的。航空运输延误是一种事实,应以航空运输合同为基础进行判定。将航空运输延误分为合理延误和不合理延误是必要的,可依航空运输延误产生的原因分野二者范围,以确定承运人对因延误给消费者造成损失的赔偿责任。 展开更多
关键词 航空运输延误 航班延误 合理延误 不合理延误 判断依据
原文传递
论航班延误经济赔偿的问题与对策
6
作者 吴常青 《特区经济》 北大核心 2008年第5期254-256,共3页
近年来,国内航班延误的经济赔偿问题导致承运人与旅客之间冲突频繁。航班延误立法缺陷是其主要原因。我国相关立法对航班延误缺乏统一的界定,没有规定承运人赔偿责任限额、赔偿的范围和航班超售的限制等。急需通过完善立法解决航班延误... 近年来,国内航班延误的经济赔偿问题导致承运人与旅客之间冲突频繁。航班延误立法缺陷是其主要原因。我国相关立法对航班延误缺乏统一的界定,没有规定承运人赔偿责任限额、赔偿的范围和航班超售的限制等。急需通过完善立法解决航班延误的经济赔偿问题,以维护承运人和旅客的合法权益。 展开更多
关键词 航班延误 合理延误 航班超售
下载PDF
城镇浅孔爆破逐孔起爆合理延时的研究 被引量:7
7
作者 高腾飞 张智宇 +2 位作者 王鑫尧 马军 李祥龙 《爆破》 CSCD 北大核心 2016年第1期78-83,共6页
以昆明市某深基坑爆破开挖工程为背景,构建浅孔逐孔起爆的三维数值计算模型,对不同延时的应力时程和质点峰值振速进行数值模拟,获得浅孔逐孔起爆的合理延时。模拟研究结果表明:延时35 ms、50 ms均可获得良好的岩石破碎效果,但延时35 ms... 以昆明市某深基坑爆破开挖工程为背景,构建浅孔逐孔起爆的三维数值计算模型,对不同延时的应力时程和质点峰值振速进行数值模拟,获得浅孔逐孔起爆的合理延时。模拟研究结果表明:延时35 ms、50 ms均可获得良好的岩石破碎效果,但延时35 ms引起的质点峰值振速更小,故针对工程要求的松动爆破,延时35 ms的逐孔起爆模型效果更佳。现场试验结果表明:延时35 ms的方案从岩石破碎、飞石及振动等各方面综合来看,效果是最佳的,验证了数值模拟计算结果的正确性。 展开更多
关键词 浅孔爆破 逐孔起爆 合理延时 数值模拟
下载PDF
基于贝叶斯网络的航班离港延误预警分析 被引量:10
8
作者 曹卫东 丁建立 刘玉洁 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2008年第11期3388-3390,共3页
贝叶斯网络是一种有效的概率预测方法,尝试将其应用于航班数据分析预警,应用Netica软件工具构建实际航班及其关联的贝叶斯网络,特别是针对航班延误的最主要环节——离港延误,分时间段对国内某航空公司在某机场的离港数据进行了延误原因... 贝叶斯网络是一种有效的概率预测方法,尝试将其应用于航班数据分析预警,应用Netica软件工具构建实际航班及其关联的贝叶斯网络,特别是针对航班延误的最主要环节——离港延误,分时间段对国内某航空公司在某机场的离港数据进行了延误原因分析和延误预警分析。 展开更多
关键词 贝叶斯网络 航班离港延误 延误原因 延误预警
下载PDF
我国城市化滞后的原因分析 被引量:1
9
作者 陶宏 郭三化 《兰州大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2005年第6期138-140,共3页
大力推进城市化进程,是全面建设小康社会的重大战略举措。建国以来,我国城市化 虽然取得了很大成就,但城市化水平仍远低于世界平均水平。本文拟就造成这一现象的历史原因 进行系统分析,以便为城市化的发展提供依据。
关键词 中国 城市化 滞后原因
下载PDF
Reasons for Delayed Breastfeeding Initiation among Newly Delivered Women in Two First-Category Hospitals in Yaoundé, Cameroon 被引量:1
10
作者 Félicitée Nguefack Dany Hermann Ngwanou +5 位作者 Georges Pius Kamsu Moyo Louise Ejake Evelyn Mungyeh Mah Guy Wafeu Danny Stève Fodoung Wamba Andreas Chiabi 《Open Journal of Pediatrics》 2020年第3期474-485,共12页
<strong>Introduction:</strong><span style="font-family:""><span style="font-family:Verdana;"> Exclusive breastfeeding is fundamental for the good health and development... <strong>Introduction:</strong><span style="font-family:""><span style="font-family:Verdana;"> Exclusive breastfeeding is fundamental for the good health and development of the mother and the child. According to the World Health Organization (WHO), breastfeeding after childbirth should be initiated within 30 minutes. For a number of reasons, WHO recommendations on guiding principles for infants and young children feeding are often not followed. </span><b><span style="font-family:Verdana;">Objective:</span></b><span style="font-family:Verdana;"> To determine the reasons for the delayed initiation of breastfeeding in newly delivered women. </span><b><span style="font-family:Verdana;">Means and Method:</span></b><span style="font-family:Verdana;"> We carried out a mixed cross-sectional study over a period of six months from December 1</span><sup><span style="font-family:Verdana;">st</span></sup><span style="font-family:Verdana;"> 2018 to May 31</span><sup><span style="font-family:Verdana;">st</span></sup><span style="font-family:Verdana;"> 2019, at the Yaoundé Gynaeco-Obstetric and Pediatric Hospital. We included all mothers with full-term or premature babies weighing ≥ 2000 grams and those whom initiated breastfeeding more than one hour after delivery. The mother’s reasons for delaying breastfeeding initiation were recorded using a dictaphone and data were accurately extracted for analysis. </span><b><span style="font-family:Verdana;">Results:</span></b><span style="font-family:Verdana;"> We interviewed 153 mothers. Their mean age was 27.9 ± 6.2 years. The main reasons for delaying breastfeeding initiation were caesarean delivery (22%), the belief in “spoiled milk” (21%), lack of knowledge about the time to initiate breastfeeding (21%), baby asleep (18%), and lack of instruction given to the mother by the health staff (2%). </span><b><span style="font-family:Verdana;">Conclusion:</span></b><span style="font-family:Verdana;"> Delayed breastfeeding was common in our context. Improving the quality of breastfe 展开更多
关键词 CHILDBIRTH BREASTFEEDING delay reasonS Yaoundé
下载PDF
煤矿供配电系统中防越级跳闸保护技术的应用分析 被引量:2
11
作者 郭磊 《当代化工研究》 2021年第17期187-188,共2页
针对煤矿供配电系统普遍存在的越级跳闸问题,以五阳煤矿供配电系统运行情况为例,分析了煤矿供配电系统出现越级跳闸的原因,提出了解决越级跳闸的方案,介绍了该方案的组成与具体工作原理,并进行了试验验证,应用结果表明通过综合应用防越... 针对煤矿供配电系统普遍存在的越级跳闸问题,以五阳煤矿供配电系统运行情况为例,分析了煤矿供配电系统出现越级跳闸的原因,提出了解决越级跳闸的方案,介绍了该方案的组成与具体工作原理,并进行了试验验证,应用结果表明通过综合应用防越级跳闸保护技术,能很好的防治煤矿供配电系统的越级跳闸故障,更好的保障煤矿的安全连续稳定供电。 展开更多
关键词 过流保护 越级跳闸 原因 继电保护 延时保护
下载PDF
Why must Hamlet Delay in the Revenge?
12
作者 贾艳平 金梅 《海外英语》 2013年第22期254-256,共3页
Hamlet is the greatest tragedy play of William Shakespeare.Hamlet is centred on the hesitation and the options of the heroic Hamlet's action.The purpose of the paper is to give an analysis of the essential reason ... Hamlet is the greatest tragedy play of William Shakespeare.Hamlet is centred on the hesitation and the options of the heroic Hamlet's action.The purpose of the paper is to give an analysis of the essential reason of Hamlet’s delay in his revenge.The thesis is arranged as following:firstly,it focuses on the analysis of the complicated characteristics of Hamlet;then,it will anal yse the options that Hamlet has.Hamlet is great with absolute no doubt. 展开更多
关键词 HAMLET REVENGE delay reasonS
下载PDF
工程项目工期延误原因分析 被引量:23
13
作者 张云波 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第4期369-373,共5页
在分析影响工期主要因素的基础上 ,确定影响工期的 8个大类和 83个主要因素 .利用问卷调查的方式 ,收集大量来自与建设工程有关的各个方面的有效样本 .通过对问卷的分析获得大量的数据 ,确定影响工程项目工期的 10个关键因素 。
关键词 工程项目 工期延误 问卷调查 原因分析 工期控制 建设项目管理
下载PDF
涡流发生器对重型货车气动减阻特性的影响 被引量:3
14
作者 许建民 范健明 《重庆大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期41-58,共18页
为了解涡流发生器对重型厢式货车气动减阻特性的影响,以某国产重型厢式货车为研究对象,基于计算流体动力学的数值模拟,研究涡流发生器的形状、布置位置、高度以及间隙比对厢式货车的减阻效果,并分别从速度流线结构、湍动能分布和压力分... 为了解涡流发生器对重型厢式货车气动减阻特性的影响,以某国产重型厢式货车为研究对象,基于计算流体动力学的数值模拟,研究涡流发生器的形状、布置位置、高度以及间隙比对厢式货车的减阻效果,并分别从速度流线结构、湍动能分布和压力分布等方面探讨其减阻原因。结果表明:涡流发生器的形状、布置位置、高度以及间隙比对重型厢式货车气动阻力的影响较大。其中叉形涡流发生器位于货厢后端时的气动阻力系数最小,其值为0.6996,相对于货车原始模型的减阻率为11.7%,因此叉形涡流发生器是最佳的涡流发生器造型。加装涡流发生器减小了货车尾部涡流区的面积和强度,使尾部气流延迟分离,进而减小了货车前后压差阻力。 展开更多
关键词 厢式货车 涡流发生器 布置位置 减阻效果 气流延迟分离
下载PDF
非承包人原因导致工期延误后的有关费用调整的计算 被引量:1
15
作者 毛明珠 何洋 +1 位作者 王丰 雷运华 《黑龙江水利科技》 2011年第3期147-148,共2页
在工程施工建设中,常因工期延误、合同施工期内国家政策调整、市场价格变化,导致承包人的人工、材料、机械费用增加,文章按相应计价规范规定,人工、材料、机械费用进行调整的计算,并以具体实例进行了说明。
关键词 非承包人原因 工期延误 人工 材料 机械费用 调整计算 实例
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部