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弓网电弧辐射电场噪声实验研究 被引量:35
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作者 郭凤仪 王喜利 +2 位作者 王智勇 张艳立 王宝巍 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第14期220-225,共6页
近年来随着电力机车运行速度的不断提高,弓网电弧电磁噪声越来越严重,已经成为电力机车安全运行的隐患。为研究弓网电弧的电磁噪声及其抑制方法,设计了一套弓网电弧电磁噪声实验系统。该系统由电波暗室、弓网电弧发生器、弓网电弧检测... 近年来随着电力机车运行速度的不断提高,弓网电弧电磁噪声越来越严重,已经成为电力机车安全运行的隐患。为研究弓网电弧的电磁噪声及其抑制方法,设计了一套弓网电弧电磁噪声实验系统。该系统由电波暗室、弓网电弧发生器、弓网电弧检测系统组成。以铜接触导线-浸金属碳滑板为研究对象,通过改变接触压力、接触电流和运行速度,开展了64组弓网电弧辐射电磁噪声实验。弓网电弧的辐射电磁噪声主要体现为电场噪声,主要分布在30-500MHz之间,特别是在30-60MHz、60-80MHz频段内干扰强度较大。增大回路电流,则弓网电弧电场噪声的分布变得更加密集、干扰水平增强。增大接触压力或滑动速度,则电场噪声分布先变稀疏后变密集。 展开更多
关键词 弓网电弧 辐射电磁噪声 滑动电接触 电磁兼容 电波暗室
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发动机油底壳辐射噪声预测方法的研究 被引量:24
2
作者 贾维新 郝志勇 杨金才 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期269-273,共5页
介绍了对发动机油底壳进行噪声预测的两种方法。通过振动速度法,估算了油底壳辐射的声功率级。用FEM/BEM方法进行预测时,考虑了油底壳中润滑油的耦合作用,并对耦合情况与非耦合情况的计算结果进行了比较,表明耦合作用对油底壳的振动有... 介绍了对发动机油底壳进行噪声预测的两种方法。通过振动速度法,估算了油底壳辐射的声功率级。用FEM/BEM方法进行预测时,考虑了油底壳中润滑油的耦合作用,并对耦合情况与非耦合情况的计算结果进行了比较,表明耦合作用对油底壳的振动有较大影响,并与声强法测量的油底壳左右两侧的声强图进行了比较,声强分布基本一致。结论FEM/BEM方法是预测发动机油底壳辐射噪声的有效方法。 展开更多
关键词 油底壳 辐射噪声 预测 振动速度法 FEM/BEM法
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复杂电子系统辐射EMI噪声机理分析与抑制 被引量:22
3
作者 颜伟 赵阳 +3 位作者 王恩荣 张宇环 邱晓晖 刘勇 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第15期173-180,1,共8页
复杂电子系统产生的电磁干扰噪声包括传导EMI噪声和辐射EMI噪声,辐射EMI噪声会通过空间电磁场形式影响其它电子设备。针对复杂电子系统产生的辐射EMI噪声,该文分别建立5种辐射噪声理论模型及其等效电路,包括因接地不良引起的辐射噪声模... 复杂电子系统产生的电磁干扰噪声包括传导EMI噪声和辐射EMI噪声,辐射EMI噪声会通过空间电磁场形式影响其它电子设备。针对复杂电子系统产生的辐射EMI噪声,该文分别建立5种辐射噪声理论模型及其等效电路,包括因接地不良引起的辐射噪声模型,因信号大环路引起的辐射噪声模型,因串扰引起的辐射噪声模型,因传输线缆引起的辐射噪声模型,以及因阻抗失配引起的辐射噪声模型。同时,还针对上述辐射噪声提出了相应的噪声抑制方法。实验结果表明,采用文中方法,某型助视器和测控保护装置能够通过GB 9254标准测试,噪声抑制效果分别可达20和21.5dB V/m,从而验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 电磁干扰 电磁兼容 辐射噪声 辐射机理 噪声抑制
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大侧斜螺旋桨负载噪声的边界元数值声学方法频域内计算分析 被引量:18
4
作者 杨琼方 王永生 +1 位作者 曾文德 张明敏 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1118-1125,共8页
为探索艇尾桨无空化水下辅射噪声的数值预报方法,采用流场大涡模拟(LES)和声场边界元数值声学的弱耦合方法在频域内对艇尾标称伴流条件下的大侧斜螺旋桨水下负载噪声进行了预报。耦合方法的可信性由计算得到的DTRC4119无侧斜螺旋桨球... 为探索艇尾桨无空化水下辅射噪声的数值预报方法,采用流场大涡模拟(LES)和声场边界元数值声学的弱耦合方法在频域内对艇尾标称伴流条件下的大侧斜螺旋桨水下负载噪声进行了预报。耦合方法的可信性由计算得到的DTRC4119无侧斜螺旋桨球面空间声压分布和特征测点处声压频谱级曲线与文献[5-6]计算值的比较给予了验证。LES计算时选用动力学Smagorinsky-Lilly亚格子应力模型(DSM).负载声压场由桨叶及桨毂表面所形成封闭面的压力分布和法向速度分布决定。声源节点和声节点变量采用一对一的变量守恒传递方式。结果表明:定常雷诺时均(RANS)模拟计算2个桨的推力和力矩系数均与敞水试验值吻合良好,以此作为LES模拟的流场初值是可信的;LES非定常解均能准确地捕捉2个桨桨叶叶梢处叶频和倍叶频以及尾流中弱轴频信息;计算得到的DTRC4119螺旋桨在200 Hz内总声压级为126.4 dB,大侧斜螺旋桨在0~1 kHz频带内总声级为116 dB.为艇尾桨水下噪声预报探索了一条新的途径。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 大侧斜螺旋桨 辐射噪声 边界元数值声学方法 积分法 频域
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电力线高速数据通信系统电磁辐射及应用性能的研究 被引量:14
5
作者 李祥珍 刘家亮 +1 位作者 赵丙镇 王丽平 《电力系统通信》 2003年第4期17-21,35,共6页
分析了PLC系统电磁辐射的机理,根据典型的PLC系统电磁辐射测试结果探讨了CISPR22、FCCPart15、NB30、MPT1557的适应性。给出了PLC系统实际应用性能的测试结果。最后针对我国的实际应用情况,对包括运行稳定性、电磁兼容性等PLC系统的多... 分析了PLC系统电磁辐射的机理,根据典型的PLC系统电磁辐射测试结果探讨了CISPR22、FCCPart15、NB30、MPT1557的适应性。给出了PLC系统实际应用性能的测试结果。最后针对我国的实际应用情况,对包括运行稳定性、电磁兼容性等PLC系统的多方面应用性能进行了初步探讨。 展开更多
关键词 电力线 高速数据通信系统 电磁辐射 应用性能 电磁兼客性 电力系统
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以舱段模型代替整艇模型进行噪声估算的可行性探讨 被引量:17
6
作者 王路才 周其斗 +2 位作者 纪刚 谢志勇 莫登沅 《中国舰船研究》 2010年第6期26-32,共7页
采用结构有限元耦合流体边界元的附加质量附加阻尼算法,对SUBOFF潜艇模型的一个舱段在考虑不同声反射边界条件下的水下辐射噪声进行了数值计算,并讨论了以舱段模型代替整艇模型进行噪声估算的可行性。分析结果表明,不同声反射边界条件... 采用结构有限元耦合流体边界元的附加质量附加阻尼算法,对SUBOFF潜艇模型的一个舱段在考虑不同声反射边界条件下的水下辐射噪声进行了数值计算,并讨论了以舱段模型代替整艇模型进行噪声估算的可行性。分析结果表明,不同声反射边界条件下辐射噪声的指向性比较一致,但不同边界条件下辐射噪声的最大声压级误差较大,声反射边界条件对舱段模型辐射噪声的影响不可以简单忽略,为对不同潜艇结构进行噪声估算提供了参考。 展开更多
关键词 流固耦合 有限元 边界元 辐射噪声
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发动机油底壳的辐射噪声分析及结构优化 被引量:16
7
作者 宋兆哲 杨景玲 +1 位作者 孔德芳 张宗成 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第1期123-127,168,共6页
油底壳表面辐射噪声占发动机总辐射噪声的24%左右,已成为降低发动机噪声的重要制约因素。为了降低某油底壳的辐射噪声,通过有限元模型,计算其约束模态,找出油底壳的薄弱位置;进而施加由试验测得的激励,计算油底壳的表面振动加速度。在... 油底壳表面辐射噪声占发动机总辐射噪声的24%左右,已成为降低发动机噪声的重要制约因素。为了降低某油底壳的辐射噪声,通过有限元模型,计算其约束模态,找出油底壳的薄弱位置;进而施加由试验测得的激励,计算油底壳的表面振动加速度。在此基础上,采用边界元法对其进行辐射噪声总声功率级的计算;根据计算结果,对该油底壳进行结构优化,并预测结构优化后的辐射噪声水平。通过优化前后的对比表明:结构优化后约束模态频率有很大的提高,振型也有明显变化,总声功率级降低了1.83 dB(A)。 展开更多
关键词 声学 模态计算 应变能 辐射噪声 边界元法
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柴油机机体辐射噪声预测及低噪声改进设计 被引量:15
8
作者 杨陈 郝志勇 陈馨蕊 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2008年第4期301-303,321,共4页
为降低柴油机的整机噪声,采用虚拟预测技术对发动机的机体进行了低噪声改进设计.首先建立了由柔性机体、柔性曲轴和刚性连杆、活塞、平衡轴组成的单缸柴油机的多体动力学模型.通过动力学仿真求解得到传递给机体的各种激励力,再根据FEM/... 为降低柴油机的整机噪声,采用虚拟预测技术对发动机的机体进行了低噪声改进设计.首先建立了由柔性机体、柔性曲轴和刚性连杆、活塞、平衡轴组成的单缸柴油机的多体动力学模型.通过动力学仿真求解得到传递给机体的各种激励力,再根据FEM/BEM耦合的方法求解出整机的辐射声功率级,仿真得到的结果与实验结果吻合较好.最后通过对原机体的结构进行改进设计,不仅降低了整机的声功率级,减小了机体对油底壳、齿轮室盖的激励,还节省了约5 kg的材料. 展开更多
关键词 柴油机 机体 多体动力学 有限元法 辐射噪声
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不同车型的车辆声音与振动信号特征研究 被引量:9
9
作者 王双维 陈强 +3 位作者 李江 魏洪峰 杜丽萍 赵丽华 《声学技术》 CSCD 北大核心 2007年第3期460-463,共4页
首先对高速公路现场采集到的两种车型共计74辆车,单辆车行驶时产生的地面振动和车外噪声信号进行AR参数模型分析,然后利用假设检验进行显著性差异检验,并对两种信号发生机理进行了初步讨论,设计了BP神经网络进行分类识别。分析结果表明... 首先对高速公路现场采集到的两种车型共计74辆车,单辆车行驶时产生的地面振动和车外噪声信号进行AR参数模型分析,然后利用假设检验进行显著性差异检验,并对两种信号发生机理进行了初步讨论,设计了BP神经网络进行分类识别。分析结果表明,不同车型的地面振动和车外噪声信号AR模型参数具有差异性,车辆车外噪声的AR模型参数差异性远大于地面振动的AR模型参数差异性,用来作为车型识别的特征参数是可行的,其单辆车分类的正确率达80%以上。 展开更多
关键词 车型自动分类 AR模型 车辆振动 车外噪声 BP神经网络
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水下目标辐射噪声测量方法 被引量:10
10
作者 方尔正 王燕 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期238-242,共5页
减振降噪技术的发展使得水下目标的辐射噪声强度大大降低,传统的噪声测量方法已难以满足对当前低辐射噪声目标的测量要求,必须发展新方法。以多个矢量水听器构成测量阵列,采用子阵合成宽带波束形成方法测量水下目标的辐射噪声,进行了理... 减振降噪技术的发展使得水下目标的辐射噪声强度大大降低,传统的噪声测量方法已难以满足对当前低辐射噪声目标的测量要求,必须发展新方法。以多个矢量水听器构成测量阵列,采用子阵合成宽带波束形成方法测量水下目标的辐射噪声,进行了理论计算、仿真分析和湖上试验验证。结果表明,基于矢量水听器阵的噪声测量方法在空间增益、基阵孔径、抗左右舷模糊等方面均优于常规声压阵列方法,具有很好的实际应用前景。 展开更多
关键词 辐射噪声 矢量水听器 宽带波束形成
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柴油机辐射噪声预测及控制技术研究 被引量:9
11
作者 王鑫 季振林 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第2期87-91,共5页
利用有限元法和边界元法预测CY4102BG型柴油机在高负荷工况下的振动及辐射噪声特性,确定出柴油机的高噪声区域,并针对噪声预测结果提出改进设计方案。分析了采用阻尼技术对噪声较高的油底壳部件辐射噪声的影响以及在机体和油底壳之间安... 利用有限元法和边界元法预测CY4102BG型柴油机在高负荷工况下的振动及辐射噪声特性,确定出柴油机的高噪声区域,并针对噪声预测结果提出改进设计方案。分析了采用阻尼技术对噪声较高的油底壳部件辐射噪声的影响以及在机体和油底壳之间安装加强板结构对柴油机结构噪声的影响。研究表明,采用这两种措施对于降低柴油机辐射噪声具有良好的效果。 展开更多
关键词 声学 柴油机 辐射噪声 噪声预测 噪声控制 高负荷
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预测与降低柴油机油底壳辐射噪声方法的研究 被引量:10
12
作者 郭磊 郝志勇 +1 位作者 贾维新 刘宏 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第7期685-687,695,共4页
介绍了一种针对车用柴油机油底壳辐射噪声预测和降低的方法,通过有限元/边界元法预测油底壳结构的动态特性、频响特性以及辐射声功率级,同时考虑油底壳中润滑油的流固耦合作用,提出在油底壳上布置加强板和使用复合材料的方法降低该油底... 介绍了一种针对车用柴油机油底壳辐射噪声预测和降低的方法,通过有限元/边界元法预测油底壳结构的动态特性、频响特性以及辐射声功率级,同时考虑油底壳中润滑油的流固耦合作用,提出在油底壳上布置加强板和使用复合材料的方法降低该油底壳的辐射噪声声功率级。 展开更多
关键词 油底壳 辐射噪声 有限元/边界元法 流固耦合
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基于子波变换的水下目标辐射噪声特征提取方法 被引量:10
13
作者 杨日杰 杨春英 王日宏 《数据采集与处理》 CSCD 2002年第3期279-282,共4页
将子波变换和多分辨分解算法 ,分别应用到水下目标辐射噪声的线谱和调制谱提取中。文中主要介绍了基于离散子波变换提取辐射噪声线谱的方法、基于多分辨分解算法提取辐射噪声调制谱的方法 ;在此基础上 ,以某型号水下航行器实测辐射噪声... 将子波变换和多分辨分解算法 ,分别应用到水下目标辐射噪声的线谱和调制谱提取中。文中主要介绍了基于离散子波变换提取辐射噪声线谱的方法、基于多分辨分解算法提取辐射噪声调制谱的方法 ;在此基础上 ,以某型号水下航行器实测辐射噪声为例 ,进行了仿真研究 ,通过比较仿真结果与该水下航行器的相关数据 ,验证了该方法的正确性和可行性。 展开更多
关键词 子波变换 水下目标 辐射噪声 特征提取 水声工程
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利用矢量传感器测量舰船辐射噪声技术 被引量:3
14
作者 陈宗岐 于沨 刘文帅 《舰船科学技术》 北大核心 2002年第1期19-23,共5页
本文介绍了利用矢量传感器测量舰船辐射噪声能够获取较大增益的基本原理、设备和基本构成 ,以及实际测量结果。
关键词 船舰 辐射噪声 矢量传感器 噪声测量 水听器 声纳
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高速磁浮列车气动声学特征的数值模拟研究 被引量:8
15
作者 张洁 吴雨薇 +2 位作者 高建勇 高广军 杨志刚 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期4185-4196,共12页
基于大涡模拟(LES)及Kirchhoff-Ffowcs Williams-Hawkings(K-FWH)方程,对400 km/h速度级下高速磁浮列车与高速列车气动/声学特性进行对比研究,获取高速磁浮列车气动激扰发声关键特征;通过分区合理构建扰动源积分面,对600 km/h高速磁浮... 基于大涡模拟(LES)及Kirchhoff-Ffowcs Williams-Hawkings(K-FWH)方程,对400 km/h速度级下高速磁浮列车与高速列车气动/声学特性进行对比研究,获取高速磁浮列车气动激扰发声关键特征;通过分区合理构建扰动源积分面,对600 km/h高速磁浮列车辐射气动噪声进行数值模拟研究。研究结果表明:高速列车车体不平整,几何诱导发声为主要发声机制;而高速磁浮列车车身平顺,尾车流线型区域附面层分离引起的空间扰动是主要发声源;当磁浮列车以600 km/h运行时,气动激扰发声的能量主要由尾车流线型区域偶极子声源及尾流区域四极子声源组成;尾流区四极子声源的平均辐射贡献超过偶极子声源的平均辐射贡献,达到60.9%。 展开更多
关键词 高速磁浮列车 气动噪声 可穿透积分面 噪声源 辐射噪声
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结合模态声学贡献量与板面声学贡献量的减速箱降噪技术研究 被引量:10
16
作者 王晋鹏 常山 +2 位作者 刘更 吴立言 张涛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期210-216,共7页
提出了一种能够快速准确地确定肋板有效添加区域的方法。首先以单级人字齿轮减速器箱体为研究对象,采用FEM/BEM方法计算了箱体的辐射噪声。接着在分析了声传递向量和模态声学贡献量的基础上划分了板面并进行了板面声学贡献量分析,确定... 提出了一种能够快速准确地确定肋板有效添加区域的方法。首先以单级人字齿轮减速器箱体为研究对象,采用FEM/BEM方法计算了箱体的辐射噪声。接着在分析了声传递向量和模态声学贡献量的基础上划分了板面并进行了板面声学贡献量分析,确定出了声学贡献量较大的区域。最后对箱体进行了结构改进确定出了肋板的有效添加区域。结果表明声传递向量和模态声学贡献量的分析结果可以为板面划分提供依据,使得板面划分更有针对性,从而可以快速准确地确定出声学贡献量较大的区域,为有效添加区域的确定提供基础,在有效添加区域上添加肋板可以明显降低对应场点上的辐射噪声。 展开更多
关键词 齿轮箱 声传递向量 模态声学贡献量 板面声学贡献量 辐射噪声
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基于遗传支持向量机的柴油机辐射噪声品质预测技术 被引量:10
17
作者 刘海 张俊红 +2 位作者 倪广健 毕凤荣 刘昱 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期111-114,共4页
以一台六缸车用柴油机为例,研究了其在变负荷及转速工况下表面辐射噪声品质情况,为进一步提高整机声品质,开展柴油机结构声学设计奠定了理论基础。研究国内外车用柴油机客观评价特征,并选取响度、尖锐度、粗糙度和波动度来描述辐射噪声... 以一台六缸车用柴油机为例,研究了其在变负荷及转速工况下表面辐射噪声品质情况,为进一步提高整机声品质,开展柴油机结构声学设计奠定了理论基础。研究国内外车用柴油机客观评价特征,并选取响度、尖锐度、粗糙度和波动度来描述辐射噪声的客观评价特征;针对柴油机噪声特点,采用成对比较法开展以专业陪审团人群为目标的满意度评价研究;应用遗传算法优化支持向量机(GA-SVM)建立起该车用柴油机声品质预测模型,并与BP神经网络预测模型进行比较,结果表明,基于遗传算法优化的支持向量机辐射噪声品质预测模型较神经网络建模预测精度更高,能够更准确地反映客观评价参量与主观满意度之间的非线性映射关系。 展开更多
关键词 遗传算法 支持向量机 辐射噪声 声品质 预测模型
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发动机壳体辐射噪声预测 被引量:9
18
作者 杨诚 周科 陈旭 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2010年第4期393-396,共4页
采用虚拟预测方法研究某发动机壳体的振动特性及噪声辐射特性.采用有限元法分析发动机壳体在振动加速度激励下的动态响应,得到壳体表面的振动速度频谱图,并与试验所得壳体上典型点的振动速度频谱图进行对比,仿真结果与试验结果吻合较好... 采用虚拟预测方法研究某发动机壳体的振动特性及噪声辐射特性.采用有限元法分析发动机壳体在振动加速度激励下的动态响应,得到壳体表面的振动速度频谱图,并与试验所得壳体上典型点的振动速度频谱图进行对比,仿真结果与试验结果吻合较好.将计算得到的壳体所有外表面节点的振动速度作为边界元模型的输入载荷,导入到声学仿真分析软件中,计算由壳体表面振动而辐射出的噪声,并用声强试验进行验证,对比了理论计算数据与试验数据,两者的噪声分布云图及噪声源中心点处的声强频谱图,并分析了误差产生的原因,结果表明,采用有限元法与边界元法联合求解的方法能够有效地预测出壳体辐射噪声. 展开更多
关键词 发动机壳体 辐射噪声 有限元法 边界元法 声学仿真
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基于独立分量分析算法的医疗电子设备辐射电磁干扰EMI噪声分析方法 被引量:10
19
作者 赵阳 夏欢 +2 位作者 邱晓晖 宋百通 陈雪丽 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第17期180-190,共11页
针对多辐射源医疗电子设备的辐射EMI噪声,提出了基于独立分量分析算法的分析方法。采用独立分量分析(Independent Component Analysis,ICA)算法处理医疗电子设备中多辐射源叠加的近场辐射时域信号,得到多个独立的共模/差模辐射源,找出... 针对多辐射源医疗电子设备的辐射EMI噪声,提出了基于独立分量分析算法的分析方法。采用独立分量分析(Independent Component Analysis,ICA)算法处理医疗电子设备中多辐射源叠加的近场辐射时域信号,得到多个独立的共模/差模辐射源,找出引起辐射噪声超标的源头,即可对该元器件实施针对性的整改措施。相较于目前的多辐射源分析方法,此方法能更准确快速地找出症结所在,较为容易操作和实现。采用双共模混合源、双差模混合源和共差模混合源3种模型进行实验,结果验证了该方法的可行性,最后将此方法应用于医疗电子设备,其结果成功验证了该方法的有效性,此项研究对今后的复杂电子设备溯源方法和多辐射源整改有积极参考意义。 展开更多
关键词 独立分量分析 辐射噪声 电磁干扰 分析方法
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某单缸柴油机气缸体辐射噪声的集成化虚拟预测 被引量:10
20
作者 郭磊 郝志勇 徐红梅 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期76-80,共5页
采用混合多体动力学对某单缸柴油机气缸体与曲柄连杆系统耦合模型进行仿真分析,得到柴油机两个工作循环内气缸体结构上的主轴承、平衡轴轴承及气缸套等部位动态载荷分布。建立气缸体结构有限元分析模型,并利用试验模态验证有限元模型的... 采用混合多体动力学对某单缸柴油机气缸体与曲柄连杆系统耦合模型进行仿真分析,得到柴油机两个工作循环内气缸体结构上的主轴承、平衡轴轴承及气缸套等部位动态载荷分布。建立气缸体结构有限元分析模型,并利用试验模态验证有限元模型的有效性。将动态载荷施加在对应的气缸体结构有限元模型上,求解得到气缸体结构频率响应特性。最后,利用有限元频率响应的计算结果,采用直接边界元法得到气缸体结构对外声场的辐射噪声功率级及声辐射效率。 展开更多
关键词 内燃机 气缸体 辐射噪声 混合多体动力学 有限元 边界元
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