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夯扩碎石桩单桩载荷试验数值模拟
被引量：
17
1
作者
陈建峰
韩杰
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期1366-1370,共5页
对一初始直径0.76m、桩长5.05m的夯扩碎石桩单桩建立数值模型,精确模拟其夯扩和载荷试验分级加载过程,并对同一直径和桩长的未夯扩碎石桩进行了数值模拟以作比较分析。计算和实测的夯扩碎石桩桩顶和桩端荷载–沉降曲线吻合很好。未夯扩...
对一初始直径0.76m、桩长5.05m的夯扩碎石桩单桩建立数值模型,精确模拟其夯扩和载荷试验分级加载过程,并对同一直径和桩长的未夯扩碎石桩进行了数值模拟以作比较分析。计算和实测的夯扩碎石桩桩顶和桩端荷载–沉降曲线吻合很好。未夯扩与夯扩碎石桩桩顶沉降比值在1.8～10.7之间,而两者的桩端沉降量都很小。未夯扩碎石桩桩身侧向膨胀比相同荷载下的夯扩碎石桩大很多。夯扩碎石桩桩身轴力沿深度衰减幅度较大;而未夯扩碎石桩当桩顶荷载较大时,由于桩身侧向膨胀增大,桩身侧摩阻力也随之增大,桩身轴力则表现为沿深度衰减幅度逐渐增大。
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关键词
地基处理
夯扩碎石桩
载荷试验
数值模拟
下载PDF
职称材料
夯扩碎石桩群桩承载性状研究
被引量：
11
2
作者
陈建峰
韩杰
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期26-31,共6页
对2个初始直径为0.76m、桩长为2.79m和5.10m的夯扩碎石桩群桩进行载荷试验,并采用三维拉格朗日有限差分程序建立数值模型,模拟其夯扩和载荷试验分级加载过程,并分析了桩土应力比、群桩效应和桩间土单元的应力路径。结果表明:数值分析很...
对2个初始直径为0.76m、桩长为2.79m和5.10m的夯扩碎石桩群桩进行载荷试验,并采用三维拉格朗日有限差分程序建立数值模型,模拟其夯扩和载荷试验分级加载过程,并分析了桩土应力比、群桩效应和桩间土单元的应力路径。结果表明:数值分析很好地模拟了夯扩碎石群桩的夯扩过程,群桩夯扩成桩后最大垂直位移位于桩间土中心且表现为地面隆起;计算和实测的荷载-沉降曲线基本一致;2个不同桩长的夯扩碎石桩群桩在各级荷载下的桩土应力比都比较接近,其值在3.8～6.5之间;群桩效应跟桩长与承台宽度比L/Bc相关,群桩负效应随L/Bc的增大而减弱;2个不同桩长的群桩桩间土单元在夯扩过程中其水平应力大于垂直应力,单元应力处于临界破坏状态;夯扩作用在桩间土中产生预应力,提高了土体刚度和夯扩碎石桩的承载能力,靠近桩端的土体单元预应力受桩端夯扩效应影响而增大。
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关键词
道路工程
夯扩碎石桩
载荷试验
群桩
地基处理
数值分析
原文传递
题名
夯扩碎石桩单桩载荷试验数值模拟
被引量：
17
1
作者
陈建峰
韩杰
机构
同济大学地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
美国堪萨斯大学土木、环境与建筑工程系
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期1366-1370,共5页
基金
国家自然科学基金项目(50508030)
国家留学基金项目(2006100311)
上海市重点学科建设项目(B308)
文摘
对一初始直径0.76m、桩长5.05m的夯扩碎石桩单桩建立数值模型,精确模拟其夯扩和载荷试验分级加载过程,并对同一直径和桩长的未夯扩碎石桩进行了数值模拟以作比较分析。计算和实测的夯扩碎石桩桩顶和桩端荷载–沉降曲线吻合很好。未夯扩与夯扩碎石桩桩顶沉降比值在1.8～10.7之间,而两者的桩端沉降量都很小。未夯扩碎石桩桩身侧向膨胀比相同荷载下的夯扩碎石桩大很多。夯扩碎石桩桩身轴力沿深度衰减幅度较大;而未夯扩碎石桩当桩顶荷载较大时,由于桩身侧向膨胀增大,桩身侧摩阻力也随之增大,桩身轴力则表现为沿深度衰减幅度逐渐增大。
关键词
地基处理
夯扩碎石桩
载荷试验
数值模拟
Keywords
foundation
improvement
rammed
aggregate
pier
loading
test
numerical
simulation
分类号
TU472 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
夯扩碎石桩群桩承载性状研究
被引量：
11
2
作者
陈建峰
韩杰
机构
同济大学地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
堪萨斯大学土木、环境与建筑工程系
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期26-31,共6页
基金
国家自然科学基金项目(50508030)
上海市重点学科建设项目(B308)
文摘
对2个初始直径为0.76m、桩长为2.79m和5.10m的夯扩碎石桩群桩进行载荷试验,并采用三维拉格朗日有限差分程序建立数值模型,模拟其夯扩和载荷试验分级加载过程,并分析了桩土应力比、群桩效应和桩间土单元的应力路径。结果表明:数值分析很好地模拟了夯扩碎石群桩的夯扩过程,群桩夯扩成桩后最大垂直位移位于桩间土中心且表现为地面隆起;计算和实测的荷载-沉降曲线基本一致;2个不同桩长的夯扩碎石桩群桩在各级荷载下的桩土应力比都比较接近,其值在3.8～6.5之间;群桩效应跟桩长与承台宽度比L/Bc相关,群桩负效应随L/Bc的增大而减弱;2个不同桩长的群桩桩间土单元在夯扩过程中其水平应力大于垂直应力,单元应力处于临界破坏状态;夯扩作用在桩间土中产生预应力,提高了土体刚度和夯扩碎石桩的承载能力,靠近桩端的土体单元预应力受桩端夯扩效应影响而增大。
关键词
道路工程
夯扩碎石桩
载荷试验
群桩
地基处理
数值分析
Keywords
road
engineering
rammed
aggregate
pier
loading
test
pier
group
foundation
treatment
numerical
analysis
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
夯扩碎石桩单桩载荷试验数值模拟
陈建峰
韩杰
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
17
下载PDF
职称材料
2
夯扩碎石桩群桩承载性状研究
陈建峰
韩杰
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
11
原文传递
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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