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铁路货车侧向通过道岔运行稳定性研究
被引量：
1
1
作者
何冀东
刘作义
朱润
《交通信息与安全》
2012年第5期90-93,共4页
分别以脱轨系数、轮重减载率及轮轴横向力作为判定标准,进行我国通用型货车在不同重车重心高度及横向偏移装载条件下侧向通过12号提速道岔时的运行稳定性试验研究。研究结果表明:货物重心的横向偏移会使得车辆的运行稳定性指标,尤其是...
分别以脱轨系数、轮重减载率及轮轴横向力作为判定标准,进行我国通用型货车在不同重车重心高度及横向偏移装载条件下侧向通过12号提速道岔时的运行稳定性试验研究。研究结果表明:货物重心的横向偏移会使得车辆的运行稳定性指标,尤其是脱轨系数和轮重减载率明显增大,车辆的脱轨危险性大幅增加;侧逆向和侧顺向通过道岔时,车辆运行稳定性差别较大,侧逆向相对更加不利;提速货车在重车重心高度为2 400mm、货物重心横向偏移量为150mm、前后两转向架负重差为10t的最不利装载工况下,侧向通过12号提速道岔时不需限速运行。
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关键词
重车重心高
铁路货车
道岔
运行稳定性
脱轨
铁路货运
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职称材料
新建万水泉车辆段工程工艺设计研究
被引量：
10
2
作者
何勇
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第7期139-142,162,共5页
通过对神华集团铁路自备车类型、保有量、既有检修能力布局的计算、分析,并结合C70、C80新型铁路货车最新检修工艺流程、工装设备配置、神华集团铁路运输特点以及拟建场地的既有情况的分析、研究,论述在万水泉新建车辆段的必要性,确定...
通过对神华集团铁路自备车类型、保有量、既有检修能力布局的计算、分析,并结合C70、C80新型铁路货车最新检修工艺流程、工装设备配置、神华集团铁路运输特点以及拟建场地的既有情况的分析、研究,论述在万水泉新建车辆段的必要性,确定了新建车辆段的总平面布局方案,合理利用资源,集约用地。确定组合车库采用联合并列式布置方案,在主要检修车间采用先进的自动化流水线,以提高生产效率。满足了神华集团各型铁路货车的检修要求,缓解了检修能力缺口。
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关键词
铁路货车车辆段
总平面布置
工艺设计
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职称材料
铁道货车安装顶盖探讨
被引量：
2
3
作者
赵明
冯永顺
程平
《机械管理开发》
2009年第1期22-23,共2页
随着社会的发展,铁路运输业对环保的要求不断提高,为了适应这一需要,提出了铁路货车安装顶盖的建议,并对组建问题进行分析论证,得出可行性的结论。
关键词
环保
铁路货车
顸盖
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职称材料
采用等效载荷预测轴重对货车交叉支撑装置疲劳寿命的影响
被引量：
6
4
作者
任尊松
谢基龙
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期16-21,共6页
国内目前正在设计、研制30 t轴重铁路货车,原用于21 t、25 t轴重转向架的交叉支撑装置拟用于该型车辆。运用环境(轴重)改变后,在多大程度上改变了转向架交叉支撑装置的疲劳寿命,对于车辆尚处于设计阶段而不能通过实测车辆线路动应力来...
国内目前正在设计、研制30 t轴重铁路货车,原用于21 t、25 t轴重转向架的交叉支撑装置拟用于该型车辆。运用环境(轴重)改变后,在多大程度上改变了转向架交叉支撑装置的疲劳寿命,对于车辆尚处于设计阶段而不能通过实测车辆线路动应力来评估车辆结构强度的交叉支撑装置来说,需要寻求一种新的研究方法来实现疲劳寿命预测目的。由此,在建立三种轴重货车系统动力学模型基础上,详细研究三种轴重货车交叉支撑装置的径向力峰值和均值特性,获得交叉支撑装置受力方向与状态,揭示出轴重、运行速度、线路曲线半径以及线路等级等因素对交叉支撑装置载荷的影响特点。为预测30 t轴重货车交叉支撑装置的疲劳寿命问题,依据交叉支撑装置径向力与轴向应力之间线性对应关系,提出等效载荷计算方法以及等效载荷与疲劳寿命之间对应关系。等效载荷计算方法考虑了各载荷水平和出现频次对等效载荷的贡献。在分别计算21 t、25 t和30 t轴重货车交叉支撑装置等效载荷前提下,预测了30 t轴重货车交叉支撑装置疲劳寿命所占21 t、25 t轴重货车交叉支撑装置疲劳寿命的比率。研究结果表明,30 t轴重货车交叉支撑装置的疲劳寿命约分别为21 t、25 t轴重的76%、92%左右。采用等效载荷预测轴重对货车交叉支撑装置疲劳寿命影响的研究方法对解决类似工程问题提供了新的方式,具有良好的工程实用价值,是将车辆动力学研究和结构强度研究有机结合的新研究思路。
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关键词
等效载荷
疲劳寿命
轴重
交叉支撑装置
货车
车辆系统动力学
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职称材料
题名
铁路货车侧向通过道岔运行稳定性研究
被引量：
1
1
作者
何冀东
刘作义
朱润
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《交通信息与安全》
2012年第5期90-93,共4页
文摘
分别以脱轨系数、轮重减载率及轮轴横向力作为判定标准,进行我国通用型货车在不同重车重心高度及横向偏移装载条件下侧向通过12号提速道岔时的运行稳定性试验研究。研究结果表明:货物重心的横向偏移会使得车辆的运行稳定性指标,尤其是脱轨系数和轮重减载率明显增大,车辆的脱轨危险性大幅增加;侧逆向和侧顺向通过道岔时,车辆运行稳定性差别较大,侧逆向相对更加不利;提速货车在重车重心高度为2 400mm、货物重心横向偏移量为150mm、前后两转向架负重差为10t的最不利装载工况下,侧向通过12号提速道岔时不需限速运行。
关键词
重车重心高
铁路货车
道岔
运行稳定性
脱轨
铁路货运
Keywords
height
of
the
loaded
cargo
vehicle
＇s
center
of
gravity
railway
freight
vehicle
turnout
running
stabili--ty
derailment
rail
freight
分类号
U29-3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
新建万水泉车辆段工程工艺设计研究
被引量：
10
2
作者
何勇
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司机械动力设计研究院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第7期139-142,162,共5页
文摘
通过对神华集团铁路自备车类型、保有量、既有检修能力布局的计算、分析,并结合C70、C80新型铁路货车最新检修工艺流程、工装设备配置、神华集团铁路运输特点以及拟建场地的既有情况的分析、研究,论述在万水泉新建车辆段的必要性,确定了新建车辆段的总平面布局方案,合理利用资源,集约用地。确定组合车库采用联合并列式布置方案,在主要检修车间采用先进的自动化流水线,以提高生产效率。满足了神华集团各型铁路货车的检修要求,缓解了检修能力缺口。
关键词
铁路货车车辆段
总平面布置
工艺设计
Keywords
railway
freight
vehicle
depot
general
layout
plan
process
design
分类号
U279.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
铁道货车安装顶盖探讨
被引量：
2
3
作者
赵明
冯永顺
程平
机构
中国北车集团太原机车车辆厂产品开发部
出处
《机械管理开发》
2009年第1期22-23,共2页
文摘
随着社会的发展,铁路运输业对环保的要求不断提高,为了适应这一需要,提出了铁路货车安装顶盖的建议,并对组建问题进行分析论证,得出可行性的结论。
关键词
环保
铁路货车
顸盖
Keywords
Environmental
protection
railway
freight
vehicle
s
Coping
分类号
U272.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
采用等效载荷预测轴重对货车交叉支撑装置疲劳寿命的影响
被引量：
6
4
作者
任尊松
谢基龙
机构
北京交通大学机械与电子控制工程学院
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期16-21,共6页
基金
国家自然科学基金(50575020)。
文摘
国内目前正在设计、研制30 t轴重铁路货车,原用于21 t、25 t轴重转向架的交叉支撑装置拟用于该型车辆。运用环境(轴重)改变后,在多大程度上改变了转向架交叉支撑装置的疲劳寿命,对于车辆尚处于设计阶段而不能通过实测车辆线路动应力来评估车辆结构强度的交叉支撑装置来说,需要寻求一种新的研究方法来实现疲劳寿命预测目的。由此,在建立三种轴重货车系统动力学模型基础上,详细研究三种轴重货车交叉支撑装置的径向力峰值和均值特性,获得交叉支撑装置受力方向与状态,揭示出轴重、运行速度、线路曲线半径以及线路等级等因素对交叉支撑装置载荷的影响特点。为预测30 t轴重货车交叉支撑装置的疲劳寿命问题,依据交叉支撑装置径向力与轴向应力之间线性对应关系,提出等效载荷计算方法以及等效载荷与疲劳寿命之间对应关系。等效载荷计算方法考虑了各载荷水平和出现频次对等效载荷的贡献。在分别计算21 t、25 t和30 t轴重货车交叉支撑装置等效载荷前提下,预测了30 t轴重货车交叉支撑装置疲劳寿命所占21 t、25 t轴重货车交叉支撑装置疲劳寿命的比率。研究结果表明,30 t轴重货车交叉支撑装置的疲劳寿命约分别为21 t、25 t轴重的76%、92%左右。采用等效载荷预测轴重对货车交叉支撑装置疲劳寿命影响的研究方法对解决类似工程问题提供了新的方式,具有良好的工程实用价值,是将车辆动力学研究和结构强度研究有机结合的新研究思路。
关键词
等效载荷
疲劳寿命
轴重
交叉支撑装置
货车
车辆系统动力学
Keywords
Equivalent
load
Service
life
Axle
load
Crossbar
set
railway
freight
car
vehicle
system
dynamics
分类号
U270.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路货车侧向通过道岔运行稳定性研究
何冀东
刘作义
朱润
《交通信息与安全》
2012
1
下载PDF
职称材料
2
新建万水泉车辆段工程工艺设计研究
何勇
《铁道标准设计》
北大核心
2014
10
下载PDF
职称材料
3
铁道货车安装顶盖探讨
赵明
冯永顺
程平
《机械管理开发》
2009
2
下载PDF
职称材料
4
采用等效载荷预测轴重对货车交叉支撑装置疲劳寿命的影响
任尊松
谢基龙
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
6
下载PDF
职称材料
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