新时期铁路客运站建设的指导总则与实践 被引量：10

1

作者 郑健 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期95-100,共6页

中国铁路在《铁路"十一五"规划》中,要建设6个路网性客运中心、10个区域性客运中心。根据这一总体布局,"十一五"期间,中国铁路将结合客运专线和长大干线建设,新建和改建一批铁路客运站,即,省会级城市客运站25座、... 中国铁路在《铁路"十一五"规划》中,要建设6个路网性客运中心、10个区域性客运中心。根据这一总体布局,"十一五"期间,中国铁路将结合客运专线和长大干线建设,新建和改建一批铁路客运站,即,省会级城市客运站25座、地市级城市客运站95座、县级城市客运站428座,逐步形成适应客流特点、便于客运组织和分类管理的客运站体系。为了体现以人为本、更好地为旅客服务的宗旨,建设好这一大批客运站,在总结我国客运站建设的经验教训、借鉴国外先进做法的基础上,以"功能性、系统性、先进性、文化性、经济性"的建设理念,作为新时期铁路客运站建设的指导总则。结合北京南站的工程实例,阐明客运站建设指导总则的具体运用。针对当前客运站建设存在的问题,提出系统解决的思路。 展开更多

关键词 铁路建设 工程管理 车站设计 客运站

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市域与城际共线运营车站设计关键技术与应用 被引量：9

2

作者 赵赛龙 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第1期141-144,150,共5页

目前我国市域与城际共线运营模式还处于摸索阶段,尚无既有的项目经验和对应的规范体系,与传统市域轨道交通相比较,共线运营线路具有车辆编组跨度大、开行列车车型多、票制体系不统一等特点。结合上海轨道交通市域线机场联络线工程实例,... 目前我国市域与城际共线运营模式还处于摸索阶段,尚无既有的项目经验和对应的规范体系,与传统市域轨道交通相比较,共线运营线路具有车辆编组跨度大、开行列车车型多、票制体系不统一等特点。结合上海轨道交通市域线机场联络线工程实例,以方案比选的形式,研究分析共线运营线路车站设计中存在的大跨度车辆编组、多种车型、不同票制关键问题及解决措施,提出共线运营线路公共区布置的分区方式、站台门系统的兼容方案,以及人性化换乘的设计原则。最后提出城际列车运行控制系统的特殊设计、大开度提升式站台门系统的研发参数、换乘线路发车对数不匹配带来的客流冲击还需要进一步研究。 展开更多

关键词 市域铁路 城际铁路 共线运营 车站设计 公共区布置 站台门系统 换乘设计

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铁路运输发展与车站设计理念创新 被引量：6

3

作者 郑洪 《铁道建筑技术》 2020年第10期54-57,共4页

我国铁路运输出现了铁路货运相对低迷、铁路客运总量持续增长的新变化,铁路运输发展提出“人便其行”、“货畅其流”的新要求。针对新变化,大型客运站设计提出将车场拉开一定间距布置,客运站设计增设物流设施通道,部分客运中间站应适当... 我国铁路运输出现了铁路货运相对低迷、铁路客运总量持续增长的新变化,铁路运输发展提出“人便其行”、“货畅其流”的新要求。针对新变化,大型客运站设计提出将车场拉开一定间距布置,客运站设计增设物流设施通道,部分客运中间站应适当增加到发线数量,特大型城市体现“多点乘车”布局客运站。物流车站设于货源地,模块化布局,部分车站适当增加到发线或存车线数量,规划高铁物流场地,水铁联运伸入港区堆场,到发线最外侧设货物装卸线。规划调整全路编组站布局,增加具有编组、调车功能的中间站,提高货车运输效率。 展开更多

关键词 铁路 运输发展 车站设计 创新

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从武汉三站谈铁路旅客车站空间特质的塑造 被引量：1

4

作者 陈学民 《华中建筑》 2009年第3期28-33,共6页

该文通过对武汉三座大型现代化铁路旅客车站:武汉站(在建中)、武昌站(已建成)、汉口站(在建中)的空间特征、建筑形态、功能组织的分析研究,探讨了新时期铁路客站设计上创新与变革的一些新思路,对现代铁路客站空间特质——功能时效、系... 该文通过对武汉三座大型现代化铁路旅客车站:武汉站(在建中)、武昌站(已建成)、汉口站(在建中)的空间特征、建筑形态、功能组织的分析研究,探讨了新时期铁路客站设计上创新与变革的一些新思路,对现代铁路客站空间特质——功能时效、系统整体、时代特征、地域文化特色等给与了全面的诠释。 展开更多

关键词 武汉站 武昌站 汉口站 空间特质 铁路客站设计

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高铁客站建筑结构初步设计安全评价导则研究 被引量：1

5

作者 王广宇 赵奕 李京 《铁道技术监督》 2014年第9期31-34,共4页

在介绍高铁客站建筑结构初步设计安全评价研究背景的基础上,论述高铁客站安全评价导则研究的主要内容,包括评价方法的选择和评价指标的设计,提出高铁客站建筑结构初步设计3个层次的评价指标。从风险界定、风险辨识、风险评估、风险等级... 在介绍高铁客站建筑结构初步设计安全评价研究背景的基础上,论述高铁客站安全评价导则研究的主要内容,包括评价方法的选择和评价指标的设计,提出高铁客站建筑结构初步设计3个层次的评价指标。从风险界定、风险辨识、风险评估、风险等级确定、风险控制、安全评价分数、安全评价结果判定和安全评价报告等方面,阐述安全评价导则的实施步骤。 展开更多

关键词 高速铁路 客运站 车站设计 初步设计 安全评价

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浅谈山区铁路站场设计——以瑞梅铁路为例

6

作者 丁祎晨 《铁道勘测与设计》 2023年第3期28-30,44,共4页

山区铁路是我国铁路网的重要组成部分,发挥着拉动地方经济、保障区域交通的重要作用。山区铁路受自然条件限制,其站场设计需结合地形地质特征、线位及桥隧方案等内容进行特殊设计。通过对山区铁路特点的分析,结合瑞梅铁路站场设计实例,... 山区铁路是我国铁路网的重要组成部分,发挥着拉动地方经济、保障区域交通的重要作用。山区铁路受自然条件限制,其站场设计需结合地形地质特征、线位及桥隧方案等内容进行特殊设计。通过对山区铁路特点的分析,结合瑞梅铁路站场设计实例,归纳总结山区铁路站场设计的部分要点。 展开更多

关键词 山区铁路 站场设计 瑞梅铁路

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铁路客运站应对高峰客流的对策研究 被引量：1

7

作者 王道奇 张霄 《交通标准化》 2012年第23期65-67,共3页

通过分析铁路客运站应对客流高峰存在的问题,认为应从人流引导和客运站规划方面进行解决。在人流引导方面,客运站应该做好提前客流预测、加强员工培训、协调其他运输部门以及加大先进设施的运用;在客运站规划方面,通过分析国外先进客运... 通过分析铁路客运站应对客流高峰存在的问题,认为应从人流引导和客运站规划方面进行解决。在人流引导方面,客运站应该做好提前客流预测、加强员工培训、协调其他运输部门以及加大先进设施的运用;在客运站规划方面,通过分析国外先进客运站实例,总结相应经验,为铁路客运站应对高峰客流提供参考。 展开更多

关键词 铁路客运站 高峰客流 人流引导 客运站规划

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基于智能建筑技术的轨道交通站点设计探究

8

作者 张洁贞 陈庆周 +1 位作者 赵媛 麻景瑞 《智能建筑与智慧城市》 2023年第12期170-172,共3页

文章分析了轨道交通站点中常用的智能建筑技术,并探讨了该技术在轨道交通站点设计中的关键方面,包括节能与环保设计、乘客流动与安全管理以及智能化舒适体验。采用文献研究的方法,得知智能建筑技术在轨道交通站点设计中具有重要的应用潜... 文章分析了轨道交通站点中常用的智能建筑技术,并探讨了该技术在轨道交通站点设计中的关键方面,包括节能与环保设计、乘客流动与安全管理以及智能化舒适体验。采用文献研究的方法,得知智能建筑技术在轨道交通站点设计中具有重要的应用潜力,可以提升能源利用效率、改善乘客流动和安全管理,以及提供舒适的乘车体验。因此,基于智能建筑技术的轨道交通站点设计在节能与环保、乘客流动与安全管理以及智能化舒适体验方面具有显著的优势和潜力。 展开更多

关键词 智能建筑技术 轨道交通 站点设计

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BIM技术在连镇铁路站场设计中的应用

9

作者 刘晓东 《高速铁路技术》 2020年第S01期68-71,共4页

连镇铁路选取综合路基DK149+500~DK154+450段开展BIM试点工作,整个里程含宝应车站1座,包含地质、测量、轨道、线路、站场、路基、桥梁以及接触网、通信信号、环保等专业。站场专业在试点研究中采用Autodesk软件平台,初步总结了铁路站场... 连镇铁路选取综合路基DK149+500~DK154+450段开展BIM试点工作,整个里程含宝应车站1座,包含地质、测量、轨道、线路、站场、路基、桥梁以及接触网、通信信号、环保等专业。站场专业在试点研究中采用Autodesk软件平台,初步总结了铁路站场设计领域的BIM设计流程,研究了站场与相关专业的联系,为更好利用BIM技术服务站场设计积累经验。 展开更多

关键词 BIM 站场设计 信息模型

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高铁那段日子:唐山站设计有感

10

作者 丁明达 《建筑创作》 2012年第3期111-117,共7页

从建筑师的角度看中国高铁的设计建设,从唐山站站房设计体会出发,反思高铁站房设计思潮的发展,展望高铁建设对中国城市发展及中国人生活的影响。从市场、转机、折腾、期待四个篇章、回顾建筑师在高铁站房设计中的坚持与妥协,全景展示建... 从建筑师的角度看中国高铁的设计建设,从唐山站站房设计体会出发,反思高铁站房设计思潮的发展,展望高铁建设对中国城市发展及中国人生活的影响。从市场、转机、折腾、期待四个篇章、回顾建筑师在高铁站房设计中的坚持与妥协,全景展示建筑师参与高铁设计的苦与乐。呼吁中国的高铁建设调整节奏、回归理性。 展开更多

关键词 站房设计 中国高铁

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铁路线站设计用几何计算内核的构建与应用

11

作者 许胜博 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期86-92,99,共8页

研究目的:传统铁路线站设计软件高度依赖于特定的图形平台,限制了软件的可移植性和独立性,不利于铁路线站设计软件的自主发展。为此,本文通过对线站设计用几何计算内核架构、几何算法及第三方图形平台解耦机制的研究,旨在构建一个独立... 研究目的:传统铁路线站设计软件高度依赖于特定的图形平台,限制了软件的可移植性和独立性,不利于铁路线站设计软件的自主发展。为此,本文通过对线站设计用几何计算内核架构、几何算法及第三方图形平台解耦机制的研究,旨在构建一个独立于图形平台的铁路线站设计用几何计算内核,使得线站设计业务逻辑与特定图形平台解绑,使其能够适应不同的操作系统和图形平台,从而提高铁路线站设计软件研发的自主性。研究结论:(1)本文提出的几何计算内核架构可扩展性强,核心算法通用度高,能够满足各类铁路线站设计场景;(2)与第三方图形平台相比,本文提出的几何计算内核在铁路线站线型支持、绘制方法、计算精度、计算效率、跨平台移植方面具有明显优势;(3)通过在实际生产项目上的应用,证明了本文提出的几何计算内核可作为线站设计软件研发的底层内核,同时通过对线型定义层的拓展,几何内核构建方法及相关解耦机制也可为其他线性工程设计软件的自主研发提供借鉴。 展开更多

关键词 铁路线站设计软件 几何计算内核 缓和曲线算法 图形平台解耦

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高速铁路站前设计技术与主要问题的探讨

12

作者 屈晓辉 任润堂 《铁道工程学报》 EI 1999年第2期11-16,共6页

高速铁路设计是一项综合性很强的系统工程。目前，京沪高速铁路初步设计已经完成，有许多问题亟待进一步研究解决。本文通过对京沪高速铁路站前设计技术与主要问题的研究，提出了适应我国高速铁路线桥隧站设计的特点和存在的主要问题，... 高速铁路设计是一项综合性很强的系统工程。目前，京沪高速铁路初步设计已经完成，有许多问题亟待进一步研究解决。本文通过对京沪高速铁路站前设计技术与主要问题的研究，提出了适应我国高速铁路线桥隧站设计的特点和存在的主要问题，并对我国高速铁路下一阶段研究提出了明确的建议。 展开更多

关键词 高速铁路 站前设计 技术

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和谐环境人畅其行--长吉城际铁路龙嘉机场站设计

13

作者 韩传虹 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2008年第z1期136-139,共4页

长吉城际铁路龙嘉机场站是长春至吉林城际铁路线中的一站,它因接驳龙嘉国际机场涉及较复杂的交通流线设计,成为全线车站设计中一个重要节点。站区规划从关注城际铁路车站建设既要面向城市,又要与区域、城市交通有机地整合为统一体的角... 长吉城际铁路龙嘉机场站是长春至吉林城际铁路线中的一站,它因接驳龙嘉国际机场涉及较复杂的交通流线设计,成为全线车站设计中一个重要节点。站区规划从关注城际铁路车站建设既要面向城市,又要与区域、城市交通有机地整合为统一体的角度出发,以地下车站的方案来实现城铁客流与民航客流人畅其行的立体换乘,达到与空港区域无阻隔、融为整体,对城际铁路车站设计与环境景观的和谐具有创意和发展。 展开更多

关键词 长吉城际铁路 城际铁路龙嘉机场站 车站建筑设计 立体换乘

原文传递

上海南站设计的新探索

14

作者 华绚 陈雷 郑刚 《上海建设科技》 2007年第3期1-5,共5页

上海南站的设计以铁路主站屋为中心,其圆形的特征增加了外围高架的停车长度,避免了车辆堵塞,提高了旅客进站速度。主站屋的广厅和侯车厅虽共处1个224m直径的圆形空间,却又以高差将其区分,旅客能一目了然地看清全貌,起到了明确的导向作... 上海南站的设计以铁路主站屋为中心,其圆形的特征增加了外围高架的停车长度,避免了车辆堵塞,提高了旅客进站速度。主站屋的广厅和侯车厅虽共处1个224m直径的圆形空间,却又以高差将其区分,旅客能一目了然地看清全貌,起到了明确的导向作用。屋面由遮阳百叶、聚碳酸酯板和铝材组合而成,白日可利用自然光,达到漫射天光的效果。主站屋周边设地铁1号线站、轻轨明珠线站、L1线站及约20条公交站,使上海南站成为综合交通的枢纽。 展开更多

关键词 铁路站 设计 主站屋 广厅 候车厅 轨道交通

原文传递

兴泉铁路引入泉州地区枢纽及车站布置研究 被引量：5

15

作者 贺协腾 侯朝峰 《铁道货运》 2019年第9期16-21,54,共7页

兴泉铁路的建设既是适应泉州临港工业快速发展,构建后方大能力运输通道的需要,也是促进闽赣原中央苏区经济发展的需要。兴泉铁路为典型的复杂山区铁路,其地形条件复杂,车站类型众多。结合泉州地区枢纽既有铁路概况对兴泉铁路引入泉州地... 兴泉铁路的建设既是适应泉州临港工业快速发展,构建后方大能力运输通道的需要,也是促进闽赣原中央苏区经济发展的需要。兴泉铁路为典型的复杂山区铁路,其地形条件复杂,车站类型众多。结合泉州地区枢纽既有铁路概况对兴泉铁路引入泉州地区枢纽方案进行分析,并确定关闭原漳泉肖货运通道,客车通道进泉州东,货车通道外绕进惠安南站的方案;结合兴泉铁路车站实际情况,从会让站、中间站的站位选择,以及新建车站、既有车站的布置形式2个方面对兴泉铁路车站布置进行分析,为复杂山区铁路相关设计提供借鉴和指导。 展开更多

关键词 兴泉铁路 站场设计 枢纽引入 车站布置 站位选择

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市域铁路运营组织模式及越行站配线研究 被引量：2

16

作者 蒋春生 《综合运输》 2019年第3期37-41,共5页

结合具体工程实例,对市域铁路工程运营组织模式、快慢车开行方案、越行站配线设计进行研究,分析了适应市域铁路工程的运营组织模式(是否开行大站快车以及具体开行方案),总结了各类越行站功能特点及配线设置思路,为类似工程研究快慢车开... 结合具体工程实例,对市域铁路工程运营组织模式、快慢车开行方案、越行站配线设计进行研究,分析了适应市域铁路工程的运营组织模式(是否开行大站快车以及具体开行方案),总结了各类越行站功能特点及配线设置思路,为类似工程研究快慢车开行方案及越行站配线设计提供一定参考。 展开更多

关键词 市域铁路 运营组织 大站快车 越行站 配线设计

原文传递

忠旺铝业厂区引入铁路方案研究 被引量：1

17

作者 孙文涛 《铁道货运》 2018年第6期46-50,共5页

为适应社会物流发展趋势,提高企业经营效益,适应国家铝业发展的需求,提高铝加工行业整体水平,拟修建天津忠旺铝业有限公司铁路专用线并优化站场设计,忠旺铝业厂区引入铁路,以促进铁路运输与现代物流的融合发展。从运量分析及预测、周边... 为适应社会物流发展趋势,提高企业经营效益,适应国家铝业发展的需求,提高铝加工行业整体水平,拟修建天津忠旺铝业有限公司铁路专用线并优化站场设计,忠旺铝业厂区引入铁路,以促进铁路运输与现代物流的融合发展。从运量分析及预测、周边线路及运输通道、车站分布及设计等方面展开分析铁路专用线引入方案。天津忠旺铝业有限公司铁路专用线的建设有助于充分发挥铁路运输在企业发展中的作用,对铁路运输、物流企业及整个社会具有重要作用,有助于促进铝加工行业整体水平的提高,进而促进企业发展。 展开更多

关键词 铁路专用线 铁路运输 站场设计 运量预测 运输通道

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上海轨道交通12号线漕宝路站建筑设计要点 被引量：1

18

作者 郭建 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第1期133-136,共4页

城市轨道交通地下车站的建设是推动城市综合交通体系建立、改善环境、促进地上地下空间立体开发的一个有力手段。分析了当今城市轨道交通地下车站在建筑设计中存在的问题,介绍了上海轨道交通12号线漕宝路站的建筑设计及其特点,提出了城... 城市轨道交通地下车站的建设是推动城市综合交通体系建立、改善环境、促进地上地下空间立体开发的一个有力手段。分析了当今城市轨道交通地下车站在建筑设计中存在的问题,介绍了上海轨道交通12号线漕宝路站的建筑设计及其特点,提出了城市轨道地下换乘站的建筑设计要点、需要注意的问题及解决方法。 展开更多

关键词 上海轨道交通12号线 漕宝路站 车站建筑设计 地下空间开发

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城际快速轨道交通工程站房建筑设计浅析

19

作者 田品华 《山西建筑》 2008年第19期35-36,共2页

结合广珠城际沿线站房设计实例,探讨了城际快速轨道交通与普快铁路交通客流组织的区别,阐述了城市轻轨的特点及对城际快速轨道交通站房设计的要求,从而实现城际快速轨道交通的功能性、系统性、先进性、文化性和经济性。

关键词 城际轨道交通 站房设计 城市轻轨

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宁安城际芜湖站暖通设计介绍 被引量：1

20

作者 周峤 张志鹏 《制冷》 2016年第4期49-53,共5页

本文主要介绍宁安城际芜湖站暖通设计中的冷热源选择,空调水系统、风系统设计,通风及防排烟设计,并根据近几年各大设计院在新型火车站房项目上的设计经验及铁路总公司工程管理中心对各项设计要求的逐步完善,延伸介绍下当下新型火车站房... 本文主要介绍宁安城际芜湖站暖通设计中的冷热源选择,空调水系统、风系统设计,通风及防排烟设计,并根据近几年各大设计院在新型火车站房项目上的设计经验及铁路总公司工程管理中心对各项设计要求的逐步完善,延伸介绍下当下新型火车站房项目中暖通设计的一些内容,以及说明一下设计中可能会遇到的几个需要注意的问题。 展开更多

关键词 芜湖站暖通设计 通用设计内容 常见问题

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