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地理信息系统在铁路上的应用 被引量:25
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作者 王英杰 贾利民 +1 位作者 秦勇 王东锐 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期23-28,共6页
从铁路基础设施管理、工务、电务、信号、行车管理、勘测设计、铁路客货运电子商务、模拟训练器、客车及车站旅客实时信息服务等多方面对国内外铁路地理信息系统在铁路上的应用现状作综述 ;分析了国内外现有铁路地理信息系统对我国铁路... 从铁路基础设施管理、工务、电务、信号、行车管理、勘测设计、铁路客货运电子商务、模拟训练器、客车及车站旅客实时信息服务等多方面对国内外铁路地理信息系统在铁路上的应用现状作综述 ;分析了国内外现有铁路地理信息系统对我国铁路地理信息系统建设的借鉴意义 ,展望我国铁路地理信息系统 (RGIS)建设前景。指出在铁路信息化过程中 ,如果没有全路范围内的统一规划 ,将给全路范围的信息共享造成障碍 ,组建我国RGIS时应当最大限度地实现信息资源共享 ,把RGIS建设成高质量、高效率、可视化、全路统一的综合软件平台。 展开更多
关键词 地理信息系统 铁路 应用 智能运输系统 信息系统
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沪宁线行车安全监控信息网络技术方案和管理中心的研究 被引量:28
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作者 刘春煌 桑苑秋 +1 位作者 李继先 王石生 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期15-23,共9页
沪宁线安装了多种行车安全检测、监控设备,该系统以这些基层安全监测设备 系统作为测报点,充分利用铁路通信网既有网络通道和路局、分局、站段办公网,构建沪宁线综合安全监测信息传输网络,将沿线地域上分散的、由各专业部门独立管理的... 沪宁线安装了多种行车安全检测、监控设备,该系统以这些基层安全监测设备 系统作为测报点,充分利用铁路通信网既有网络通道和路局、分局、站段办公网,构建沪宁线综合安全监测信息传输网络,将沿线地域上分散的、由各专业部门独立管理的各类安全检测 监控系统与安全监测管理中心联接起来,实现各种安全监控信息的集中管理和广泛共享;以综合利用安全管理中心各种安全数据为目标,开发出具有安全报警预警管理、行车事故管理、专业安全信息查询服务、抢险救援支持、综合分析与决策支持等功能的应用系统,提供电子化安全监控管理信息服务,构筑起集监测、管理和决策为一体的行车安全综合监控管理系统。 展开更多
关键词 铁路 沪宁线 行车安全监控信息网络 技术方案
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基于证据权模型的川藏铁路加查——朗县段滑坡易发性评价 被引量:31
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作者 郭长宝 唐杰 +1 位作者 吴瑞安 任三绍 《山地学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期240-251,283,共13页
川藏铁路加查至朗县段地处西藏自治区东南部,该区新构造活动强烈,地质构造复杂且历史强震频发,一系列大型—巨型滑坡在该区密集分布。本文基于滑坡遥感解译和野外地质灾害调查,建立了川藏铁路加查—朗县段的滑坡空间数据库,选取高程、... 川藏铁路加查至朗县段地处西藏自治区东南部,该区新构造活动强烈,地质构造复杂且历史强震频发,一系列大型—巨型滑坡在该区密集分布。本文基于滑坡遥感解译和野外地质灾害调查,建立了川藏铁路加查—朗县段的滑坡空间数据库,选取高程、坡度、坡向、平面曲率、地层岩性、距河流距离、距断裂带距离、距道路距离、植被归一化指数(NDVI)以及年平均降雨量等10个滑坡影响因子,基于ArcGIS软件平台和证据权模型,进行滑坡易发性评价。根据滑坡易发性指数(LSI)的分布特征,结合野外地质调查的认识,将研究区内的滑坡易发程度划分为4个级别,即极高易发区、高易发区、中易发区和低易发区,分别占研究区总面积的17.43%、22.64%、32.21%和27.72%。分析表明,极高易发区和高易发区主要分布在人类工程活动较多的研究区西南部,沿着雅鲁藏布江及其支流呈带状分布,中、低易发区主要分布在植被覆盖率较高、人类工程活动相对较少的东北部。极高易发区和高易发区内发育的滑坡数量约占已调查识别滑坡总数的88%,研究结果与已知滑坡的分布情况较吻合,采用成功率曲线对易发性评价结果进行检验,正确率达到了83%,具有较高的精度。易发性评价结果较好地反映了研究区内滑坡发育分布现状,可以为该区重大工程规划建设和防灾减灾提供理论指导和参考依据。 展开更多
关键词 川藏铁路 滑坡 易发性评价 地理信息系统 证据权模型
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信息网格中元数据层次化结构模型的研究和应用 被引量:6
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作者 廖华明 程伯羽 +2 位作者 刘新周 虎嵩林 刘欣 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2003年第12期1694-1699,共6页
数据的透明访问是信息集成技术研究的重点问题之一 ,分布自治的动态网格环境为数据的透明访问带来了更大的挑战 ,因此网格在分布式数据的异构透明和位置透明的基础上 ,提出了名字透明、并行透明、模式变更透明等更高层次的要求 ,这对于... 数据的透明访问是信息集成技术研究的重点问题之一 ,分布自治的动态网格环境为数据的透明访问带来了更大的挑战 ,因此网格在分布式数据的异构透明和位置透明的基础上 ,提出了名字透明、并行透明、模式变更透明等更高层次的要求 ,这对于描述资源结构、内容、访问方式的元数据的设计也提出了更高的要求 基于信息资源空间模型的元数据层次化结构模型对屏蔽物理资源模式差异和模式变化 ,实现物理资源命名和位置独立性 ,实现资源透明访问的目标具有有益的帮助 展开更多
关键词 信息网格 资源透明访问 元数据 层次化体系结构 铁路信息系统 织女星网格
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铁路工务管理信息系统现状分析 被引量:19
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作者 王英杰 秦勇 +1 位作者 贾利民 白玉林 《铁路计算机应用》 2002年第4期1-3,共3页
对国内外铁路工务管理信息系统的应用现状进行了概述总结,分析了我国现有铁路工务管理信息系统与发达国家铁路工务管理信息系统之间的差距,并对我国铁路工务管理信息系统建设进行了展望。
关键词 铁路 工务 管理信息系统
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基于GIS的铁路地质灾害信息管理与预警预报系统 被引量:18
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作者 朱良峰 吴信才 刘修国 《山地学报》 CSCD 2004年第2期230-235,共6页
地质灾害对我国铁路建设及其正常运营所带来的负面影响日益显著,利用GIS技术对铁路地质灾害进行有效的管理与控制是减少灾害损失的一条重要途径。针对铁路地质灾害信息管理中数据的标准化、可视化、信息化和网络化的发展与要求,基于GIS... 地质灾害对我国铁路建设及其正常运营所带来的负面影响日益显著,利用GIS技术对铁路地质灾害进行有效的管理与控制是减少灾害损失的一条重要途径。针对铁路地质灾害信息管理中数据的标准化、可视化、信息化和网络化的发展与要求,基于GIS技术构建的铁路地质灾害信息管理与预警预报系统实现了铁路地质灾害多源海量数据的统一存储与管理,集铁路灾害信息“数据采集-查询检索-预警预报-Web发布”功能于一体,具有较好的智能化与自动化能力。本文介绍了该系统的总体架构和功能特征,并详细讨论了系统实现中的三个关键问题:铁路地质灾害多源海量数据的采集与存储;铁路地质灾害分析评价与预警预报模型与GIS技术的耦合;铁路地质灾害信息Web发布系统的设计。该系统的最终实现及运行将对我国铁路部门减灾防灾产生重要的积极作用。 展开更多
关键词 地理信息系统 铁路 地质灾害 信息系统 网络地理信息系统
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铁路安全监督管理信息系统 被引量:20
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作者 孙汉武 佘振国 李成辉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期116-122,共7页
在铁道部、铁路局建立统一的铁路安全监督管理信息共享平台,整合、接入既有成熟的各专业安全监测报警、人工检查和事故调查分析等信息,实现铁道部、铁路局和站段的铁路安全监督管理三级联网和安全信息的共享,提供安全信息的综合管理、... 在铁道部、铁路局建立统一的铁路安全监督管理信息共享平台,整合、接入既有成熟的各专业安全监测报警、人工检查和事故调查分析等信息,实现铁道部、铁路局和站段的铁路安全监督管理三级联网和安全信息的共享,提供安全信息的综合管理、分析决策和信息服务;通过监测报警信息处置、安全检查信息处置、事故调查分析处置和综合分析处置4个环节,掌握全路安全动态,切实提高铁路安全监督管理的实时性、针对性和有效性,形成系统化、网络化、信息化程度较高的铁路安全检查监测保障体系。开发铁路安全监督管理信息系统的关键技术包括优化核心业务流程、信息共享平台技术、数据资源优化组织、相关专业安全监测系统数据接口方案及接口标准、安全预警分析和辅助决策技术等。 展开更多
关键词 铁路安全 安全监督 信息系统 信息共享平台
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基于GIS的铁路工程地质信息系统的构建 被引量:15
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作者 廖丽琼 《四川地质学报》 2001年第1期44-47,共4页
主要对构建铁路工程地质信息系统的必要性 ,GIS在铁路系统中的应用现状 ,铁路工程地质信息系统涉及的基本内容 ,以及如何构建基于GIS的铁路工程地质信息系统等作了详细的论述 ,并给出了一些对铁路工程地质信息系统构建有益的建议。
关键词 地质信息系统 铁路勘测 铁路工程 工程地质
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铁路客运车站旅客服务系统研究 被引量:13
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作者 傅迪 吕晓军 +1 位作者 王静 杨帆 《铁路计算机应用》 2008年第11期12-15,共4页
借鉴国外铁路旅客服务系统,结合我国实际,对目前既有车站的旅客服务系统的信息进行归纳和分类,并对系统进行功能和体系架构的设计和再造。对几个关键的子系统给出实现方案。
关键词 旅客服务系统 铁路客运车站 集成平台 信息系统
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铁路工程智慧工地管理信息系统设计与实现 被引量:14
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作者 容建华 王万齐 刘闯 《铁路计算机应用》 2018年第7期99-104,共6页
采用"互联网+工程管理"的模式,研究施工工地上对人员、机械设备、技术工法、环保、安全和质量等方面的信息化监管问题。通过扫描二维码,快速检索和查询工程资料、技术法规等信息;应用人脸识别和比对技术,检查进出隧道的人员... 采用"互联网+工程管理"的模式,研究施工工地上对人员、机械设备、技术工法、环保、安全和质量等方面的信息化监管问题。通过扫描二维码,快速检索和查询工程资料、技术法规等信息;应用人脸识别和比对技术,检查进出隧道的人员合法性,并进一步校验人员安全交底和培训教育情况。结果表明,智慧工地中二维码的应用,将工点现场传统式的张贴宣传图板,变革为信息化扫描、触摸展示,展示信息量至少可提升10倍;隧道口人脸识别,能提高隧道作业人员的身份验证准确性,基本可以杜绝人为影响因素,能提升安全交底和培训的监管力度。 展开更多
关键词 铁路工程 智慧工地 信息系统
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高架站无砟轨道道岔监测数据管理信息系统 被引量:13
11
作者 蔡小培 高亮 +3 位作者 刘超 张成 辛涛 孙国力 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第1期52-57,共6页
研究目的:开展高速铁路基础设施的长期监测,可实时感知结构的力学特性和劣化行为,确保高速列车的安全、平稳运行。针对当前在线监测系统测试指标多、采集频率高、数据量大的缺点,迫切需要采用先进的信息化管理手段对海量数据进行高效管... 研究目的:开展高速铁路基础设施的长期监测,可实时感知结构的力学特性和劣化行为,确保高速列车的安全、平稳运行。针对当前在线监测系统测试指标多、采集频率高、数据量大的缺点,迫切需要采用先进的信息化管理手段对海量数据进行高效管理和利用。本文以京沪高速铁路高架站42号道岔在线监测工点为背景,研发监测数据管理信息系统,为结构服役状态的实时查询、分析统计、预测与报警提供技术平台。研究结论:(1)基于B/S结构建立了高架站无砟轨道道岔监测数据管理信息系统,基于无线网络进行监测数据传输,采用内置设计程序将数据转化为统一格式;(2)网络用户可按照传感器编号、监测指标及箱区位置等进行数据查询,还可进行不同结构间多指标历史数据的综合查询;(3)系统的统计报表部分可实现监测数据的同比分析、周报表、月报表和季度报表,可进行各指标监测数据的排序,还可根据用户要求进行相关数据导出;(4)以监测数据为输入,基于BP网络可实现结构受力、变形的预测功能,参照设定阈值可进行自动预警和报警;(5)该系统应用于铁路工务管理及监测技术领域,可为高速铁路基础设施安全运营提供指导。 展开更多
关键词 高速铁路 道岔 长期监测 管理信息系统 数据查询
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铁路信息化事业面临的机遇与挑战 被引量:10
12
作者 王麟书 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第4期288-293,共6页
我国加入 WTO给铁路运输行业带来机遇也带来了挑战 .这里介绍了铁路经营和管理机制如何和国际接轨以及基本对策 ,同时指出铁路信息系统的建设问题 。
关键词 WTO 铁路信息系统 体制改革 铁路经营 TMIS系统 管理维护体系 研究工作 ATIS工程
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高速铁路道岔设备维修的探索与思考 被引量:12
13
作者 丁家望 《铁道通信信号》 2011年第5期53-55,共3页
介绍了中国高铁电务设备概况,在此基础上就当前高铁电务设备维护的关键点道岔维修提出了一套科学的方法,综合发挥集中监测设备作用,及时掌握道岔状态,建立道岔信息数据库,高效地完成不良道岔检修。
关键词 道岔维修 高速铁路 管理信息系统
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简谈云平台在铁路信息系统中的应用 被引量:11
14
作者 王晓莉 《铁路通信信号工程技术》 2018年第8期28-32,共5页
信息系统是支撑铁路运输生产的重要装备,传统的系统解决方案存在硬件资源利用率低、管理及维护成本高等问题,而基于云平台的系统解决方案则为铁路信息系统的发展提供了一个新的方向。对云计算技术进行概要介绍,初步探索云平台在铁路信... 信息系统是支撑铁路运输生产的重要装备,传统的系统解决方案存在硬件资源利用率低、管理及维护成本高等问题,而基于云平台的系统解决方案则为铁路信息系统的发展提供了一个新的方向。对云计算技术进行概要介绍,初步探索云平台在铁路信息系统中的应用,对应用过程中需要解决的问题给出方案及建议,为云平台在铁路运输生产中的应用提供参考。 展开更多
关键词 铁路信息系统 云平台 虚拟化 可用性
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基于MapX的列车调度监控系统电子地图实现 被引量:8
15
作者 张林 梁晋 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第4期51-53,共3页
利用MapX组件式产品提供的基本地理信息操作功能,运用GIS(地理信息系统)显示设计,以及信息查询、轨迹回放等主要功能,在基于移动卫星通讯的铁路调度监控系统中,实现铁路调度监控功能,具有简单、方便、实时、高效等优点,同时也指出了有... 利用MapX组件式产品提供的基本地理信息操作功能,运用GIS(地理信息系统)显示设计,以及信息查询、轨迹回放等主要功能,在基于移动卫星通讯的铁路调度监控系统中,实现铁路调度监控功能,具有简单、方便、实时、高效等优点,同时也指出了有待改进和提高的方面。 展开更多
关键词 MAPX 列车调度监控系统 电子地图 实现方式 地理信息系统
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京津冀重点客站工程建造信息化智能化技术研究及应用 被引量:10
16
作者 智鹏 钱桂枫 林巨鹏 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第3期143-149,共7页
针对京津冀地区重点铁路客站存在建设理念新、规划定位高、工期任务紧、安全风险高、质量要求高、技术难度大、管理组织难等工程建造难题和痛点,通过系统研究BIM、移动互联、物联网、云计算、5G等新型技术与客站工程建造技术深度融合,... 针对京津冀地区重点铁路客站存在建设理念新、规划定位高、工期任务紧、安全风险高、质量要求高、技术难度大、管理组织难等工程建造难题和痛点,通过系统研究BIM、移动互联、物联网、云计算、5G等新型技术与客站工程建造技术深度融合,开展了客站建设BIM工程化标准编制和应用,大体积混凝土、深基坑、大型塔吊、高支模板、环境环保等安全质量信息化监测监控,钢结构智能化建造、钢筋数字化加工与智能焊接,站台吸声墙和机电设备及管线的装配式建造,建设数字化管理平台和智慧工地施工信息化管理,智能票务、智能车站、结构健康监测和能源智能管控等一系列客站工程建造关键技术研究及工程化创新应用,解决了雄安站、北京朝阳站、清河站等京津冀地区客站工程建造信息化、智能化应用技术难题,动态监控优化建设工期,有效控制安全风险,提升精品客站建设质量,提高协同组织管理效率,为打造新时代精品、智能、绿色铁路客站提供技术支撑和应用示范。 展开更多
关键词 铁路客站 工程建造 京津冀地区 BIM 信息化 智能化 装配式 信息系统
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基于GIS空间分析建模的区间线路走向自动生成方法 被引量:11
17
作者 谭衢霖 李然 +2 位作者 董晓峰 杨敬 秦晓春 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期122-130,共9页
在GIS空间分析技术支持下,综合考虑分析铁路选线区域内的地形、地理环境和生态环境影响,以坡度、坡向、土地利用、植物群落、水域和湿地、道路、文物古迹和建筑用地等8个影响因素作为铁路选线的单成本因子,以辽宁省康平-法库区间铁路线... 在GIS空间分析技术支持下,综合考虑分析铁路选线区域内的地形、地理环境和生态环境影响,以坡度、坡向、土地利用、植物群落、水域和湿地、道路、文物古迹和建筑用地等8个影响因素作为铁路选线的单成本因子,以辽宁省康平-法库区间铁路线路选线为试验段,建立以综合成本最低为目标、可以自动生成最优线路路径的区间铁路选线空间信息分析模型.康平-法库区间铁路选线GIS建模应用表明,基于成本距离的最优路径技术,是解决铁路选线多目标约束条件下自动进行空间线路搜索决策的可行方法,可有效克服选线设计中方案有限、选线效率低、决策周期长等问题. 展开更多
关键词 铁路选线 地理信息系统 空间信息模型 最优路径
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铁路物流中心信息系统的功能框架研究 被引量:7
18
作者 张小军 户佐安 周亚军 《交通标准化》 2005年第4期57-61,共5页
信息技术可以促进铁路物流企业管理的不断进步,塑造企业的核心竞争力,提高企业的服务质量,因此,在铁路物流中心构建信息系统是一项必不可少的工作。
关键词 铁路物流中心 信息系统 功能框架
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铁路机车检修管理信息系统的设计与实现 被引量:11
19
作者 张津 孟凡刚 +1 位作者 王可心 刘娟 《铁路计算机应用》 2010年第5期37-39,共3页
结合某机务段实施铁路信息化的实际情况,设计三层C/S结构的铁路机车检修质量管理信息系统,介绍系统的设计方案、结构、功能及特点。现场实践表明,该信息管理系统运行良好,实现了铁路机车检修的自动化管理。
关键词 C/S结构 铁路信息化 机车检修 管理信息系统
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铁路网络安全态势感知平台方案研究 被引量:11
20
作者 董鹏 马小宁 高明星 《铁路计算机应用》 2020年第4期50-54,共5页
研究基于大数据的网络安全态势感知技术在铁路行业的应用,使铁路信息网络具有全面感知、主动预警的能力是当前铁路网络安全建设的重点任务之一。为此,需要解决目前由于无法及时监测和感知信息网络中所存在的安全风险而导致的应用系统发... 研究基于大数据的网络安全态势感知技术在铁路行业的应用,使铁路信息网络具有全面感知、主动预警的能力是当前铁路网络安全建设的重点任务之一。为此,需要解决目前由于无法及时监测和感知信息网络中所存在的安全风险而导致的应用系统发展受限问题;解决传统网络安全态势感知平台由于实际网络环境中数据处理量巨大、业务复杂、层次套叠所导致的误报警率高、易遗漏报警等问题。以大数据高速存取为基础,利用人工智能和并行处理等技术优化感知预测算法,提出适于铁路行业应用的网络安全态势感知平台解决方案,并在测试环境中进行测试验证。结果表明:在具有高通量、复杂化特点的铁路信息网络环境中,该解决方案对潜在安全风险的感知和发现能力优于传统网络安全态势感知平台,满足铁路信息网络高通量、高实时性响应要求,有效地降低误报警率,提升了报警质量和水平。 展开更多
关键词 网络安全 态势感知 铁路信息系统
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