盾构下穿建(构)筑物控制沉降注浆技术研究与应用 被引量：37

1

作者 钱新 黄雪梅 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2010年第4期85-89,共5页

北京地铁黄村站—义和庄站区间隧道采用盾构法施工,由于下穿建(构)筑物群及12股轨道群,施工中在地面不具备加固条件的情况下采用了隧道内部超前注浆和径向注浆加固措施,即通过盾构机的8个超前注浆孔对刀盘前上方土体进行加固,在盾构机... 北京地铁黄村站—义和庄站区间隧道采用盾构法施工,由于下穿建(构)筑物群及12股轨道群,施工中在地面不具备加固条件的情况下采用了隧道内部超前注浆和径向注浆加固措施,即通过盾构机的8个超前注浆孔对刀盘前上方土体进行加固,在盾构机头过后利用管片上的预留注浆孔及时对隧道上方土体进行深孔注浆加固,有效地控制了地面建(构)筑物的最终沉降量。文章对本工程的概况、地层沉降机理、注浆措施及对沉降的控制效果进行了研究和分析。 展开更多

关键词 盾构法 超前注浆 径向注浆 沉降控制 地铁区间隧道

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极高地应力软岩隧道贯通段变形控制方案研究——以兰渝铁路木寨岭隧道为例 被引量：25

2

作者 李沿宗 尤显明 赵爽 《隧道建设》 北大核心 2017年第9期1146-1152,共7页

为了解决极高地应力软岩隧道越岭核心贯通段大变形控制难题,以兰渝铁路木寨岭隧道施工为例,通过现场试验和数据分析,得到如下结论:1)确定了越岭核心贯通段的长度;2)提出了越岭核心贯通段"4层初期支护结构+径向注浆+长锚杆+长锚索&q... 为了解决极高地应力软岩隧道越岭核心贯通段大变形控制难题,以兰渝铁路木寨岭隧道施工为例,通过现场试验和数据分析,得到如下结论:1)确定了越岭核心贯通段的长度;2)提出了越岭核心贯通段"4层初期支护结构+径向注浆+长锚杆+长锚索"综合变形控制方案;3)得到了贯通段多层初期支护结构变形控制效果;4)说明贯通段施工及变形控制方案可行。 展开更多

关键词 高地应力 软岩隧道 贯通段 4层初期支护结构 径向注浆 长锚杆 长锚索 变形控制

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软弱围岩大断面隧道径向注浆变形的控制 被引量：22

3

作者 黄明琦 郭衍敬 张斌 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期512-516,共5页

研究软弱围岩大断面隧道施工中径向注浆技术,为该类隧道设计施工提供依据．在分析隧道施工中不同注浆方式的基础上,以控制厦门翔安隧道陆域段围岩变形为例,对隧道径向注浆作用机理进行分析。阐述了注浆设计方案及实施情况,用监测结果说... 研究软弱围岩大断面隧道施工中径向注浆技术,为该类隧道设计施工提供依据．在分析隧道施工中不同注浆方式的基础上,以控制厦门翔安隧道陆域段围岩变形为例,对隧道径向注浆作用机理进行分析。阐述了注浆设计方案及实施情况,用监测结果说明变形的控制效果．在隧道初期支护背后进行径向注浆,能增强与围岩的密贴程度,提高围岩的承载力和自稳力,有效地控制隧道初期支护结构沉降和变形． 展开更多

关键词 海底隧道 径向注浆 围岩变形

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富水卵石层桩底小净距盾构下穿京台高速公路桥梁变形控制措施 被引量：19

4

作者 张秀山 吴镇 +1 位作者 王磊 王寒冰 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第29期12710-12717,共8页

以济南市轨道交通R1线王府庄站-大杨庄站区间盾构隧道下穿京台高速公路桥梁为工程依托,采用MIDAS-GTS有限元软件建立三维计算模型对比分析有无注浆两种工况下桥墩变形特征。计算结果表明:无注浆加固条件下,桥墩竖向沉降最大值达10.24 mm... 以济南市轨道交通R1线王府庄站-大杨庄站区间盾构隧道下穿京台高速公路桥梁为工程依托,采用MIDAS-GTS有限元软件建立三维计算模型对比分析有无注浆两种工况下桥墩变形特征。计算结果表明:无注浆加固条件下,桥墩竖向沉降最大值达10.24 mm,接近变形控制值10.0 mm;采用袖阀管注浆加固条件下,桥墩竖向沉降最大值为6.35 mm,加固效果对保护桥梁变形效果明显。施工过程中通过控制盾构掘进参数、同步注浆、补强注浆、渣土改良技术等施工精细化技术措施来减小盾构施工对桥梁扰动;针对桥梁沉降达到预警值、控制值分阶段采取洞内径向注浆、应急支顶措施,确保桥梁结构安全。监测结果显示,盾构整个穿越过程中,桥墩最大沉降值为3.11 mm,表明袖阀管注浆加固对控制桥梁变形起到很好的效果。 展开更多

关键词 盾构隧道 袖阀管注浆 掘进参数 径向注浆 渣土改良 临时支顶

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敞开式TBM掘进过节理密集带施工技术 被引量：19

5

作者 邓青力 《隧道建设》 2011年第6期733-736,共4页

为确保TBM能安全顺利地通过花岗岩节理密集带,以南疆吐库二线中天山隧道进口为例,通过现场实践,采用刀盘内施作超前自进式锚杆,注新型聚氨酯化学浆液,围岩出护盾后径向注浆补加固等方法,有效地控制了围岩变形坍塌,提高了设备利用率,确保... 为确保TBM能安全顺利地通过花岗岩节理密集带,以南疆吐库二线中天山隧道进口为例,通过现场实践,采用刀盘内施作超前自进式锚杆,注新型聚氨酯化学浆液,围岩出护盾后径向注浆补加固等方法,有效地控制了围岩变形坍塌,提高了设备利用率,确保TBM安全、高效地通过了花岗岩节理密集带。 展开更多

关键词 敞开式TBM 节理密集带 聚氨酯化学浆液 超前自进式锚杆 径向注浆

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高压富水隧洞硬岩地层径向注浆堵水施工技术及应用 被引量：16

6

作者 孙振川 游金虎 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2017年第11期1455-1461,共7页

引汉济渭工程岭南隧洞TBM施工穿越高压富水破碎带等不良地质段,施工过程中隧道断面高压突涌水严重。为解决高压富水破碎带的大量出水问题,本文提出"钻孔分流+表面嵌缝+浅层封堵+深层加固"的裂隙径向注浆堵水处理技术,配合新... 引汉济渭工程岭南隧洞TBM施工穿越高压富水破碎带等不良地质段,施工过程中隧道断面高压突涌水严重。为解决高压富水破碎带的大量出水问题,本文提出"钻孔分流+表面嵌缝+浅层封堵+深层加固"的裂隙径向注浆堵水处理技术,配合新型注浆材料,实现了对高压富水裂隙出水的有效封堵。结合岭南隧洞工程隧道断面出水情况,给出裂缝宽度、注浆量、注浆压力等计算公式以及注浆过程控制标准。通过对工程现场8个出水段实施径向注浆堵水技术,洞内出水量由原来的46 000 m3/d降至7 800m3/d左右,实践证明该技术方法有效,可为同类高压富水破碎地层径向注浆提供参考。 展开更多

关键词 硬岩地层 高压富水破碎带 TBM施工 突涌水 径向注浆

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隧道岩溶水地质灾害治理 被引量：14

7

作者 赵健 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2003年第3期112-115,共4页

随着科技进步,铁路隧道施工工艺要求越来越高,防止水资源流失及其对隧道运营期造成的危害,显得至关重要。渝怀铁路控制工程之一的歌乐山隧道位于重庆市郊,隧道穿越地区居住有6万余人,是人口密集地带。该地区岩溶发育,设计最大涌水量达53... 随着科技进步,铁路隧道施工工艺要求越来越高,防止水资源流失及其对隧道运营期造成的危害,显得至关重要。渝怀铁路控制工程之一的歌乐山隧道位于重庆市郊,隧道穿越地区居住有6万余人,是人口密集地带。该地区岩溶发育,设计最大涌水量达53000m3 d。如果不采取可行的堵水治理措施,不仅会造成地下水的流失,而且将使地表生态环境遭到破坏。施工中,通过采用超前预注浆、全断面帷幕注浆及局部补注浆技术,成功堵住单孔涌水量达14000m3 d、压力为2 2MPa的岩溶水,实现"防水堵漏"目标。 展开更多

关键词 隧道 岩溶水 地质灾害治 径向注浆 帷幕注浆 超前预注浆

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地层注浆加固对隧道与地下水相互作用过程中的“双赢”影响效应分析 被引量：11

8

作者 刘志春 万良勇 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期87-96,共10页

目前山岭隧道大多采用的"半包"防水方式,可较为有效地降低衬砌背后水压荷载作用,但同时造成地下水资源的大量流失。文章通过建立隧道瞬态渗流模型,分析了"半包"防水条件下隧道施工及运营过程中隧道排水流量及水位... 目前山岭隧道大多采用的"半包"防水方式,可较为有效地降低衬砌背后水压荷载作用,但同时造成地下水资源的大量流失。文章通过建立隧道瞬态渗流模型,分析了"半包"防水条件下隧道施工及运营过程中隧道排水流量及水位变化规律,以及运营过程中衬砌背后水压力分布规律;研究了帷幕注浆和径向注浆两种方式不同工况下不同注浆范围及参数对排水流量、水位变化及衬砌水压荷载的影响效应。数值分析结果和工程实践表明,地层注浆加固既可降低衬砌背后水压荷载,又可减少地下水资源流失量,从而可以实现隧道与地下水相互作用过程中的"双赢"影响效应。文章最后对"半包"防水条件下仰拱是否设置排水系统进行了分析探讨。 展开更多

关键词 隧道 地层注浆加固 地下水 半包防水 帷幕注浆 径向注浆 影响效应

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象山隧道径向注浆堵水施工技术 被引量：9

9

作者 黄志杰 《隧道建设》 2009年第2期235-238,共4页

象山隧道是新建龙岩至厦门铁路全线最长的双洞单线隧道和最重要的控制性工程,施工期间隧道集中涌水点多、涌水量大,施工防、排水压力大。通过对象山隧道已开挖地段地下水采取有效的径向注浆堵水措施,大大减小了隧道内的涌水量,减小了抽... 象山隧道是新建龙岩至厦门铁路全线最长的双洞单线隧道和最重要的控制性工程,施工期间隧道集中涌水点多、涌水量大,施工防、排水压力大。通过对象山隧道已开挖地段地下水采取有效的径向注浆堵水措施,大大减小了隧道内的涌水量,减小了抽排水压力,节约了工程成本,同时阻止了地表沉降,恢复了地表地下水位,维护了地表周边的生态环境,取得的径向注浆堵水经验值得在今后类似工程中推广。 展开更多

关键词 象山隧道 径向注浆 堵水 施工技术

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富水黄土隧道初期支护拆换施工技术 被引量：7

10

作者 吴小波 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期1118-1120,共3页

结合蒙华铁路MHTJ-7标郭旗隧道初期支护侵限情况,通过竖向支撑、施工套拱加固、后期拆换初期支护拱架的施工方法,详细阐述了拆换拱架施工在黄土隧道富水地质下的具体应用。采用逐榀由拱顶向边墙逐段拆除顺序,可以有效地控制沉降变形,施... 结合蒙华铁路MHTJ-7标郭旗隧道初期支护侵限情况,通过竖向支撑、施工套拱加固、后期拆换初期支护拱架的施工方法,详细阐述了拆换拱架施工在黄土隧道富水地质下的具体应用。采用逐榀由拱顶向边墙逐段拆除顺序,可以有效地控制沉降变形,施工安全得到有效提升。 展开更多

关键词 黄土隧道 富水地质 拆换拱架 径向注浆

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大断面干燥粉细砂地层浅埋地段变形控制及施工技术研究

11

作者 樊旭东 《工程技术研究》 2024年第2期94-96,共3页

文章详细阐述了双线高铁大断面隧道在干燥粉细砂地层中采用超前水平旋喷桩超前支护、三台阶临时仰拱+竖撑、直径89 mm大锁脚钢管、径向注浆及初支内侧增加套拱等施工技术的施工方案,攻克了双线高铁大断面隧道干燥粉细砂层这一地层难题,... 文章详细阐述了双线高铁大断面隧道在干燥粉细砂地层中采用超前水平旋喷桩超前支护、三台阶临时仰拱+竖撑、直径89 mm大锁脚钢管、径向注浆及初支内侧增加套拱等施工技术的施工方案,攻克了双线高铁大断面隧道干燥粉细砂层这一地层难题,形成了一套适用于该地层的施工技术,旨在为安全、快速、标准化建设该地质类型隧道提供有力的技术支撑,进一步提升铁路隧道工程建造水平,为社会创造更好的社会效益和经济效益。 展开更多

关键词 粉细砂地层 浅埋地段 隧道 径向注浆

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基于盾构穿越南水北调沉降控制的研究

12

作者 王洋 《建筑技术》 2023年第11期1393-1397,共5页

通过对体育中心站—平房村站区间下穿南水北调3次试验段及穿越段盾构参数的控制。采取调查既有管线状况、地面加固措施、加强型管片。较高土压掘进,盾构机高负荷运转,中盾注克泥效,同步双液注浆,尽早进行二次注浆,合理的径向注浆,多次... 通过对体育中心站—平房村站区间下穿南水北调3次试验段及穿越段盾构参数的控制。采取调查既有管线状况、地面加固措施、加强型管片。较高土压掘进,盾构机高负荷运转,中盾注克泥效,同步双液注浆,尽早进行二次注浆,合理的径向注浆,多次二次补浆等措施。结合沉降分析,从纵向沉降5阶段和横向沉降槽分析。合理的设置沉降控制值,安全通过南水北调。从盾构基础参数出发结合沉降数据分析,指出盾构施工需要完善改进的地方。优化参数调整数据,顺利完成了盾构穿越南水北调。总结了盾构的施工经验,对后续施工有一定指导作用。 展开更多

关键词 土压力 克泥效 同步注浆 二次注浆时机 径向注浆

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公路隧道穿越红层多条富水断层带施工技术研究 被引量：5

13

作者 侯建伟 徐金峰 +2 位作者 谢雄耀 邓海明 钱正富 《建筑施工》 2021年第9期1885-1888,共4页

为避免山区高速公路隧道施工穿越富水断层带时,出现的突泥涌水现象,结合工程实际,对公路隧道穿越红层富水断层带的施工技术进行了研究。在总结穿越滇中红层富水断层带等不良地质时,多次发生的突泥涌水事故的经验后,提出符合软弱富水围... 为避免山区高速公路隧道施工穿越富水断层带时,出现的突泥涌水现象,结合工程实际,对公路隧道穿越红层富水断层带的施工技术进行了研究。在总结穿越滇中红层富水断层带等不良地质时,多次发生的突泥涌水事故的经验后,提出符合软弱富水围岩的中隔壁法径向注浆方案,并通过有限元数值模拟探讨了方案的可行性和安全性。结合隧道勘探成果、超前地质预报、现场施工情况等,形成了一套完整的高速公路隧道穿越富水断层等不良地质地段时的信息化动态设计反馈机制,顺利完成了对富水断层带的穿越,总结的经验可为类似隧道工程提供借鉴。 展开更多

关键词 公路隧道 富水断层带 地质预报 径向注浆 动态反馈

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勐远隧道软弱围岩收敛变形控制技术研究 被引量：5

14

作者 任鹏 《铁道建筑技术》 2019年第4期80-82,102,共4页

新建铁路玉溪至磨憨线勸远隧道进口端地层岩性为泥岩夹砂岩,围岩结构面发育、较破碎,围岩遇水软化现象明显。此外,隧道埋深较小(30m以下),隧道内施工易受地表降水影响,围岩软弱,沉降及收敛较明显,为安全、有效、快速组织施工,根据施工... 新建铁路玉溪至磨憨线勸远隧道进口端地层岩性为泥岩夹砂岩,围岩结构面发育、较破碎,围岩遇水软化现象明显。此外,隧道埋深较小(30m以下),隧道内施工易受地表降水影响,围岩软弱,沉降及收敛较明显,为安全、有效、快速组织施工,根据施工现场实际情况,试验了双层钢筋网片、拱顶及拱墙径向注浆、调整锁脚锚管等一整套施工方法,根据监控量测数据间接反馈试验效果,以变形持续时间、拱顶最大沉降量、拱墙最大收敛量三个指标评判施工效果。结果显示,这些施工措施在抑制围岩变形方面效果明显。 展开更多

关键词 软弱围岩 变形控制 双层钢筋网 径向注浆

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泥砂岩富水隧道基岩裂隙水治理关键技术研究与应用 被引量：5

15

作者 朱建国 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期1140-1146,共7页

泥砂岩富水隧道在开挖支护过程中频繁出现股状水、大面积散水,为了解决基岩裂隙水对隧道施工及营运安全的影响,文章依托郑万高铁小三峡隧道工程实例,对地下水采取“以排为主、堵排结合”的原则进行综合治理,具体措施如下:(1)在开挖后初... 泥砂岩富水隧道在开挖支护过程中频繁出现股状水、大面积散水,为了解决基岩裂隙水对隧道施工及营运安全的影响,文章依托郑万高铁小三峡隧道工程实例,对地下水采取“以排为主、堵排结合”的原则进行综合治理,具体措施如下:(1)在开挖后初期支护前对集中出水点进行埋管引排,减少对初期支护混凝土质量的影响;(2)初期支护后采用径向注浆封堵大面积散水,改善围岩裂隙性质,减少衬砌渗漏水风险;(3)初期支护面个别渗漏水点采用钻孔引排,接盲管引入侧沟,进一步引排地下水,提供良好的防水基面;(4)边墙位置增设泄压孔排水,增大纵向排水管的泄水能力,减小边墙水侧压力;(5)隧底增设纵向排水盲管及逆向导水管,有效排除隧底承压水,降低隧底隆起风险。实际工程应用效果表明,采用该技术在泥砂岩富水段进行综合治理,实现了衬砌零渗水,杜绝了隧底翻浆冒泥及隆起风险,促进了泥砂岩富水隧道的设计和施工水平的进一步提高。 展开更多

关键词 富水隧道 埋管引排 径向注浆 排水盲管 逆向导水管 关键技术

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北京地铁8号线鼓—中区间盾构长距离穿越古建民房群沉降控制技术 被引量：4

16

作者 徐骞 李立 《隧道建设》 2013年第12期1048-1053,共6页

为解决北京地铁8号线鼓楼大街站—中国美术馆站区间盾构长距离穿越古建民房群沉降控制及沉降监测难题,通过工程类比及理论计算,确定区间中心线两侧15 m为强烈影响区,并对该范围内房屋进行分段、分类监测。针对区间下穿、旁穿及叠落下穿... 为解决北京地铁8号线鼓楼大街站—中国美术馆站区间盾构长距离穿越古建民房群沉降控制及沉降监测难题,通过工程类比及理论计算,确定区间中心线两侧15 m为强烈影响区,并对该范围内房屋进行分段、分类监测。针对区间下穿、旁穿及叠落下穿民房群的不同穿越形式,采取洞内径向注浆、地表袖阀管注浆及洞内注浆结合地表袖阀管注浆等加固措施,在富水卵石层中通过进行渣土改良及同步注浆结合洞内径向注浆方式,有效地控制了地表建筑群的沉降,确保了穿越工程的顺利实施。 展开更多

关键词 北京地铁 盾构 长距离穿越 径向注浆 袖阀管注浆 渣土改良 沉降控制 监测

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某铁路隧道塌方综合处治技术

17

作者 武靖勋 《国防交通工程与技术》 2023年第5期65-67,50,共4页

富水软弱破碎围岩隧道施工过程中会出现隧道塌方灾变现象,处治过程中因围岩变形过大导致初支净空不足需进行换拱施工。以牡佳客专某隧道为例,通过现场踏勘、钻探、断面扫描和现场综合控制技术等对隧道塌方进行处治。首先通过反压回填和... 富水软弱破碎围岩隧道施工过程中会出现隧道塌方灾变现象,处治过程中因围岩变形过大导致初支净空不足需进行换拱施工。以牡佳客专某隧道为例,通过现场踏勘、钻探、断面扫描和现场综合控制技术等对隧道塌方进行处治。首先通过反压回填和注浆对掌子面周边坍塌体进行加固,其次对掌子面后方围岩进行补强以保证已完成初期支护结构的稳定。换拱施工中采用设置临时拱架、切割拆除旧拱架、围岩加固等诸多技术措施保证施工安全。工程实施效果良好,可供同类工程借鉴。 展开更多

关键词 隧道塌方 径向注浆 断面扫描 换拱技术 围岩加固

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冰沟富水断层浅埋隧道涌水预测与堵水技术方案

18

作者 叶文亮 《中国铁路》 2023年第6期25-31,共7页

随着我国经济的发展和基础设施建设的增多,复杂地质条件隧道工程建设逐渐增多,尤其是西部地区地形和水文地质条件复杂,往往面临着富水、浅埋、穿越断层破碎带等多种不良地质,施工期间易发生涌水、塌方等地质灾害,给隧道建设带来很大的... 随着我国经济的发展和基础设施建设的增多,复杂地质条件隧道工程建设逐渐增多,尤其是西部地区地形和水文地质条件复杂,往往面临着富水、浅埋、穿越断层破碎带等多种不良地质,施工期间易发生涌水、塌方等地质灾害,给隧道建设带来很大的挑战。以中兰客专香山隧道穿越冰沟富水断层浅埋段为工程背景,在地质勘探的基础上,采用经验公式和数值模拟预测隧道施工过程的最大涌水量,基于“堵水限排”的理念,对堵水方案进行研究。研究结果表明,香山隧道下穿冰沟断层浅埋段为中等富水区,需采用有效的注浆堵水方案控制涌水量;采用5m径向注浆后,隧道涌水量为0.64m^(3)/(m·d),此方案堵水效果明显;径向注浆可以有效加快施工进度,节省投资。研究结果可为隧道下穿富水断层浅埋段提供指导。 展开更多

关键词 穿越断层 富水 浅埋段 涌水量预测 堵水方案 径向注浆

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天生桥隧道古溶蚀洼地段初支大变形控制技术 被引量：3

19

作者 李雪林 《高速铁路技术》 2016年第6期52-55,共4页

沪昆客运专线天生桥隧道通过古溶蚀洼地段，围岩具有中等～强膨胀性，遇水后发生软化，导致上台阶初期支护产生49 m长、最大4．2 m的沉降量。通过采用在未变形段加强初期支护强度、增加临时支撑，以及在大变形产生段施工中采用上台阶回... 沪昆客运专线天生桥隧道通过古溶蚀洼地段，围岩具有中等～强膨胀性，遇水后发生软化，导致上台阶初期支护产生49 m长、最大4．2 m的沉降量。通过采用在未变形段加强初期支护强度、增加临时支撑，以及在大变形产生段施工中采用上台阶回填、超前帷幕注浆、初期支护及二次衬砌加强、拱墙径向注浆、拱脚部位锁脚锚管加强、上台阶设置＋32纵向槽钢梁、基底钢管桩注浆加固等综合技术，成功控制围岩变形，顺利通过大变形段，对同类地质条件工程具有重要参考价值。 展开更多

关键词 初期支护大变形 径向注浆 帷幕注浆 钢管桩

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长大富水斜井分区注浆堵水技术研究——以松山隧道通风斜井工程为例 被引量：2

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作者 寇学超 《工程技术研究》 2022年第24期40-44,共5页

隧道的涌水问题历来都是隧道施工中需要解决的重要难题,尤其是涌水量特别大,且排水不畅或者无法自排水的斜井施工过程中。针对该问题,文章提出了一种适用于长大富水斜井的分区注浆堵水技术,对其处治原则、技术关键点、施工工艺流程、关... 隧道的涌水问题历来都是隧道施工中需要解决的重要难题,尤其是涌水量特别大,且排水不畅或者无法自排水的斜井施工过程中。针对该问题,文章提出了一种适用于长大富水斜井的分区注浆堵水技术,对其处治原则、技术关键点、施工工艺流程、关键工序实施技术,以及注浆施工控制进行分析。分区注浆堵水技术在松山隧道通风斜井工程施工中取得了积极成效,施工经验可以为类似工程提供有益参考。 展开更多

关键词 富水斜井 分区堵水 帷幕堵水墙 径向注浆

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